卷云飞 马萨520
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本站红牛主场法拉利长距离比迈凯伦快，法拉利还有搞头 16号第一圈不受伤进站的话，有很大几率要翻掉诺里斯。本站诺里斯长距离比法拉利慢，55一直都稳定跟在他后面还有追进，而且还是在前面被档很长的情况下。
不是33太快，而且44老了 以前44在关键时候基本都比77快一些的，按这个逻辑，44能继续保持以前的排位赛能力的话，今天快77快一些，也许翻点33。在F1不服老是不现实的
车不给力，乐老四苦苦支撑 排位赛上，乐老四苦苦支撑法拉利的遮羞布
从巴库和摩纳哥的比赛后看，法拉利的空气动力最好，16号排位最快 从目前的比赛情况看，法拉利的发动机动力还是最弱的，但比去年好得多，在最弱的动力下，摩纳哥和巴库都能拿到杆位，一方面16的排位能力是真的强，比33和44都要出色(动力跟他们一样的话，排位起码比他们快点5左右。)。一方面体现出法拉利的空气动力也非常出色，比红牛和奔驰都好(动力差，不好，怎么能跑出速度)，有好的空气动力和优秀的车手，还是受制于动力。如果动力跟奔驰和红牛的一样，排位赛基本就没有其他车手什么事了，正赛也差不多。动力弱，排位车轻时影响还小过，正赛重油时就更明显，最终导致今天巴库比赛被轮番超过。
16车手Q3推得太狠了，担心的事还是发生了 16号车手，21年每次排位的时候(包括练习赛)，Q1和Q2都不会推得太狠(留有余地)，这点从跟55的排位数据基本可以看出，Q1和Q2排位成绩多次落后55，但Q3立马就爬头。在他眼里，Q1和Q2的成绩确保能进Q3就得，没必要推进太猛，最重要的原因就是怕撞，一旦撞了，一切都提前结束了。Q3就不同了，Q3先跑一圈先拿个成绩先，然后再最后跑一圈，最后一圈就是推到极限了，这点从心里上也能正常理解，不成功便成仁，即使失误撞了也不怕，毕竟已有一圈的成绩了，拼尽全力或许能更进一步，即使失误撞了，一般第二天又可以修好了，一点都不影响。
论1打2能力，目前战绩似乎只有车手16能单挑44和77 19年在法拉利主场，车手16单挑44+77，把梅奔干趴，一战基本锁定法拉利5年合同，没有强大的抗压能力和车技，是不会把蛤蟆疼+蝙蝠侠打败的
2021年二建啥时候开始报名？ 如题
44号车手2020年夺冠后宣布退役 这鞋酒太难喝了，当年螺丝就是因为喝了这个鞋酒受不了才金盆洗手跑路的
很多车迷都觉得拉塞尔能力突出，去奔驰有超越小黑的能力，奔驰不 很多车迷都觉得拉塞尔能力突出，去奔驰有超越小黑的能力，奔驰不把拉塞尔招进来开火星车，小黑在奔驰也没有碰到更强有力的对友，是不是认为小黑的冠军也有水分呢，毕竟五冠都是在奔驰获得的，只战神胜2个队友而已。倘若来一个33或者16或者大牙，说不定F1夺冠记录改写。
今年法拉利车慢完全是动力不足引起的，马力最少比奔驰少50匹以 今年法拉利车慢完全是动力不足引起的，马力最少比奔驰少50匹以上。去年动力强，排位赛和正赛都何等的威风。今年的车是匹配去年的动力研发的，没料到动力被查后又冻结研发引擎，法拉利阵营今年全百忙了。
比赛还没开始，都知道冠军车队是谁了😓，F1越来越没有看头了。 比赛还没开始，都知道冠军车队是谁了😓，F1越来越没有看头了。好多次看着看着就睡着了。
今晚16号的车第一次进站有点早了，死盯33号的话，争第二有很 今晚16号的车第一次进站有点早了，死盯33号的话，争第二有很大希望。第一轮只要压住33，同样的轮胎，33几乎不可能超过他。不懂中性胎为啥早早就进站了。
法拉利的某位车手车迷，不能再洗白了，用立白也洗不白的。 法拉利的某位车手车迷，不能再洗白了，用立白也洗不白的。
连续2站勒克莱尔的发动机有问题后，保发动机输出功率下降，法拉 连续2站勒克莱尔的发动机有问题后，保发动机输出功率下降，法拉利排位赛杆位无缘。难道是巧合，还是5号速度不够快，或者燃油速率作弊？
哪些喷16号的，他的赛车受损情况换做是丑潘，5号、44号、7 哪些喷16号的，他的赛车受损情况换做是丑潘，5号、44号、77号等车手，当时那种情况，有几个愿意主动放弃位置进站的。我觉得他们都不愿意进站，要怪就怪赛会干事或车队，他们要是下必须进站的指令，16怎么会不进。同样情况前面几个有谁会主动放弃位置进站？
上一站哪个说瓦特尔有速度的？这一站在第二位置跑，一下子就被7 上一站哪个说瓦特尔有速度的？这一站在第二位置跑，一下子就被77带开，赛车比奔驰快，还一下子被带开。原形毕露了吧，跟着跑和领头跑完全是两码事的速度。上一站还一大帮人说16速度不行，这站换5号在第二位跑，一对比，速度比上一站16号慢多了。
四冠维特尔职业生涯赢了2个老年人，输给2个年轻人。职业生涯基 四冠维特尔职业生涯赢了2个老年人，输给2个年轻人。职业生涯基本结束，不服不行。
没有哪位车手退赛还那么高兴的，明年可能要回家养老了，哪个车队会要不服从车队指令的车手，除非他最优秀
乐扣可惜了，要是不失误，这次杆位非你莫属，同样的赛车，中性胎 乐扣可惜了，要是不失误，这次杆位非你莫属，同样的赛车，中性胎圈速跟瓦片差0.1左右。可惜，可惜！
奥康没必要道歉，赛道不是为他一个人准备的。 规则允许慢车有权利解套，快车想争取冠军，就应该避免不必要的缠斗。给别人留空间，也就是给自己空间。最后说一句~活该被撞！
也许螺丝退役是因为这个 太难受了。根本受不了。
螺丝14~15年排位胜过小黑，但无总冠军。今年排位落后，却赢了 没有过多原因，就是心理更加强大了，抗压能力变强，比赛失误小。但他内心却太累了，不想再过这样的生活。
今年新秀帕默尔表现抢眼，丑潘在F3是奥康的手下败将 难道是这两个有机会进进入奔驰。
14年最后一站，螺丝的故障发生在小黑身上，会是什么结果 结果螺丝最后一站翻盘，获得总冠军。那奔驰车队可能会被黑迷口水淹了。但事实是螺丝出故障，小黑顺利得冠，风平浪静。
若螺丝放瓦片过去，也许会是另一番无休止的话题 螺丝放瓦片过去，瓦片当时速度很快，肯定会对汉密尔顿发起攻击，迫使小黑加速，小黑一加速，螺丝速度也能跑起来，此时，维斯塔潘的轮胎不得力了，基本对螺丝没什么攻击力了。放瓦片过去几乎没有任何损失，要是因此瓦片把小黑超了，那结果是奔驰车队不想看到的，关键还是小黑不服从车队造成的，赛后话题就多了。
嘴炮无所畏忌，就会勇往直前，敢拼，大不了撞了 倘若围场的车手个个如他那样无所畏忌的风格，F1比赛肯定异常精彩，只要不怕撞，撞了也不怕。伯尼很高兴😃
对于维斯塔炮的言论，希望做到不点击，不评论，不转发 对他的驾驶行为厌恶可恨的吧友，倘若做了以上任何一项，就是间接关注他，有人关注，他就越能嘚瑟，影响力就会越高，反而帮助了他，他的目的也就达到了。
嘴炮进攻把车丢进内线，防守切西瓜 切西瓜被罚了，但那种不顾死活把车丢进内线进攻，大不了一撞的心态也是醉了。多少次了，都没有被罚过，真希望出点大事，赛后被车迷打死。街道赛没西瓜切，频频切墙角
最牛逼的付费车手~小维斯塔潘 而且付费给是Fia，赛道上无论怎么开车，都不会被调查，更不会被罚，永远都是别人的错。有此背景，前途无量。可惜其他车手了
小黑爆缸了，全场观众欢呼起来 汉迷阴谋论再一次响起
螺丝换错轮胎丢了冠军，可惜！可惜！ 很明显的是，几乎半场比赛超软胎跑下来，而且螺丝轮胎用得更久的情况下，小黑一直都没有拉近距离，一换极软胎出来就被拉近了。可惜！乐视主持还说奔驰团队黑小黑，真的无语，要是螺丝也换超软的话，那根本就没有小黑什么事了。也不懂，为什么螺丝团队给他换极软胎呢？难道他们没注意螺丝超软很有速度吗？起码比小黑还快。
越来越表明，汉密尔顿的故障跟无线电静默规则推出有关 越来越多的情况表明，无线电静默对汉密尔顿的驾驶风格是个很大打击，可是我以前的两个帖子被g删了，见不得说事实。呵呵，黑粉热情过度。
期待明天马萨发车后领跑 发挥以前火箭一样的发车水平
这场比赛不是F1而是GP2 这场比赛太混乱了，不停的碰撞和追尾，而且几乎都是年轻车手引起的。里卡多碰了3次，三次都是前翼。还是自己追尾别人的好，再怎么碰都可以换前翼。被追尾的，不是后胎爆就是后尾翼飞掉，而且还不能更换。
3500万欧元的推车手推车好卖力
马萨超艾里克森太惊险了 加拿大最惊险的一次超车，挺马萨，有勇气，不受去年影响。
我不骂人，不黑人，哪个删除我的帖子，有种站出来 如题
77很有前途 77的技术和省胎功力很好，大有前途，去法拉利的话，瓦特又要像去年一样挨虐了
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