固始市潢川县😈的个人资料

京九高铁：京雄商段最新报告京九高铁：山东段从开始规划8站现改为6站，菏泽市境内145公里设3站. 豫东南段134公里设几站？

每次坐上高铁时每次坐上高铁时，心中就有一股热流，假如自己的家乡（固始）能有高铁开通多好。随着国家十三五规划高铁的规划，越来越多的城市都在积极的争取高铁的线路。可见高铁对一个城市的发展是多么的重要。今天我要说的这一条高铁规划，横跨4省5市。阜阳，信阳，固始，黄冈，九江。（固始属地级市配置），有望在2019年开工。这一条规划的高铁叫阜冈九高速铁路。阜冈九(阜阳--黄冈--九江)高速铁路，又名"京港台高速铁路"，自京九铁路(阜阳站)枢纽引出，经固始、淮滨、新县、红安、麻城、黄冈、黄梅最后到达昌九铁路(九江站)，线路为双线电气化高速铁路。铁路建成后，将结束我县没快速铁路的历史。有效缓解宁西、京九铁路两大干线运力紧张状况，对完善路网布局，改善区域交通运输条件，承接长三角及东南沿海产业转移，促进东南沿海与中部地区的人流、物流、信息流、资金流融合，推动沿线经济社会发展具有重要作用。

个别黄川瓜娃子偷偷摸摸顶老顶算啥本事？ 🚄

其实，都是为了家乡好！可某些人我们的故乡固始是国家级贫困县，人口超级大县，农业抬大头，工业十分稀缺。就业机会相当少，在我们乡镇一天60.30元工作都有人干。（就是最近家乡开的伞厂，服装厂，手快1800左右，手慢900左右，还踢出休息的那天平均的。）今年有事在家几个月，才了解的很清楚。总之，固始的经济是打工经济。人民为了生活背井离乡。贫困的原因是交通落后，能这样说吗？至于吧友吹的航运，机场等算了吧，淮河不是长江，机场，河南又有几个？铁路也是京九正好路过，必须力争走固始设站，神马经济发达了会给你修，扯吧，没高铁就是被抛弃的地区。经济要发展，交通要先行！有些人不知啥心态，总是比**狗的反对固始有高铁，又有的总是吹牛固始如何牛，县城人口已达50.60万的。你疑问吧，他说你无知，他说的神神秘秘，总显得他是内部人员。还有的总是和固始周围的县外人士眉来眼去，对我们挖坑。对你有啥好处？对这方面的事不感兴趣你可选择不点击不讨论，没必要胳肢窝往外拐！

黄川县几个瓜娃子在不？不是天天在宁西高铁吧，固始吧，光州吧，京九高铁吧混吗？

固始现在常住人口多少？ 2010年六普：固始户籍人口是174万常住人口102万流失人口72万每年出生人口1万5千死亡人口5千多县城居住人口24万 2010年后，记得好像是2012或2013年，人口自然增长加上返回人口是104万。那么，从新闻报道中知固始最新户籍人口是176万。那么常住人口多少？

第一次来河南吧来看看呗

《新闻》8岁男童坐高铁到广州【8岁男童独自偷跑出门玩耍竟上了高铁从长沙直接坐到广州】湖南长沙一名8岁男孩晨晨因父母离异，一直跟着外公外婆生活。这天外婆一没留意，晨晨就独自跑了出去。他原本只是想去附近公园玩耍，没想到乘地铁到了火车站，又乘上开往广州的高铁。由于孩子身高在一米二以下属于免票，他过安检时没引起工作人员注意。幸好晨晨在广州站徘徊时被人发现，最后被安全护送回长沙，可是吓得全家人不轻。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Ft.cn%2FRWrLXA1&urlrefer=81042fc6170822009f712e56478fe549 [/cp]

京九高铁线路图豫南有点移动啦

雄安和固始对比雄县，容城，安新三县才有固定一半大。前年通一条高铁后，现在规划有京雄，京九，津石，京石第二双线（途经雄安）五条以上高铁。千把平方公里规划加前二年开通的共计六条高铁。经济发展，交通（高铁）先行。

阜阳至九江这样走也是一种选择

叶集规划的有木有高铁？如果有，我们黎集人坐车也方便点。

看图探讨京九高铁经固始豫南段走向

阜阳――麻城京九高铁走向基本确定

来发个贴 🚄

兰妃是我老婆，我们在冷战中！她这二个月一直在外面旅游放松心情，公司的事都没有打理。她也只是来水几下贴，希望你们都不要借机引诱俺老婆。我们有公司有车有房更有孩子，你们三言两语都能拐跑？做梦去吧俺老婆单纯，善良，可爱，直来直去。

蓼城风光呢？

阜南县京九高铁设站在县城，规划图

谁认识固始高志敏？黎集镇，南园村的。

京九高铁豫南段规划图流出

小姨子九点半上车来固始，现在还在浙江堵成这样了？

三人找车，明天义乌到固始有大巴车吗？

信阳到固始晚上最后一班汽车几点？谢谢！

又是一个“谣言四起”的偷小孩前年微信群疯传偷小孩，结果淮滨，罗山等县被因造谣抓几个妇女。去年，又是县城偷小孩，疑被偷小孩的男人被打半死。结果，是胡族镇某村一个患有神经病的从宁波姐姐家跑回固始的。事实情况是买水没付钱。这次又是什么把戏？

我发贴并没有拉某个人头上屎吧？想撕b？贴吧是你私有财产？

老子发一个贴，不评论

固始京九高铁开通后预想固始始发列车：固始西……郑州东固始西……北京西固始西……广州南固始西……深圳北固始西……厦门北固始西……上海南固始西……杭州东

京九高铁走潢川是对固始和商城的伤害如果不是潢川县的存在，京九高铁走固始县城，商城县城该多美美哒！

固始西――县城――固始段集京九高铁走固始并设站是板上钉钉，那么可以从西站建一条到县城的350高铁线，从固始县城至固始站（段集）建一条200快速铁路。固始西站至县城未来当宁西高铁线，所以必然是350的标准。固始站至县城建200的铁路已够用了。以后可以在固始站始发经县城到西站到北京了。

技术贴一楼喂百度

京九高铁设站之争白热化，究竟该谁说了算？京九高铁设站之争白热化，究竟该谁说了算？澎湃新闻2017-08-11 14:00 京九高铁，又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。因此，京九高铁的走向持续引发关注。近日，河南濮阳市委机关报《濮阳日报》官方微信发布题为《九问京九高铁为何过濮不设站？》的报道，将京九高铁走向、设站的各地方政府角力推上白热化、公开化程度。 “火车一响，黄金万两”，高铁经济被地方政府高度关注，“看看这条高铁是否经过你家门口”等高铁福利更是成为沿线百万民众的热议。不仅是河南东北部的濮阳市、河南省最南部的信阳市也将目光投向了京九高铁。今年全国两会期间，来自山东的胡桂花等31名全国人大代表也提交了“关于京九高铁过境济宁梁山并设站的建议”。但一家地方党报公开“九问”高铁线路，实属罕见。其“火药桶”是京九高铁途径濮阳却不在濮阳设站，那条据称在某个讨论会上被“敲定”的路线“完美避开了濮阳”。当然，京九高铁目前尚无更多关于线路规划（包括走向、设站）的信息披露，现在还不能断言濮阳市就必然是“宝宝委屈”。但这一事件透露出一个深层次问题，即铁路等牵涉利益广泛的公共决策如何确保合理性、科学性，说的通俗一点，究竟该谁说了算？铁路规划不仅要遵循科学性，例如地质条件、线路走向约束等铁路建设自身规律，还要有合理性，例如兼顾经济效益和社会效益，这其中就包括建设成本的经济性与带动沿线经济多方面问题。换言之，现代铁路网路要从兼顾效率与公平的角度来考虑布局。问题就出在这里，铁路建设自身规律比较刚性，并不复杂，一旦加入了经济效益和社会效益这些庞杂的“社会软性指标”，各种争议就来了，学术界流传一句话说，“最佩服你们这些社科大神了，说什么都有道理。” 具体到京九高铁之争，濮阳市、信阳市、山东济宁等要求走向、设站的沿线城市必然有一大堆充分的理由，例如濮阳市长达33年无客运火车站，且不说过境设站是否具有科学性、合理性，仅此一条足以让全国人民“深表同情”了。当前，我国铁路规划的主导权还是在铁总手中，决策流程基本上在铁总制定的规则下进行，虽然铁路规划院等规划机构有公开征求意见、专家评审会等确保公平性、科学性的举措，但这其中必然受到包括沿线地方政府、铁总等很多因素钳制，再加上各执一词的庞杂“社会软性指标”，铁路之争就不难理解了。从公共决策的角度来看，公众的参与性是确保公平、公正的基本保障。然而，具体到京九高铁，广泛的公众参与恐怕最终结果是“自己投票自己”。得票最多的方案也难言科学性、公平性，恐怕只能说明得票多的地方政府组织公众能力强而已。美国政治哲学家罗尔斯认为，处于无知的帐幔之后的人们可以就分配性公正原则的两条标准（公平、效率）达成共识，并以此为基础建立公正的制度和规定。由此我们可以得出一个结论，退居到利益的幔帐之后，类似高铁设站这样的重大利益之争的公共决策才能求解。京九高铁之争求解最好的办法就是，增强决策的独立性、广泛性。例如铁路规划机构要强化“第三方角色”，不必过多介入到地方政府、铁总等甲方乙方当中；公众征求意见不限于铁路沿线的公众，而是全国更广泛地征求意见，这其中的前提就是更多的信息披露，这有助于消除“投票悖论”；专家评审会也不限于铁总“自说自话”，而是多一些更加独立、具有公信力的第三方学者。当然，最关键的还在于，“最终能说了算”的决策者要退居到“无知的幔帐”之后，没有了各种身份，决策才能更加公平、公正。

关于濮阳的京九高铁一楼给百度

婷姐，我想说你半年没来贴吧了，我一直在默默无语的关注你。我一直在等你👄 我知道你会回来的，我相信我自己，事实证明一切我是对的，你终于回来了。你，终于没让我久等，我就知道别人没有我那么爱你👄 我深信这个世界上没任何男人比我对你痴情用心。我将是你最后的心灵归宿。你的以前我没参与，但愿我们未来人长久，共白头偕老。

作为固始人，我是坚决反对黄川有高铁站的

哪有黄🐶啥事

技术贴：设想固始和黄川的京九高铁站设置点众所周知，京九高铁固始设站已确定，经分析后，固始站肯定在胡族，那么因为间隔问题，黄川站只能往南推了。黄川老普站和固始是东西向，高铁离开固始后不可能往西顺着312国道走，黄川是首都都不可能这样设计高铁的。所以说黄川网传高普共站是做白日梦，因间隔问题，只能胡族往南偏点西设站在黄川西南部。本人预计，京九高铁，固始西站。黄川南站。宁西高铁，固始东站（或设站张老埠乡），固始西站，黄川西站。

官方证实河南这些县正申请撤县设市详细名单官方证实河南这些县正申请撤县设市详细名单 2017.08.24 07:39:43映象网-东方今报今年进入4月以来，民政部连续发函批复撤县设市，标志着我国新一轮大规模“撤县设市”的实施。目前已有河北省平泉县、浙江省玉环县等获得民政部批复，正式撤县设市。而在此前我省多地也都传出要撤县设市，消息是否属实呢？记者进行了多方求证，了解到目前我省有多个县有强烈的撤县设市意向，正在积极申请撤县设市。□东方今报·猛犸新闻记者米方杰驻马店平舆、泌阳撤县设市计划获官方证实虽然在几年前便传出上蔡、平舆、泌阳有撤县建市的计划，但一直未获得官方证实。而日前，驻马店市民政局局长王启现带领调研组分别到泌阳、平舆，以实地调研走访和召开座谈会等形式，对两县撤县设市工作进行调研，印证了平舆、泌阳两县计划撤县设市的传言。记者从泌阳方面了解到，在上月召开的泌阳县第十四届人大常委会第二次会议上，听取并审议通过了泌阳县人民政府《关于撤销泌阳县设立泌阳市的报告》。“按照计划，设立后的泌阳市仍辖22个乡镇街道，原行政区域及隶属关系不变，市政府驻地为现在的县政府驻地。”泌阳县政府一知情人士介绍，目前泌阳县各项经济社会发展指标已经达到了国家规定标准，撤县设市的条件已经成熟。据悉，在日前驻马店市民政局前往该县调研时，指出根据调研情况综合来看，泌阳县各方面指标基本达到撤县设市标准要求。据悉，日前，泌阳县已向驻马店市政府进行了撤县设市请示，各项基础工作正有序推进。同时，记者了解到，早在2012年年底，平舆县委、县政府就作出了申请撤县设市决定，并于2013年年初向上级上报了平舆县撤县设市的有关材料。并且，去年，省政府下发《河南省大别山革命老区振兴发展规划实施方案》后，平舆县专门成立了县政府县长任组长的平舆县撤县设市筹备工作领导小组，具体负责撤县设市工作的组织实施。唐河、方城撤县设市列入南阳市今年工作目标近日，南阳市政府官网发布的一份名为《南阳市人民政府办公室关于印发市级领导分包重大专项所属21个专题工作方案的通知》受到了不少人的关注，在该《通知》列出的第16个专题工作方案（即《建设区域性中心城市专项城市组团发展专题工作方案》）中提出“启动唐河、方城撤县设市工作，启动社旗、镇平改县设区工作”，并将其列入了南阳市今年的工作目标。据了解，在今年年初举行的唐河县县委经济工作会议上，确定的十件大事之一便是深入推进撤县设市，力争取得实质性进展。而在6月中旬，唐河县人大常委会也对唐河县撤县设市工作进行了专题询问调研。唐河县政府党组成员汪新喜表示，在撤县设市、撤乡设镇工作中，唐河县民政局对照撤县设市标准，做了大量工作，但唐河还存在条件差距大、硬伤多，整体协调、配合不足等问题，而下一步将对照撤县设市条件进一步查找差距。而方城县此前确定的全县“十三五”发展规划，提出撤县设市，并努力将方城打造成宛北区域性中心城市。记者同时从南阳市西峡县了解到，该县也有撤县设市的意向。据悉，在今年3月份召开的西峡县十五届人大一次会议上，县长周华锋在政府工作报告中便指出，今年争取西峡县的撤县设市工作取得实质进展，而撤县设市也是该县今后五年的重要工作目标。伊川县撤县设市工作已由洛阳市政府上报省政府看到这么多县都在计划撤县设市，有不少洛阳的热心网友也在网上发帖称期待洛阳也能有相关区划调整。对此，记者留意到，网友的发帖也收到了洛阳市民政局的回复，回复中透露出了一个重磅消息：伊川县撤县设市已经上报，目前正在等待批复。洛阳市民政局在回复中称，目前，洛阳市伊川县撤县设市工作已由洛阳市政府上报到省政府，等待上报国务院批准。而洛阳市孟津县目前无撤县设区的计划，偃师市已属县级市，目前没有设区计划。据了解，早在2013年时，伊川县就已经启动了撤县设市工作，而在此前伊川县计划撤县设市的消息也偶有流出，在去年公布的洛阳市第十三个五年规划纲要中，也明确提出积极推进行政区划调整，支持伊川等条件成熟的县撤县设市。根据洛阳确定的发展目标，“十三五”末，偃师、宜阳、伊川将建设成为人口超30万的城市。省直管县固始脱贫后将着手谋划撤县设市记者同时了解到，作为省直管县的固始也有撤县设市计划。记者日前从固始县政府部门相关工作人员那里了解到，早在多年前固始县就有撤县设市的意向，并将其作为战略目标。因为当前主要任务是“脱贫”，所以并未像我省其他一些县那样去急于着手申请撤县设市。记者留意到，早在2015年6月，国务院正式批复了《大别山革命老区振兴发展规划》，明确提出，对具备行政区划调整条件的县可按规定程序有序改市，支持红安、泌阳、固始等县按设市城市的规模和标准建设，促进人口和产业向县城集中，培育成为特色明显、功能完善、环境优美的中小城市。而在随后河南省出台的实施方案中，也明确表态，支持固始、泌阳、上蔡、平舆、唐河等人口大县按设市城市规模和标准建设。据悉，在今年5月份举行的固始县第十四届人大常委会第一次会议上，审议并通过了《县人大常委会关于撤销沙河铺乡设置沙河铺镇的决定（草案）》。据悉，沙河铺乡紧靠固始城关，关于沙河铺撤乡建镇，固始县人大常委会主任张宇驰表示，此次通过沙河铺乡撤乡建镇的决定，是固始县加强城乡一体化发展进程中的一个重要节点。按照计划今年年底前固始将脱贫摘帽，张宇驰表示，脱贫攻坚是该县当前的头等大事，但他透露，近年来固始县的城镇建设步伐进一步加快，城市发展也初具规模，脱贫摘帽一结束，固始县政府便会着手谋划撤县设市。长垣县、潢川县、滑县等都有强烈的撤县设市意向记者了解到，我省的长垣县、潢川县、滑县等也都有强烈的撤县设市意向。在今年3月份举行的长垣县第十五届人民代表大会第一次会议上，长垣县长秦保建在政府工作报告中指出，今后五年长垣县将加快建设区域性中心城市，实现“撤县设市”。在今年5月举行的潢川县十四届人大一次会议上，潢川县人民政府县长兰恩民在政府工作报告中同样指出，今后五年该县将重点推进产城融合工作，城市建成区面积达到50平方公里、人口达到50万人，城乡一体化迈出坚实步伐，实现撤县改市，建设成为“一中心一基地三枢纽”。同时，记者留意到，据滑县政府官网信息显示，在此前该县就确立了实现撤县设市、建设地区副中心城市奋斗目标。就我省多地计划撤县设市一事，记者也向河南省民政厅进行了求证，相关工作人员告诉记者，撤县设市的最终审批是国务院批准、民政部发文。目前我省具体有多少县在计划撤县设市，他们还需要进一步的了解。据介绍，计划撤县设市的县要在满足设定的条件后，自行提出申请，依次经所在市、省批准后，进入国务院审批流程。

我村河边沙滩被人私买私卖，担心我村走向毁灭从固始吧到天涯论坛以及各社交网络看到固始各地让沙场搞的是环境严重污染和破坏。到处留下杀人的深水坑和河道河堤的破坏。有的农田也损坏严重，严重影响了农村农业的耕种和生活。拉沙的大卡车更是严重的压烂了新农村的漂亮的公路，更是疯傻傻的油门加到位乱跑快跑，搞的固始出现了多起严重的至人死亡事故。固始吧一幕幕血淋淋的特大拉沙车事故始终在我眼前晃悠。本人是固始黎集东岳村，家住史河边，我村新修建的公路笔直宽敞，夏天处处是风景。一片田园风光。另外新扩建的河堤也高大宽敞。但是，我村几个居民组的河沙滩都让私买私卖了。最便宜的50万卖。最高的是300万。由于现在上面管的严都没有开场。一旦某天管理松了或者说给上面关系打理通了，开场了后那我村河毁堤漂亮的乡村公路毁。富了几个人苦了我村以及下游等周边村上万人，上万人行车难，夏天发大上万人终身努力奋斗的财产可能毁灭在某一天。一旦沙场开了，拉车大货车可能会在乡村公路撞死人，因为路边住的都是村民，那是孩子的游乐场，安全隐患让我睡不着觉。不知道多少家庭会毁灭。比如，黎集幸福大道，十几年前是全固始乡镇的样板街道，省委书记都来调查过夸奖过，现在让拉沙车压的像沼泽地像鱼塘。固始的游子！

到底怪谁，大家心里很清楚的我县吧友“蓼城风光”是在南京上过大学的固始人。此吧友脾气好，性格温和，你们看看就是这样的吧友在吧里依然被黄川人污蔑。

难道没有人看懂濮阳地图？好像一支脚一脚踢到山东。台前是脚，范县是腿。

京九高铁对比普通京九，增加了雄安固始红安京九高铁相比老京九增加了雄安，固始，红安。

固始争取京九高铁成功，今晚请朋友喝酒了平常不怎么喝，今天我喝一斤白酒。黄川人心里什么滋味？想知道？

固始喜迎京九高铁信阳原规划130公里，现改路线走固始线路变成138公里。经豫南淮滨，固始，潢川，光山，新县。

京九高铁能给固始带来什么？带来固始和北京，雄安，深圳，东莞，香港的更短的时间距离。和固始沟通更便捷。京九高铁开通后有可能固始经阜阳，周口至郑州有始发车。那么固始高铁通后郑州或武汉都是固始的远效区（有点夸张）固始东西有g312国道，有g40，有s.339和宁西铁路。唯独缺少南北向大动脉。京九高铁走固始将改变南北不通的尴尬。高铁从开工到完工最其码要4年以上时间。每年将大量的投资资金基建推动固始经济，所经之地占地赔偿，拆迁赔偿都能让部分固始人获利。带动固始劳动力，服务业，商店，饭店，挖掘机，货车，商业等繁荣。完工后高铁站的工作人员也产生大批就业机会。至于什么推高固始房价，扯淡，信阳高铁站建好了没见信阳房价上天。至于你坐不起，没谁强迫你坐，你依然可以选择大巴，普铁或走路。固始有高铁后，至苏州，杭州，南昌，郑州等城市二小时，到武汉，合肥一小时，至北京，深圳五小时。将推动固始在外的土豪们常回家看看，回家看看带动很多商机。很多人会回固始买房，装修，买家电等。那么将带回来更多资金将产更多就业机会。

阜阳至九江高铁走直线才合理弯的像弓到潢川，怎么合理？

聊城到菏泽的直线

高铁:我国的神话！一次性发多后百度秒删！

豫南人看濮阳和山东京九高铁之争不论走那都是地方，中央，铁总三家商量的事情。网友的力量不能改变。本人并不赞成走市区，太弯了非常不合理。如果按照河北上次的规划肯定走濮阳市市区。河北的规划肯定利濮阳市，山东网友也不能说濮阳人如何如何，换一个位置你们不激动不高兴？濮阳网友没有错。另外，范县东也是不错的选择，濮阳争京九高铁这是民意是社会人民的进步。最让步的条件是，本人认为应台前高普共站。希望两地不要像个别的小潢川县网友天天刷屏骂街影响别人看贴。

固始县在争取京九宁西高铁

撤县设市的内部消息大省5个指标，小省3个指标。（新疆兵团市不计入）除去港，台，澳，京，渝，津，沪。好象27个省区吧？平均每省区4个，合计108个。前几年媒体都说国家现在有165个县在排队等县改市。这两年来各省新闻申请县设市的报道太多了，估计有200个县以上吧？反正2000个县有约400左右在准备县改市。我想说的是那没指望的。你县或州，地区，地级市当地媒体怎么热吵都没有用的。由于指标太少，根本不按经济实力强弱等来公平合理的设市。内部早已分配好了。四川，贵州，湖南都分配好了，外省的就不谈论了，说我们河南的吧！河南的早分配好了，河南主流权威媒体早已千百遍的报告过。河南省是属于大省，5个县改市指标，分别是固始县，平舆县，上蔡县，泌阳县，唐河县。很有趣的是这5个县都是在豫南。豫北，豫东，豫中，豫西，豫西北，豫西南等一个都没有。驻马店这3个县其实很虚弱的。河南部分县域经济，城镇人口等等很多指标强于这5个县的有大把，但没有人给你机会。但是这个东西是省委分配的。至于潢川县炒作改光州市，那是信阳或黄川一厢情愿，省里都不会搭理你，你信阳小媒体一年365都宣传也没用。 '

火车春运不涨价，每年客流量疯涨10左右中国客流量每年涨2.火车客流量涨. 吸引的是航空加汽车的人流

铁总发话：高铁只准取直，不准饶弯铁总老大陆东福放大招干线铁路只可顺直不可绕弯近日，网友们翻开以前陆东福给江西铁路规划和建设的意见突然发现，陆东福与高祖是完全不通的铁路设计建设观点：高祖是只要对方出资，线路弯就弯点，无所谓。现任铁总掌门陆东福却完全不通，要求新设计建设的铁路都要尽量顺直。以下是陆东福给江西的意见——陆东福对未来江西省的高铁规划提出了建议：“如果在你这里要向以前修常规铁路一样，要绕好几个弯，把旅行时间耽误了，人家完全可以从其他通路走。应该是最短，最便捷的进入。所以线路的引入方向，我们点上的规划应该很好地跟线状的工程结合，有些地方还得要迁就一下，服从一下。”

京九高铁走固始的乐观分析京九高铁：深圳……赣州已刚开工，南昌……吉安……赣州早已开建。九江……南昌使用已开通数年的200--250标准快速昌九城际。（未来新建350标准）武汉……黄冈……黄梅……九江段（杂七杂八的线路共线）确定在2017年开建。商丘……阜阳段和商杭共线已开建几年。霸州……商丘段基本确定，（但河南省濮阳段再商量）原因是濮阳力争利益最大划。京霸段2017年开工（无争吵） 5000里跨九省市的350标准高速客运专线只剩余阜阳……武汉段没确定啦！那么，东边的商合杭高铁，合肥……安庆已开工，安庆……九江高铁确定在2017年开工。合安九高铁梦想成真！安微的梦想已完成。武汉有京广深直线高铁通北京，广州，深圳。京九高铁有没有无所谓的。但有个老婆后每个人都渴望再娶个小老婆，武汉也一样。京九高铁往南已被武汉拿下，（而且武九，武杭，武安共线）等于这个女人没明媒正娶但睡上了，也已怀孕而且确定是三胞胎。武汉做梦都笑醒。任务已完成。好吧！全路段只有鄂东北，豫东南，皖西没确定了。按道理说也应确定，但是真的没确实，驴年马月才环评鬼知道。因为不影响安微合肥北上北京南下深圳。湖北也是的，不影响武汉北上北京，南下深圳。河南嘛😊反正线路短，不在以郑州为首的经济中心，可有可无的！对阜阳，信阳，黄冈，合肥，武汉来说有没有没关系的。中间只剩余一批小县了。对于信阳来说并不过主城市区，只过边远县，潢川做大做强了被省委直接管了那是鸡飞蛋打，所以明里还是要争取的。分析了这么多，是5000里的京九高铁全线唯一最大县固始的机遇。剩余没开工路线上没有省城，没有直辖市，没有国家中心城市，固始的官员奋起一拼必走固始。政府博弈的压力非常小。河南小小县济源在包海高速铁路走向上还和郑州争夺呢😊固始和周边小县都争不来的话，嘿嘿！这官员也得下课了。

京九高铁走固始的乐观分析京九高铁：深圳……赣州已刚开工，南昌……吉安……赣州早已开建。九江……南昌使用已开通数年的200--250标准快速昌九城际。（未来新建350标准）武汉……黄冈……黄梅……九江段（杂七杂八的线路共线）确定在2017年开建。商丘……阜阳段和商杭共线已开建几年。霸州……商丘段基本确定，（但河南省濮阳段再商量）原因是濮阳力争利益最大划。京霸段2017年开工（无争吵） 5000里跨九省市的350标准高速客运专线只剩余阜阳……武汉段没确定啦！那么，东边的商合杭高铁，合肥……安庆已开工，安庆……九江高铁确定在2017年开工。合安九高铁梦想成真！安微的梦想已完成。武汉有京广深直线高铁通北京，广州，深圳。京九高铁有没有无所谓的。但有个老婆后每个人都渴望再娶个小老婆，武汉也一样。京九高铁往南已被武汉拿下，（而且武九，武杭，武安共线）等于这个女人没明媒正娶但睡上了，也已怀孕而且确定是三胞胎。武汉做梦都笑醒。任务已完成。好吧！全路段只有鄂东北，豫东南，皖西没确定了。按道理说也应确定，但是真的没确实，驴年马月才环评鬼知道。因为不影响安微合肥北上北京南下深圳。湖北也是的，不影响武汉北上北京，南下深圳。河南嘛😊反正线路短，不在以郑州为首的经济中心，可有可无的！对阜阳，信阳，黄冈，合肥，武汉来说有没有没关系的。中间只剩余一批小县了。对于信阳来说并不过主城区，只过边远县，潢川做大了被省委管了不值得，所以明里还是要争取的。分析了这么多，是5000里的京九高铁全线唯一最大县固始的机遇。剩余没开工路线上没有省城，没有直辖市，没有国家中心城市，固始的官员奋起一拼必走固始。政府博弈的压力非常小。河南小小县济源在包海高速铁路走向上还和郑州争夺呢😊固始和周边小县都争不来的话，嘿嘿！这官员也得下课了。

湖北弯得继续拉直才是正经事不能像弓一样

京九高铁，阜阳……黄冈段消息【网民留言】请问京九高铁是挨着老京九铁路沿线建设吗？是并行吗？如果不是，那离老京九铁路有多远？我住在老京九铁路西面100米内，请回复。答复意见：尊敬的网友：您好！您在人民网上给省长留言提出京九高铁阜阳段有关问题，经认真研究，现将有关情况答复如下：根据国家《中长期铁路网规划》，将建设京港（台）通道，包括北京-菏泽-商丘-阜阳-合肥（黄冈）-九江-南昌-赣州-深圳-九龙、合肥-福州-台北等高速铁路。至目前，阜阳-黄冈-九江段项目前期工作尚未开展，其具体线路方案尚不能确定。谢谢您对我们工作的关心与支持！如有不清楚的地方，请与省铁路办联系。联系人：付佳佳联系电话：0551-62601465 安徽省发展改革委 2017年1月3日

喜玛拉雅山炸开后对治沙气候改变有好处不？如果有，那么中国的建筑，挖山能力还是有的。