沈氏之源的个人资料

合青高铁线路不合理，距离京沪高铁太近，还与江苏规划的宁淮高铁合青高铁线路不合理，距离京沪高铁太近，还与江苏规划的宁淮高铁重合，基本上都是小县，真正高铁行驶采取跳蛙式停靠县级站，地级市必停靠，除非城际铁路站站停，客流无法保障，就是为合米也不能这样设计。应该线路走向：合肥、淮南（凤台南）、定远……，在定远并入京沪高铁，既成全了合米型，又给皖北修通了东西方向高铁路

西成高铁、西武高铁、西康高铁、西韩高铁、西渝高铁，西宝高铁、西成高铁、西武高铁、西康高铁、西韩高铁、西渝高铁，西宝高铁、西银高铁、西银高铁、西太高铁，陕西西安九向高铁，并没有宁西高铁，安徽并没有规划宁西、西合高铁，只有合六城际快铁，互相对接形成宁西城际铁路，宁西没有列入陕西省十三规划，郑州反对宁西高铁，沿线人口没有南驻阜蚌沿线人口多，南阳属郑局、信阳属武局、六安属上局，客流量无法保障宁西高铁上座率，请上铁路总公司、火车网年流量查宁西普铁旅客年流量是多少为证

济青高铁（济南到青岛）、济武高铁（济南到武汉）、济合高铁（济济青高铁（济南到青岛）、济武高铁（济南到武汉）、济合高铁（济南到合肥）、郑济高铁（济南到郑州）、济津高铁（济南到天津）、济太高铁（济南到太原）、宁济高铁（济南到南京）、济沪高铁（济南到上海）、石济高铁（石家庄到济南）

渝青高铁：重庆、恩施、宜昌、荆门、随州、信阳、阜阳、徐州、临渝青高铁：重庆、恩施、宜昌、荆门、随州、信阳、阜阳、徐州、临沂、日照、青岛

渝青高铁（重庆到青岛）：重庆、恩施、宜昌、荆门、随州、信阳、渝青高铁（重庆到青岛）：重庆、恩施、宜昌、荆门、随州、信阳、阜阳、徐州、临沂、日照、青岛

郑银高银到郑州比经西银高银郑西高铁高铁到郑州路程短二百公里，郑银高银到郑州比经西银高银郑西高铁高铁到郑州路程短二百公里，

南驻阜蚌是东西向，沿线人口比宁西人口多，而安徽规划合六城际（南驻阜蚌是东西向，沿线人口比宁西人口多，而安徽规划合六城际（时速二百五十公里），并不是离铁，互相对接只能形成宁西城际铁路，而南驻阜蚌宁虽说是城际快铁，但城际快铁占总线长比例没有宁西城际快铁占总长比例大，宁西从商洛到合肥是东南向，合肥在南京西南向，其中合宁城际快铁是宁西组成的部分，从合肥到南阳都是城际快铁（时速二百五十公里），而南驻阜利用郑合高铁、京沪高铁合蚌高铁，只有临泉到南阳是城际快铁，所以说南驻阜蚌优势大，

皖北要抱团发展，铁路互通，公路互联，互相交流沟通合作，淮南应皖北要抱团发展，铁路互通，公路互联，互相交流沟通合作，淮南应规划凤台南到定远的宁阜城际快铁，阜蚌之间应规正东西向高铁（路程短才有竞争力，不换向），如果阜蚌高铁正东西向，蚌埠可以向蚌埠西部发展，建蚌埠西站（禹淮区西部，只要铁路通，公路通就能发展扗大），阜阳把阜南撤县划区，

皖北缺东西方向的铁路，制约皖北的发展，如果蚌埠与阜阳之间修条皖北缺东西方向的铁路，制约皖北的发展，如果蚌埠与阜阳之间修条东西向高铁，蚌埠到西南、西部、西北向的路要比经郑徐路程短

六安景铁路及阜六复线问题 [已回复] 匿*** 20 六安景铁路及阜六复线问题 [已回复] 匿*** 2014-12-20 13:17交通建言尊敬的张书记，您好！六安景铁路目前在进行前期工作，希望争取该线参考向莆铁路、按照双线200km客货共线铁路安排，既可以满足货运需求，又可以使霍山、岳西人民有机会坐上动车，快捷出行。阜六铁路为单线铁路，建成即落后，无法开行动车，希望也可以结合六安景铁路同步进行复线改造，形成阜六安景快速通道。 0 官方回复回复单位：安徽省发展改革委 2015-01-05 09:13 阜阳-六安-安庆-景德镇铁路，是国家中长期铁路网规划的阜阳-汕头南北铁路运输通道的重要组成部分，对完善区域铁路网布局，加快皖西南地区开发开放，促进沿线经济社会发展具有重要作用。目前，阜阳-六安段已建成通车，单线预留双线条件，速度目标值160公里/小时，预留200公里/小时条件，客货混跑铁路。六安-安庆-景德镇段正在进行预可研方案研究，技术标准拟与阜阳-六安段保持一致。关于您提出的六安景和阜六铁路双线建设、改造并开行动车等建议，很有价值，省发展改革委将积极与中国铁路总公司及上海铁路局等有关方面衔接，并根据有关方面情况努力争取。感谢您对我省铁路发展的关心和支持关于地方领导留言板 | 人民网 | 加入我们 | 客户端下载热线：4008-100-300（不受理投诉、留言）邮箱：[email protected] 帮助中心管理条例注册与登陆留言基础操作各地留言单位如何回复高级功能操作常见问题

周口应规划开封到周口的铁周口应规划开封到周口的铁

阜阳铁路输纽：商杭高铁、京港（京九）高铁、京台（京福）高铁，驻阜城际快铁、阜宿徐城际快铁、宁阜城际快铁、阜蒙蚌城际快铁、阜鹰汕铁路、京九铁路、阜青铁路、阜合九铁路、阜冈九铁路、漯阜铁路、

京汕铁路：阜鹰汕铁路：阜阳、六安、安庆、景德镇、鹰潭、抚州、京汕铁路：阜鹰汕铁路：阜阳、六安、安庆、景德镇、鹰潭、抚州、梅州、潮州、汕头区，预留时速二百公里，客货兼运，其阜六（阜阳到六安）段已通车，在阜阳并入京九铁路，可直达北京，希望沿线政府民众多多关注

宁西能不借用沿淮高铁立项，虽说线路弯，容易申报，淮河沿线经过宁西能不借用沿淮高铁立项，虽说线路弯，容易申报，淮河沿线经过城市主要有河南省南阳市东部，信阳市，安徽省阜阳市，六安市，淮南市，蚌埠市，滁州、淮安、扬州、盐城

淮河沿线经过城市主要有河南省南阳市东部，信阳市，安徽省阜阳市淮河沿线经过城市主要有河南省南阳市东部，信阳市，安徽省阜阳市，六安市，淮南市，蚌埠市，江苏省淮安市，盐城

重庆、恩思、宜昌、荆门、随州、信阳、阜阳、徐州、临沂、青岛，重庆、恩思、宜昌、荆门、随州、信阳、阜阳、徐州、临沂、青岛，经徐州可到济南，江苏北，山东环渤海。远期经（烟台至大连）大烟海底隧道去东北三省（黑吉辽）

［铁路网］ “圈内”将有更多城际铁路未来，越来越多的城际铁［铁路网］ “圈内”将有更多城际铁路未来，越来越多的城际铁路将出现在合肥都市圈，圈内城市的交通将更加便捷。根据送审稿，合肥都市圈将大力规划建设城际铁路。其中，规划建设合安九城际铁路，南端与南京-安庆-九江、九江-南昌城际铁路相连，北端与合肥-蚌埠客运专线、京沪高速铁路相连。规划建设合宁城际铁路。合宁城际铁路自合肥枢纽引出，沿合宁高速铁路，向东经肥东县、巢湖市、滁州市至南京市。规划建设合六城际铁路。加强合肥与都市圈中六安市的联系，带动合六走廊的经济发展。规划建设合芜城际铁路。建议线路走向合肥枢纽站、巢湖市、芜湖市。规划建设合淮城际铁路。建议线路走向合肥枢纽站、水家湖、淮南、寿县。规划建设阜六城际铁路。北端接商阜杭客专，南端接昌九城际铁路，搭建京九新通道，建议线路走向阜阳、霍邱县、六安市、霍山县。规划建设合六城际铁路复线。建议线路走向合肥市、新桥机场、六安市。规划建设滁天城际铁路。建议线路走向滁州南站、天长。规划建设宁阜城际铁路。加强合肥都市圈与南京都市圈的联系。建议线路走向南京、滁州、定远、水家湖、淮南、阜阳。规划建设宁蚌城际铁路。加强合肥都市圈与南京都市圈的联系。建议线路走向南京、滁州、明光、凤阳、蚌埠。规划建设六铜城际铁路。与阜阳（袁寨站）-六安-庐江-铜陵-黄山-温州铁路共线，建议线路走向六安、舒城、庐江、铜陵。在《合肥都市圈城镇体系规划（2015年—2030年）（送审稿）》中，记者了解到，多条客运专线也在规划中。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.eahui.com%2Farticle_6476.html&urlrefer=a1d4871c3c50accb04010ebd2d7bbb8d

重庆、恩思、宜昌、荆门、随州、信阳、阜阳、徐州、临沂、青岛，重庆、恩思、宜昌、荆门、随州、信阳、阜阳、徐州、临沂、青岛，经徐州可到济南，江苏北，山东环渤海。远期经（烟台至大连）大烟海底隧道去东北三省（里吉辽）

重庆恩思宜昌、荆门、随州、信阳、阜阳、徐州、临沂、青岛，从徐重庆恩思宜昌、荆门、随州、信阳、阜阳、徐州、临沂、青岛，从徐州可到济南，这条线对重庆、四川、贵州去山东、苏北最捷径的路线

武青高铁：阜冈九高铁商杭高铁、合蚌高铁（武汉、黄冈、阜阳、蚌武青高铁：阜冈九高铁商杭高铁、合蚌高铁（武汉、黄冈、阜阳、蚌埠、淮南、蚌埠、宿州、徐州、临沂、日照、青岛），还可以走京广、沿谁高铁到阜阳、宿州、徐州、临沂、日照、青岛，

省十二届人大常委会第三十五次会议。会议中针对《芜马城市组群城省十二届人大常委会第三十五次会议。会议中针对《芜马城市组群城镇体系规划(2015-2030年)》、《皖北城镇体系规划(2015-2030年》、《合肥都市圈城镇体系规划(2015-2030年)》三大区域城市群的规划进行了审议。合肥、芜马、皖北一批城市大批规划，全部出炉!爆点无数! 省内城际铁路在城际铁路方面，除正在建设中的合安九城际铁路外，还将规划建设：合六城际铁路将加强合肥与都市圈中六安市的联系，带动合六走廊的经济发展。合六城际铁路复线建议线路走向合肥市、新桥机场、六安市。合芜城际铁路建议线路走向合肥枢纽站、巢湖市、芜湖市。合淮城际铁路建议线路走向合肥枢纽站、水家湖、淮南、寿县。阜六城际铁路北段接商阜杭客专，南段接昌九城际铁路，搭建京九新通道，建议线路走向阜阳、霍邱县、六安市、霍山县。滁天城际铁路建议线路走向滁州南站、天长。宁阜城际铁路加强合肥都市圈与南京都市圈的联系，建议线路走向南京、滁州、定远、水家湖、淮南、阜阳。宁蚌城际铁路加强合肥都市圈与南京都市圈的联系，建议线路走向南京、滁州、明光、凤阳、蚌埠。六铜城际铁路与阜阳(袁寨站)-六安-庐江-铜陵-黄山-温州铁路共线，建议线路走向六安、舒城、庐江、铜陵。

信阳到宜昌、阜阳到徐州这才是西南东北向的铁路，四川，重庆等通信阳到宜昌、阜阳到徐州这才是西南东北向的铁路，四川，重庆等通过此线就能到达徐州

信阳至宜昌的高铁已做了规划研究报告~~~~ 信阳至宜昌的高铁已做了规划研究报告~~~~

安徽规划沿淮高铁：淮滨、阜南、六安、霍丘、阜阳、淮南、蚌埠、安徽规划沿淮高铁：淮滨、阜南、六安、霍丘、阜阳、淮南、蚌埠、淮安；驻阜城际高速铁路（临泉县郑合预留对接驻马店），从阜阳通过商杭高铁、合蚌高铁、京沪高铁一样到达徐州，驻阜在河南内的新蔡预留到信阳的高铁，（武汉、信阳、罗山、息县、新蔡、临泉、阜阳、淮南、蚌埠、宿州、徐州、临沂、日照、青岛）武青高铁依然存在。还可以通过阜冈九高铁到阜阳，如阜冈九没戏，信阳潢川通过驻阜分支与麻城对接，依然到达阜阳；利用秦淮高铁也能到阜阳

信阳规划信阳、罗山、息县、新蔡、临泉、阜阳的高铁，只要在新蔡信阳规划信阳、罗山、息县、新蔡、临泉、阜阳的高铁，只要在新蔡利用南驻阜通过联络线到信阳，宜昌到信阳，阜阳到徐州，徐州到青岛，这样才真正西南东北高铁

淮河发源地在南阳桐柏山，淮河发源地在南阳桐柏山，

信阳应规划到宜昌的铢路（时速不低于二百公里）信阳应规划到宜昌的铢路（时速不低于二百公里）

阜六段预留时速二百公里，建议沿线按照时速二百公里标准建设阜六阜六段预留时速二百公里，建议沿线按照时速二百公里标准建设阜六景城际铁路，在阜阳并入京九线，是皖西南北大通道

安徽中长发展规划有阜阳到南京的城际快铁，宁阜城际快铁，如果经安徽中长发展规划有阜阳到南京的城际快铁，宁阜城际快铁，如果经阜阳、凤台、定远、滁州、南京这条线挺近的，规划的阜阳到南京的宁阜城际快铁没凤台到定远，而是由水家湖到定远、滁州、南京；比前一线有点绕

京九线路图

阜阳、六安、安庆正在建设阜阳到安庆的铁路，预留双线，预留时速阜阳、六安、安庆正在建设阜阳到安庆的铁路，预留双线，预留时速二百公里，景德镇应该规划到安庆的铁路，这样景德镇就有北上的铁路，通过阜六景铁路可直达北京（阜六段已通车，在阜阳并入京九线）

阜阳、六安、安庆正在建设阜阳到安庆的铁路，预留双线，预留时速阜阳、六安、安庆正在建设阜阳到安庆的铁路，预留双线，预留时速二百公里，景德镇应该规划到安庆的铁路，这样景德镇就有北上的铁路，通过阜六景铁路可直达北京（阜六段已通车，六安到安庆正在建设中，在阜阳并入京九线）

阜阳到六安已通车了，阜六预留双线，预留时速二百公里，客货兼运阜阳到六安已通车了，阜六预留双线，预留时速二百公里，客货兼运，在阜阳并入京九线，六安到安庆正在建设

西安、南阳、信阳、六安、合肥、滁州、南京没有西安、南阳、驻马西安、南阳、信阳、六安、合肥、滁州、南京没有西安、南阳、驻马店、阜阳、蚌埠、滁州、南京路程短，绕合肥去上海多费时间多花路费

西安、南阳、驻马店、阜阳、蚌埠、滁州、南京（南驻阜联接京九、西安、南阳、驻马店、阜阳、蚌埠、滁州、南京（南驻阜联接京九、京广、京沪），沿线人口比宁西沿线人口多，只要蚌埠打通向西到阜阳的高铁，才能提高蚌埠铁路输纽地位，

京杭高铁：北京、临清、聊城、菏泽、商丘新区、亳州南、太和东、京杭高铁：北京、临清、聊城、菏泽、商丘新区、亳州南、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、合肥（北城）、合肥东、巢湖、芜湖、宣城、广德、安吉、湖州、德清、杭州东、杭州西（余

沪新高铁，东起上海市，西至新疆乌鲁木齐市（未来还将连接中亚铁沪新高铁，东起上海市，西至新疆乌鲁木齐市（未来还将连接中亚铁路，经哈萨克斯坦到莫斯科再到欧洲），途经上海市、南京市、合肥市、阜阳、郑州市、洛阳市、西安市、宝鸡市、兰州市、酒泉市、哈密、乌鲁木齐。目前兰新段、沪合段已开通，西安到兰州段2017年开通，西安到合肥段正在研究。随着我国“一带一路”战略的提出和实施，沿传统商合杭走廊规划建设商合杭高铁；显得尤为重要和紧迫，已有安徽.河南.陕西三省提出加快研究谋划。商合杭高铁建成后，东部长三角地区通过中部安徽、河南至西北地区将通过高铁快速对接，助推“一带一路”战略的加快实施，加快促进国家有关中部崛起和西部大开发战略的实施，并使东、中、西部人民往来体验高速列车带来的便利。

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京汕铁路：阜鹰汕铁路：阜阳、六安、安庆、景德镇、鹰潭、抚州、京汕铁路：阜鹰汕铁路：阜阳、六安、安庆、景德镇、鹰潭、抚州、梅州、潮州、汕头区，申批时速一百六十公里，预留时速二百公里，客货兼运，其阜六（阜阳到六安）段已通车，六安到安庆正在建设中，在阜阳并入京九铁路，可直达北京

阜鹰汕铁路：阜阳、六安、安庆、景德镇、鹰潭、抚州、梅州、潮州阜鹰汕铁路：阜阳、六安、安庆、景德镇、鹰潭、抚州、梅州、潮州、汕头区，申批时速一百六十公里，预留时速二百公里，客货兼运

成都到青岛的k206到青岛所经的线路太绕了，运行了三十九个小成都到青岛的k206到青岛所经的线路太绕了，运行了三十九个小时，我建议走走武汉，经武九铁路到黄冈，转京九（麻城、潢川、阜南）到阜阳、淮北、徐州、日照、青岛

南京到杭州（宁杭高铁，里程长256公里）：南京南站、江宁站、南京到杭州（宁杭高铁，里程长256公里）：南京南站、江宁站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧阳站、宜兴站、长兴站、湖州站、德清站、杭州东站。

看地图，合安九，商杭高铁从阜阳向东南、淮南、合肥，然后朝西南到安庆，安庆在九江偏东北点，几乎弯半圆形