巴乔与鲁伊 巴乔与鲁伊
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成昆铁路:毛时代的中国出品 穿山跨桥 这些险山恶水,过去不知给行人增加过多少困难,如今终于变成了通途!无数筑路者坚苦卓绝的努力,谱写出新中国筑路史上的壮丽诗篇。无论岁月如何流逝,这部英雄史诗,都将在后来人心中,永不磨灭! 1974年12月8日,纽约。早晨的浓雾已经消散,冬日的阳光照耀着39层高的联合国大厦。上午10点,联合国官员在会议大厅里宣布,象征人类征服大自然的三件礼物被评为联合国特别奖。这三件礼物是:中国,成昆铁路象牙雕刻艺术品;美国,阿波罗宇宙飞船带回来的月球岩石;苏联,第一颗人造卫星模型。它们分别代表了人类在20世纪创造的三项最伟大的杰作。 成昆铁路全长1090.9千米,北起四川成都,南止于云南昆明。于1958年7月开工修建,1970年7月1日建成通车。全世界无数条铁路中,中国的成昆铁路可谓地位超然,它铸就了中国乃至世界铁路建设史上的一个神话。这是因为,成昆铁路沿线山势陡峭,深涧密布,沟壑纵横,地形和地质极为复杂,曾被多国专家断言为“修路禁区”。其设计难度之大、工程之艰巨、施工之复杂,均属前所未有。这段铁路的建造难度是当时普通铁路的4倍以上,开创了18项中国铁路之最。13项世界铁路之最。成昆铁路的成功修筑,不仅打破了国外专家预言,而且为人类在险峻复杂的地理环境中建设高标准的铁路创造了典范。
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