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排位上段好难,两次青铜2级1星,被活活的打下去,真的无语了 用的,7级的,海因里希亲王这个船 第一次,居然分到,3个战列,1个巡洋,3个DD的房间,上来一个DD就问,被定位是什么意思,瞬间想S的心都有了, 果不其然,他拉烟打,后面还跟了一个亚特兰大,被人家列宁来个一炮双响 后面,连输4把,3把拿重创,把级保到3星。 赢的时候,也很无语,都是带节奏那种,没有DD的房间3个BB4个巡洋,一把,2个毁灭打击人家BB,两个副炮击杀,4个人头,16万。还有一把,也是4个人头,也是12万左右,才能赢,感觉要打上去,非要作出很大贡献才行,根本不能躺。又来到了,2级1星。 第二次,3BB2CA1DD,开局很好打成,我打左边收到1个DD,一个CA,血量也只有,5V3,这边1个DD,2个CA,2个BB,对方3个BB上面2个,下面1个,都是满血,我们占了2个点,,中的点还是我去占的,让DD去外面点,是个闪电,BB,CA卡点守。结果,我们这边的 纳尔逊认为,他没吃到肉,牛逼哄哄,要冲出去,露着腰子冲。一群人冲上去,我看他们冲了,防他们被对方下面的海因里希,抓侧身,去贴对方的脸打,,人家下路的BB没有打他们,还是被人收了,这个时候再看,我去,,人家上面两个BB拖刀打,我方剩了一个闪电回来,还在扭个船尾开炮,结果,被收了。这个时候,我只有4万的血,没有保健了,他们两一个5万多的血,一个4万多,只有一个一个的抓,侧身才行,对方有个乔治什么的,英战,开始占点,在一个转角7公里看到他,肚子朝着我的,一轮过去,8发全中,2发打出伤害,2个跳弹,4发击穿,只打了7000多点血,瞬间懵逼了,然后,仍然冲他的脸,,他估计也是怕我的鱼雷,同时也想把我引到外面,让另一个BB帮他,,他是稍微斜着走,没有拖尾,我再次一轮过去,打他肚子,呵呵,5发命中肚子,5000多点血,真的无语了,这么近,还是打英战,一发核心都不出。。只是把乔收了,自己他被他烧S了
春节上高速遇到**货车压了我最少8公里 晚上,中雨,一个高速只有两行驶道一个应急道,他先在右边最多70码行驶,前面一个2公里的直线,超他是很容易的,我速度从右边道100码转到左边道超他,结果他来个加速,卧槽,走完2公里,我只超过他半个车身,再看速度已经120了,好吧,,即然,你120了,我也就不用超了,就回到右边道 一个弯道后,又是一个长下坡的大S弯道,这个时候他开始踩刹车减速,我原本想乘机超过去,左边3个车速度很快,并且,他们的安全距离估计也只有20米这个样子,不敢进左边道,只有跟着减速,速度到了65了,,那3个车超过去了后,我开到左道提速超,,TM的这个货车他也加速,跟他是平起的,我的车子还在他车子的中间那一块,这样平着走了,起码又是1公里,我看速度表115,我开始闪他灯,按喇叭,他给我来个车头左前轮压左道的右线,,我只有瞬间减速,减到100了,但我还是不甘心,一直在左道100龟速走,他在右边那个道一直100压着我,,我后面有车闪我灯,我往右让开路以后,赶在后车刚超过我的时候我又回到左道,跟前车只有10米安全距离127的速度,刚好有个右转弯道,他走得比较靠右,,我的车头刚过他的车头,这孙子又往左边打方向,我超过他以后,从后视镜看,他车头左前轮已经过左道的右线了。 这种人,真的该拉去枪毙
过了科3,科4证拿到后,被教练踩刹车了,记忆深刻 因为下个月要提车了,还是不敢开,去驾校复训了,用的是有副刹的车,教练在副驾,教练踩了我两次刹车,这两脚让我记忆十分深刻 真真的明白了,为什么考试班马线要慢,踩着刹车走,,真正的明白了,为什么路口要慢 这是我第一次,在真正的路上开车,已经开了2个多小时了,有点注意力不集中,在返回驾校的路上,车道两根,我在左边那根,右边一辆公交车,前面有个班马线,没有红绿灯那种,,过了班马线,有几辆车违停在那里,公交车也在打左转灯,公交车十分缓慢,但没有停,我以为他是在等我过去他再转过来,于是我开始把脚放到了油门上面轻点,突然从公交车前面,从右向左出来3个人,,我顿时懵逼了,下意识的猛踩“刹车”,但我突然忘了我的脚已经在油门上面了,车子开始加速,我的脚赶紧也换回来,再猛踩,那三个人吓得赶紧后退,教练也一脚刹车踩住了,我已经搞不清,是我自己踩的起了作用,还是教练的,,,我的天。。,这个是人命啊,三条。。。差点。。。教练说:“考试的时候一般要求,斑马线点刹车,其本意就是想,大家过斑马线的时候,减速,把脚放到刹车上面,有突发情况,万一急了不会踩错”。 真心的,班马线要慢啊。 另一次被踩刹车,教训深刻,是在十字路口,我是红灯后第一个车,左侧车道,绿灯亮了我稳步加速走,看到了对向车道,有个左转的车,,按规则,路口左转让直行,我就没想过让他,,教练看他那个车,看到我们这边直行的启动后还在加速,我也没有减速的意思,就一脚刹车给我踩了,我右边的3根道的,直行的车也被他逼得急停。这个时候教练心平气和的说:“规则只是为了避免事故,以及出现事故后的责任划分,但实际上路首要考虑的是避免事故,把规则放第二位”,,真是,教训深刻啊
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