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法拉利为地震受灾家庭筹集善款启动拍卖会【正文】马拉内罗，2012年6月6日 - 为在意大利艾米利亚 - 罗马涅地区最近地震的受灾家庭筹集资金，法拉利主办的国际在线慈善拍卖于6月6日16:00（欧洲中部时间）正式启动。世界各地的法拉利车主、收藏家及广大法拉利爱好者们都将能够通过 www.ferrari.com 做出自己的贡献。参与在线拍卖会可直接登录 www.ferrari.com 或http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.ferraristore.com%2F&urlrefer=5ca077fb70dab30860dce297c15d4444。活动首页是法拉利董事长蒙特泽莫罗先生（Mr. Luca di Montezemolo）的一段讲话：“全球热爱法拉利的人们一直以来热心参与各类公益慈善活动，我相信大家定将一如既往踊跃支持本次拍卖，慷慨解囊帮助受灾家庭。我谨代表法拉利对所有参与本次活动的朋友们表示衷心的感谢。”所有拍品中最珍贵的是一辆起拍价为135万欧元的极端赛道版跑车599XX EVO。该赛道版超级跑车是专为这次活动而特殊定制的，配以一系列独特的设计亮点，如法拉利董事长卢卡? 迪? 蒙特泽莫罗 (Mr. Luca di Montezemolo) 与法拉利F1车队车手阿隆索和马萨联袂题字的内饰板。在9月的F1蒙扎大奖赛期间，三位将亲自为幸运得主举行交车仪式。除此以外，拍品还包括法拉利参加F1大奖赛的部分珍贵物品：起拍价为5万欧元的法拉利获得第16次F1车队总冠军头衔所使用的2008 V8发动机；阿隆索和马萨的赛车服，赛车手套及亲笔签名的头盔；见证了法拉利连续征战F1达60年的F60赛车的原版鼻锥以及前F1 车手费斯切拉的赛车服等。此次在线拍卖会将于6月20日结束。期间，您从http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.ferraristore%2F&urlrefer=e38b66571677bc926d8e238fe8b24744

冰人：如靠前起步不能第8 马萨：有机会超小林北京时间6月11日凌晨，F1加拿大站正赛曲终人散，汉密尔顿笑到最后，格罗斯让和佩雷兹出人预料的夺得亚军和季军，相比之下，莱科宁和马萨堪称难兄难弟，分别夺得第8和第10，两人都心有不甘，表达了遗憾之情。莱科宁从第12位发车，选择一次进站策略的他夺得第8，不过冰人依然为排位赛出现的不足感到遗憾，并相信能在接下来的瓦伦西亚站有实质性的进步。冰人表示：“与排位赛相比，赛车的性能要好了一些，由于DRS区域有些短，因此即使选择使用DRS，想超越前面的赛车也不轻松。是的，我们有机会能取得比现在更好的成绩，遗憾的是，无法将所有的环节都做到位。” “也有积极的方面，那就是我们拿到了积分，而因为排位赛出现问题，这意味着正赛我们要付出更多的努力，要是能从靠前的位置起步，夺得更好的成绩就更轻松，期待能在接下来的比赛做到。” 马萨本站比赛仅夺得第10，险些与积分无缘，而对于这个名次，巴西人感到失望的同时，也非常自责。“我对自己在一号弯的错误非常生气，由于这个错误轮胎出现了震动，我不得不过早进站，这之后我尽量晚些再进站，甚至是一次停站。可不幸的是，我还是第二次进站了，也许再早点进站能超过小林，但也不过如此了。” 在摩纳哥站反弹后马萨对加拿大之旅充满信心，没曾想仅以第10名完赛，巴西人对此说道：“我感到失望，因为我们要对手更有竞争力，第10名不是我们真正实力体现，不过我们会在每个地方都提升，相信赛季余下的比赛能越来越好。”

是咱们群搞的吗以后没直播大家可以去锐速看。有车迷搞的YY语音室，也有车迷解说哈。解说频道：YY语音：79101767 解说视频：排位赛正赛均为锐速车迷网

01:00在线视频PPlive直播F1加拿大站排位赛如题

点评-维特尔“轻松”搞定杆位正赛且看三大队斗法图片分享：维特尔拿下了本赛季个人的第二支杆位，且还是以相对轻松的方式。　　　连续遭遇开孔设计被判违规的红牛车队，却在周六的排位中成功夺杆。维特尔拿下了本赛季个人的第二支杆位，且还是以相对轻松的方式。　　继底板开孔被FIA宣布为不合法设计后，RB8前轮轴周围的一圈开孔也在加拿大站上被FIA认定有违规则(除了散热的作用还为赛车带来了空力表现)，需要被封上。红牛车队的反应倒是依旧淡定，声称以上这些都不会对赛车的表现有所影响。成绩说明了一切，至少在排位赛里，维特尔从Q1开始便显得信心十足，迟迟才驶上赛道做圈速，并很快以高效的发挥做出竞争力十足的成绩。到了Q3，维特尔也是唯一将圈速突破进1分14秒以内的车手，也只有他才能刷新自己之前的成绩，这种感觉有点像是回到了上赛季。其队友韦伯最终排到了第四。　　维特尔周日的想法很明确，那就是，成为本赛季第一个两夺分站冠军的车手，同时也会是红牛车队在吉尔-维伦纽夫赛道的第一冠。只是，虽然夺到了杆位，红牛在排位赛后还是表现得相对谨慎，毕竟在维特尔身后的两位都不是好对付的主儿，汉密尔顿和阿隆索，还有就是，这条赛道不乏超车的机会。　　周五的练习过后，汉密尔顿一度看上去更像是杆位的最大热门，但是Q3到最后他还是慢了维特尔有0.3秒多。与周五相比，周六最大的不同就是赛道温度的明显攀升，这一点明显更有利于红牛。Q3阶段，仅剩下一套超软的汉密尔顿只能把希望赌在最后，虽然没能威胁到维特尔，好歹也超掉了阿隆索。迈凯轮的车手早早在Q1就用掉了一套超软，多少让人有点意外，相较队友，巴顿还是要来得更艰难些，周五的漏油故障已经让他损失了调校时间，最近两站他对轮胎的感觉都不是太好，如果不是马尔多纳多在Q2最后时刻的撞墙，巴顿估计又要无缘Q3，即便勉强进去，也已无超软可用，索性他就装上软胎，寄望不同的策略能够在正赛有所奏效。　　整个练习赛，法拉利的表现都足够稳定且靠前，周五测试的新排气管设计也得到了车队的肯定。至少阿隆索本站的排位也算不错，这也是红军此前一直在强调的。马萨位居第六，同样理想。　　周日的正赛，维特尔、汉密尔顿和阿隆索三人之间的争夺无疑吸引眼球，轮胎表现自然还是重中之重。在摩纳哥，阿隆索对软胎和超软的使用都很理想，然而以目前来看，加拿大的温度要来得更高，不是法拉利所喜欢的。虽然他们和迈队此前都表示在蒙特利尔一停也是有可能的，但这话是在周五的条件下说的，一旦温度升高，轮胎的磨损也会发生变化。　　此前同样被大为看好的梅赛德斯排位成绩总体不理想，罗斯伯格和舒米分列第5和第9，前者因为周六的练3损失了大部分时间难免受到影响，后者最后的飞驰圈遇到了速度放缓的赛车，第一圈直接放弃，待到准备做第二圈时，车队却告诉他时间到了(舒米称没有)，这让车王很是郁闷。路特斯方面，格罗斯让又一次赢了队友莱科宁(前者第7，后者第12)，Kimi再遇差速器问题，鉴于吉尔-维伦纽夫赛道的凶险，副作用只会更被放大。好在，温度的提升相对有利于E20的发挥，周五练习路特斯长途的轮胎表现也相当理想。印度力量的迪雷斯塔排位第8，其队友霍肯伯格位列第13。　　加拿大站的排位尽管在Q2的最后阶段还是杀得十分紧张，也只仅限于最后那么2-3个位置，领先车队的大多车手早早就处于相对保险的位置。到了正赛，红牛、迈凯轮和法拉利想必继续会有一争，而一切全赖天气和轮胎了。 (蔡卓)

哦哦红牛正式宣布复苏维特尔有望重返积分榜首位尽管在摩纳哥分站之后，红牛的RB8赛车被指有违规的设计，而FIA亦下令红牛在加拿大不可以再使用相关的设计，但正如维特尔所说的那样，这并不构成影响，红牛的两位车手都在排位赛上取得了好成绩，除了夺得杆位的维特尔，韦伯也杀到第二排发车。维特尔与韦伯目前仅落后阿隆索3分，如果德国人可以在正赛中拿下冠军，那么他将肯定重返积分榜的第一位，对于卫冕冠军来说，这是十分重要的，而随着加拿大分站的进行，接下来F1将回到传统战场，这些赛道将是红牛的福地，因此，本分站红牛应该可以吹起胜利的号角。法拉利进步比较明显他们绝对有机会挑战红牛法拉利的F2012在前几站并不被看好，的确，这台赛车在前6站所展现出来的竞争力是不足的，只不过阿隆索凭借自己顽强的技术才能暂时领先于车手积分榜。随着加拿大分站的展开，F1接下来将会在几条传统的赛道上演争夺，如果法拉利要想继续保持前列的位置，他们的赛车必须有所提升，从加拿大分站的排位赛来看，这一点他们做得还是比较好的。无论是阿隆索还是马萨，两位车手从练习到排位赛都保持着稳定的发挥，最终阿隆索虽然仅获得第三的发车位置，但从成绩上看，他落后维特尔并不算太多，而维特尔显然也已经发挥到极限，以阿隆索的实力，他绝对可以保住前三的位置，并且寻找机会挑战前面的车手，因此，法拉利在正赛的表现值得期待。舒米冰人均无竞争力小汉或将成为赛季第7位冠军车手 2012赛季的F1前6个分站比赛一共出现了6位不同的冠军车手，很多车迷都相信，加拿大站极有可能出现第7位冠军车手，而不少资深车手都希望这位车手会是舒马赫或莱科宁，但相信在排位赛之后，车迷们会失望了。舒马赫仅能获得第九位发车的机会，他的成绩甚至落后维特尔超过1秒，因此，他要想竞争冠军几乎是不可能的事，除非有奇迹的出现。至于路特斯的莱科宁，冰人仍然显示出不太适应赛车，亦因此，他在本站的排位赛成绩甚至落后于队友，芬兰车手连竞争杆位的机会都没有，在第二节比赛就被淘汰了，由于加拿大分站是传统赛道，在这里出现意外的情况并不算大，因此，在后面发车的车手难以找到好机会，再加上前五位发车的车手有4位在此前都曾经获得过分站冠军（除了汉密尔顿），因此，加拿大分站如果真的出现第7位新的冠军车手，那这个人估计只能是汉密尔顿了。

汉密尔顿：可用单次进站策略一套胎跑30圈迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿和法拉利车队主管马斯莫-里沃拉(Massimo Rivola)认为有些车队将在加拿大大奖赛采用一停策略。汉密尔顿在蒙特利尔的周五自由练习赛中做出最快圈速，感觉轮胎在长距离方面拥有良好的耐用度。“轮胎的衰竭可能是个问题，车队之间的差距非常小，法拉利的后轮看起来衰竭地非常慢，至少在最近一次比赛中是这样的，所以看起来可能又将是一场一停的比赛，轮胎能够坚持30圈。”汉密尔顿说。里沃拉也赞同汉密尔顿的观点，“我认为这将是比赛的关键之一。”里沃拉表示，“我不知道我们当中有多少人会相信摩纳哥将有一停策略，我们今天已经看到了，无论是哪支车队的超软轮胎都能够跑很长的距离，比我们更省胎。” “我们看到(塞巴斯蒂安)维泰尔用超软跑了19圈，并且(轮胎的表现)看起来仍然良好。我们也看到两辆路特斯的赛车在第一次练习赛中也跑了21圈，这是非常稳定的圈速成绩。” “理论上说，的确很像是一停策略的比赛，但是周日的气温可能与今天有很大差别。沥青跑道的温度可能会比现在高15度，那或许将是完全不同的状况了，所以我们需要对此做好应对的准备。” 汉密尔顿表示超软的耐用度比预期的更长，但是在2012赛季的大部分时间却没能显现出单圈优势。“老实说我更喜欢选择软胎，即便超软能够更快一点。但影响并没有那么大，通常说来会有很大的差距，但我认为圈速成绩只有0.3或者0.4的差别。”

惠帅承认迈凯轮赛车漏油巴顿为排位赛第十遗憾 2011年加拿大大奖赛的冠军是巴顿，但今年他在维伦纽夫赛道上想要卫冕却有很大的难度。因为在当地时间周六的排位赛中，这位迈凯轮车手只获得了第十名的位置。实际上，如果单从技术角度来说，巴顿的表现并没有问题，影响他的是银箭赛车的变速箱。此前在练习赛中，巴顿就遭遇了变速箱问题。他的赛车在首次练习赛中就因为变速箱漏油而更换，结果到了第二次练习赛还是有问题，导致其在第二次练习赛中只跑了18圈。到了排位赛，他在第三阶段结束后又一次因为这个问题受到影响，排名第十。赛后，迈凯轮车队领队惠特马什承认了车队的工作失误。“对简森（巴顿）来说，很明显，今天的比赛很困难。”他说，“我想说的是，跑成这样不是他的错。今天早上他就遭遇了变速箱漏油的问题，下午问题仍然没有得到很好得解决。结果，他就只能以第十名的身份完赛。” 本赛季银箭车队已经不止一次出现“非车手原因的失误”了，他们此前还遭到汉密尔顿的严肃批评。这一次为了避免事态扩大，惠特马什不断强调是车队失误，而不是巴顿的问题。“正是因为变速箱漏油，所以简森在排位赛第二阶段能够使用的时间变得特别少。他在比赛中还遇到了前车的阻碍，这都让他没有办法以很好的成绩结束排位赛。” 既然车队领队都这么说了，巴顿也不好发太大的脾气。他在赛后接受采访时只是表达了自己的遗憾，同时也把目光放在了正赛上。“我们没有办法在前排发车了，但我并不是太担心。过去一段时间以来，我的赛车性能都维持得不错，而且刘易斯（汉密尔顿）今天又跑得很快，这会给我很大的信心。正赛时我们会做出调整，我们一定会取得很好的成绩。”

表情截然不同啊

西班牙赛前积极训练备战阿隆索与博斯克阿隆索和博斯克　　新浪体育讯　北京时间2012年6月10日，西班牙赛前训练备战。主帅博斯克显得十分轻松。图为阿隆索和主帅博斯克。

2012F1加拿大站排位赛赛（卫视）

汉密尔顿满意前排发车称天气变热导致困难加大　　迈凯轮车队的汉密尔顿　　新浪体育讯汉密尔顿认为，蒙特利尔周六升高的气温导致他的赛车竞争力下降，失去了在F1加拿大站夺取杆位的机会。　　汉密尔顿在周五的两次练习赛中都排名第一，而周五的赛道温度相比周六低了15摄氏度。汉密尔顿在周六排位赛中名列第二位，获得杆位的是红牛车队的维泰尔。　　“今天对于我们来说绝对比较困难，”汉密尔顿赛后说到。“我们着重于轮胎方面的工作，我们尝试让轮胎运转起来。幸运的是我们在Q3还有一套软胎可以使用。” 　　“我为我们的整体表现感到高兴，我也为我能在前排发车感到高兴。明天我们将会竭尽全力。” 　　汉密尔顿认为，周日的正赛中轮胎表现会怎么样现在很难预测。　　“幸运的是我让自己处在一个比较好的位置上。长距离看起来还挺好，但是气温升高的话将会让一切变得困难。我们将会尽一切努力，做到最好。我很期待正赛。” 　　汉密尔顿本赛季还没有赢得任何一个分站胜利。而本赛季前六站比赛产生了六位不同的分站冠军。本周末在加拿大会轮到汉密尔顿吗？　　(sinaf1)

杭新景高速上，法拉利集体飙车高速**依法对超速50%以上的驾驶员吊销驾照本报通讯员郑亮方健儒吴锦全本报记者徐建国　　本报讯当34辆法拉利跑车集体出现在杭新景高速上的时候，这是何等“拉风”的一幕场景。可是有些法拉利车主，拉风过头，竟然在高速上玩起竞逐飙车，超速是一个比一个威猛其中最夸张的一辆法拉利甚至时速达到了213公里，比测速点的最高限速（100公里/小时）足足高出了113%，成了杭新景高速千岛湖支线上的最新“飙王”。　　昨天下午，走杭新景高速去千岛湖的黄先生，有点开了眼界。“车子转入千岛湖支线开了七八公里左右的时候，后面一辆车嗖地一声，像一阵风一样从我旁边开过去了。”黄先生对车子是有些研究的，他一眼就认出是法拉利跑车。　　“造型太酷了、太帅了。”黄先生心中正暗自惊叹时，又一辆法拉利跑车飞驰而过，而后第三辆、第四辆……这些车子有红、黄、蓝三种色调，都很鲜艳，让黄先生看得有点目不暇接，“好车终归是好车，能飙到这么快，一晃眼就已经不见了。”不过，黄先生突然意识到，这里又不是赛道，它们开这么快，难道就不怕超速吗？　　它们确实超速了，而且超了还不止一点点。昨天下午1点20分左右，高速**杭州支队三大队指挥室里，电脑屏幕就一直闪个不停，值班**有点不敢相信，154公里/小时、178公里/小时、198公里/小时……短短几分钟里，一辆接着一辆车超速。上传的照片显示，超速车辆统统都是法拉利跑车，总共14辆。其中一辆跑车被抓拍时，车速甚至达到了213公里/小时。　　法拉利在高速上集体狂飙，这是多么危险的事。高速**马上组织8名警力，迅速赶到千岛湖收费站口进行拦截。“因为法拉利车开得实在太快，等我们到的时候，有几辆车已经下了高速。”

莱科宁：赛车差速器有问题操控感不是我想要的莱科宁在排位赛中很挣扎新浪体育讯　基米-莱科宁认为，路特斯赛车的差速器问题导致赛车开起来不顺手，于是他们在排位赛中没有竞争力。　　莱科宁在F1加拿大站排位赛中没有进去第三节，最终名列第12位。莱科宁表示赛车的差速器问题周六就存在，改善之后，问题今天又回来了。　　“我们的差速器有一些问题，我认为是液压的问题，”莱科宁赛后说到。“昨天我们就有这个问题，看起来问题今天又回来了。结果差速器的状态不是你想要的，于是赛车的操控也就不是你想要的。这很困难。但是我们尝试解决了。” 　　莱科宁仍然对周日正赛有所期待，芬兰冰人相信正赛中他能够处理好轮胎。　　“对于轮胎我们应该可以的，希望我们能做到100%的好。至少去年在长距离上我们没有遇到问题。”莱科宁说到。　　另一位路特斯车手格罗斯让排位赛名列第七。

阿隆索:F2012越来越给力不排除法拉利夺冠可能北京时间6月10日凌晨，加拿大站排位赛争夺结束，最终维特尔以绝对优势夺得杆位，汉密尔顿和阿隆索分列二三位，尽管西班牙人只能在第三位发车，但在赛后他表示对成绩感到很满意，并认为依然有可能夺冠。三节排位赛，维特尔都占据优势，而在10分钟的Q3争夺中，阿隆索率先做出了1分14秒151的成绩排在第二，而在倒计时3分钟的争夺中，两届世界冠军被汉密尔顿赶超，不得不在正赛第三位发车。阿隆索在赛后称赞了给力的F2012：“感觉棒极了，我们在周五进行了部件测试，赛车的平衡性的进步明显，我和马萨都感觉到了，当然这仅是我们进步的开始。毫无疑问，对手们不会停滞不前，可就现在而言，我们有理由感到高兴，向车队成员表示感谢。” 尽管只能在正赛第三位发车，但阿隆索还是坚信夺得冠军并非不可能完成的任务，“你永远也猜不到结果，本赛季就是这么充满变数，要知道往往在周六想到的事情，很难在周日正赛时出现，还是走着瞧吧。期待在加拿大获得冠军，虽然维特尔和汉密尔顿在我的前面，这意味着有两辆车比我快，因此要想夺冠就要付出更多努力。” “过去几站我们也证明了自己，巴塞罗那登上了领奖台，上站摩纳哥也进入了前三，加拿大站拥有大直道和减速弯，我们不缺乏实力。” 尽管2006年时夺得加拿大站冠军，但加拿大站绝非阿隆索的福地，他多次在这里退赛，这其中就包括上赛季，是复制2006年的胜利还是再次染上退赛魔咒，答案值得期待。

舒马赫：对第9名很失望不知为何要放弃飞驰圈北京时间6月10日凌晨，加拿大站排位赛曲终人散，维特尔夺得杆位，而他的同胞舒马赫尽管进入Q3，却只能以第9名接受比赛，车王在赛后难掩失望之情。舒马赫和队友都顺利进入Q3，罗斯伯格跑出第5名成绩，正赛将在第三排发车，而舒马赫的运气依然没有好转，他计划在Q3完成最后一个飞驰圈，却因为没能在停表前开始飞驰圈因此只能放弃，他不得不收获第9名的成绩。车王在赛后表示：“如果换做是你，你也不会为此高兴，甚至只能用失望来形容，毕竟我们完全可以获得更好的成绩。” 对于为何没有在Q3做出最后一个有效飞驰圈，车王说道：“实际上，我们在前两节排位赛都干得很棒，Q3时我们先做了一圈成绩，随后打算再做成绩，可是当我进入下一个飞驰圈时看见的是绿灯，我记得是绿灯，但我却被车队告知已经来不及了。至于到底怎么了，我也不清楚，我只知道我看见了绿灯，可是没有办法。” 舒马赫最后说道：“我已经将赛车的性能极限发挥到极限了，Q1和Q2都不错，Q3却没有完成最后一个飞驰圈，这让我无比的失望，我应该可以获得第4或第五的位置。”布朗也在赛后也承认没有将消息及时通知舒马赫，而从第9位发车，看来车王想在加拿大实现复出后首次登上领奖台的愿望很有难度，他需要运气的极大帮助，可这恰恰是他本赛季最欠缺的。

法拉利承认关注卫冕冠军:不排除维特尔未来加盟法拉利领队多梅尼卡利承认，红牛的冠军车手维特尔有可能在未来加盟法拉利。在摩纳哥分站进行期间，维特尔被指已经与法拉利车队签定了一份意向合同，德国人将会在2014年转会到红魔效力，但随后，维特尔本人以及红牛车队都对相关消息进行了否认。但法拉利方面却并没有进行否认，领队多梅尼卡利在最近接受采访时，被问到维尔特的传闻时，这位意大利人说：“他是一位世界冠军车手，因此，法拉利对他的前途一定会产生兴趣的。” 据德国新闻杂志《焦点》透露，多梅尼卡利并没有对维特尔的加盟问题透露太多的细节，他继续说：“事情永远都不能够说得太肯定。” 对于24岁的德国世界冠军，多梅尼卡利承认维特尔拥有很高的天赋，同时，他也暗示，阿隆索与维特尔要是成为了队友，这绝对不是问题。多梅尼卡利坚持：“这并不是今天要解决的问题。但事实上，只要你是一个聪明且强大的车手，要和其他人成为搭档是件很容易的事。当然，我们有职责去考虑，引入年轻且有才能的车手对法拉利的未来是有益的。” 这位法拉利领队同时也表示，要想成为法拉利车手其实并不容易：“当你穿上这件红色赛车服，你就必须变得很强，这不仅要表现在驾驶技巧上，还有精神上。你无法想象这当中是有多大的压力。” 至于最近关于马萨将要被顶替的传闻，多梅尼卡利则微笑着表示：“如果你看看过去几个月媒体的报道，他们总是说我们会换人，也许你就会想象，你自己也有可能成为法拉利的冠军车手了。”

: 2011年F1加拿大站舒马赫防守韦伯

The F1 Show 2012 - Sky Sports F1 (2012年6月1日)

《2011年世界奢侈品风云榜》之全球十大奢侈品汽车排行榜时间：2012-03-22 10:05 来源：未知编辑：LSmin 　　1、劳斯莱斯AX201 　　2、布加迪EB威龙16.4PurSang 　　3、兰博基尼Reventon限量版　　4、Koenigsegg限量版CCX 　　5、SSCUltimateAero跑车　　6、世爵SpykerC12Zagato 　　7、SaleenS7TwinTurbo 　　8、梅塞德斯•奔驰SLRMcLaren跑车　　9、Maybach迈巴赫62S 　　10.劳斯莱斯幻影敞篷轿车　　它们是一个为你度身定制的舒适豪华的移动空间，是尊贵身份的代名词，是速度与豪华的梦想极致。　　顶级豪华车从一出生就注定了它与大多数消费者无缘，高贵的气质、精致的内饰、庞大的车身，当然还有令人咋舌的价格。豪车不但是奢侈品，而且还是顶级艺术品，是设计师将科技与艺术完美结合的产物。　　譬如劳斯莱斯，自1904年以来，已生产了十一万五千辆劳斯莱斯，其中六万五千辆仍完好如新的继续行驶中;若是以防锈而言，最容易生锈的车门或引擎盖，自有汽车以来，只有劳斯莱斯是唯一使用铝合金制造的，因此可以说每一辆劳斯莱斯都是将材料、技术、管理和检验，发挥到淋漓尽致的最高境界。　　性是经久耐用，即使留传到下一个世纪，仍旧是安全可靠，且保有超高价值;其它品牌的中古车，被称为“Used Car”(二手车)，而劳斯莱斯的中古车却被称为“Unaged Car”(古典轿车)，由此就可看出其中的差别是多么的悬殊了。　　高级材料提供者劳斯，最高级应用者莱斯，同心协力创造了世界上最好的汽车——劳斯莱斯;而这辆无懈可击的活动工艺品，则将劳斯与莱斯推载至车坛不朽的极峰。

舒马赫：练习成绩非实力体现天气因素妥协测试项目　迈克尔-舒马赫认为梅赛德斯AMG车队在加拿大站自由练习赛中的测试项目没能发挥出赛车的潜能，掩盖了赛车的真实实力。　　舒马赫和队友尼科-罗斯伯格在第一次自由练习赛中都使用超软轮胎，因为梅赛德斯预计降雨会打乱测试计划，但直到第二次练习赛结束才下雨，对天气状况的错误预判令两位车手在第二次自由练习赛中分别仅获得第七和第十位。　　“这是一个妥协的方案，因为我们现在遇到的这场雨被认为要下一整天。”舒马赫在练习赛结束后谈道，“我们借此机会，认为下午将比较湿滑，因此采用了折中的轮胎策略。我们在下午没有使用超软，因为我们在早上就用掉了。” 　　“所以最终的成绩并不代表我们的最快圈速，这意味着明天会怎样呢？我们会知道的，但是我们肯定没有落后太多。” 　　罗斯伯格认为后轮胎的衰竭速度将是影响周末局势的关键，天气状况显示未来几天的气温会更高一点。“后轮的衰竭将是主要问题。”罗斯伯格在接受《汽车运动》的采访时表示，“在今天看来问题还不大，但或许是受到赛道条件的影响吧。” 　　“非常冷，未来几天或许会暖和一点，所以比赛条件有很大不同。但是我们今天确实也从练习赛中学到许多。”

F1 04年加拿大站

2008年F1锦标赛07加拿大站正赛

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穆勒：拜仁队员配合更为默契已摆脱三亚梦魇离利沃夫的首场比赛开幕只剩下不到24小时的时间，一场强强对话也马上拉开帷幕，对于德国队的托马斯-穆勒来讲，这个夏天将是他一年来第四次冲击冠军的旅程。在赛前发布会上他也表示，要全身心的投入到国家队比赛当中，摆脱掉之前三个亚军的阴霾。穆勒与主帅勒夫一同出席了赛前的发布会，同儒帅一样，穆勒一上来也表示球队已经完全的进入了一个很好的状态之中，“我们很期待明天的首场比赛，我们做足了充分的准备，就等待一个让人满意的结果，这里的环境非常好，天气也很舒适，那让我们一起等待最后的比分吧。” 在勒夫刚刚公布了德国队今年的名单的时候，就有不少针对他召入9名来自拜仁(微博)的球员这一做法的质疑之声。今天当再有记者将这个问题抛给穆勒的时候，这名拜仁中场则说道，“这没有什么不好的，或者负面的影响。我们会有更好的交流，我们之间的配合也更加默契，这都是有利于球队的方面。我们的一个眼神，或者一个跑位在彼此之间都非常熟悉。在刚刚过去的一个赛季中，穆勒所在的拜仁俱乐部很遗憾的连续与冠军失之交臂，在被问及是否从这种伤痛之中走出来的时候，穆勒认为自己已经完全走出当时的阴影，并且将为国家队付出努力，争取最好的结果，“本来这赛季一切都向着好的方向发展，但是连续两周失去了两个冠军。但是现在我们已经进入了欧洲杯时间，我已经不会再去想俱乐部的事情，在国家队训练的这几周里面，我已经全身心的将自己投入到欧洲杯的备战当中。而现在驱动我的动力就是在这个夏天取得最好的结果，我已经迫不及待的想踏上球场。”

汉密尔顿满意赛车表现巴顿两度遭遇变速箱故障　　英国车手巴顿　　新浪体育讯迈凯轮车队在加拿大站的周五一喜一忧。汉密尔顿在两次练习赛中领跑，而巴顿的赛车出现问题修车耽误了很多时间。　　汉密尔顿在两次练习赛中都获得最快，看起来迈凯轮赛车非常适合高速的维伦纽夫赛道。汉密尔顿表示他更加喜欢使用软胎，而不是倍耐力特别提供的超软胎。　　汉密尔顿说到：“我为我们在这里的开局感到高兴，很高兴我们没有受到雨水的干扰，让我们能够测试不同的调校。” 　　“对于驾驶来说这是一条伟大的赛道，要想跑出高速需要你100%的集中精力。在这里车手可以真正的带来不同。今天，尽管超软胎更快一点，而我更愿意去使用普通软胎。” 　　巴顿的赛车在首次练习赛中就因为变速箱漏油而更换，结果到了第二次练习赛还是有问题。导致巴顿在第二次练习赛中只跑了18圈，名次排第九。　　简森-巴顿说到：“今天我们确实遇到了一些问题。上午我的赛车有点漏油。于是机械师不得不把变速箱换下来了。然后我们发现了其他问题，所以他们不得不再次卸下再次装上。” 　　“这次耽搁导致我们没能完成高载油量的测试。这意味着我们对赛车的了解不是很准确。不管怎么样，我很感谢伙计们的工作，他们把一切都修好了。他们很棒。”

路特斯期待受益天气转暖莱科宁软胎20圈未出问题　　芬兰车手莱科宁　　新浪体育讯路特斯车队在加拿大站周五练习赛中表现平平，两位车手分别排在第14位和15位。不过与大多数车队相同，路特斯车队把周五的工作重点安排到了上午的首次练习赛，因为下午有雨水的威胁。　　尽管在成绩表示排名靠后，芬兰车手莱科宁仍然相信路特斯赛车在本周末的维伦纽夫赛道上仍然具备了很强的竞争力，因为周六和周日的天气预计会比周五更热。　　莱科宁说到：“总的来看一切OK。我的赛车可能缺少一点抓地力，但是今天对于我们来说确实天气有点凉。天气更热一些的话，将会对我们的表现有所帮助。” 　　“我认为情况会好起来的。如果我们能够让轮胎的表现更加集中，将会对我们帮助很大。超软胎对于我们来说完全没有问题。我觉得我们用那种轮胎跑了超过20圈，没有出现问题。可能其他人遇到了一些问题，但是一般来说更温暖的气温将会对我们有利。”

外媒曝小汉放弃续约父亲门下车手成迈凯轮新宠汉密尔顿要离开迈凯轮了？法国TF1电视评论员Moncet表示据可靠消息，汉密尔顿或许已经做出了离开迈凯轮的决定，甚至有可能提前离开。众所周知，汉密尔顿与迈凯轮的合同在本赛季结束，双方至今还没有达成续约协议，据英国多家媒体透露，迈凯轮已经为这位冠军车手准备了一份5年1亿英镑的合同，不过汉密尔顿并没有点头签字。 TF1电视评论员Moncet透露，汉密尔顿不但做出了2012赛季结束后告别迈凯轮的决定，甚至有可能提前走人，如果自己目前的处境还没有转机的话。汉密尔顿的不满也在情理之中，毕竟在已经6站的比赛中产生了6位冠军，但却不见汉密尔顿的身影，而这其中也有车队犯错的原因。汉密尔顿在摩纳哥赛后就大发牢骚，认为车队在减少错误和提升速度方面还有很多工作要做。前F1车手马丁-布伦德尔对于汉密尔顿的未来如此说道：“他在迈凯轮不可谓不快乐，可谁敢说他不会尝试一下代表其它车队出战的滋味呢？在我看来，他已经有了这个想法。”而据Moncet曝料，迈凯轮也做好了两手准备，与迪雷斯塔有了接触，有意思的是，迪雷斯塔的经纪人正是汉密尔顿的父亲。汉密尔顿离开迈凯轮靠谱吗？相信每个人都会这么问，可不到最后一刻谁也不知道答案，正所谓无风不起浪，也许汉密尔顿动了离开的念头，也许仅仅是在对现状表达不满。（

引爆肾上腺素法拉利458 Italia改装实例盘点　人们对汽车改装的兴趣是没有穷尽的，即使是法拉利458 Italia这样堪称“时间机器”的超级跑车也依然难逃改装车厂的"魔爪"。　　Mansory法拉利458 Spyder 　　无论让德国改装厂Mansory做什么，它们都有着自己独特的风格。在他们最新打造的法拉利458 Spider摩纳哥特别版上就能清晰地看出，而且在这款车的前脸设计上，他们还借鉴了法拉利Enzo的一些灵感。　　Mansory称他们设计的新车身面板全部使用碳纤维结构，为车身减轻了130多磅的重量。其引擎输出功率可达590匹马力，使这部超跑能够在3.2秒之内从0加速至100km/h并能够达到330km/h的极速。Mansory对458 Spider 摩纳哥特别版的内饰同样进行了一番改造，使用客制化的红白装饰风格包括皮革、Alcantara以及碳纤维等材料。　　Wheelsandmore法拉利458 Italia Spider 　　近日，德国 Wheelsandmore改装厂推出了最新的 Ferrari 458 Italia Spider Perfetto改装套件。Wheelsandmore打造了碳纤维后视镜外壳、碳纤维后保杆分流器以及21寸锻造铝合金轮圈(配置 Hankook S1Evo性能胎)。458 Italia Spider Perfetto改装套件同时还提供内装、行李箱、以及引擎室的轻量化材质配件，让车重能降低约30公斤。　　动力方面，引擎进气歧管、运动化排气管、碳纤维集气箱、以及电脑升级版 ECU的加持下， 458 Italia Spider所搭载的4.5升自然进气 V8汽油引擎能爆发出638匹最大马力与64.75公斤米最大扭力，比标准版 458 Italia Spider多出76匹马力。　　Evolution 2 Motorsport法拉利458 Italia 　　美国 Evolution 2 Motorsport改装厂这次以 Ferrari 458 Italia赛车为设计灵感，推出 Ferrari 458 Italia Emozione改装套件。Evolution 2 Motorsport 为458 Italia打造了蓝与银双色车身烤漆、前保杆下巴、车外后视镜罩、镀铬气孔滤网、镀铬车身饰件、新导流尾翼、双层式车底分流器、碳纤维引擎式护版、以及特制21寸铝合金轮圈。　　为了提升动力输出，Evolution 2 Motorsport 将4.5升自然进气 V8汽油引擎换上全新碳纤维气箱、特制钛合金排气尾管系统、以及升级版引擎ECU设定，让最大马力提升至602匹。　　Novitec Rosso法拉利458 Italia Spider 　　日前，德国改装厂Novitec Rosso推出力作Novitec Rosso Ferrari 458 Italia Spider。Novitec Rosso 针对这辆车的改装首先从排气系统开始。第一步，就是换上比原厂轻21公斤的竞技用排气管，另外碳纤维的进气箱与芯片的改装则是第二步，在经过Novitec Rosso调教后，这辆上空美人的动力输出到达了601HP，扭力更高达的569牛顿/米。　　底盘部分，更换了前21吋、后22寸NF3 锻造双片式铝圈，轮胎使用Pirelli P-Zero专用跑胎，规格前255/30ZR21、后335/25ZR22。在大尺寸胎圈内为白色Novitec Rosso多活塞煞车组，再搭配上KW合作开发运动版短弹簧，高速表现如虎添翼。

法拉利收获红色星期五阿隆索肯定赛车升级表现　　法拉利车队在周五试车中　　新浪体育讯法拉利车队在F1加拿大站拥有一个理想的开局。阿隆索和马萨的周五练习赛成绩位居第二和第三位，而且距离头车差距非常微小。阿隆索表示，赛车在蒙特利尔的第一感觉是积极的。　　阿隆索在首次练习赛中跑了34圈排名第四，第二次练习赛跑了36圈排名第二。　　阿隆索赛后说到：“我为我们在蒙特利尔的起点感到高兴。今天上午，我们集中在测试赛车的升级。按照马拉内罗提供的计划，我们评估了两种不同的轮胎和排气方案，比较了两种不同的空气动力套件下的单圈速度，还检查了赛车不同载油量下的性能表现。” 　　“赛车的第一印象是积极的，但是现在做结论还太早，因为周五的情况一般都是表面现象。现在我们必须分析数据，为整个周末做好准备。” 　　“维伦纽夫赛道与街道赛有点相似，接近于普通公路。所以找到正确的反馈点非常重要，尤其是刹车点和与护墙之间的距离，这样才可以既做出快的单圈，也能拥有长距离表现。” 　　另一位法拉利车手马萨也延续了他在摩纳哥有所回升的状态，他在第二次练习赛中排名第三。这是马萨在2012赛季表现最好的周五练习赛。

法拉利F70谍照曝光百公里加速仅2.5秒日前，海外媒体曝光了一组关于法拉利F70的路试谍照，据海外报道称：法拉利F70准备接替法拉利恩佐车型，其实法拉利Enzo作为一代传奇车型，早在2004年就正式停产了，而法拉利之后针对这款传奇车型并未公布任何的换代或者有关继任者车型的计划。现在法拉利F70进行路试，其恩佐也将出现继任者。此前，法拉利F70效果图曾被曝光过，从谍照可以看出，F70非常接近老款Enzo车型，并且在老款车型的基础上融合了更多新的设计元素，比如之前在法拉利FF和458车型上出现的点状颗粒式大灯。只老款Enzo车型上那最有特点的犹如气泡式的驾驶舱再次在新的设计图上有所体现。此前曝光的效果图动力方面，预计法拉利F70车型会搭载F12 Berlinetta车型上所使用的6.2升V12引擎，最大功率588千瓦，峰值扭矩为690牛米，法拉利F70总输出可以测量在超过920马力。搭载如此强大的引擎的同时，新款F70车型还会采用全新的F1赛车上使用HY-KERS油电混合动力系统，这套系统可以在额外的提供88千瓦功率。据悉，新车百公里加速时间仅为2.5秒。

马萨:8月后开始考虑前途离开法拉利不等于退役巴西车手马萨强调，即使他不能够得到法拉利的新合同，也不代表他要退出F1比赛。在2011赛季，马萨的表现可以用糟糕来形容，来到2012赛季，巴西人的倒霉并没有结束，他的积分仍然远低于队友阿隆索，尽管在摩纳哥的比赛中，马萨有所反弹，但这并没有为他换回一份法拉利的新合同。马萨的前途仍未确定，他当前的合同将在2012赛季结束之后到期，但巴西人声称自己并不担心，他只会专心改善自己的发挥，而且他强调，自己不会因为离开法拉利而退出F1。马萨说：“最重要的东西是，你必须要认真面对压力，并且朝着正确的方向前进，坚持到赛季的最后一个分站。” 这位法拉利车手认为，他只会在暑假之后才考虑自己的前途，他继续说：“当然，在8月之后，我将会开始考虑前途的问题，看看未来会怎样发生。” “我从来都没有说过，如果我不在法拉利，我就会停止F1生涯，我只是说过，如果要我加盟一支小型车队，也许我就会去考虑干点其他事。” “但现在，我还不需要考虑前途的问题，我要重视的是现在，我还在F1征战，我还要尝试争取胜利，就像过去几年那样，我相信自己很快就会找回位置，因此，我完全可以挑战冠军。” 的确，在摩纳哥分站所取得的好成绩增强了马萨的信心，他深信，自己在接下来的比赛中会有更好的演出。巴西人说：“我对自己充满信心，即使在赛季的初段情况并不是我所想象的那样，但事情会越来越好，重要的是继续朝着正确的方向。”（莱高伦）

舒马赫：相信成赛季第7位冠军我喜欢这个数字舒马赫在周四的加拿大站赛前新闻发布会，表示自己感觉已经无限接近复出后的首次胜利，当被问道有多大把握时，车王做出了非常巧妙的回答。舒马赫本赛季开局可谓是厄运连连，6站比赛遭遇4次退赛，什么倒霉事几乎都让车王遇上了，他目前也仅拿到了两分。不过也有积极的一面，例如在摩纳哥站夺得杆位，证明舒马赫老当益壮，而周末的加拿大站也是他的福地，曾经7次在这里称雄。对于即将到来的加拿大站，舒马赫表示：“我对这站比赛充满了信心，如果你的复出时间是从开始到现在，也许本周就是我最近收获胜利的时刻。” 当被问道有多大机会能成为本赛季第7位冠军时，舒马赫回答道：“这么说吧，我喜欢7这个数字，梅赛德斯的赛车一定能在蒙特利尔赛道找到正确的方向，而在摩纳哥时我们已经证明了自身的强势，两条赛道相似，这对我们很有利。” 尽管梅赛德斯在赛季开局阶段遇到不少麻烦，但舒马赫还是显得很乐观，他认为如果在加拿大站能解决好胎温问题，拿到胜利就有很大把握。 “其实从马来西亚站后，我们的情况其实不错，而我们在赛车理解上也做得很好，比赛的连贯性也可圈可点。至于本站比赛，天气是一个决定性因素，因为你在周六将赛车调试好，你就不能在周日做出任何改变，因此做好天气预报工作很关键。” 舒马赫还举例说明：“如果你回过头看中国站，赛道温度突然将到5度，这是我们所向往的，而在这之前并没看出能有这么大的作用，本周末我们将迎来机会？我们的判断是否具有连续性？这是一个问题。”（

F1加拿大站-当地学生抵制大赛遭警察逮捕[高清](1/14)

新人求教，小公牛那两车手什么回事！怎么好陌生

路特斯老板谈蒙特利尔以及他的两位司机成为冠军的可能性问：车队如何准备加拿大大奖赛呢？ EB：就像我们对待其他的大奖赛一样。我们有一辆速度很快的车，还有两位非常有竞争力的车手，他们在如此激烈的竞争中能够为领奖台而战。是的，我们在摩纳哥度过了一个令人失望的周末，但我们已经摆脱了比这更糟的困难。问：车队在摩纳哥的表现到低怎么回事呢？ EB：简单地说，我们没有得到我们想要的结果，或者说看上去我们能够得到的成绩。如果在第一个弯之前没有什么作为的话就很难有什么好成绩，就像Romain发生的事故一样。这是一个不可控制的比赛事故，不是机械故障，但我们也非常非常遗憾，因为整个周末格罗斯让都有良好的节奏。Kimi在整场比赛中也不是很顺利，他一直纠结于轮胎的抓地力。不过我们不能一直纠结于摩纳哥，这只是二十站中的一站啊。希望我们在余下的14场比赛中有更好的表现。问：度过这样一个艰难的周末之后车队如何反弹呢？ EB：全年比赛中我们拥有的积极因素是同样的——E20很快，很强大，也很可靠。两位车手对赛车都感到很舒服。我们都知道，摩纳哥赛道的要求是独一无二的，所以在摩纳哥碰到问题比在其他赛道碰到问题要好多了。（逻辑不能更好了。。）问：摩纳哥的结果改变了加拿大大奖赛的作战计划？ EB：团队中的每个人都了解自己的工作，我们都尽可能为最好的成绩而战。我们对每条赛道都是十分重视，以饱满的热情去准备的。我们知道自己的长处和短处，我们会集中精力弥补不足的地方。挫折和成功，都这项运动的一部分，但我们希望剩下的比赛可以取得更好的成绩。问：车队何时能拿到冠军呢？ EB：本赛季一直很有趣，木有人可以主宰比赛，在制造商方面也是一样。我们现在在车队积分榜上排名第三，和法拉利一样哦，Kimi离榜首的阿隆索也只有25分哦。什么都有可能发，年度冠军的争夺仍然是很开放的。问：作为一项运动，如何看待目前的一级方程式？ EB：我觉得它的状况良好。我不知道其他车队怎样，但是从我们来看，今年我们签下赞助商的速度是可喜的，而且我们还在与其他潜在的合作伙伴洽谈中。（赤裸裸的得瑟！）F1牵涉到很多利益问题，这项运动已经延伸到越来越多的领域。问：六站比赛六个冠军，车队能成为第七个吗？ EB：但愿如此。Kimi和Romain是有能力获胜的，E20也表现出了胜利的速度。不过要想赢得大奖赛可不是世界上最容易的事情，我也不觉得今年所有的比赛都会有不同的冠军。（废话）我们期待蒙特利尔。这是本赛季的第一条低下压力的赛道， E20在那里应该会很强。我们的第500场比赛可能不是最好的，但我希望501是的！

曾经有一天我对生活失去了信念做神秘都不成功，上网数十年心中只有挽尊二字，也观天象，印堂那啥有点黑，苍天啊，为什么对我如此不公啊，

F1赛车春哥乱入上演迷失纽约《GTA4》MOD图赏　在本期的MOD图集中，新加入F1赛车，让我们眼前一亮，或许《GTA4》的引擎制作一款赛车游戏足以与《极品飞车》系列相抗衡。　　特别一提的是，本期图集竟有春哥乱入，春哥貌似来了《迷失纽约》（《迷失东京（Lost In Translation）》。。。　　特别感谢MOD制作人： turboletik666, Jaizeta, jin.dot.gae1, zQrba, niggbert, mis009, brk_97 和EVOLINTE。　　最新MOD图赏：

好久没看见神奇的。。。。哪去了啊

Smart新概念电动自行车舒马赫为其推广　　之前曾介绍过smart新推出两款环保电动车设计车款，一款是smart fortwo电动版车型以及一款名为ebike的电动自行车，现在这款ebike电动自行车可谓是非常有名了，因为给它做推广的居然是现在效力奔驰车队的现役F1车手迈克尔.舒马赫和尼科.罗斯伯格。　　　　　　　　　　　从左至右：smart ebike/smart escooter/smart fortwo edrive 　尼科罗斯伯格和迈克尔舒马赫接受采访　　新款smart ebike电动自行车将在今年的四月正式上市销售，是电动车设计的领航者。ebike电动自行车售价为2849欧元，折合人民币价格约为23684元人民币，这款电动自行车可谓价格不菲。ebike电动自行车采用了一台0.25千瓦电机配以锂离子电池，预计单次充电后最大续航里程可达100公里。

把F1开上马路 KTM发布X-Bow街道版一级方程式跑车　　这部外形上融合F1赛车及普通跑车元素设计的全黑KTM X-Bow “R”Street，在内部配置上也保持着两者结合的特征。虽然只配备300匹马力的2.0公升TFS1引擎，最大扭矩达亦只有400 Nm，但配合轻量化的纤维底盘，一百公里直线加速只需3.9秒。老实说，无论外型及速度与F1跑车还有距离，但车身贴近地面的低重心设计，在操控上应该能满足赛车迷们将F1赛车开出街的最大幻想！

E3:《极品飞车17》封面流出霸气飘逸凯旋而来 EA参展本届E3赛车巨制《极品飞车17：最高通缉》正式流出了游戏封面，携霸气的飘逸凯旋归来，这款诚意重置的经典9代的作品，由《火爆狂飙》的制作组Criterion Games打造，将以高画质高自由度的品质重塑经典辉煌。据悉，本作将还原9代的艺术风格，增加车辆与场景规模与细节，同时辅以新近流行的开放元素，玩家可策马奔腾般的漫游兜风。首张截图除了这款刚刚发表的新作，EA还确认了《死亡空间3》将在E3发布会公布预告片。《极品飞车17：最高通缉》将在2012年末登陆PC，Xbox360和PS3平台，其他平台未知。

转载减速慢行！解读F1方程式中的安全车在F1比赛中，安全车是一个重要的角色。虽然它的出动机会不多，但只要登场，连“车王”舒马赫都得乖乖跟在后面。本文，我们将向大家介绍一些关于F1安全车的知识，以便帮助大家明明白白看比赛。一、安全车的作用在F1比赛中，如果发生了严重撞车或大雨造成赛道积水的情况，出于安全考虑，赛事总监查理-怀汀（Charlie Whiting）就会指派安全车上场来控制车速。相应的，在比赛规则中也有着“当发生危险情况，但不需要中止比赛时”出动安全车的条款。二、安全车的性能与装备现款F1安全车使用的是梅赛德斯-奔驰SLS AMG车型，该车的发动机、变速箱、悬挂及刹车系统均与量产版SLS AMG完全一样。安全车与量产版的不同之处在于，安全车的车身上涂装了F1官方标识、换装了碳纤维后视镜，加装了应用空气动力学设计的车顶灯架，车内还配备了能显示实时赛况的LED屏幕。

课间小游戏：《纸上F1赛车》涂鸦风、纸上系列是Android手机游戏中的一个风格流派，这种采用手绘画风的游戏虽然画面简单，但是都有自己的特点，特别是对多人游戏的支持，让课间无聊时可以几个同学一起放松一下，上课玩游戏是不对的。今天这款《纸上F1赛车（F1 Paper Racing）》同样也属于涂鸦风格，不过内容变成了赛车，不过注意了，开发商Taurris并没有把驾车体验放进游戏中，而是采用弹射的方式来让赛车前进，你要控制角度和力度，让赛车往前边冲出去一段距离。赛道上会有各种道具，当赛车装上之后会有不同的反应。游戏最多支持4个人游戏，采用的是回合制，玩家要交替在手机上操作。除了这些之外，游戏还有一大特色就是支持自定义制作赛道，可以设计出各种各样的变态赛道和朋友一起分享。完整版下载：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.yingyong.so%2Fapp%2F12%2F6304.htm&urlrefer=35a25c9b0bcd2d088c8d842aea35e06a

Rovio与F1赛车合作再推《愤怒的小鸟》新页游 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbz.5sing.com%2F967717.html&urlrefer=4790d079257150e4ec5e2bdfe607e5b8 推荐歌曲一首放松心情

右手如此威猛

围场同人吧这是啥成分干啥的啊

前F1世界冠军阿兰-琼斯：韦伯应该加盟法拉利浪体育讯前F1世界冠军阿兰-琼斯(Alan Jones)认为如果存在加盟法拉利的机会，马克-韦伯应该认真考虑。　　琼斯是最后为一位赢得F1总冠军的澳大利亚车手，认为韦伯若能加入法拉利将令其再次焕发青春和活力。　　在澳大利亚大奖赛主办方组织的一次节目中，琼斯表示：“马克已经做到了大多数F1车手想做的两件事中的其中一件，那就是赢得摩纳哥大奖赛冠军。而另一件就是为法拉利开车。” 　　“我确信他会考虑的，如果他去为法拉利开车，能够呼吸到新鲜的空气，那将非常受人尊敬，对你的简历来说也真的是非常有利的事情。他与(费尔南多)阿隆索的关系非常好，所以去法拉利或许对他是一种不错的选择。” 　　韦伯与红牛的合约将在赛季末结束，但澳大利亚人在本赛季的优异表现令其去向成为话题，被认为是法拉利替换菲利普-马萨的人选之一。　　虽然与阿隆索做队友并不容易，但琼斯认为韦伯当前也在面对塞巴斯蒂安-维泰尔的巨大挑战。琼斯补充说：“就个人而言，我认为马克现在的车队也不错，但如果他再与红牛签一年，他仍然做维泰尔的队友，这也是一个非常艰难的任务。”

韦伯：今年F1的竞争太开放未来或有新分站冠军摩纳哥大奖赛结束之后，2012年的F1迎来了第六个分站赛冠军——韦伯。这样的情况此前从来没有发生过，每一次领奖台上的新面孔都让人觉得不可思议。而在职业生涯第二次在摩纳哥的街道赛上获胜之后，红牛车手也承认今年的比赛过于难以预计，他认为接下来在加拿大大奖赛上还会有更让人意想不到的事情发生。例如，一个新的分站赛冠军。 “今年的比赛简直太难预测了，”澳大利亚人说，“我们通常都会在比赛之前作出评估，根据赛车的性能、赛道状况和车手的状态等等。可是现在，一切都变得没有办法控制了。没人知道接下来会发生什么，所以我觉得在两周之后的蒙特利尔赛道上说不定会出现赛季第七个分站赛冠军。” 在过去两个赛季，韦伯一直被年轻的队友维特尔压制，是实际上红牛车队的“二号车手”。不过，今年他找到了如何把赛车开得具有稳定性和持续性，这对于澳大利亚老将来说是件好事。如今，他也成为总冠军的竞争者之一了。 “当赛道上的情况变成现在这样，”他说，“就是人人都有机会的时候，我们必须不断地争取得分。你必须跟上其他人的脚步，不能让机会从身边溜走。是的，你必须用双手和双脚来做这件事，脚踏实地地去赢得每一分。持续性在现在的状况下显得尤其重要，不过你还是需要在此基础上获得更多的分站赛冠军。” 在澳大利亚人看来，上赛季他自己的表现非常糟糕，可是今年他不愿意同样的事情重新出现。“能够第二次在蒙特卡洛获胜是非常棒的记忆，接下来我会努力争取赢得更多。”

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F1上市各车队将得意外收获同意签订到新加坡证券交易所进行100亿美元的融资合同，将使一级方程式（F1）锦标赛各参赛车队一次性获得1.8亿美元的意外收获。当所有车迷的目光都集中在上周日举行的摩纳哥大奖赛的各家车队的超级车手身上时，这笔交易会使这些车队的老板成为真正的赢家，因为它将使这项运动有史以来获得最大的单笔收入。这项“协和协议”保证这些车队在2020年以前不会退出这项赛事，而且会使他们同意F1老板伯纳德·埃克尔斯通的融资计划。埃克尔斯通说：“对于这些车队来说，这是一笔很划算的交易，非常划得来。”F1赛事约30%的股份都将上市。F1的母公司私募巨头CVC将仍是其控股股东。埃克尔斯通拥有F1赛事5.3%的股份，价值5.3亿美元。他表示，他可能通过首次公开募股（IPO）增持F1的股份。现行版本的“协和协议”将在今年年末到期，但埃克尔斯通今年3月宣布大部分车队都表示，它们将进行续约。一名资深业内人士透露：“这些车队可能会获得价值1.8亿美元的签约费。”

能说什么呢内容What can I say? It was simply a pity to end the race in this way. In any case, the fuel pressure problem had nothing to do with the incident at the start. But it made it doubly disappointing because I had secretly been hoping for a podium finish today. I will take the boost from the high points of this weekend with me to Canada. The track should suit us and I'm hoping to have a normal, clean race.”

求反驳目前为止，格车神总有f1历史上最强悍的首圈退赛能力和相当突出的撞车实力

求介绍求科普格车神详细生涯及本赛季表现评分

奇怪，今天没有看见右手吧

在猫扑看到一个看不懂的文章你们过分了，此塞纳非彼塞纳，他们相差一个字母！(38) 刚才看了篇关于塞纳的帖子，终于有点眉目了～发言爆的不是他本人信息，是一个无辜人塞纳的。有好多人说不是已经证实塞纳是发言马甲吗，但是你们仔细看，两个塞纳前面字母不一样的『由于调查还不详细，不是电脑，具体名字忘了』。至于发言如何得知塞纳信息，有种说法，但有争议，我在这里就不写了。其实到底是不是不重要，但是这次猫友们做错了就算是发言，你就可以骚扰、漫骂别人吗，这是犯法的如果这次结果真是发言嫁祸，那我只想说：你玩了，小心pol.ice找你～请各位猫友以后冷静做事，切勿被别人当枪使！ 2012-05-11 11:34:03 ---闲愁日日生用[洗具]发布 |只看楼主|收藏|置顶分享至：【楼主】猫(1): 网络不是你们这样玩得，要对自己行为负责的 2012-05-11 11:43:17|回复 ---闲愁日日生用[洗具]发布扑(2): 我只是打酱油的 2012-05-11 11:50:09|回复 ---小猫老湿用 [寂寞]发布猫(3): 楼上说的好 2012-05-11 11:50:29|回复 ---小猫老湿用 [寂寞]发布扑(4): 怎么负责？╭∩╮ 2012-05-11 11:52:37|回复 ---**大爷的你踩我脚了用[小霸王]发布猫(5): 事不关己高高挂起 2012-05-11 11:53:14|回复 ---我是你的小马甲用[杯具]发布