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【滴滴一下美好出行】滴滴在多个城市悄然涨价 分析称投资人对其 转自新浪网 中国领先的叫车应用滴滴出行(Didi Chuxing)自上月起在数个城市悄悄调高了价格,这个迹象表明中国大把烧钱的叫车应用大战也许在降温。   这家号称拥有80%国内叫车市场的公司,自去年以来与美国竞争对手优步(Uber)深陷一场昂贵的价格战。优步是总部位于旧金山的叫车应用,去年开始大举进军中国市场。   慷慨的补贴(有时高达车费的三倍)意味着,直到不久以前,这两个叫车服务都比普通出租车便宜。   然而,表明滴滴可能在节省弹药的一个迹象是,6月期间其在多个城市的载客服务价格似乎上涨了三分之一,而司机们证实补贴已被削减相同幅度。   滴滴尚未就价格作出正式宣布,但它在上周五发表声明,提到补贴下调。   该公司称,其在许多城市取消了补贴,按照市场水平给产品定价。滴滴补充说,各个城市 优步拒绝对自己的定价置评。司机表示,优步也提高了价格,降低了补贴,但幅度远小于滴滴。   滴滴称,它每日提供1400万人次载客服务,总共拥有3亿用户,主要在中国。优步还没有公布可比的数据。   之前的补贴大战使优步和滴滴都在大把烧钱。优步首席执行官特拉维斯?卡兰尼克(Travis Kalanick)承认去年在中国亏损逾10亿美元,滴滴首席执行官程维今年3月表示,该公司在2015年拨出40亿美元用于“市场培育”。   分析师们表示,价格上涨可能意味着滴滴的投资人对其施压,要求它减少补贴支出。但该公司也可能认为它不再需要在价格上竞争。 “滴滴在价格变化方面做了一年的实验,现在他们有信心认为,这是一个不会惹恼核心客户的均衡水平。 支持滴滴涨价,最好多涨一点。免得司机白辛苦!!!
中国空军今日正式列装国产运20大型运输机 新华社成都7月6日电 运-20飞机授装接装仪式6日在空军航空兵某部举行。  空军发言人介绍,运-20飞机是空军战略性、标志性、引领性装备,是中国依靠自己力量研制的一种200吨级大型、多用途运输机,可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。   运-20飞机的顺利研制并正式列装空军部队,是中国科技创新的重大标志性成果,是中国航空工业发展的最新成就,标志着中国大飞机设计制造能力取得突破性进展,对推进中国经济和国防现代化建设,应对抢险救灾、人道主义救援等紧急情况,提高空军战略投送能力和中国军队履行使命任务能力,具有重要意义。 运-20与中国空军现役伊尔-76比较,发动机和电子设备有了很大改进,载重量也有提高。 运-20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构,并融合美国C-17的部分特点。该机采用常规布局,悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼,最大起飞重量220吨,载重超过66吨,最大时速≥800千米,航程>7800千米,实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。 运-20作为多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务 。 运-20最大起飞重量为200吨级,拥有高延伸性、高可靠性和安新涂装的运-20机头全性。200吨级意味着运-20是中国研制的最大的飞机,"标志着中国跻身世界大飞机行列"。翼展、机长约50米的运-20,未来在运输领域、甚至可能其他航空领域,都有相当大的前景。
【滴滴一下美好出行】滴滴遭司机投诉标准说改就改:1.1万到手才3 2016年06月18日06:10 南方都市报 司机投诉   报酬福利标准说改就改   今年4月,吴先生收到滴滴平台发布的一则关于深圳市迪滴新能源汽车租赁有限公司(下称迪滴公司)招聘大量专车司机的信息。于是吴先生和朋友前去迪滴公司,得知如若加盟还可优先派单,保证单够多,且买社保,三年过后还可以得到一部车。今年5月,吴先生预交了15000元的租金,加入滴滴直营车。   今年4月18日,滴滴推出“伙伴创业计划”,首批面向北京、广州、深圳、武汉和成都招募10万车主。符合条件的车主缴纳最高2万元保障金,即可从滴滴合作的汽车厂商领取一辆新车,成为滴滴车主拉活。三年合约期满后,车辆可归车主个人所有。   “优先派单、星级奖励、购买社保都未能如实兑现。”据吴先生说,在签订合同时,规定评级在4.8星即可拿到奖励,但是做了一个星期之后,就要求达到4.9星才能符合标准。而购买社保也并非百分百保证。司机必须在总流水达到12000元才有资格,否则要自掏腰包购买。   “标准说改就改。”吴先生说,希望滴滴能按照协议办事。 杨师傅是在三月份成为滴滴“直营车”的一名司机,其向南都记者提供了三份签约文件。其中《劳务服务协议》是与北京万古恒信科技有限公司(下称万古公司)签署,而《驾驶员管理承诺书》、《车辆管理承诺书》则是杨师傅向迪滴公司出具的承诺书。   工资被扣20%“平台信息费”   杨师傅还向南都记者提供了4、5两个月份的工资条。以4月份为例,工资条中注明杨师傅总流水金额为11067.4元,按照《承诺书》中的流水分账计算公式,杨师傅的工资应为5246.66元,工资条中“司机应发”确也是5246.66元,不过杨师傅实际到手工资为“3311.47元”,被扣除了“1935.19元”,被扣的费用在工资条中标注的名称为“油卡”,   到了5月份,杨师傅工资条中的收入构成又发生了变化。工资条显示杨师傅5月份总流水为10583.7元,若同样按照《承诺书》中的计算公式,则应发工资为4325.33元。不过工资条中多出了“平台信息费”、“平台安全管理费”两项,分别为2116.74元、194元,工资条中“司机流水工资”实际上是用杨师傅10583.7元的总流水减去“平台信息费”、“平台安全管理费”两项后再按计算公式得出,为2245.66元。与4月份工资条不同的还有,5月份工资条中“油卡”项目费用为零,但多出了1885.67元的“运营奖励”项目。杨师傅实发工资为2245.66元加上运营奖励合计为4131.33元。   杨师傅等多位滴滴司机告诉南都记者,对工资条中相当于多收了20%的“平台信息费”不理解,为何5月份工资条有该项目而4月份没有?此外,对“运营奖励”项目也存在疑问,为何5月份有而4月份没有?   杨师傅提供滴滴司机客户端显示,为了鼓励司机接单,滴滴会采用多种奖励形式,包括“平峰期冲单奖”、“早高峰冲单奖”、“晚高峰冲单奖”等,在规定时间完成规定单数便会有几十元不等的金额奖励,如“6月17日早高峰冲单奖”中注明,在早高峰7:00至9:59间,完成5单奖励为30元,完成8单奖励为60元。杨师傅等多位司机表示,每天跑足12个小时的司机一月奖励至少有1000多元。 月流水2万的司机一个月净收入12000左右   昨日,针对司机提出的工资账单问题,滴滴回应,据滴滴核算,月流水2万的司机,扣除平台管理费2400元、车辆月租6000元,再加上相关奖励3000元,毛收入16000元左右,扣除油费、停车费等4000元之外,司机一个月净收入12000左右。   但据吴先生提供的部分在职司机工资账单显示,月流水为2万元的司机,在扣除平台管理费和车辆月租费之后,再加上相关营运奖励,最终的实发工资在11000元左右。这比滴滴计算出的16000元少了5000元左右。如一位刘姓师傅5月的工资账单显示:总流水20575.7元,平台信息费4115.14元,平台安全管理费363元,营运奖励3219.51元,管理奖励250元,月租6000元,实发11697.56元,如果再扣除油费、停车费4000元,真正的月净收入只有7000多元了。   滴滴回应,目前只是平台与汽车厂商合作开展的业务,并非所谓“直营车”。且目前深圳区域要求退车的是极少数,滴滴多数业务运营正常。关于优先派单,滴滴表示,一直以来对平台上所有车辆派单逻辑都是一样,从来不存在优先和倾斜一说。   对于万古、迪滴公司与滴滴的关系,滴滴公司都拒绝予以回应。   对于部分车主提出退车的诉求,滴滴表示,任何公司都有自己的管理制度,合作也是在双方充分沟通司机自愿选择的前提下签订的合同,大多数司机获取合理的收入。少数司机提出退车等要求,滴滴会根据合同契约妥善与司机协商办理,但如果司机提出违反合同契约的无理要求,平台会通过法律手段公平公正地进行处理。   流水分账模式   每月完成流水<8000元 司机分成=零   《劳务服务协议》显示,杨师傅(乙方)与万古公司(甲方)签订一次为期三年的协议,时间从2016年3月23日至2019年3月22日,乙方根据甲方工作要求和规定提供“驾驶服务”,甲方则在协议期内为乙方提供“劳动工作工具”,并且甲方有权聘请第三方管理公司对乙方进行管理。《驾驶员管理承诺书》显示,杨师傅同意按照万古公司的指示接受迪滴公司的工作营运管理,同时注明了“流水分账模式”,以杨师傅每月完成的流水金额为依据,迪滴公司向杨师傅支付报酬。《车辆管理承诺书》则载明了对车辆使用、维修等要求。
四川首家民营银行获批 由新希望小米等联合发起 近日,新希望(16.820, -0.38, -2.21%)集团有限公司、四川银米科技有限责任公司(小米科技全资子公司),成都红旗连锁(6.080, 0.55, 9.95%)股份有限公司三大股东,及其他5家优质四川名企联合申请筹办的民营银行----四川希望银行,正式获得中国银监会批复筹建,这也是四川省首家民营银行。   四川希望银行筹备工作获得了四川省委以及省政府的高度重视,在省政府的指导下,成立了民营银行筹备推进工作组,并在四川银监局下设推进工作办公室。同时,新希望集团、小米科技和红旗连锁牵头成立了筹备工作组,根据各发起人的授权,分别负责开展具体筹备事宜。 据悉,四川希望银行注册资本30亿元人民币,新希望集团、小米科技、红旗连锁三大主发起人分别认购总股本30%、29.5%和15%的股份。其中,新希望集团是国家级重点龙头企业,连续14年位列中国企业500强前茅,同时是中国首家主要由非公有制企业入股的全国性股份制商业银行——首家主要由非公有制企业入股的全国性股份制商业银行——首家主要由非公有制企业入股的全国性股份制商业银行首家主要由非公有制企业入股的全国性股份制商业银行民生银行(8.950, -0.05, -0.56%)的发起者和主要大股东,对金融行业运行及机构管理有着深刻理解与实践经验,其强大的产业资源和在金融领域的探索与布局将为四川希望银行提供强有力的支持;小米科技是中国移动互联网领军者、全球首创互联网手机品牌的创新科技公司,全球拥有超过2亿的MIUI联网激活用户,是新一代领先的移动互联网平台;红旗连锁在川内拥有2400多家线下门店资源,是四川省最大零售商贸企业,深入社区、商务区等,近距离接触消费者,客户粘性高。三家主要发起股东分别在民营金融、移动互联网和线下应用场景方面具有独特的优势,这样优势互补、资源共享的组合使四川希望银行先天具有独特的差异化发展优势。   四川希望银行筹建负责人表示,四川希望银行将以“普惠补位”为市场定位,以“移动互联”为特定战略,通过充分利用发起人在民营金融业的深厚经验、互联网技术和产业链优势,使普惠金融服务随时随地触手可及。四川希望银行未来有望成为中西部首家移动互联网银行。融合线上与线下应用需求,四川希望银行将重点为中青年活力人群和小微企业提供差异化、智能化的金融产品,构建和完善普惠金融体系。
成都天府国际机场开工建设 总投资达718.64亿 27日上午,成都天府国际机场在成都简阳市芦葭镇正式开工建设,一期工程预计于2019年建成投用。建成后,成都将成为中西部唯一一座、中国第三座拥有双机场的城市。四川省发展改革委副主任代永波介绍,成都新机场是四川历史上投资体量最大的项目,也是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目。总投资达718.64亿元,总体规划有6条跑道、126万平方米航站楼建设,能够满足远期9000万人次的年旅客吞吐量需求。新机场建成后,规模仅次于北京新机场。 成都天府国际机场设计方——中国建筑(5.280, 0.01, 0.19%)西南设计研究院副总建筑师刘艺说:“新机场外形灵感来自于成都和中国文化遗产标志——‘太阳神鸟’,航站楼仿若四只驮日飞翔的神鸟。”   据悉,新机场将采用“单元式、手拉手”的创新模式,形成规模适宜,紧凑合理的航站楼群。航站楼内部还将设计智能化行李传输、天窗自然采光通风、被动式幕墙遮阳等系统,为旅客提供环保、舒适的候机环境。   “对于两个机场的分工,参照国际大城市的经验,双流机场将保持适量的国内业务,重点发展国内精品航线和支线航班,而国际业务及其余国内航线将陆续转移到新机场。”代永波介绍,新机场距离成都市中心约50公里,成都正在加快建设通往机场的高铁、地铁,“建成后,从市中心坐地铁到机场大约半小时时间”。
民间投资增速下滑 民间投资增速急剧下行已经成为当前经济工作的突出问题,也引起了决策层的高度关注。但本报记者通过数据分析发现,其实早在去年初,西部地区的民间投资已经出现了急剧下行,并且几乎持续了全年,但因为西部地区占比相对少一些,所以并未在全国层面引起关注。西部省份在促进投资,尤其是民间投资的效果上看,目前仍有限,但并非没有改进空间,部分地区也呈现企稳的态势。从产业角度看,无论是在第二产业还是第三产业,都呈现了国有投资高歌猛进的局面,即使在一些非公共服务领域也是如此,民间投资的比重和增速都在下滑,需要高度重视。改善民间资本的投资环境是当务之急。 西部地区民间投资,从2014年全年累计增速为20.3%,到2015年2月份增速陡然下行到11.4%,几乎腰斩。2015年全年,西部地区民间投资增速呈逐月下行态势,到2015年底全年民间投资增速已经急降到3.9%。   2016年以来民间投资增速的加速下滑,引起高层密切关注。近期,国务院和发改委分别派出专项督查组,几乎覆盖全国全部省市。   早在2015年初,西部地区民间投资增速就已经领先一步、陡然下行。西部地区民间投资增速从2014年底20.3%的增速,直线下行到2015年底的3.9%,下行之快令人咋舌。西部省份近些年高速增长,多依靠投资拉动,投资增速的下行对经济拖累作用明显。2015年地方“稳增长”政策频出,对GDP有一定拉动作用,但民间投资仍不为所动。西部地区民间投资增速在2016年还在继续下行,今年前4个月增速已经跌至2.9%。 四川统计局数据显示,今年前4月,四川省完成民间投资4409.8亿元,比去年同期增加200.6亿元,同比增长4.8%,增速比1月至3月回升1.1个百分点。全省民间投资从3月开始企稳回升,3月民间投资增长5.9%,4月增长8%,与全社会投资增速的差距逐步收窄,由1月至2月相差11个百分点收窄至4月的5.2个百分点。内蒙古2015年民间投资增长9.7%,相比去年下行3.9%。内蒙古社科院经济研究所所长于光远对21世纪经济报道记者表示,内蒙古2015年针对重大的化工项目,追加一些投资,也有部分技改投资;基建这块内蒙古空缺较多,2015年加大投入后,民间资本也获得一些投资空间;另外,物流、电商、旅游、现代农业等领域,仍有不少民间资本进入如陕西2014年民间投资增速为21.1%,到2015年增速跌至7.5%,到今年前2个月变成-7.8%。同样的还有青海,2014年底民间投资增速为21.5%,2015年已经跌至-4.8%,2016年还在继续下行,为-17.1%。
中国一技术已经超过美国 中国将发射首个量子卫星 率先实现高技术通信 记者从昨天召开的第十届“中华学人与21世纪上海发展”研讨会上了解到,中国首个量子卫星将在今年7月份发射,发射成功后将可以实现全球的高技术通信。另外,京沪干线也正在筹建之中,将在今年下半年交付使用。   据中国科学技术大学教授、中国科学院院士、中科院量子信息与量子科技前沿卓越创新主任潘建伟透露,中科院“量子科学实验卫星”预计2016年7月发 射,这既是中国首个、更是世界首个量子卫星。该卫星的发射将使中国在国际上率先实现高速星地量子通信,连接地面光纤量子通信网络,初步构建量子通信网络。 他还透露,“京沪干线”大尺度光纤量子通信骨干网工程预计于今年下半年交付。据悉,这一工程将构建千公里级高可信、可扩展、军民融合的广域光纤量子通信网 络,建成大尺度量子通信技术验证、应用研究和应用示范平台。 通信原理:量子纠缠态的二个粒子,一个发生变化另一个也瞬间变化。一个量子态可表示0,1两个数字,7个表示128个状态,相当于带宽128位。安全原理:根据量子理论,该粒子不被干扰前处于0,1两种状态的叠加(薛定谔猫),被干扰后即坍塌,既死也活状态根本无法破解,这是其安全性。通信设计:量子力学可制备二个纠缠量子态粒子,根据纠缠效应,无论相隔多远的两个纠缠粒子的相互影响原理(爱因斯坦的幽灵--超距作用),实现通信(量子通信)。
自主和合资车竞争,倒下的是韩国车 起亚深陷销量下跌泥潭难自拔 卖了好几年起亚的车,还没有今年这么难过,我都想转行了。”在华南一家4S店内,一位东风悦达起亚销售对记者吐槽道。似乎一夜之间,东风悦达起亚这家曾被誉为“行业黑马”的汽车企业就失去往日的光泽,从过去的高歌猛进变成现在的“跌跌不休”。在华南地区,这种情况更加明显。“日系车、自主车都卖起来了,起亚根本抵抗不住。”   过去的一年多时间,是东风悦达起亚极其艰难的一年。继2015年交出全年销量61.6万辆、同比下滑4.6%的成绩单后,2016年前4个月东风悦达起亚仍然未能从销量下跌的泥潭中走出。乘联会统计数据显示,今年4月份东风悦达起亚单月销量5万辆,同比下跌10%,1-4月累计销售19万辆,同比下跌12.1%,在销量前十的企业中,这个成绩十分扎眼 为了应付下滑态势,东风悦达起亚从去年起紧急换帅,前任总经理苏南永卸任,由原起亚汽车企划本部长金坚接替,其上任后开始推行调产降目标、加码SUV的“止血”措施以及2015年内暂停经销网络扩建等休养生息政策。2016年1月4日,原东风悦达起亚副总经理朴容圭离职。据悉,原东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明也已经于近日离职。   2015年东风悦达起亚曾将销量目标定为78万辆,不过后来在市场压力下被迫调低至60万辆,而今年东风悦达起亚销量目标锁定在68万辆,较去年增加7万辆。但东风悦达起亚内部坦言,即便如此压力也十分巨大。“日系车回暖和自主品牌崛起,给了以性价比获得市场的起亚品牌很大打击。”东风悦达起亚内部人士告诉经济观察报记者。  毫无疑问,面对日系车翻身和自主品牌的追赶,起亚已经沦为“痛苦的夹心层”,而这从一个侧面说明了起亚长期以来在品牌投入上的效果甚微。在国际设计大师彼得·希瑞尔加盟之后,起亚产品以时尚设计深入人心,但是很快东风悦达起亚在营销领域逐步失语,其形象也几乎停滞在了“外型时尚”的层面,在关键的品牌美誉度、质量、服务等方面,几乎毫无进展。而此时,一个不好的消息是,起亚正在考虑模仿大众汽车推出廉价SUV,以抗衡自主品牌SUV,但在业内看来,这无异于“杀敌一千,自损八百”
成都再出人性化管理措施 午餐时间允许餐馆占道经营 试点后成都或将全城推广 成都商报记者就此询问了市城管委市容秩序管理处的负责人,该负责人介绍,此次金牛区6个区域试点午餐时间允许占道经营,就是在实践“大城市细管理”的要求。据记者了解,早在两年前,市城管委提出在中心城区试点并逐步推广市容秩序分类管理的模式。根据不同区域属性,将成都2000多条街道划分为严管区、管控区和规范区。此后,各区分别根据各自情况作出了试点,武侯区在四川大学华西医院边选定一块场地,供小商小贩免费使用,使游商变成坐贾,也使周边市容市貌、交通情况得到好转。成华区在双水碾也做过类似尝试。   昨天,水井坊街道的一位负责人告诉记者,其实早在一年多以前,该街道就在“规范区”实行了午餐时间允许餐馆临时占道经营。其称,辖区内写字楼多,午餐时间需解决大量上班族的吃饭问题,该街道就制定出规则:允许一些街道的餐馆在11:30~14:00越门经营,到时间后马上搬回去,以恢复市容秩序。“一年多下来,总的说来效果不错。”   市城管委市容秩序处的负责人也表示,日前成都市第一批严管街正式开始严管,严管区、管控区和规范区如何分类管理正在探索实践中,会根据试点情况相应做出调整,如果试点效果好,将在全市规范区内推广这种分时分类管理经验。 建议全国城市都向成都学习。给草民更多活路
国家发改委:同意建设成都新机场 项目预计2019年建成 据中新网电据国家发改委网站消息,发改委今日(25日)批复了四川省发展改革委《关于报送成都新机场可行性研究报告的请示》。批复显示,发改委同意建设成都新机场,项目总投资718.64亿元。 批复表示,为满足成都及周边地区航空运输增长需求,完善综合交通运输体系,促进区域经济社会协调发展,同意建设成都新机场。本期工程按照2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计。 批复还显示,机场将建设“两纵一横”三条跑道,东、西跑道间距2400米,其中,西跑道按4F标准设计,跑道长4000米、宽60米;东跑道按4E 标准设计,跑道长3200米、宽45米;北跑道按4E标准设计,跑道长3800米、宽45米,相应建设滑行道和联络道系统。东、西跑道主降方向设置Ⅲ类精 密进近灯光系统,次降方向设置Ⅰ类精密进近灯光系统。建设60万平方米的航站楼、202个机位的站坪、8万平方米的综合交通换乘中心、17万平方米的停车 楼以及货运、机务维修、消防救援、辅助生产生活设施,配套建设供电、给排水、供热、供气等设施。 成都天府国际机场预计2019年建成,机场临近国家级新区四川天府新区,简阳市芦葭镇附近,距成都市中心51.5公里。机场定位为中国第四个国家级国际航空枢纽,丝绸之路经济带最大的航空港 ,将负责成都出港的全部国际航线。建成后成都将会成为中西部唯一一座,中国第三座拥有双机场的城市,规模仅次于北京新机场。
调查指中国高管薪资逼近发达国家水平 全球咨询机构韬睿惠悅(Willis Towers Watson,NASDAQ: WLTW)4月21日公布2015年至2016年亚太地区薪酬报告,调查结果显示,中国内地各层级劳动力薪酬差距呈两极分化态势,其中高层员工薪资已逼近发达国家水平,而基层员工的薪资水平仍不足发达经济体的一半。   报告数据显示,中国内地的薪资水平已明显领先亚太区内大多数发展中国家,逼近发达国家,若以美国薪资水平计算为100%做参照,2015年至2016年中国内地的中层与高层员工薪酬分别达85%及89%,较此次调查结果中薪资水平最高的新加坡(109%及127%)分别低24个和38个百分点,与韩国、日本和澳大利亚等发达经济体基本持平,远高于区内其他新兴经济体。 但基层员工的薪资水平仍远远落后。数据显示,中国基层员工的薪资水平目前仅为31%,略高于印度尼西亚以及马来西亚的24%,不足大部分发达经济体水平的一半,如香港、韩国、日本的基层员工薪资均超过60%,澳大利亚达到85%。   不过,与东南亚各新兴经济体相比,中国劳动力的成本已优势不再。根据报告,菲律宾、越南、泰国等市场的劳动力价格大约是中国内地的一半。即使是在东南亚新兴经济体中劳动力成本最为昂贵的印度尼西亚,中国内地各层级员工底薪也比印度尼西亚的员工底薪高5%到44%,举例而言,中国内地初级白领每年平均底薪为21000美元,这比印度尼西亚同级员工高30%。 在此次调查的的所有国家及地区中,新加坡的薪酬水平继续领先,但位列第二的香港与其差距正在逐年缩小。在今年的报告中,新加坡的基层、中层以及高层员工的薪资水平分别为71%、109%及127%,而香港的则为66%、104%以及115%,两地的平均员工薪资差距由2013年12%下降到2015年的8%。报告指出,香港是大中华地区的国际人才中心,若将香港的低税率计算在内,两地的薪资差距将进一步缩小。
山寨也是竞争力 最近的经济数字陆续公布,深圳经济继续保持活力,谁都知道深圳是中国山寨产业的大本营。最近的产业数据显示,专利保护保护了落后。山寨却支撑起了产业创新。 苹果其实是建立在大量的专利保护基础上的,结果苹果的操作系统应用越来越少,而建立在开放基础上的安卓系统应用越来越多,已经在竞争中展现出了优势。苹果的专利保护导致了苹果的高价格,而国产手机建立在开放的安卓系统之上,价格不断下跌,表现出了优异的竞争力。目前看来一季度苹果和三星这两大拥有最多专利技术的手机品牌销量大跌。一季度苹果iPhone出货量为4200万部,环比上一季度大跌43.8%。而中国产手机出货量保持增长。中国品牌智能手机出货量为1.25亿部,首次超过三星和苹果出货量之和。显示出强大的生命力。 联想起五年以前大热的普锐斯。因为拥有大量的专利保护,导致只有丰田一家能够生产,没有形成一个开放的产业链,开放的产业链才能导致价格的不断下降,因为剧烈的竞争,没有竞争,丰田就没有下调产品价格的动力,最终产品被边缘化。现在的市场已经是插电混动的天下。专利保护事实上阻碍了一个好的产品的推广。所以日本现在开放了燃料电池技术,放弃其所有专利使用费。但是已经太迟了,充电电动车已经发展起来,燃料电池汽车又被边缘化了
成都最贵幼儿园排名 No.5 麓山国际光亚学校约6.6万一年 麓山光亚是从幼稚园到高中的全日制寄宿学校,目前全校各个阶段的学生都是采用中英文双语教学。 学校所有课程以美国国家课程为依据,保证学生由基础接触开始至每个学习阶段都环环相扣,直至毕业为止。 幼小衔接班(Pre School)招收2-5岁的小朋友,每年学费48000元,杂费5000元,住宿费13500元, 校车3000元(绕城外)、6000元(绕城内) No.4 弋果幼儿园学费约7.6万一年 弋果幼儿园适合那些需要很小就需要出国的宝宝,除了上课教室,还有一些辅助的特色教室,比如美术教室,自然科学室和烹饪教室。 (四川话都没学完就要出国,造孽娃娃些……) 幼儿园师资情况:国际班:全英文,配备二个外教,一个中教,一个保育老师 双语班:课程中外结合,半天上中文课,半天上英文课, 配备一个外教,二个中教, 一个保育老师 国际班76000元/年,双语班46000元/年 No.3 文轩YOYO国际幼稚园学费约8万一年 文轩YOYO幼稚园是新华文轩投资创办的(对,就是那个新华书店),香港的YOYO管理团队,老师来自世界各地。 地址:成都市锦江区(双桂路)汇泉东路26号 注意: 招收2-6岁的小朋友 学费7.2万一年,每年有8000元的交通费。 No.2 金苹果国际美语幼稚园 约11万一年 采取的是世界上华人地区最先进的半天英语半天中文的双母语式整合教育,幼稚园构建纯英语交际环境。老师会帮助小朋友建立对“现实”世界的认识与理解,学习主动适应环境。尊重小朋友个性发展。 (双母语,你们不学四川话咩!(╯‵□′)╯︵┻━┻) No.1 宋庆龄国际双语幼儿园约12万一年 2011年开园,是宋庆龄基金在全国最先开办的两所幼儿园之一。除了基本的课程之外,还有像开放小厨房、探索室、木工屋、结构创意、逻辑思维数学操作这些课程…… 成都宋庆龄幼儿园开园的时候,园长接受采访就说:“我们是成都目前最贵的幼儿园之一。”听某个参观过的家长说,连校车都是奔驰哦……
东芝去年裁员1.4万:财务造假和业绩双承压 日前,东芝对外宣布,在过去一年中共裁员14450人。业内认为,这是东芝财务造假丑闻和业绩承压之下的无奈之举。 有消息称,按照最初的计划,到2015财年结束,东芝希望在2015年3月员工规模的基础上,一共裁减10840人,但是实际被裁减的人数则高达14450人,比原定计划多出了三成。在这些被裁减岗位中,日本国内的人数为8430人,日本国外被裁减人数为6020人。   东芝去年12月就宣布,将于今年3月底前通过岗位调动和提前退休等措施对约1万名员工进行调整,鉴于有3449人报名提前退休等原因,总人数较今年2月时的计划增加3610人。提前退休所需要支付的退休补贴和再就业支持相关费用约为420亿日元(约合人民币25亿元),据称已计入2015财年财报预期。半导体业务的提前退休人员最多,达到2058人;电脑、电视机和家电业务合计1086人。 由于去年财务造假丑闻曝光,再加上和日本所有大型电子企业一样,东芝所擅长的硬件制造和品质优势正在失去,甚至显得冗余,该公司陷入了竞争力变弱、业绩大幅下滑的困境。在过去这一财年,东芝展开了大规模的业务重组,除了裁员,还对外变卖了不符合未来发展战略的业务和资产。上个月,美的集团(30.62, -0.34, -1.10%)宣布收购东芝旗下的白色家电业务,同时,佳能也以6655亿日元(约合59亿美元)的总价收购了东芝旗下的医疗设备部门。
福布斯:中国票房明年将超美国 成为世界第一大市场 自好莱坞诞生以来,美国一直是全球最大的电影市场。可是,《福布斯》网站刊文称,他们的这一荣誉最早明年就可能被夺走,而新的榜首将是中国。   美国的制片厂和院线还在绞尽脑汁想着该如何将观众拉回影院,而中国却每天都在建设新的影院,以应对旺盛的需求。2016年迄今为止,中国的总票房已经同比增长50%,而且这一势头显然短期之内都不会改变。美国平均每100万人口约有100家影院,而中国则只有23家,这就意味着中国电影要真正充分触及所有潜在的观众,还有很长的路要走。大多数业内人士都相信,中国电影要开始进入成长的平缓期,至少也是票房翻一番之后的事情。去年,《速度与激情7》在中国斩获了3亿9100万美元票房,超过了美国的3亿5300万美元,这是个创纪录的大事件。 中国人的视线聚焦在了好莱坞,甚至他们事实上已经积极参与进来了。中国首富王健林的万达过去几个月相继收购了AMC和传奇影业,而马云阿里巴巴(78.97, -0.64, -0.80%)旗下的阿里巴巴影业则参与了2015年《碟中谍5:神秘国度》的投资,此外还有不少中国的个人和企业正对派拉蒙食指大动。   中国政府目前每年只允许引进34部外国电影,这就使得美国电影要进军中国市场,竞争更加激烈,《星球大战:原力觉醒》便是因此被迫推迟到今年1月才在中国上映的。制片厂正在寻找各种办法绕开这个限制,比如直接和中国企业合作投资拍摄。环球影业和梦工厂等主流玩家,以及STX Entertainment和罗宾诺夫(Jeff Robinov)的Studio 8等新锐都因此而与中国公司展开了合作 那么,这对整个电影行业意味着什么呢?首先,在并不遥远的未来,好莱坞将不再是世界级大片的唯一制造工厂。除开《卧虎藏龙》等少数之外,中国电影在国际上的票房记录都乏善可陈,而伴随他们将视线转向全球市场,这一局面将迅速改观。还有,中国的电影行业将开出更高的价钱来吸引好莱坞的人才。在这方面,传奇影业和中影集团联合制作的《长城》就是个例子,这部张艺谋作品将由马特-达蒙担纲。   来自中国的竞争将反过来对好莱坞形成压力,逼迫他们制作更好的影片来争夺观众。对于那些正在这个迅速变化的时代成长起来的电影人而言,这无疑是令人期待的前景。全球票房的成长也正意味着全球的电影人将获得更多的机会
全球房价涨跌基本可以代表当地人民的收入增长水平 那些说中国房价高,房价高其实是个伪命题,其实房价涨,是因为收入涨,如果收入下跌,那么房价就跌,我想没有人希望收入下跌。 2015年,全球哪些地区的房价持续增长?哪些在下跌?房地产咨询公司莱坊发布《2015年全球房价指数》,比较了全球55个市场自2014年12月至2015年12月间一般住宅市场的价格变动。报告指出,在亚洲地区,中国台湾的年度房价跌幅最大,达到4.1%。中国香港地区的房价增幅也明显放缓,其2015年第四季度房价下跌3.7%,全年涨幅也因此收窄到7%。   报告显示,2015年全球房价平均上涨3%,高于2014年涨幅2.3%。在55个市场中有43个市场房价上涨,其中土耳其房价取得最大的年度增长,涨幅达18%。另有12个市场房价下跌,以乌克兰和希腊最为严重,年度跌幅分别为12%和5%。 根据中国国家统计局数据,尽管中国大陆房价整体年度增幅仅0.4%,但深圳和上海等一线城市房价的猛涨给人们留下深刻印象。莱坊认为原因有两点:一是政策所致,二是一线城市超强劲的需求支持了这样的上涨。   此外,该报告还援引OECD的房价收入比数据比较各国的房价负担能力。OECD比较了其部分成员国(24个),结果显示比利时和新西兰是其中房价负担最重的市场,韩国和日本则买房则相对容易。   该报告预测,2016年的房价指数涨幅将小于2015年,更趋平缓,全球经济正在经历一个混合着低油价、强美元、中国持续减速发展的潜在危险期。
大萧条,春节期间全球股市急跌 欧洲股市泛欧绩优股指数周四(2月11日)跌至两年半最低水平,受累于银行和商品相关类股重拾跌势,法国兴业银行在发布令人失望业绩后急挫。   泛欧绩优股FTSEurofirst 300指数急跌3.7%,报1,195.76点,稍早触及2013年8月以来的最低点位。   该指数前一交易日结束了七连跌,上涨1.8%。但2月至今已下跌11.3%,势将录得2008年以来最大的月度跌幅,今年至今该指数累积下跌16.6%。   英股富时100指数跌2.39%,报5,536.97点,法股CAC指数收跌4.05%,报3,896.71点。德国DAX指数跌2.93%,收报8,752.87点。   银行股指数下跌6.3%,领跌其它类股。该类股本周下跌约11%,因对银行在低成长、低利率环境下盈利能力的担心打击了对银行股的信心。银行股指数今年迄今累积下跌28.6%。   银行股中跌幅靠前的有法国兴业银行,急挫12.6%,此前公司发布低于预期的第四季净营收增长,受累于又为诉讼成本拨备了4亿欧元。   Svenska Handelsbanken、Swedbank和Nordea Bank等瑞典银行跌幅在4.3-5.3%之间,在瑞典央行将指标回购利率下调15个基点至负0.50%后,跌幅扩大。   银行股权值较重的意大利FTSE MIB指数重挫5.6%。 本周三亚洲市场维持低迷,日股日经225指数收盘下挫2.3%,跌破16000点至15713.39,盘中一度跌逾4%,该指数在前一日收盘暴跌5.4%。过去6个交易日中日经指数五日下跌,已跌至2014年10月以来的最低水平。标普/澳证200指数收盘下跌1.2%。该指数自去年4月高点下跌25%,澳大利亚股市技术上已陷入熊市。 今天周五一开盘日经指数再度暴跌4%,已经跌穿15000点。
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