肩並肩的默契97的个人资料

小吴兴区853.2亿昨天，记者从吴兴区了解到，刚刚过去的一年，该区实现地区生产总值853.2亿元，总量保持全市第一，并在全市率先实现全国综合实力百强区、绿色发展百强区、投资潜力百强区、科技创新百强区、新型城镇化质量百强区“大满贯”。　　高分成绩单的背后是吴兴狠抓项目“双进双产”的工作态势。“一年多来，我们狠抓项目建设和平台提升，成功招引三一装载机、毓恬冠佳、法兰泰克等一批‘大好高’项目，累计引进固定资产投资3亿元以上项目68个，数量位列全市第一，实现了‘十四五’良好开局。”该区相关负责人介绍，去年固定资产投资、工业投资分别增长25.6%、35.7%，均高于全市平均。　　今年以来，吴兴持续发力，围绕产业绿色化、资源能源绿色化、基础设施绿色化和生态环境绿色化等新领域，计划推进新一批重点项目，努力在自主创新、主体培育、技术升级、平台建设和体制优化等方面取得新进展。　　位于吴兴高新区的浙江三一装备有限公司前不久自主生产的4500吨级履带起重机最大起重力矩超过98000吨/米，刷新了行业内在册登记的起重力矩纪录。三一集团高级副总经理、浙江三一装备有限公司总经理张志宏介绍，企业在研制过程中进行了多项技术创新，包括变径平行双臂系统、单双臂变换技术、独立动力超起配重系统等，涉及国家级发明专利26项。　　今年，吴兴按照早谋划、早部署、早行动的“三早”模式，组队伍、办培训、抢项目，掀起新一轮招商引才热潮。“接下来，我们将以更加精细的产业招引、更加高端的平台搭建、更加专业的队伍建设、更加精准的项目研判、更加严实的责任推进、更加系统的考核指挥、更加过硬的作风保障，做好招商引才工作。”该区相关负责人介绍。　　“通过强化预期引导和风险意识，我们根据当前发展过程中面临的新情况和新要求，着手制定了一系列新举措，不断增强企业主体信心，开展精准问需服务，力争在规上工业产值、规上工业利税、工业投资等方面实现快速增长，冲刺一季度经济指标开门红。”该区相关负责人表示。

沪苏湖高铁跨三新线

2021年最后一周长东新区北部片区卫星图

吴江区黎里附近架梁进度

沪苏湖高铁吴兴区段，在紫金桥村附近的梁厂已经开始架梁

沪苏湖高铁南浔区段架梁已经到三新线湖浔大道交叉口位置

长东新区本周卫星图

沪苏湖高铁南浔段架梁已经过了丁泾塘全速往吴兴区前进

沪苏湖高铁南浔段架梁已经过了丁泾塘全速网吴兴区前进

12月16日下午，区委常委会召开会议会议指出，支持菱湖镇加快建设南浔区副中心，不仅仅是为顺应民众意愿，更是从南浔整体发展、促进共同富裕等层面所做出的决定。会议强调，要高站位谋划，重点谋划好交通、平台、产业、城乡等工作，着力做好项目招大引强、千年古镇复兴、城市集聚等文章，推动高质量发展。要高标准定位，围绕副中心这一新定位，从财政收入、城镇规模、产业发展等着手，以更广阔视野谋划绘好副中心未来三年至五年发展蓝图。要高水平推进，汇聚各方力量，加强资源集聚，在政策支持、资源配置等方面予以倾斜，为加快建设南浔副中心夯实发展基础。

湖杭高速菱湖段本周卫星图

南浔区菱湖镇永丰新村“金和苑”室外配套总布工程本招标项目南浔区菱湖镇永丰新村“金和苑”室外配套总布工程已由湖州市南浔区发展改革和经济信息化局以2110-330503-04-01-365754批准建设，项目业主为湖州市南浔区菱湖镇永丰村股份经济合作社，设计单位浙江天辰建筑设计有限公司，计划建设投资估价约2030万元，建设资金来自自筹，项目出资比例为100%，招标人为湖州市南浔区菱湖镇永丰村股份经济合作社，招标代理为浙江省成套工程有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目施工进行公开招标，项目招标编号为NJSG（H）2021-154。 2. 项目概况与招标范围招标项目建设地点：湖州市南浔区菱湖镇永丰村工程规模：约2030万元招标范围：主要包括室外配套、道路、排水、绿化、亮化等施工（具体详见工程量清单和图纸）。计划工期：150日历天本工程为非市区工程，税金采用增值税（按：一般计税方法计取） 3. 投标人资格要求投标人资格要求：市政公用工程施工总承包叁级及以上（浙江省外企业须进浙备案）（本工程不接受联合体投标）

11月30日，从湖州市建设局传出喜讯，湖山大道吴兴区段主线6 11月30日，从湖州市建设局传出喜讯，湖山大道吴兴区段主线6.5公里和南郊连接线2.6公里将于12月1日早晨7时开通，至此纵跨24公里的湖山大道可实现全线通车，这对进一步方便群众出行、拓展市域发展空间、提升中心城市能级具有重要意义。　　“湖州市中心城区现有交通路网以环状道路为基础，南北向城市骨干道路较为稀缺，湖山大道的建成填补了这一空缺，其建设规模和区位优势在湖州市城市交通基础架构上占有非常重要的位置。”湖州市建设局工作人员介绍。湖山大道主线北起滨湖大道，南至青菱公路，串联南太湖新区、吴兴区和南浔区，配套建设南太湖新区和南郊两条连接线，总投资约25亿元，其建设结合了湖、漾、城、山等自然景观和浓厚的人文底蕴，是一条以生态为基底、以文化为亮点、兼具现代城市休闲功能的景观大道，也是对外展示城市形象的又一窗口。　　按照“多点并进、分段建成”模式铺开建设的湖山大道，之前已有多个路段建成通车。其中，湖山大道北段（滨湖大道至三环北路段）串联了太湖旅游度假景区、南太湖CBD、浙北医学中心等重要地标；南太湖新区连接线位于长东片区腹地、南太湖CBD外围，这两段建成后为长东片区发展发挥了重要作用。湖山大道中心城区段（二里桥路至二环南路段）位于湖城东南入口位置，随着东塘大桥的通车已经成为湖城东南的新门户，快速疏导出城车辆，实现了中心城区和南郊片区的交通大联动。值得一提的是，明日通车的这段主线一直到延伸到青菱公路，南郊连接线直通南郊风景区，主要行走在农田郊区和山地间，通车后可为附近群众带来极大交通便利和潜在的经济效益，也将为湖州市的各路“共富班车”开进乡村提供一条“康庄大道”。

沪苏湖高铁南浔丁泾塘-白米塘段架梁完成

湖州水务集团菱湖拿地

菱湖菱翠公园即将开工新医院东侧，玉园小区南

年产500套新型高效粉粒体混合设备项目

双林吉成小微园

南浔大道段挂篮施工

湖州卫星图长兴-杨家埠康山区域

湖杭高速菱湖段最新进展

卫星图菱湖镇

最新嘉兴机场线卫星图

双林镇2021年第二季度重点工作完成情况

盐宜铁路项目环境影响评价第一次公示 9月7日，《新建盐宜铁路项目环境影响评价第一次公示》在江苏环保公众网发布。目前项目初步设计定测工作正加快推进，已进入初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段，有望于2022年正式开工建设。《公示》主要内容如下：根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）第九条规定，需要编制环境影响报告书的项目，建设单位应当在确定了承担环境影响评价工作的环境影响评价机构后7日内，向公众公告相关信息。现将相关信息公告如下：一、建设项目的名称及概要：项目名称：新建盐宜铁路项目地点：江苏省盐城市、泰州市、扬州市、无锡市、常州市、宜兴市建设性质：新建建设内容：新建盐宜铁路位于江苏省南北向中轴线上。线路北起苏北盐城市，在兴化进入苏中泰州市，向东南经泰兴后于靖江跨越长江天堑，进入苏南无锡境内，经江阴、惠山，过常州东南部后止于无锡下辖的宜兴市，正线全长310.757km。全线共设车站11座，分别为盐城、安丰西（预留）、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江东、江阴、惠山、太湖西、宜兴西（预留）、宜兴等。本工程设计为高速铁路。二、建设单位的名称和联系方式建设单位：江苏省铁路集团有限公司联系人：张先生联系电话：025-83115340 三、环评机构的名称和联系方式环评单位：北京中咨华宇环保技术有限公司地址：北京市丰台区大红门东后街143号联系人：许工联系电话：010-87162828-677 电子邮箱：xlh.2000@http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2F163.com&urlrefer=8dbc6738cd628ac61bebbbbb4f26816f 四、公众意见表的网络链接若您对项目有什么意见和看法，可按照附件格式填写建设项目环境影响评价公众参与意见表，请填写与本项目环境影响和环境保护措施有关的建议和意见（注：根据《环境影响评价公众参与办法》规定，涉及征地拆迁、财产、就业等与项目环评无关的意见或者诉求不属于项目环评公参内容）。公众意见表网络链接： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.mee.gov.cn%2Fxxgk2018%2Fxxgk%2Fxxgk01%2F201810%2Ft20181024_665329.html&urlrefer=300746a35f87907819eec98cd4e1de93 或者见附件。注：公众提交意见时，应当提供有效的联系方式，鼓励采用实名方式提交意见并提供常住地址。五、提交公众意见表的方式和途径在环境影响报告书征求意见稿编制过程中，公众均可填写公众意见表，通过电话、邮件等方式向建设单位提出与环境影响评价相关的意见。　　江苏省铁路集团有限公司

湖山大道南延工程 S214吴兴至建德公路南浔千丰村至吴兴泉心村段项目建议书及工程可行性研究报告评估招标公告 2.1项目概况：本项目吴兴至建德公路南浔千丰村至吴兴泉心段工程是规划吴兴至建德公路省道的其中一段，其建设符合浙江省、湖州市“十四五”交通发展规划。本项目路线由湖山大道终点向南前行，经过千丰村村、西庄田村，在K4+215处九百亩村接东林外环北路与祉园路交叉口，然后向东利用改建东林外环北路，在K6+177处折向南利用改建东林外环东路及保戈公路继续向南前进，项目终点位于保戈公路吴兴德清交界处，终点桩号K11+120。其中：南浔区路段长2.65公里，均为新建；吴兴区路段长8.47公里（新建段1.565公里，改建利用段6.905公里）。路线总体走向符合省道规划线位的要求。本项目也是吴兴区西部组团发展交通规划的重要组成部分。公路等级为具有集散功能的一级公路，设计速度为80km/h，双向六车道。项目路线总长约11.12km，沿线共新建大桥232.44m/1座，新建中、小桥223.44m/4座，拼宽大桥250.06m/2座，拼宽中、小桥347.04m/7座，圆管涵26道，箱涵3道、盖板涵1道。平面交叉9处，全线占地约49.56公顷。估算总投资约124121万元。

沪苏湖铁路上海段首榀箱梁成功预制 8月29日晚沪苏湖铁路上海段预制的首榀箱梁在上海肇昌制梁场顺利浇筑完成这标志着沪苏湖铁路上海段进入新的施工阶段为下一步的桥梁铺架工作打下坚实基础沪苏湖铁路站前V标项目共计承担720孔制梁任务，为了加快沪苏湖铁路上海段的建设，长三角铁路建设部门在松江区、青浦区各设置一个制梁场及配套的搅拌站等设施，其中，位于上海市松江区石湖荡镇东港村的上海肇昌制梁场，占地面积约130亩，承担着本标段沪昆改线178孔和沪苏湖正线149孔共计327榀箱梁预制及架设任务。制梁场自开工以来，严格按照标准化要求，将施工场地的勘测、场地硬化、临建设施、制梁台座一次性建设到位，各项大临建设工作稳步推进。此次上海肇昌制梁场预制的首孔箱梁为沪昆改线斜塘特大桥第99#墩～100#墩简支箱梁，设计跨度31.5m，梁长32.6m，宽11.4m。约重640吨，消耗混凝土约253立方，一次浇筑成型。为确保首榀梁的顺利浇筑，中国铁路上海局集团有限公司上海枢纽指挥部坚持疫情防护和施工生产两手抓。各参建单位多次组织专家召开专题会议，优化施工方案，反复检查、调试现场机具设备，并多次对施工人员进行安全、技术交底，确保生产出质量优质的箱梁。沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约163.7公里，设计时速350公里。线路建成后，将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化高质量发展。

杭州的也进去了

南浔区公共卫生及医疗能力综合提升项目-南浔区医疗集团菱湖分院公共卫生楼和康复综合楼项目规划批前公示

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