云中山人yl 云中山人yl
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对山西新建铁路客运专线的一点看法 随着国家近几年对基础设施投资的力度加大,全国的铁路建设日新月异。山西和全国一样随着石太客专、大西客专太原到西安开通和大张、太焦客专即将开建以及大西太原到大同明年开通。山西的客运线路有了质的飞跃。但是,还是不能满足广大人民大众的出行需要。现在显现出的问题有几个方面。大西开通以后石太客专的压力很明显,由于客运的大幅增加还担负着货运的运力已经显得很紧张了。晋南地区南下的瓶颈。晋北地区去往华东、华南的尴尬。针对这几方面的问题本人觉得应该要新规划、建设新的客运线路来解决这些问题。为优化石太客专的运输,新建忻保客专。线路走向忻州—定襄—五台—阜平—保定南面接入保定去往京、津、东北方向,可以分流石太客专的压力。而且可以提供一条去往西南地区的新通道。新建运三客专。这个并不新鲜的问题。如果能尽快解决,晋南人民南下那就太方便了。晋北人民从有铁路以来要去往华东、华南基本是从北京方向出行。费时、费力、经济也不合算。如果新建一条大同到保定的客专。线路走向大同—浑源—灵丘—涞源—满城—保定。这样晋北人民就可避开北京的绕行,省时、省力、经济划算。大同到乌兰察布的线路也很重要这条线路可沟通南北。内蒙去往华东、华南的尴尬和晋北一样要绕行北京。如果这条线路能实现还能为大保线路充实客流。是内蒙南下去往华东、华南、西南最优通道。 归纳一下即新建忻州—保定、运城—三门峡、大同—保定、大同—乌兰察布快速铁路专线。
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