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#城市GDP#据日本厚生劳动省发布65%的日本有子女家庭觉得生活困难 据日本厚生劳动省发布的《2023(令和5)年国民生活基础调查概况》显示,日本人有65%的育儿家庭感到“生活困难”。其中:非常痛苦:28.5%有点难受:36.5%生活一般:31.5%稍微宽裕:3.1%非常宽松:0.4%也即是感到非常痛苦和有点难受的人,就占了65%; 数据显示,育儿家庭的平均收入为8126000日元。与日本人家庭平均收入只有5242000日元相比,整整多出290万日元左右。为啥还感困难?如上所述,收入虽然多,但花在孩子教育费、房子贷款方面的钱太多了。我们再来看看日本人的存款。 调查显示,夫妇年龄都30多岁了,居然有多达28.4%的家庭存款为0日元。而这个年龄层的平均存款是601万日元。 0日元存款:28.4% 100万日元以下:12.3% 100 ~ 200万日元:9.9% 200 ~ 300万日元:7.6% 300万~ 400万日元:5.6% 400万~ 500万日元:4.5% 500 ~ 700万日元:6.6% 700 ~ 1000万日元:5.2% 1000 ~ 1500万日元:6.3% 1500 ~ 2000万日元:2.2% 2000 ~ 3000万日元:2.6% 3000万日元:4.0% 另外,夫妇40多岁家庭中,26.8%的存款为0日元。这个年龄层的家庭平均存款是889万日元;夫妇50多岁家庭中,27.4%的存款为0日元。这个年龄层的家庭平均存款是1147万日元。从上述数据可以看出,不管夫妇是30多岁,还是50多岁的家庭,存款为0日元的都近30%。也就是不管哪个年龄层的家庭,无存款的都是最多。不过,随着年龄增长,高额存款的家庭也越来越多。换句话说,就是家庭跟家庭之间的收入差距,随着年龄增长在加大。大部分家庭在孩子教育,以及住房贷款方面的支出甚多,导致感觉生活困难。
#城市GDP#大众首关德国本土两家工厂预示德国工业4.0的失败 中国有句俗语,老大和老二竞争,结果老三挂了。 大众85年首次关闭德国工厂,标志着德国工业4.0完败于中国制造2025。后发国家掏了欧洲的国本。 一旦“马奇诺防线”被绕过,前边就剩无血开城的巴黎了。一旦最后的工业屏障消失,欧洲人的“高附加值”就要烟消云散。 今天发生了一件大事,德国大众创立85年以来,第一次准备关闭德国本土的工厂。 然而就在德国大众CEO不久之前还跟德国人民保证,2029年之前绝不在德国本土进行裁员的话音未落之际,德国大众宣布将首次关闭德国本土工厂,而且一次要关两个。大众汽车在一份备忘录中提及,“大众汽车集团旗下的品牌必须进行全面重组”,因为收益严重恶化,尤其是考虑到德国作为制造基地的竞争力逐步落后的情况。奥斯纳布吕克工厂和德累斯顿工厂,一家配件厂一家整车组装厂,将被迫关闭,以为德国大众节省约100亿欧元的支出。 而就在不久之前,德国大众的工会还在要求德国大众给其12万德国员工提供7%的涨薪,没想到涨薪没着落,反倒违反族制,关闭了本土工厂,简直是“冒天下之大不韪”。德国国内一片哗然,群情激奋,甚至有点要把大众CEO奥博穆挂路灯的意思。年上半年,大众汽车集团的营收为1588亿欧元,同比增长1.6%;但营业利润仅为100.5亿欧元,同比下跌11.4%。大众的利润,已经下降到6.3%,德国大众很快就将陷入亏损。其中主要原因,是奥迪和保时捷这些盈利大户的销售崩盘,奥迪系豪华车销量54.9万辆,同比下滑17.7%,保时捷销量15.2万辆,同比下降11.1%。而大众少数销量上升的区域,反而是中南美洲这些利润极低的地方。 中国是大众最大的市场,但大众在中国的销售快速恶化。以往中国占大众销售额在40%以上,结果今年上半年大众在中国销量下降了7.4%,其中第二季度下跌了19%,加速崩盘趋势明显。销量下跌造成第二季度大众第一次在中国区录得亏损,单季度亏损额达到15.2亿人民币。 现金奶牛豪华车卖崩了,最大市场中国被挤垮了,新能源赛道卷不过中国人也卷不过美国人,后边日子只会越来越严峻。此时再不断臂求生,下场怕是不乐观。 以前日子好过,费效比低下的德国工厂还能维持,苦日子之下,养不起德国的懒汉们了。老祖宗内燃机优势坐吃山空,现在不把他们甩掉,奋力一搏新能源,以后再没机会了。
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