0度潇湘夜雨的个人资料

又买不到票了朋友去榆次办事，大巴停了，刚去火车站买票，站票都售完了，好多旅客走不了了。一下雪，就成死城了，出不去，进不来

关于长治铁路即兴而作，希望引起市领导关注省城上京城高铁快又快看看晋东南那对进京车速度慢不说却要绕河南冬天下大雪高速封路了航班也受阻人民挤火车可怜车次少百姓出行难省城南下了一直绕河北本省人羡慕有路却无车大家盼太郑虽然规划了迟迟不立项开工更很远山西官员啊目光长远点山西十一市不光只太原大家共发展促三晋腾飞长临该修了青兰差这段煤局煤局啊对管内好些和郑局协商加车给我们我们要火车

市汽车客运东站是全省最先进的国家一级客运站之一市汽车客运东站正式投入运营日可发送旅客2万人次，是全省最先进的国家一级客运站之一稿件来源：闫婷婷　　本报讯记者闫婷婷通讯员王佳颖报道：12月18日，我市新地标“威风大鼓”前人潮涌动，市汽车客运东站正式向公众开放。　　市汽车客运东站是我市民生重点工程，是全市国家公路运输枢纽系统的重要组成部分，于2006年奠基开工，占地230余亩，日可发送旅客2万人次。该站在设计之初，就将现代建筑艺术与上党传统文化紧密融合，并将“陆地航空港”理念引入其中，目前该站运营实行航站式管理和人性化服务，配有智能化站务管理系统，实现了售票与候车分离，旅客可享受到机场式的便捷服务，是全省外形最美观、流线最合理、设备最先进、功能最齐全的国家一级客运站之一，将最大限度满足广大旅客和市民的出行需要。　　据悉，目前市客运中心部分客运班线车辆分流至客运东站发车。需要乘坐省际班线北京、天津、上海、辽宁、内蒙古、浙江、福建、河北、山东、江苏及河南安阳等方向，市际班线太原、大同、忻州、晋中、吕梁、阳泉方向，县际班线沁源、沁县、黎城、武乡方向以及大部分平顺、长治县方向的乘客，可在市内乘2路、13路、21路、313路、803路公交车到达。

上午开车走了长潞城际连接线，全程只用了十分钟左右其实我们的长治变化蛮大的自从杜某某走了。相信长治会越来越好的

一张照片。大家猜猜是哪夏天拍的

城区李家庄：天蓝了路宽了村民日子更好了寒冷的冬季，一双沾满煤黑的手拨拉着炭块儿，小锅炉的浓烟熏黑了天际……这是长治市城中村李家庄村三年前的生活写照。现如今，红白相间的楼房春笋般拔地而起，集中供暖不仅“蓝”了天空，更“暖”了村民的心窝。　　近日，“三晋环保行”记者团在李家庄村了解到，城中村的改造使400户村民住上了楼房，用上了暖气，坐在家里就领上了“工资”，过上了真正的“城里人”生活。村民说冬天再也不用捣煤了　　长治市城区城中村改造奠基仪式于去年4月15日在李家庄村举行。　　11月27日，记者走进“新”李家庄村看到一幢幢整齐高大的楼房鳞次栉比，在还未完工的大型超市工地上不时传来“叮叮当当”的铁锤声。宽阔干净的水泥硬化路旁，是修缮一新的绿化带，在不远处的住宅楼上，记者隐约能看到住户玻璃上张贴着的火红“福”字。“以前村民最发愁的就是冬季烧煤，大冬天的捣煤炭，双手经常沾满了煤面儿，手掌纹里的黑粉洗都洗不干净。尤其是到了寒冬腊月，煤块儿冻得捣也捣不碎。2011年，城中村改造后，大家用上了集中供热，暖和又清洁，再也不用一天到晚捣煤炭了。原来一家一个小厕所、每家一个小锅炉的现象，现在已全部消失了，村民的生活环境变得干净又卫生。”李家庄村支书张陆生告诉记者。　　在采访中，村民们告诉记者，原来那些低矮破烂的平房、坑洼不平的街道、拥挤不堪的建筑已成为他们的记忆。记者了解到，长治市城区共有28个村，8万多村民。目前有16个村启动拆迁改造工作，拆迁2529户，拆迁面积达65万平方米，拆除小锅炉2500台，减少燃煤1.5万吨；建设村民安置楼36栋，拆迁改造旧市场5个，新建安置楼全部实行集中供热，全部改用清洁能源。村民坐在家里就能拿到分红 “金窝银窝不如自家的土窝，一家人受了一辈子的苦，省吃俭用地盖了五间小房，拆的时候都会掉泪。”张陆生感慨道。　　村里人变成了城里人，没了土地，那村民的生活如何保障呢？张陆生指着不远处正在修建的大型超市告诉记者：“村民们原来以种地、做泥瓦匠或外出打工来糊口，累不说，赚的还少。这座大型超市建成后，我们就会出租给商家，村民年底就能拿到分红。在超市一层和前方的一排空地上，我们将会建造用来出租的商铺，每平方米480元，每户居民每年大概能拿到两万元至三万元的分红。” 　　站在还未完工的超市楼上，远处的破旧瓦房还在拆除中，五辆马车载着满车砖石，缓缓地行走着。一年后的现在，新的住宅楼和商铺将在那片废墟上拔地而起。相关负责人告诉记者，城中村改造将打破村域界限，统一编制城中村改造修建详细计划。改造完成后，长治市城区将撤销、合并8个村，新增20个社区。　　为了确保改造后村民就业、生活有保障，长治市城区引进了格林小镇项目、城南中央商务区项目、建华物贸一条街项目，实现了用产业带动城中村发展的循环模式。在“社区”里感受到温暖 “拆迁前，我一天要跑六趟村民家，我对老人讲，你忙活了大半辈子，年轻时就憧憬过楼上楼下电灯电话，现在是该住上楼房了。”张陆生回忆起自己当“说客”的时光，不禁感叹道。　　李家庄还为村里的老人办理了养老保险，村里55岁以上的女性和60岁以上的男性，每人每月都能领到480元。除此之外，全体村民还能领取到村里发的米、面、油等生活用品。张陆生向记者介绍说：“我一直对老人们讲，只要活着，村里就养得起。我们就是卖了之前在农村住的房子，如今在市区也买不起一套商品房。” 　　此外，为了保障安置房的质量，长治市城区引进了大企业代建安置房，国内500强企业江苏悦达集团、山西美隆集团等多家单位与该区合作进行城中村改造。同时，为了避免暗箱操作，拆迁改造等重大事项均经过村民大会表决通过，改造后，在物业管理等岗位上会优先安排本村村民就业和经营。目前，李家庄新村内，已盖15栋高层楼房，约占地200亩。“城中村改造，不仅要为老百姓找到金饭碗，也要考虑到其他的配套设施。如幼儿园、社区医院、养老院等，这些我们都将一一建成，让大家在‘社区’里也能感受到以前的温暖。”张陆生说着，眼中充满了期待。

今天长治北站走新兵呢受此影响，17日长治北-北京西K1165次列车暂停售硬座，硬卧车票

太焦沿线风光发些沿途拍的照片

太焦线沿线风光发些沿途拍的照片

关于山西的铁路，鄙人有些看法首先，关于山西的铁路问题，全省上下除太原外，其他上下都不满意，但是我们不能去说太原这座城市怎么怎么样，毕竟城市本身没有过错，而是领导的不作为，因为我们没有一位有魄力，有长远眼光的好领导。壮大省城削弱地方是中西部地区共有的通病，只是我们山西比较严重罢了，领导想抓大省城可以理解。目前山西铁路真的极为不合理，一切指围绕太原来转，全省人民抱怨一下可以理解，但是我们不能去说太原这个城市，应该商讨的是那些不作为的领导，为此一些太原的朋友或者其朋友来维护太原攻击其他地方，那你们真的是不懂其他地方的朋友出行难的痛苦，比如让太原的老百姓都去石家庄转车你们会怎么想，在这里我们说了不算，改变不了事实，只希望省领导在壮大省城的同时多想想其他地方老百姓的出行。大家知道中国的铁路客运本身就是赔钱的，全指望货运来补缺，我们山西本身就是能源大省，货运大于客运，有些也不是煤局能来左右的。大同的朋友也不要丧气，等北同蒲西线建成通车后，太原始发南下的一些列车肯定会延长大同的。而且晋南临汾运城虽然暂时取消了一些管内到太原的列车，只因太原站接送能力紧张，但这都是暂时的，等大西客运专线建成通车后你们的出行一定会更加方便快捷的。另外阳泉和晋东南的问题我就不多说了，两个字：难过

邯长铁路电气化改造情况前端时间坐了一下长北-邯郸的6044小票车，拍了些邯铁路情况

爆中午饭了

发展襄垣，魅力襄垣！襄垣东湖

落后就不会题了真是顺风球题惯了。队员争胜欲望不大。都想着圣诞回家抱老婆了。下半场真不想看了

大雪纷飞，百姓出行难又到大雪纷飞的天气。高速封路，航班受阻。人们出行寄希望于火车。但是那几队可怜的火车人满为患。火车站贴出告示：列车超员，该次列车暂停售票。长治百姓如何出行。成为一座死城。这与媒体报道的山西将进入高铁时代形成鲜明对比

大雪纷飞，百姓出行难又到大雪纷飞的天气。高速封路，航班受阻。人们出行寄希望于火车。但是那几队可怜的火车人满为患。火车站贴出告示：列车超员，该次列车暂停售票。长治百姓如何出行。成为一座死城。

太原去北京2个半小时，山西进入高铁时代太原南下郑州，武汉，广州的列车宁愿绕行河北也不过本省的长治，晋城。晋北，晋南人家再过两年也通动车了。晋东南呢？春天在哪里？怪不得长治招商引资想尽了各种办法。如果你交通发达，快捷。不用你招，会有公司企业自动找上门来。如果长治再不争取客运专线项目。我对这个城市前景感到担忧

12月20日铁路调图长治部分 1.自2012年12月21日起，北京西—长治北K1163/6次列车北京西改为7：15始发，达到长治站时间为18：34，停车4分，到达终点站长治北站时间为18：58，全程运行11小时43分，比原时运行刻缩短1小时12分。 2.自2012年12月20日起，长治北—北京西K1164/5次列车长治北改为18：02始发，到达长治站时间为18：18，停车三分，到达终点站北京西站时间为次日早晨5点36分，比原时刻提前8分到站。 3.自2012年12月21日起，太原—商丘2501/4次列车太原站改为9点28始发，到达长治北站时间为14：31停车8分，到达长治站时间为14：55停车2分。到达终点站商丘站时间为23：20 4.自2012年12月20日起，新乡—长治北6905/6次列车到达长治站时间为16：30停车3分，到达终点站长治北站时间为16：58. 5.自2012年12月21日起，太原—厦门K903次列车太原站改为11：48始发，到达长治北，长治站，厦门站时刻不变，全程运行时刻缩短6分。 6.自2012年12月21日起，厦门—太原K904次列车厦门站改为13：30始发，到达长治站时间为0：06停车4分，到达长治北站时间为0：30停车10分，到达终点站太原站时间为5：36，并取消沁县，榆社站客运业务，全程运行时间增加41分。 7.自自2012年12月21日起，太原—连云港东1551/4次列车太原站改为19：22始发，到达长治时间不变。达到终点站连云港东时间为14：27分，全程运行时间延长50分。

狼堡都不怕多特，为啥上轮我仁怕多特呢

我总结这次调图山西省的情况年底全国铁路大范围调图，涉及山西的我总结一下 1省会太原收获最大，十几对进京G车以及动车，到广州，武汉，郑州都有G车，太烟车图定，增加银沪车，青银车以及大深车，省城人民出行更加快捷方便了。 2阳泉地区跟着太原能沾点小光，也会增加很多G车等，虽然阳泉人民不爱去阳泉北站坐车。 3晋北地区增加一对进粤车，可谓可喜可贺，到珠三角地区方便了。 4吕梁地区增加青银车，银沪车，到青岛上海方便了。 5晋南地区减少好几对到太原的管内车，晋南人口密集，这样会使剩下的列车运能紧张。 6晋东南地区跟这次调图没有半毛钱关系，就是拉煤炭的命，原本传说要增加一对包头汉口车，让晋东南人民小兴奋了，到最后还是忽悠老百姓的。

列车正晚点信息如何知道一会要乘坐2502次去太原，这个车经常晚点。家里离火车站10分钟，外面刮的大风，出去早了冷。晚了怕车走了。如何知道列车大约晚点多少啊。是在长治北站

地方体育台有没有德甲转播权地方体育台有没有德甲转播权

丁王的比赛是几局几胜啊丁王的比赛是几局几胜啊

完了，估计要拖延刚才沙尔克那场完了，伸放键说一会丁俊晖登场。希望国家德比准时与大家见面

全省各市都新买公交车了，长治什么时候行动？市交通总公司争的钱哪去了？舍不得买些上档次的公交车？其实我觉得长治除了一路外其他公交车都不咋地，好多公交线路不合理、而且还是那种小吧车，严重影响长治城市形象。市里该重视了吧

年底调图郑局会给晋东南加车吗郑州到广州也有动车，高速动车了，前端时间郑局宁愿把K259（郑州-广州东）停运了也不延长晋东南，还剩一趟T255，更是不可能了。长治-上海车喊了多久了，一直没动作，郑局管的河南城市安阳，南阳到上海都有始发车了，为啥轮到晋东南就没戏了，长治晋城人民出行基本靠大巴车，年底调图期待长沪车开行，给郑局鬼了

德国和中国时差相差几个小时按照时区是差7个小时，但是记得以前06世界杯德甲一些比赛解说员都是差6个小时。到底几个

怀念陶指导的解说

一会羽毛球完了是直接进入比赛，还是从开球开始录播

太原-晋城2673次上座率是如此差

每日一顶

放假玩回来了，大家玩好了吗

1-8月太原市财政收入达到336.38亿元 1-8月，全市财政总收入336.38亿元，比上年同期增长7.4%，增速比前7个月（6.6%）加快0.8个百分点，比上半年（15.9%）减缓8.5个百分点。全市一般预算收入166.15亿元，比上年同期增长15.3%，增速比前7个月（16.1%）减缓0.8个百分点，比上半年（30.4%）减缓15.1个百分点。前8个月，全市执行一般预算支出132.83亿元，增长9.2%。其中，节能环保支出增长90.7%，农林水事务支出增长47.8%，医疗卫生支出增长35.0%，一般公共服务支出增长14.6％，教育支出增长13.9％。

晋城市1-8月份全市经济运行情况 1-8月份，全市经济延续了上半年以来的发展势头，主要经济指标平稳增长，经济运行总体平稳。 1、规模工业生产稳中有升。1-8月份，全市规模以上工业增加值增长15.9%，比1-7月份提高1.6个百分点，高出省考核目标0.9个百分点，低于市定目标2.1个百分点，增速排全省第3位，比1-7月份前移1位。从主要产品产量看，全社会原煤产量5802万吨，下降0.3%；规模以上工业发电147.6亿千瓦时，增长24.5%；农用化肥（折纯）157.4万吨，增长13.4%；生铁231.2万吨，增长18.1%；钢材194.5万吨，增长25.2%；水泥105.1万吨，增长29.9%；煤层气14.1亿立方米，增长25.3%；焦炭60.7万吨，增长1.7%。分县（市、区）看，增速达到或超过全市平均水平的有阳城县（65.4%）和高平市（15.9%），不达全市平均水平的有泽州县（15.5%）、沁水县（14.5%）、城区（12.2%）、陵川县（11.4%）和开发区（4.6%），开发区工业止降回升，由1-7月份的下降4.1%提升至增长4.6%。 2、固定资产投资持续快速增长。1-8月份，全市固定资产投资完成341.6亿元，增长32.9%，高出省考核目标7.4个百分点，高出市定目标2.9个百分点，增速连续4个月排全省首位。分县（市、区）看，完成投资额由高到低分别为：城区（79.3亿元）、高平市（65.5亿元）、泽州县（55.3亿元）、阳城县（53.0亿元）、沁水县（44.0亿元）、开发区（23.3亿元）和陵川县（16.3亿元）；增速高于全市平均水平的有开发区（56.5%）、阳城县（36.9%）、高平市（33.3%），不达全市平均水平的有城区（32.3%）、泽州县（30.8%）、陵川县（29.3%）和沁水县（29.0%）；对照市定目标，达到序时进度的有开发区（77.7%）和陵川县（71.0%），不达序时进度的有高平市（61.5%）、阳城县（57.0%）、城区（45.6%）、沁水县（44.6%）和泽州县（42.2%）。 3、市场销售保持平稳。1-8月份，全市限额以上企业实现社会消费品零售总额76.7亿元，增长25.1%，比1-7月份加快2.1个百分点；其中8月份实现零售额11.9亿元，增长25.4%，比7月份加快10.5个百分点。分行业看，批发业实现0.35亿元，下降37.1%；零售业实现72.0亿元，增长26.8%；住宿业实现1.5亿元，增长19.4%；餐饮业实现2.8亿元，增长5.7%。 4、对外贸易继续回升。1-8月份，全市外贸进出口总额完成7.9亿美元，增长12.5%，比1-7月份加快2个百分点，比上半年加快9.9个百分点，增速排全省第3位。其中出口1.5亿美元，下降23.7%；进口6.4亿美元，增长26.5%。 5、财政收入增速回落。1-8月份，全市财政总收入完成164.0亿元，增长27.2%，比1-7月份回落5个百分点，比上半年回落2.9个百分点，高出省考核目标和市定目标11.2个百分点，增速排全省第2位；公共财政预算收入完成61.2亿元，增长30.5%，比1-7月份回落4.5个百分点，比上半年回落1.6个百分点，高出省考核目标和市定目标14.5个百分点，增速排全省第2位。分部门看，国税部门完成84.3亿元，增长25.6%，占全市财政总收入的比重为51.4%，比上年同期下降0.7个百分点；地税部门完成66.5亿元，增长28.5%，占财政总收入的比重为40.6%，比上年同期下降0.4个百分点；财政部门完成13.9亿元，增长34.3%，占财政总收入的比重为8.5%，比上年同期提高0.5个百分点。 1-8月份，全市公共财政预算支出完成66.3亿元，增长35.6%，增速居全省首位。其中，住房保障支出增长3.6倍，科学技术支出增长1倍，农林水事务支出增长59.7%，医疗卫生支出增长39.1%，教育支出增长35.2%，社会保障和就业支出增长26.4%。 6、各项存贷款余额增速减缓。截止8月末，全市金融机构人民币各项存款余额1648.9亿元，比年初增加150.5亿元，比上年同期多增加42.3亿元，其中8月份存款余额减少1.1亿元。各项贷款余额753.0亿元，比年初增加119.6亿元，比上年同期多增加17.3亿元，其中7、8两月分别新增贷款6.3亿元和10.9亿元，比上半年月均新增贷款额（17.1亿元）均有较大幅度的减少。（综合科刘亮）

国羽集体退出日本超级赛谌龙陈金无缘战李宗伟北京时间9月18日消息，近日，从国际羽联传来消息，中国羽毛球队集体放弃了参加于今天开始的日本羽毛球超级赛。为此，日本站组委会不得不对种子名单作出调整。

“海贼王”主题餐厅亮相山西太原　　“海贼王”是一部描述主人公路飞与伙伴一起冒险的热血动漫，在中国也极具人气。日前，一家以“海贼王”为主题的餐厅亮相山西太原闹市铜锣湾。该餐厅以“海贼王”为主题是最大特色。该餐厅的老板是个酷爱“海贼王”动漫的80后，店中陈设着大量有关该动漫的私人珍藏，吸引了大量“海贼王”迷前来就餐。

长治交通信息一则接上级通知，9月25日，长治北—北京西K1165次列车停运。9月26日，北京西—长治北K1163次列车停运。望广大市民朋友们及时关注，安排好出行计划。

10年后山西各地市 1太原：随着石太客运专线，太中银铁路，大西铁路和城市交通轨道等建成，太原成为华北重要的铁路枢纽，经济实力稳步增强。成为全国又一个重要的特大城市。 2大同：原本城市框架，城市人口就是山西第二城，牢牢占据山西榜眼位置。 3临汾：大运经济线上重要的城市，随着大西铁路客运专线建成，一定能给当地带来非常大的经济效益，经济实力越来越强。 4运城：大西线上一个崛起的新型城市，依赖煤炭最少，在山西转型发展中首屈一指，活力巨大。 5阳泉：山西老牌工业城市 6晋中：同蒲铁路，石太铁路，大西客运专线，太中银铁路，太焦铁路交汇处，真正的山西铁路枢纽 7吕梁：自从有了太中银铁路，经济飞速增长 8忻州：大西铁路客运专线一定能给当地经济带来飞的发展。 9朔州：大运经济线上又一个新兴城市，发展活力巨大。 10晋城：具有非常大的活力，新兴城市，但是由于在太行山区，交通不便，经济发展缓慢 11长治：山西老牌经济强市，但是由于地处上党盆地，交通落后，会一步步被兄弟市超越

多特CEO:财力难抗衡拜仁我们要有钱能年年夺冠今夏的转会市场上，拜仁的净投入达到了6980万欧元，这一数字不仅令德甲球队望尘莫及，在欧洲豪门中也算得上是数一数二，而作为上赛季的德甲冠军以及德国杯冠军的多特蒙德只不过是先从门兴引进了罗伊斯来顶替离队的香川真司，随后又花550万欧元将斯图加特前锋席贝尔招致麾下，接着以270万购入比滕康特、35万欧元签下基尔希，其净支出仅为35万欧元。　　对于拜仁的大手笔，多特CEO瓦茨克也只能望洋兴叹：“多特蒙德虽然是取得了联赛冠军和德国杯冠军，不过在财力方面的确无法跟财大气粗的拜仁相提并论。”尽管如此，他还是对拜仁又添一员猛将表示了祝贺，并表示马丁内斯的加盟对于整个德甲联赛来说都称的上是一件好事。　　同时，瓦茨克再一次强调了自己的球队在过去两年中所取得的成就，并表示，虽然多特在转会市场上保持相当谨慎的态度，不过这只屡屡被视为拜仁挑战者的球队，如今却变成了一直不折不扣的冠军队伍。这一事实无疑让多特CEO引以为傲，他说：“如果我们也能像拜仁一样每年拥有3亿的利润额，另外还有1亿用来支付球员的工资，那么我可以肯定地说，多特蒙德每年都可以拿到冠军。” 　　不过多特蒙德近两年来的出色表现为俱乐部各方面的收入带来了较大幅度的增长，随着球队逐渐偿清债务，他们将拥有更多的钱用以球员买卖，增强球队实力。对此，瓦茨克也提出希望多特在经济方面能够更上一层楼，帮助球队继续获得冠军。

可怜的晋东南铁路啊，你要悲哀到什么时候 1楼给娘

去太原一日见闻感想 1楼百度

本周末，5套不转播一场球赛。家里又没风云可怜啊

服了，AV5就首轮直播了好几场联赛，本周末一场也不直播了逼得人看风云？没有风云的咋办、真是服了

为什么差余票显示有票，订票时又显示无票

长治更新的新出租车为什么我不能在电脑上发表新贴。还得用手机发

晒晒这几天的旅程在电脑上不能发表新贴，说我头衔不够。真不知道咋回事

想要蓝票，没想到石家庄北站自动取票机出的来都是红票以前看过吧里有帖子说庄北自动取票机出的是蓝票。被忽悠了

求助，石家庄火车站有没有自动售取票机第一次到石家庄，呆一夜，石家庄火车站有没有自动取票机，北站也行。还有火车站附近有没有好一些的网吧

郑焦城际铁路通车后，晋东南出行难将有所缓解今天跟一个焦作车辆段兄弟聊天，据了解郑焦城际铁路2013年10月建成通车，焦作—晋城—长治的城际铁路已经开始规划了，明年春天开始，郑局就要组织去晋焦勘察线路了，争取十二五末开工建设。郑焦通车前，南太焦也要小规模的改造，列车提速。长治去郑州控制在3个小时内，晋城到郑州控制在一个半小时。郑焦初期安排5-8对动车组。24对普通列车.希望是真的吧。

贯通山西东南西北的列车，三晋号为了解决山西东西南北好多城市互不同火车的问题，特向铁道部申请开通一列三晋号旅客快速列车，该列车将一条龙的贯通山西十一个地市，更好的服务人民。该列车车次暂定位K2221/2/3/4次列车编组8YZ，8YW,1CA,1XL，运行区间大同—阳泉，列车经由北同蒲，太中银，南同蒲，陇海，焦柳，太焦，邯长，阳涉线运行。运行时刻如下大同9：00开，朔州10：45到48开，原平11：32到36开，忻州12：06到10开，太原13：15到30开汾阳15：00到03开，吕梁16：05到09开，太原18：27到42开，榆次19：03到07开，介休20：28到31开，霍州21：32到35开，临汾22：29到35开，侯马23：26到30开，运城次日0：35到40开永济1：25到28开，华山2：36到50开，三门峡4：52到55开，洛阳6：40到52开，济源8：00到04开，月山8：49到9：04开，晋城9：54到58开，高平10：42到45开，长治11：40到44开，长治北12：00到12开，潞城12：24到27开，涉县14：25到35开，左权15：40到42开，昔阳17：45到47开，白羊墅18：35到37开，阳泉18：50终到. 总里程2112Km,运行33小时56分经由太原铁路局，西安铁路局，郑州铁路局，北京铁路局

门兴还是不行啊，晋级欧冠正赛悬了，白浪费德甲一个名额了关键还是没经验

27日起太原开往晋城的2673次列车变为双层空调车欢迎各位朋友乘双层车观太行风景，北太焦那线路走双层，好玩...

2太原开往晋城的2673次27日起变为双层硬座车

山西省十一个县级市原平市 1993年6月，原平县撤县设市，总面积2571平方公里总人口49.1万人口密度190人/平方千米，其中城镇人口11.6万.境内有京原、北同蒲铁路在市区交汇，朔黄铁路和大运高速高速公路.2010年完成生产总值70亿元。距离太原市107Km，距离北京市441Km。目前有17对旅客列车

又一列和谐绿皮车即将消失

又一列绿皮车即将变红自8月27日起。太原开往晋城的2673/4次列车更换为新型空调车底，票价按新空票价执行。

山西省各城市距离太原和周边省市里程表自北向南开始

山西省各县市区面积，人口，人口密度