wyelone的个人资料

关于临连高铁和花果山国际机场的一些畅想最近临连高铁又没有啥消息了，而且现在铁总债务过高，高速铁路建设也受限了。不过放心吧，就像房价一样，压压涨涨，就是因为过热才需要限制一下的，总还会放开的。在中国的城市化进程没有基本完成前，整体房价也不会有的大的跌宕的（不过好的一二线和差的三四线的城市差异很大，甚至完全相反方向都是很正常的现象，房价的基础是人口和经济）。话说回来，临连近期建不了，估计十四五内也不一定能开工，其实也不算啥坏事，关键是连云港一定要沉住气，要建就一定要等到合适机会把这条路线建设成350级别。这样才能成为南北间的交通的主干道，有足够的车次和客流。而且临连南延的话，务必要在新的花果山国际机场也设站，然后再南延1.人口大县沭阳和淮安接宁淮高铁；或者2路过盐城一串县城后接入盐通高铁。无论接入盐城或淮安哪个城市，都会对促进京沪路线合理分流，及提升新机场的客流有极大的促进作用。不然连云港本地的潜力和客流如何能支撑起“江苏第三大机场”呢？还有速度级别务必保证350级别的，这样才能达到京沪干线级别的待遇呢，再加上连云港在京沪居中的位置，有京沪线两端适当的延申客流，空铁一体化的枢纽，才能支撑得起来这个级别和规模的机场！不然对不起连云港国家枢纽的称号的，省内排名前列的机场级别更是只能是个称号和空想了。合理的进度是十四五规划，十五五建设。连云港人一定要团结周围一切可以团结起来的力量来支持这个建设！有取有舍，有舍有得！东西有350了，南北的350一定要规划和建设好，而且一定要新机场设站，空铁一体化，向着不低于连云港站的“小虹桥枢纽”的方向奋进！！！

3,2,1 数数几大助力助推连云港这艘火箭腾飞首先真心祝贺连云港自贸区获批，这是又一场战争的胜利。苏州60，南京40，连云港20，比例正好3:2:1，即使是这样，按照经济产值比例来讲也是不平衡的（GDP比例大约在19:13:3吧，悬殊太大），不过这不也正说明连云港的潜力巨大吗？现在可以数一数连云港总共有多少个国家发展战略加持助推了呀，国家自贸试验区、一带一路、国家东中西区域合作示范区、江苏沿海发展、长三角区域一体化、创新型试点城市等国家战略，另外还有国家交通枢纽城市，七大石化产业基地等政策扶持，这么多助力，还有啥理由不发展了呢？基本上所有问题归根结底都是人的问题，硬件不提，有时候软件潜在影响更深远和直接。人的观念，意识，眼界，执行力，团队意识，平均素质，人才储备，人员流失等等。房价的长期波动其实决定性因素也在于人口。俗话说大海航行靠舵手，一个好的领导人对一个城市发展真的太重要了！真心希望连云港能有个有魄力、眼光、责任和担当的舵手，不要再原地打转，迷失自我了。祝我连早日腾飞，实现东方大港的梦想。。。

京沪二线的最优路线和效益最大化路线感觉京沪东线真要重新开始规划建设的话，最直（最短路程时间）线路就是教授的那张直线图最优路线：北面还是走东营---潍坊---胶南---日照---连云港---淮安---盐城---南通过江的好，可以兼顾胶东半岛的最大化利益，也可以兼顾苏中淮安和江苏沿海；次优路线：或次之东营--潍坊--临沂--连云港--淮安--扬泰--南通-过江，这样是发展鲁南人口大市临沂和江苏沿海两龙头枢纽连云港南通及苏中大片区域，不足是稍微比较绕，而且很多现有路线级别不够。经济效益最大化路线：北面还是东营---潍坊---胶南---日照---连云港，北面山东龙头效益最大化；重点是南面连云港-淮安-南京（不过江走江北沿江）-扬州-泰州-南通-苏州-上海也挺好，都是完全新建350。这样徽京利益最大化还兼顾江苏的沿海沿江发展，“他好，我也好”。另外就新长线的来说新长线双线电气化250完完全全足够用啦，徐宿淮盐250，连淮扬也250，就过省界临淮那一段350难道要飞吗

徐宿淮盐到底是250还是350，对我连又有哪些长远影响前几天徐州出差，遇到一个中铁的做高铁桥梁减震的技术人员，正在跟徐宿淮盐项目，聊了一会了解到以下几个信息： 1.徐宿淮盐的建设标准绝对的是按照350的来建设的，可能设计前期运行速度是250的动车线，但是建设的标准是按照350高铁来建设的。也就是以后条件允许的话跑350完全没问题的（他说350高铁的话需要特种金属的球形减震，而一般二百多城际和高速路很多都用橡胶的。金属成本贵很多，这些减震就中铁、中车和河北一家民营在生产，也都有寿命好更换的，虽然更换成本很大哈，技术这块也不是特别懂）。 2.中铁和中车内部里面的也都认为国内的高铁建设的好日子也不多了，还有差不多不到十年的高速发展期吧。现在都还是供不应求热火朝天的好日子，但是十了年后我国的高铁框架路线基本建设完毕后，就靠维护养老了，后面的多是些延伸线、连接线。本来计划2020建成四横四纵现在都提前了五年就建成通车了，就扩大到八横八纵而言，很多框架都已经好了。 3.还有一个就是目前的京沪高铁虽然标准很高但是建设有些方面甚至可以说国内高铁最差的，原因无他，刘志军直系招投标建设的，当时很多都是贪受节省成本了。所以现在京沪线班车晚点出些小毛笔啥的挺多，就是这个原因。还透漏之前有个隧道吧有块地方塌陷了，结果竟然搞了块石棉瓦挡一下就建设了，要知道这些项目用的不是一般混凝土，这样一下就能节省很多钱了（这个也是道听途说，自辨真伪哈）。但老刘强势引进吸收全套高铁技术确实功劳也很大，功过相抵吧，现在也就拘着等死了。别的不说，如果真徐宿淮盐350建设的话，那以后可以相当大的分流现有京沪线啊。盐城南通也是350马上开建啊，过江还有通苏嘉高铁，这样走可比过徐州再走安徽南京苏南的省路省时多了，徐州南下这段应该也是京沪最拥挤的一段了吧。这样可以东线的京沪线的建设紧迫性就大大降低了哦。可能本来三四年规划的，现在变成六八年了。而且这样也正好绕开连云港，不是一个利好。我连现在东西的百年陇海终于提上了350，可是南北的通道方面都是200多则250这样的慢车啊，这样对比周边还是大大落后了哦（相对向西都是些同病相怜的穷邻居，南北方才是些土豪财主以后可以大力招商引资的啊）。感觉既然把我连规划成了42个全国性综合交通枢纽城市和江苏三大苏北最大的枢纽机场，高铁路线和高速国道配套这块，不能统筹规划一下吗？难道真的想机场建好了，因交通不方便没人坐吗？

4.7万亿2016-18年重大交通建设工程的一大疑点前两天看到的新闻其中有点比较疑惑，就是17年的计划修建合肥——淮安的铁路线，看运算应该是高速铁路线，这个是合青高铁的修改线吗？还是合青高铁从这个修改来的？说实话目前这个线路真的对江苏或者说苏北的线路规划没多大的益处，就还会打乱冲击现有的线路。下面附图

赣榆港区接通到临沭的那条线路，多好啊突然有个想法，感觉不错市领导和区领导可以和临沂沟通下，两市主导合力把他们已经修到临沭的铁路线接通到赣榆港是了啊（建设费用的话双方友好协商五五六四都成啊），还可以路过下在建的赣榆站，增加客流这是双赢的嘛，那条线现在看算货运线反正不可能修动车的了，赣榆港以后定会港口连线的，要就货运讲的话临沂真修到连云港还不如到现在新发展的赣榆港呢，还好规划建设。这样可以签个"战略合作协议"，临沂的散货集装箱都可以优先使用和优惠的，反正比日照的优惠条件大就是了，挺好吧以后两市再建设条高铁线的话，连云港的“木”字形铁路线就完美咯

降息咯，明天你进吗央妈终于还是忍不住出手了，毕竟是自己的亲娃啊，虽然也明知是这娃本身泼皮施赖，但是也不能见死不救啊全年最低价，机会可不是天天有的哦，明天你进吗，亲

建议省内把临淮快速路争取为临连快速路，建真正意义京沪二线背景：在即将开启的“十三五”中，临沂人在家门口坐高铁迅捷到达全国各省会城市将不再是梦。刚刚闭幕的市委十二届八次全体(扩大)会议上，我市提出“3321”立体大交通战略，其中第一个“3”即建设临沂—曲阜快速铁路、临沂—连云港铁路以及争取将滨州—临沂快速铁路列入国家“十三五”规划。而在近期，我市与江苏淮安又联合启动临沂—淮安快速铁路报批准备工作，争取“十三五”期间动工，未来临沂将成为北上、西进、南下高铁网络中的重要枢纽之一。最近听了些临沂淮安要建快速铁路的消息，其实仔细研究一下便可发现：江苏省内宿迁已经在建到淮安的快速铁路，连云港也已经在建通淮安的快速铁路，此条道路要修建的位置方向基本为新长线的走向（也就是只走省内的新沂沭阳两个县，切目前新长线的运营辆次都较少，证明无大客流潜力），就是对淮安来讲也都已经规划了达扬州南京快速路。所以对江苏省内而言，实为鸡肋无甚必要。如修到连云港快速客货两用快速铁路则可： 1.可对接充分利用连盐通苏沪快速铁路，使其成为真正意义上的京沪二线。其实此条线即是地图上京沪两点之间最短最经济实惠的路线。 2.节省新建高速铁路费用； 3.增大连淮扬镇的高铁客流，增加其盈利性； 3.体现省内对江苏沿海开发政策的支持； 4.体现对江苏对接国家关注的一带一路“重要节点城市”连云港的政策对接与支持； 5.对连云港港口物流发展也能起到很大促进作用（建议地面建设设计运行250时速可以预留的客货两用线路，再顺势优化赣榆港连云港港徐圩港间的铁路支线线路）； 6.其实这样对临沂来讲也没有什么不方便，时间上多点的距离基本上也可忽略不计，但是也多了南京以外，去苏州上海杭州等更便捷的通道。且京沪二线的意义商机客流更大！ 7.对淮安来讲也没什么影响：本来现在淮安通徐州、通连云港、通扬州、通南京、通盐城都是已规划线路，且基本都是快速铁路。 8.临淮目前已有新长线，且目前的运营车次物流已不是很大，新建后老的新长线废置，造成国家资源浪费。综上所述，建议省内把临淮快速路争取为临连快速路，建真正意义京沪二线，是多方合作合作共赢的最佳方案。当然，要高标准，客货两用的建设。

赣榆塔山水旁规划的国家级农业示范园

游临沂，说连临刚从临沂的出差回来，顺便玩了下九间棚和孟良崮，平心而论就经济指标我连和临沂已经不是在一个层级了（当然光上千万的人口，和山东最大的面积地级市这两点就不好比的。也可以说临沂是靠我连最近的最大的城市了啊，这是事实）不过就下面的百姓富裕程度而言，也是各有特色吧，看不出临沂是要比我连强什么的地方。但是临沂的地方特色产业发展还是灰常值得连云港，甚至是整个苏北地区学习的。因为细看越来越有浙江的民营产业的影子了（沂蒙山区下面很多县和地方真的很落后和贫穷，不过民风也是相当淳朴可爱的）。连临铁路也确实有建的需要的，主要也是可以便利双方的老百姓，也强化连云港的影响啊。也能为赣榆带来很多带动的，毕竟附近很多是服装等店面零售业都是从临沂进货的。但是要是吹得太高也就没啥意思了，山东之所以这么说不也正说明了他们想吗，也想借我连的港口区位和发展政策东风便车的。个人认为对于连云港最能产生深远影响的就南北大通道了，其影响会比陇海大陆桥来得还大，因为南北都是有钱人经济发达地区啊。经济上说一个富朋友远比五个穷朋友收益。

违章摄像头可以拍到车架号吗？朋友开的车，号牌污了一位数，看不清，可是竟然能被拍到违章，肿么回事？有谁懂得吗？？？竟说还说罚3000，还要扣12分啊。。。。。。。。跪求大神解肿么坑的爹呢？难得是高清像头可以拍到车架号，还是交警[url]http://蜀黍[/url]数据分析的呢？何解？求有经验的回复

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去哪儿爸爸：你会唱小星星吗？

去哪儿爸爸：你会长小星星吗？

求给取个好名字姓王，男孩 2012年6月13农历闰月的后四月二四，早上3：56出生江苏连云港。求给取个大名，是不是应该取水木组合的啊？现在振字辈，能用吗？最好能说说名字忌讳些什么

卢云有认识的吗《英雄志》有看过的吗？卢云有认识的木有？真硬汉（感觉比米勒还赞，呵呵呵）

这是一个蛋疼的时代，千千万万个蛋疼日中，蛋疼的一天整体浑天暗地，不知道窗外是天地，神马是新闻，除了宅，从呱呱落地，到毛头小子，到苦逼青年，再到颓废大叔，现在甚至都能看到以后的猥琐老头半截脚埋黄土了。。。谁能告诉哥。以后的中国是不是就像小日本现在这样地颓废呢？？？那活着还有什么意义呢？打仗吧，给哥个便携式的提箱核弹到东京、纽约，或者华盛顿，直接“为国捐躯”算了

港吧到底是肿么了，肿么了一两个老鼠屎坏了一锅粥啊，不知道的一进来还真以为这是特么滴黄图吧呢大家自觉不要顶它们。。。实在耐不住的私信哥，发个网址给你们看个够哥要为正义而战，不得不挺身而出啦啦啦。。。

现在外面好大的暴风雨啊，谁要接送的吗 18936605268，或微wyelone,可以电话，你懂的

有谁知道砀山县官庄坝镇陈王屯小学的吗有谁知道砀山县官庄坝镇陈王屯小学的吗？哥小学一年级到五年级是在那边上的（当年也是学校里面的风云人物来的，呵呵），记不清是92还是91届了的，好想念当年的那些小伙伴啊

赣榆——新浦等 18936605268 ，你懂的

(讨论)赣榆基本已经绝迹的色情业对经济发展使有利还是有弊是个值得探讨一下的话题

亲民版手豪六万贵么 1.5L的白色手动豪华版的厂方指导价是63800吧，节能3000，让800，不过送真皮坐椅、全车贴膜、5W公里的机油机滤保养，还有点其他的小脚垫方向盘套等的（还有哥想买个尾翼帮免费安装但是要喷漆费好像一百多，哥还想买几个标换一下他们也帮换一下，还有行车记录仪或日间行车灯也是哥在网上买他们可以免费帮装的）。差不多就这样了吧，各位大虾帮看看这价钱公道吗？？？？？？哥是在连云港这种小地方的，是听朋友之前开了几年的老菱帅和蓝瑟评价很不错才下定决心要买的小#的（再说看价钱实在据传说也省油的），哈哈。去了4S连第一次试驾都三五次了呢，本来想就这个60800然后让送个通用版的GPS的（店里说要1300，淘宝上看850<看不到总感觉不太放心似的，再说还想一起顺着倒车影像呢装呢>），磨了3次都不行，丫的那个店经理真有点木头疙瘩。。。后来叫让1000都不行，让了800的还是全帮改动装下的。他们本来想送尾翼（说店里300多）和行车记录仪（说之前木装过呢）和一套三菱标（说还要一两百的）还是原价60800的，哥木同意. 不过这车开到下面一个地方展览了下的，说开了有三四十公里呢，本来想昨天下午就让哥下订单的，但是哥木看到车没下，看看今天下午去看下样车，可以就直接下单子了。（补充下，昨天下午去看了样车，真心喜欢，木办法，付了了点定金了，有时间上图，嘿嘿嘿）。。

说说江苏、广东、浙江三最强省优缺点广东开放的早，是实用主义至上的，按邓老的话说真的就是不管白猫黑猫逮到老鼠就是好猫（在这不太问你的学历出身等的，只要有能力就可以冒尖；换换言之，也不管手段的漂亮与否，对他们发展经济就好<当然此点现在其他地区也慢慢跟上同化了>）。其实这也是他们之前自身的一些条件太差给逼的，再加上近靠港澳台思想比较开放，所以邓老一给政策，知道立马怎么利用的。或者再说的白一点，广东人是善于利用国家政策（当然了也会要政策的，相对的），江苏人是善于向国家要政策（整体的，苏南的自发性还好点；但是与浙江比还是有差距的<尤其是甬台温杭等>）。其实还应该说说浙江的，这里可以说的上是中国经济自由度最高的地区了（相比苏粤全省的经济贫富悬殊来讲的）。浙江对政策的胆子比广东人更大的，广东是充分利用政策内的一切条件，而浙江是政策外的也敢的（只要不违法，或者说不大的违法的，是善于打政策的擦边球的），虽说里面假冒伪劣很多，而行竞争的也不少，但是整体这边经济活度很高，人民的物质水平也在全国前列。说那个点相对于江苏的国富民弱，浙江显得是民富国弱，重点是最让我敬佩的。哥上面是针对政策性方面讲的比较多些，其他欢迎大家发表自己的观点。。。。

连云港人也是有血性滴今天连云港市区也举行了抗那个日的游的行，从解放路一直到苍梧绿园，队伍浩浩荡荡，有**把守，警车开道，顺便把路上看到的日那个本的车贼都鸡蛋矿泉水瓶子伺候了一番，爽。。。有时间上图~~~

连云港人也是有血性滴今天市区也举行了抗那个日的游的行，从解放路一直到苍梧绿园，队伍浩浩荡荡，有武那个警把守，警那个车开道，顺便把路上看到的日那个本的车贼都鸡蛋矿泉水瓶子伺候了一番，爽。。。有时间上图~~~

他爱她你爱我，我爱她，她爱他，她爱我，我爱你，你爱他，他爱她……

这周末过的，有点衙役这周末的过的，有点衙役，本有事的一觉醒来，有点过了，出门之后，有点无奈，还想着周一，有点焦燥

绝世好图

坑爹啊！印度人80年代霹雳舞哥阵亡了

下周游泳去，报名哥去接丫的本来想这周末吧今天的，瞎耽搁了，下周末吧，MM报名哥去接（看踊跃回来曝图，哈哈）

江苏沿海发展计谋献策个人的，还在不断完善的，有赖各位仁兄出谋献策，呵呵 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fhi.baidu.com%2Fwyelone&urlrefer=237607e9e6d63b6dd4f616293c42b42f