弦外之音♀ 射了的海角
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——湛江国际机场征迁“吴川速度”的故事2018-04-20 ——湛江国际机场征迁“吴川速度”的故事 2018-04-20 08:14 来源:湛江日报 作者:记者林小军 吴建韬 通讯员曾昭胜 0 19日,湛江国际机场项目前期工作顺利推进,大型机械正在平整土地。 本报记者 刘冀城 航拍 19日下午3时,采访车驶进吴川市塘缀镇合山的湛江国际机场土地平整作业现场时,宏大的施工场面令人震撼:层林翠拥的两千余亩红土上,80多辆挖掘机、推土机等重装工程车钢臂舞动,引擎轰鸣,纵横驰啸。 望着彤云边沿透出的阳光,中铁22局的现场施工指挥员用对讲机不停地发出加紧施工的指令。 湛江国际机场,远期按4F规划、近期按4E级标准建设的广东第三大国际机场,在短短不到一年的时间内,前期工作以前所未有的速度推进,从拆迁到平整空港地基,已在这片小丘陵地上,勾勒出清晰的轮廓。 惊人推进速度和效果 截至4月19日,承担湛江国际机场前期工作的吴川市,已完成征收土地7631亩,任务完成98.4%;已征收房屋 917栋,完成85%;已拆除房屋821栋,完成率76.1%;机场航站楼和工作区先期工程土方工程、机场永久安置区已动工建设,总施工面积为2036亩,涉迁的9条自然村5817人,已全部落实安置,3条自然村村场已拆除。这一创造湛江重大项目征迁史上的最快速度,被称为“吴川速度”,被湛江市政府通报表扬。 更值得记下浓重一笔的是,征迁过程中实现了“零上访”,设于吴川林场中堂工区的安置区采取的是“七通一平”的高标准规划,令搬迁户倍感满意。 机场、高速公路、高铁,重大交通基础设施建设正翻开吴川新的一页。 规划、征迁、重建,这一革命老区的涉迁村民正书写着新的历史。 “创造吴川速度,塘缀人民作出了最大的奉献,他们是吴川建设史上最可爱的人”。几乎每一名征迁工作人员,都对这片热土上的村民,记忆尤深。一名征迁人员甚至出示了照片,照片上,工作人员和村民牵着手,在即将拆除的村场前留影,以铭记这段历史,以及他们在征迁中结下的深厚情谊。 为了吴川的明天,为了湛江的腾飞,长期驻村的征迁工作人员与村民已结成命运共同体。在征迁人员与村民的沟通过程中,互相递水烟筒,泡茶斟水,场面如同老友交谈。 湛江重大项目征迁史上最快的推进速度,交织着浓浓的温情。 激情交织着大担当 “晴天抢着干、雨天巧着干,晚上挑灯干、双休日加班干”。 就近而设的湛江国际机场征迁指挥部,挂着醒目的标语。19日下午,留守的值班人员,频频喝着浓茶,驱去脸上的倦意。为全力推进前期工作,吴川市举全市之力,在各级各部门抽调了200多名工作人员,分12个小组,驻扎塘缀。负责具体村庄的工作人员,住进村里,吃在村里,与村民一起劳作,在生活和工作中,征迁工作潜移默化地推进着。每周星期一上午,吴川市委书记、市长风雨不改,到第一线组织召开例会,听取汇报,协调解决困难和问题,及时部署,并深入一线,与工作组和拆迁户座谈,及时采纳群众合理的建议,做到情况在一线掌握、问题在一线解决、矛盾在一线化解、工作在一线推进。 白天,工作人员下沉到村庄和临时安置点,以贴心的服务为突破口,展开工作。傍晚,大家回到指挥部,对一天的工作效果进行总结,研究新的思路。驻塘缀一线的领导干部,和大家一起,睡在塘缀。 “从征迁开始以来,我们就没有固定的下班时间,更没有双休日。”一名从机关单位抽调来的工作人员,在接7岁的孩子电话时,这么解释:“爸爸到很远的地方出差了,很久才能回来。” 要做事,有舍才有得。每一位征迁工作人员都对此深有体会,并用热情维系着这种“舍”。 不少工作人员带病坚持工作,出现了不少小病不离岗位,大病住院电话指导工作的感人画面。在开展征迁过程中,一名工作人员突发疾病牺牲在工作岗位,一名工作人员因公出车祸受伤。几乎每一名工作人员都放弃了和家人一起的团聚时间。连塘缀镇上卖水果的大婶,都能轻易认出驻扎的征迁工作人员——“晒得黑黑的,年轻轻有眼袋的,脚下又穿着深色胶底布鞋的,肯定是来征迁的!” “既然横心把这100多斤撂在塘缀了,就必须把事干好,不要把矛盾移交别处,不要留下遗憾!”一名工作人员说出了征迁干部的心声。每天傍晚,大家碰头时的总结,便演化成一场“诸葛亮会”,各种创新的点子层出不穷,工作激情与智慧交织着。 征迁干部自编自导自演的塘缀话版本舞台剧《幸福来敲门》、创作歌曲《欢迎你到吴川来》,演进了村庄,引起共鸣。 各种带创新性的征迁安置方案、奖惩方案、补偿奖励办法等一系列政策性文件陆续出台,涵盖面极广,所涉征迁大小事宜,均有规可循。按章办事做到“五个一”,一个政策统一,一句话说透,一把尺子量准,一本账算清,一碗水端平。群众拆得明白,拆得乐意。 引入质量管理中的全面跟踪机制,定时走访已外出租房安置、等待重建的涉迁村民,并建立通讯录和微信联系群,及时了解需要,提供贴心服务,解决群众的矛盾纠纷做到了“小事不出工作组,大事不出指挥部”,形成了上下一心舍小利谋振兴的共识和工作大格局。 实干快上打造增长极 湛江国际机场将于2020年建成投入使用,对于今后机场各项工作,承担前期工作的吴川更是信心百倍,把夙兴夜寐激情工作作为新常态,把担当作为第一动力,迎接湛江的大交通时代,助力吴川筑梦腾飞! 吴川市委书记全可文表示,对标“四个走在全国前列”,举全市之力,高效全面完成机场征地拆迁任务,乘着机场迁建吴川的东风,实干快上,把吴川打造成湛江经济发展的增长极,县域经济发展的排头兵。
看过来!玉湛高速东海岛特大桥首个墩柱顺利完成湛江日报24分钟 看过来!玉湛高速东海岛特大桥首个墩柱顺利完成 湛江日报 24分钟前 本报讯 (记者刘兵 通讯员李想柱)16日晚23点30分,经过两小时奋战,由广东玉湛项目部一工区承建的东海岛跨海特大桥首个墩柱顺利浇筑完成,这也是项目部一工区承建全长15.14公里段首个完成浇筑的墩柱。 由项目部一工区承建的路线全长15.14公里,施工内容包括桥涵、路基、防护、排水、水稳基层等,今年1月开工以来,一工区精心谋划,全力推动施工生产。目前桩基工程完成134根、承台1个、CFG桩1.3万根。后续施工中,项目部一工区将继续认真谋划,结合劳动竞赛,全面完成施工任务,为打造路桥标杆项目努力奋斗。 玉湛高速广东段全部位于湛江市境内,起于广东与广西交界处廉江市和寮镇军田村,经廉江市、遂溪县、麻章区三个县(市、区),终点位于湛江开发区东海岛,与东海岛至雷州高速公路衔接。东海岛跨海特大桥位于玉湛高速公路的尾端,跨越湛江港湾至东海岛,与现有东海岛大桥(旧桥)平行并列穿越通明海,到达东海岛。据介绍,东海岛跨海特大桥采用设计时速100公里的双向四车道高速公路标准建设,桥梁宽20.5米,设计荷载为公路Ⅰ级,无通航要求,设计全长4.38公里,其中跨海长度约2.43公里,预计2019年12月建成。 据了解,玉林至湛江高速公路全长约196公里,是连接两地的交通大动脉,也是沟通北部湾地区的合作大通道。玉湛高速公路建成后,将进一步推动粤桂两省(区)经济发展与合作,打通广西桂东南地区连接广东南部地区出省出海新通道,完善广西高速公路网建设。对加快玉林和湛江两市间经济交流、改善两市之间落后的交通条件、促进沿线资源开发和经济社会发展也有重要的意义。 原标题:玉湛高速东海岛特大桥首个墩柱浇筑完成 声明:网易刊登此文仅出于传递信息之目的,绝不代表网易赞同其观点或证实其描述。 责任编辑:孙楚欣_ZJ28
重磅《湛江或将迎来华润万象城》会议现场4月17日,赤坎区召开 重磅《湛江或将迎来华润万象城》 会议现场 4月17日,赤坎区召开旧大天然片区改造工作情况汇报会议。(华润置地在湛江三大项目之一) 区委书记杨柔彦与市“三旧办”有关领导、华润置地湛江筹备组班子成员及百姓村干部进行座谈交流,听取区相关领导及赤坎国土分局、区住建局等部门关于项目工作进展情况汇报,以及项目推进过程中遇到的困难和问题,并提出解决措施和办法。 赤坎区基本完成旧大天然片区改造前期摸底工作 杨柔彦强调,相关部门要有大局意识,统一思想。继续做好测绘、土地确权及拆迁户安置意向了解工作,认真调查清楚涉及改造范围的物业租赁情况,明确租户相关过渡补偿问题,尽快达成共识。 要优化改造规划设计,让村民集中居住在美丽高档小区,切实改善村民的生活品质。加强与国资公司的沟通协调力度,加大有关地块的权属纠纷协调解决力度,抓紧办好“三旧”改造手续,按时完成测绘工作。要充实推进项目工作的力量,在区内抽调人员到区“三旧”办专职跟进该项目进展。 骆华庆要求,百姓村和国资企业要理清思路,统一思想,各相关部门要加强沟通协调,避免“政出多门”,加快推动“三旧”改造项目进程,助力改善群众生活环境,提升城市品位。 区领导莫鲁杰、甘强、王海澄及区有关部门主要负责同志参加会议。 #大湛江##湛江新鲜事##湛江生活##爆料##湛江爆料##湛江同城##湛江身边事##华润置地##华润万象城##综合体#[/cp]
湛江钢铁去年实现盈利23.1亿元13日,记者从湛江钢铁了解到 湛江钢铁去年实现盈利23.1亿元 13日,记者从湛江钢铁了解到,该公司2017年实现了年度盈利23.1亿元的喜人业绩,今年一季度,湛江钢铁生产经营全面向好。 2017年是湛江钢铁生产经营元年,公司始终秉持“简单、高效、低成本”的原则,乘势而上,主动作为,实现了达产、达标、达效、达耗的“四达”目标,创造了国内大型钢厂从投产到年度“四达”的最快纪录。 随着我国经济发展进入新阶段,钢铁行业也从高速发展走向高质量发展,湛江钢铁今年将继续坚持建设成为世界最高效率绿色碳钢生产基地的目标,走智慧制造、绿色发展道路;同时,重点加快推进示范作业区建设,坚持“高标准、高质量”创建示范作业区,提升作业区管理效率。2018年一季度,湛江钢铁生产经营全面向好,高炉产量、连铸产量、热轧轧制量、厚板轧制量均超计划完成;冷轧各机组生产稳定,完成月度累计产能目标。 记者还了解到,今年3月,湛江钢铁基地原料增建C型矿石料场工程、化产工程10万吨/年炭黑项目与10万吨/年改质沥青项目相继开工。其中,原料增建C型矿石料场工程的建成,可实现2号高炉系统外轮直进率100%,改变进口矿到湛江港中转倒驳的现状,深水港优势将能得到进一步发挥,降低原料进厂物流成本和物料损耗率,提升成本竞争力。化产工程炭黑项目和改质沥青项目是宝钢化工积极响应中国宝武推进“一基五元”战略的重要一环,将拓宽宝化湛江的产品类型,满足市场对焦油深加工延伸产品的多样化需要,同时也完善了湛江钢铁的产业链,提高了焦化产品的附加值。 #大湛江##湛江新鲜事##湛江生活##湛江身边事##湛江工业##宝钢#
预计10月底建成使用湛江新闻网11日,从空中鸟瞰在建的徐闻 预计10月底建成使用 湛江新闻网 11日,从空中鸟瞰在建的徐闻港区南山作业区客货滚装码头。 近日,记者从市交通局获悉,备受关注的湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头项目建设正加快推进,截至4月12日,南山作业区项目开工累计完成投资6.59亿元,占总投资的54.96%。目前各项施工正紧张进行中,预计2018年10月底建成投入使用。 徐闻港区南山作业区客货滚装码头。 倒排工期狠抓项目建设进度 12日,记者到南山作业区建设现场走访时看到,作业区道路车来车往、各类工程船只分布海上作业,碧海蓝天配上大型机械的壮美,构成了一幅独特的海滨风情画。 湛江徐闻港有限公司相关负责人介绍,徐闻港工程是省、市、县的重点建设项目,由湛江徐闻港有限公司负责投资、建设和运营。项目一期工程设计年吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次,总投资约为11.99亿元。项目填海造地面积约为76公顷,港池面积56公顷,建设16个5000吨级客货滚装泊位和1个5000吨级危险专用滚装泊位(结构设计均按靠泊10000总吨级客货滚装船预留),配套建设防波堤、航道、危险品检测站、综合交通枢纽、车辆待渡场、恶劣天气停车场、综合服务区等配套设施。 为确保徐闻港2018年10月底建成投入使用,徐闻县相关部门精心组织,倒排工期,狠抓项目建设进度,对建设过程中存在的困难和问题,及时协调处理。截至4月12日,东、西护岸抛石及南隔堰吹填砂袋施工基本完成,完成接岸沉箱82.71%,防波堤抛石93.7%;陆域吹填区域开展软基处理,完成陆域形成回填砂86.7%,扭王字块安装24.4%;其他施工也紧锣密鼓推进中。 在建的湛徐高速公路徐闻港支线项目。 “海上生明月”设计图抢眼 采访中,一张名为“海上生明月”的设计图特别引人关注。“综合交通枢纽大楼,以后就是这个样。”工作人员介绍说,建成后大楼正对海口方向,如一只飞翔的海鸥,中间是圆月形状,“既能让旅客感受‘海上生明月’的美好意境,还能体现琼粤‘天涯若比邻’的深厚情谊。” 据了解,按照湛江市委、市政府对该项目综合交通枢纽的建设要求,将综合交通枢纽打造具有“广东南大门形象”的标准性建筑,打造“鲁班奖”工程,湛江徐闻港有限公司对方案进行优化设计,确定广东省建筑设计院的“海上生明月”方案为中标方案及其为中标设计单位。预计今年4月中旬,综合交通枢纽开工建设,10月20日完成主体框架及一楼西侧候船厅。 此外,为更好地满足未来琼州海峡运输发展需求,拟规划二期工程建设,将建设3组6个10000总吨客滚船码头泊位、4个高速客船码头泊位、海事海巡基地、消防船基地以及预留高铁站等,目前已委托中交四航院编制完成《工程可行性研究报告》。 湛徐高速公路徐闻港支线项目工人加紧施工。 “三大工程”齐头并进 徐闻县2018年政府工作报告指出,全力加快重点交通项目建设步伐,启动工程竣工倒计时,倒排工期,提高施工建设效率和质量,确保10月份同步建成徐闻港区南山作业区、湛徐高速徐闻港支线、进港公路改扩建“三大工程”,并加快推进配套服务设施建设。 作为“三大工程”之一的徐闻港进港公路改扩建工程,目前已进入全面施工阶段,项目总投资7.11亿元,目前完成投资4.92亿元,占总投资的69.9%。 该项目路线全长17.4公里,其中主线长15.56公里、支线长1.84公里,主线起点接国道G207线,终点位于徐闻港南山作业区;支线起点位于南山上村,终点接火车轮渡北港码头出入口。项目采用一级公路兼城市主干道技术标准,设计速度80公里/小时,路基宽42米,主线起点至湛徐高速徐闻港支线交叉处段13.26公里双向四车道,主线与湛徐高速徐闻港支线交叉处至终点段2.3公里和支线1.84公里双向八车道,计划2018年10月建成通车。 徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程船来回作业。 另一工程为湛徐高速徐闻港支线项目,目前已进入全面施工阶段,项目总投资约14.7亿元,目前完成投资6.64亿元,占总投资的44.96%。 该路线总体呈南北走向,起于湛徐高速公路K510+500处,终点与现有进港大道相接,路线全长16.32公里。该项目按双向四车道高速公路标准建设,设计时速120公里/小时;全线拟设互通立交2座,下穿粤海铁路箱型通道1处,进港大道改造1处,设服务区1处,预计今年9月底建成通车。 运营人员: 马文晶 MZ012
建设湛江国际邮轮港综合体项目 打造旅游典范!湛江日报特派记者 建设湛江国际邮轮港综合体项目 打造旅游典范! 湛江日报 特派记者刘兵 本报深圳专电14日,市委副书记、市长姜建军率队到深圳招商蛇口考察,并与公司高层会谈,共同推进湛江国际邮轮港综合体项目建设。双方均表示,将进一步加强沟通协作,倒排工期,加快推进项目进展,将这一项目打造成为湛江全域旅游的典范之作。 当天,考察团先后到太子湾邮轮母港、招商局蛇口展示中心、改革开放博物馆、海上世界等地参观,实地感受邮轮母港和企业文化。在随后召开的座谈会上,招商蛇口相关负责人汇报项目推进情况、存在问题和下一步工作计划。湛江国际邮轮港综合体项目是我市集中签约的重大项目之一,建设湛江国际邮轮码头也列入市政府2018年重点工作。该项目依托广州湾特色海洋资源,打造湛江未来CBD片区以“邮轮港口”为主题形成集“商业办公、文化娱乐、休闲旅游、生态居住”于一体的极具海洋特色的港口复合型活力城市中心。目前,已全面开展项目方案设计工作,计划于今年4月底完成项目总平面方案定稿,已启动项目中区与航站楼部分方案设计国际招标流程,邀请国际知名设计单位参与项目总体方案优化工作,已全面启动项目前期展示设计工作,计划于6月完成并进场开工,同时已委托专业单位编制邮轮码头建设工作可行性研究报告。 招商局集团董事、招商蛇口董事长孙承铭说,招商局集团一直看好湛江发展,过去一年来,招商局集团与湛江的合作进一步加强,在港口、物流、海博会等方面都有了深入合作,并签署了合作框架协议。当前,广东正着力解决发展不平衡问题,招商局集团将抓住这一机遇,全力以赴,积极参与到湛江港口、物流、海工和城市开发建设中来,为湛江的发展贡献自己的力量。对于湛江国际邮轮港综合体项目,他表示将与湛江保持密切的沟通联系,定期召开会议,倒排工期,将这一项目打造成为湛江海上门户新名片。 姜建军介绍了湛江经济社会发展情况。他说,当前湛江正迎来发展的黄金机遇期,呈现出“看好湛江、投资湛江”的态势,一批重大企业项目布局湛江。随着重大交通项目的布局实施,湛江的区位优势将更加凸显。在招商蛇口和湛江的共同努力下,湛江国际邮轮港综合体项目取得了明显的成效,这也让双方有了更好的合作基础和载体。希望双方能统一思想和认识,形成合力。招商蛇口充分利用经验、人才等方面的优势,加快项目各项工作进程,各相关职能部门要当好“保安”和“保姆”,做好服务和保障。双方围绕目标,倒排工期,建立工作机制,加强沟通协调,以只争朝夕的精神,加快推进项目建设,把这一项目打造成为湛江全域旅游的典范之作。 会上,各相关职能部门就项目推进过程中存在的问题进行了回应。招商蛇口常务副总经理朱文凯、湛江市副市长陈伟杰参加考察活动。 原标题:姜建军率队赴深圳招商蛇口考察 加快推进湛江国际邮轮港综合体项目建设 声明:网易刊登此文仅出于传递信息之目的,绝不代表网易赞同其观点或证实其描述。 责任编辑:陈鹏景_ZJ05
[cp]湛江代表团将赴德列瑞等国开展经贸活动应巴斯夫集团、喜 [cp]湛江代表团将赴德列瑞等国开展经贸活动 应巴斯夫集团、喜利得集团邀请,并经省委、省政府批准,14日至23日,市委副书记、市长姜建军将率团赴德国、列支敦士登、瑞士开展系列经贸活动。 深入实施对外开放战略,积极对接世界500强企业,进一步加强与欧洲行业领先企业的经贸合作。 出访德国期间,姜建军一行将陪同省领导拜访巴斯夫集团总部,与巴斯夫集团洽谈在湛投资新型一体化项目事宜,推动我市石化园区产业高质量发展。巴斯夫是世界上工厂面积最大的化学产品基地,被美国商业杂志《财富》评为“全球最受赞赏化工公司”,同时在德国所有公司的跨行业评比中,巴斯夫名列第二。2017年,巴斯夫全球销售额为645亿欧元,在全球拥有超过115000名员工。 出访列支敦士登期间,湛江代表团将与喜利得集团探讨引进创新产品和创新基地,并与当地政府洽谈双方建立经贸交流机制等事宜。喜利得集团在建筑行业处于世界领先地位,2017年创造了约51亿瑞士法郎(336亿元人民币)的销售业绩,在120多个国家有接近20000个员工。 出访瑞士期间,湛江代表团将与喜利得(瑞士)有限公司洽谈在我市建立亚太营销网络项目事宜。 市经济和信息化局、湛江经济技术开发区等单位负责人随同出访。 #大湛江##湛江新鲜事##湛江生活##爆料##湛江生活##湛江同城##湛江身边事##经济#[/cp]
今年将落实118项重点项目重点事项湛江新闻网43分钟前记 今年将落实118项重点项目重点事项  湛江新闻网 43分钟前 记者日前从麻章区召开的2018年十件民生实事推进会了解到,今年该区将大力落实省、市、区十件民生实事、市重点督办事项、区重点项目和重点事项共118项,推动麻章区经济社会跨越发展。 据了解,麻章区今年落实省、市、区十件民生实事、市重点督办事项、区39个重点项目和26项重点事项一共有118项,涵盖经济、治安、扶贫、新农村、医疗、交通、教育、消防等方面内容,内容非常广泛。 为使群众更好地享受运动休闲乐趣,麻章区计划大手笔投资1000万元建设麻章体育公园,目前正进行麻章体育公园的方案、项目立项、建设项目土地报批手续和开始征地,将于5~8月完成征地,完善施工图设计、预算审核、体育公园施工招标,计划于9~10月动工建设麻章体育公园。 今年,麻章区将投资2500万元完成27条村村通自来水工程;建设市政消防栓61个;投资650万元增装路灯500盏;动工建设麻章第三小学;投入600万元改造城区小街小巷10条;投入180万元升级改造城区公共卫生间;投入2565万元开展麻章区北桥河水系综合整治工程(一期);建成湖光镇、太平镇食品药品快检实验室;新增城镇就业2700人、农村劳动力转移就业2500人。 在交通基础设施建设方面,为使交通更为畅顺,麻章区将新建南岑路、二环路。此外,麻章区将继续协助加快推进湛江火车西客站、湛江铁路西站客运综合交通枢纽工程、合湛铁路(湛江段)、西城快线(北站路至疏港大道段)等重点项目建设。今年该区还要配合完成征迁任务,确保玉林至湛江高速公路(湛江段)、湛江大道、海大路改扩建工程等项目顺利动工建设。 为更好落实省、市有关工作部署,推动2018年全区经济社会发展重点目标任务高质量完成,该区将严格实行“一个项目、一名领导、一套班子、一个方案、一抓到底”的工作机制,严格落实定责任领导、定实施单位、定负责人、定目标任务、定时间进度、定奖惩措施的“六定责任制”,做到“无缝衔接”,形成攻坚克难的强大合力,扎实有效推进今年民生实事建设。 据悉,麻章区2018年民生实事的主办单位已向麻章区政府递交了承诺书。 运营人员: 唐骏 MX002
[cp]深湛铁路茂湛段最新情报!即将进行电气化调试#湛江生活##湛江身边事##大湛江##湛江# 据了解,今年1月16日,由该集团公司一公司负责施工的茂湛段电气化改造工程在吴川至塘缀区间成功组立第一根接触电网杆,标志着茂湛段继房建、电力变电开工后的接触网工程全面展开,掀起了“四电”施工大干的高潮。 现场了解到,由该集团公司广州分公司主责施工的黄(黄略)湛(湛江西)段和一公司负责施工塘茂段四站三区间,目前接触网全面进入支柱组立和上部作业阶段,其它专业已进入设备安装阶段,茂湛段电气化将在近日进行调试。 为确保深湛铁路6月28日全线开通,去年12月10日项目部接到通知后,迅速开展项目组建工作,项目建点、办公、现场勘查同时展开,相继完成了优化施组方案、项目管理标准化手册的编制及营业性施工许可证的办理等工作。从现场查勘到线路定测、从材料采购到劳务组织、从轨道车设备进场到相关协议的签订,项目部各部门齐心协力,各项工作齐头并进,提前完成了施工前的准备工作。由于组织到位,准备充分,稳健快捷地完成了接触网“第一杆”的顺利组立,为接触网后续施工奠定了良好的基础。 据介绍,深湛铁路茂湛段沿线经茂名、吴川、塘缀、黄略、塘口等5个车站,全线76.85公里。本次电气化改造工程是在既有160公里/小时提速到200公里/小时。届时,深湛铁路将与湛江东海岛铁路同步开通。 深湛铁路起于深圳北站,途经深圳、广州南沙、中山、江门、阳江、茂名、湛江,终于湛江西客站,设计时速由既有的160公里/小时提速到200公里/小时,该线路由深茂段、茂湛段两段组成,全长约470公里。[/cp]
有望年内立项核准并动工湛江新闻网4小时前大型船舶在湛江港码头 有望年内立项核准并动工 湛江新闻网 4小时前 大型船舶在湛江港码头装卸。记者李波 摄 记者日前从市交通运输局获悉,湛江港30万吨级航道改扩建工程获得国家海洋局用海预审意见批复,取得重要阶段性进展,对加快航道升级扩能,推动湛江港航业及湛江经济发展具有重大意义。下一步,该项目将报送国家发改委进行立项核准,有望年内获批并动工建设。 改扩建工程十分迫切 湛江港是新中国成立后我国自行设计和建造的第一个现代化港口,自1956年开港以来,经过60余年的发展,目前,湛江港已拥有生产性泊位124个,其中,30万吨级泊位4个,10万吨级以上泊位21个,万吨级以上泊位52个,湛江港已成为货物装卸、仓储、中转、代理、保税以及贸易加工、分拨、配送等功能齐全的综合性现代化港口。 湛江港30万吨级航道是湛江港的生命线,2008年建成使用,当年湛江港货物吞吐量完成1.04亿吨,进入亿吨大港行列。此后,湛江港货物吞吐量以每年超1000万吨的增量快速增长。2017年,湛江港货物吞吐量完成2.82亿吨。2018年,湛江港货物吞吐量预计将破3亿吨,力争重返全国沿海十大港口行列。 “湛江港30万吨级航道较好适应了国际船舶大型化发展趋势,有效降低了钢铁、炼化企业进口原料的物流成本,极大提高了湛江港的核心竞争力。”湛江港集团有关负责人说。 但随着进出港货物的不断增长,湛江港30万吨级航道船舶密度日益加大,加之船舶越来越大型化,湛江港30万吨级航道已不能适应湛江港的发展需要。而且,随着新规范船型出台,原按30万吨级油轮设计的湛江港30万吨级航道尺度已不能满足30万吨级散货船安全通航要求。因此,为提升航道通行能力,保证船舶安全通航,实施湛江港30万吨级航道改扩建工程十分迫切。 获用海预审意见批复 市交通运输局航道中心有关负责人介绍,湛江港30万吨级航道改扩建工程已列入交通运输部2018-2020年公路水路基础设施建设三年滚动计划、《广东2015-2017年沿海航道公共基础设施建设项目前期工作计划》和《湛江市综合交通运输“十三五”发展规划》。 按规划,该工程将原30万吨级航道向外浚深延伸约9.2km至天然水深满足通航要求,改扩建里程为64.1km,设置船舶会船区,航道通航宽度为340m,外航道底高程-23.6m,内航道底标高-23.0m。建成后可满足40万吨级船舶通航,30万吨级船舶乘潮通航保证率将从53%提高到90%,同时,可满足10万吨级船舶、15万吨级散货船全潮双向通航,工程总投资约37.25亿元,施工工期1年。 该项目意义重大,省委省政府、市委市政府高度重视。3月20日,该项目最终获得国家海洋局出具的用海预审意见。目前项目已完成用海预审、节能和社会稳定风险评估等立项前置审批工作,计划近日上报国家发改委申请立项,力争年内开工建设。 将提升港口通航能力 市交通运输局有关负责人指出,湛江港30万吨级航道改扩建工程的实施,符合国家战略布局,符合广东促进粤东西北振兴发展战略的需求,更是湛江发展的重要支撑,将推进“一带一路”建设、促进中国-东盟自贸区和北部湾地区发展,也将释放已建成40万吨级泊位能力,满足钢铁、石化等工业海上运输的需要。 湛江港集商港、渔港、军港等多功能为一体,往来商船、渔船和军舰等船舶较多,航道利用率较高。他分析道,40万吨级散货船比30万吨级散货船在远洋运输成本控制上更具竞争力,现已批量生产并投入使用,为适应海上运输船舶大型化的趋势,强化湛江港的核心竞争力,湛江港已建成40万吨级铁矿石泊位。但目前湛江港30万吨级航道还不能满足40万吨级船舶通行,加快航道升级扩能,将释放已建成40万吨级泊位能力。 同时,随着国家产业结构调整,湛江凭借湛江港得天独厚的优越条件承接了钢铁、石化等重工业转移,继续浚深、拓宽湛江港现有30万吨级深水航道,将满足钢铁、石化等工业海上运输的需要。 运营人员: 马文晶 MZ01
中科炼化:建设高效低碳循环绿色企业湛江新闻网1小时前近日 中科炼化:建设高效低碳循环绿色企业  湛江新闻网 1小时前 近日,本报记者走进中科炼化项目建设工地了解到,中科炼化项目已全面进入EPC(即项目设计、采购、施工总承包)施工建设阶段,预计2019年底全面建成投产。据悉,中科炼化项目作为中国石化当前最大的在建炼化项目,也是广东省“十三五”期间的重点建设项目,采用目前国际最先进的生产工艺控制技术,节能减排、环保设计为世界最高标准,将打造成世界一流的炼化一体化企业和高端石化产业基地。  中科炼化建设工地。记者 张锋锋航拍 打造高端石化产业基地 22日,记者在中科炼化项目基地现场看到,地下管道铺设已基本完成,厂区道路基本实现硬底化,来自全国各地的施工队伍正在加紧进驻工地,桩基施工等现场热火朝天…… “中科炼化公司作为中国石化集团公司下属石油化工生产企业,在中科炼化项目从立项伊始,就坚持从顶层设计,以“高端+精细”为主线制定发展规划,努力实现资源配置最优、产品和装置结构最佳、技术最先进、竞争力最强、经济效益最好、绿色环保和节能低碳,积极践行国家实体经济转型升级的要求。”全国人大代表、中国石化茂湛炼化一体化领导小组副组长、中科炼化总经理吴惜伟表示。 2016年,中国石化集团公司党组提出了实施炼化基地化发展战略,明确打造包括茂湛地区在内的4个技术先进、具有国际竞争力的世界级炼化基地,并将4个基地打造成为代表国家参与世界竞争的世界级炼化基地,成为展示中国石化力量、代表国有企业形象的品牌。茂湛基地成为率先启动建设的基地,2016年12月20日全面启动的中科项目正是茂湛基地的重要建设项目。 据了解,中科炼化项目一期设计为1000万吨/年炼油系列生产装置、80万吨/年乙烯系列生产装置,总投资400多亿元。项目建成后将主要生产“国六”汽油、柴油及航空煤油等油品,以及聚乙烯、聚丙烯等化工产品。 中科项目一期建成投产后,后续还将启动二期建设,在中科炼化项目二期工程完成后,茂湛炼化一体化基地的炼油化工生产规模将达到世界先进水平。 形成绿色低碳发展优势 吴惜伟告诉记者,中科项目在设计源头过程将发挥规模效应和一体化优势,实行热源综合利用,装置间深度热联合,充分考虑回收全厂低品位热能,设置余热回收设施回收低温余热用于制冷,实现项目总体能耗行业领先,项目炼油综合能耗低于国家对炼油行业新建企业的能耗指标要求,炼油单位能量因数能耗居于行业领先水平。 “中科炼化项目力争在‘十三五’末建成绿色环保和环境友好型企业,努力形成企业绿色低碳发展的新优势。”吴惜伟说,该项目将采用环保排放最新标准,烟气排放严格执行国家最新标准,二氧化硫、氮氧化物、烟尘和COD排放总量均大幅度降低,处在国内同行业领先水平。水的重复利用率为98.52℅,污水回用率为76.20%,用水与排水在国内同类企业均处于领先水平。 中科项目与湛江宝钢毗邻而建,可充分发挥钢铁、石化项目各自的优势,通过循环经济形成优势互补的态势,合理利用氧气、氮气、氢气等公用工程等物料的互供、互备,提高企业运行的可靠性,减少工程投资和企业运营成本,达到实现“双赢”的目的。 据了解,该项目还将加大高端人才的引进力度,着力应用先进工艺和技术,大力推进“两化”融合及打造智能工厂,将中科炼化打造成为中国制造、智能装备的展示平台,为提质增效升级提供强大动力。 拉动千亿级产业链发展 “中科项目能够发挥大项目建设所产生的‘榕树效应’,拉动下游千亿级产业经济链的发展,对推动湛江乃至泛珠三角、大西南区域经济有极大的作用。”吴惜伟告诉记者,中科炼化项目一期投产后,能够充分发挥石化产业集群效应,延伸石化中下游产业链条,对区域经济的跨越发展起到强大的拉动作用,预计年产值达600亿元,利税达290亿元。 据该项目相关负责人介绍,中科炼化项目建成投产后将拉动湛江市现有的塑材、电子化学品、精细化工等一系列中下游产业的新增投资,形成具有发展前景的石油化工优势产业链,其延伸产品的开发将使新型材料、轻工、汽车等行业受益。依据石化对下游产品开发的拉动效应测算,中科项目400多亿元的投资,能带动2000多亿元的下游产业链,这种效应有助于加快当地经济的发展,对湛江的经济地位具有长期的提升作用。 记者了解到,中科项目属于资金密集、技术先进的特大型项目,项目的开工建设,需要港口、铁路、水电及公路设施等的配套,这些需求带动了当地基础设施和公用设施的配套完善,加快了东海岛现代化进程,有利于湛江加快建设成为北部湾中心城市的进程。 运营人员: 唐骏 MX002
徐闻县城东南部拟建“两新城”湛江新闻网2小时前26日,徐闻 徐闻县城东南部拟建“两新城” 湛江新闻网 2小时前 26日,徐闻县主要领导带队到该县住建局调研指导工作,强调要坚持规划领先,以超前理念,高起点规划城市建设,规划好各片区产业布局和城市功能配套设施,实现产城融合发展;要大力实施乡村振兴战略,推进城市扩容提质,加强城市管理,进一步提升城市品位。 据了解,徐闻县住建局组织完成了《徐闻县城市总体规划(2011-2035)》编制。总规范围涵盖了徐城、南山、海安、城北、下桥、龙塘6个乡镇(街道)的50个行政村,规划范围从143平方公里拓宽到310平方公里,并编制了“两新城”、“两园区”、“两湾一角”和“三公园”初步规划。 “两新城”即是滨海新城、梅溪新城。滨海新城位于县城南部,规划范围以城南大道为中轴线,东南至海安镇东山,连接阳光海岸,西南至滨海大道(观海长廊),西北连接进港大道,东北连接旧207国道;梅溪新城位于县城东部,范围北起大水桥水库与省道376交界处,南至海安东渡排洪渠出口,东接大水桥糖厂,西至滨海新城(旧207国道)。目前项目所在区域已编制了控制性详细规划,并报县政府审批。届时,两个新城将采取PPP模式进行建设。 “两园区”即是南山物流园区、下桥工业园区拓展区。南山物流园区位于南山港北侧,已完成核心区规划编制;下桥工业园拓展区正在编制园区控制性详细规划。 “两湾一角”即是白沙湾、青安湾和大陆最南角(角尾)。白沙湾功能定位为旅游、休闲、度假,已编制控制性规划;青安湾功能定位为旅游、休闲、度假,已编制控制性详细规划;大陆最南角(角尾)已编制完成概念性规划。 “三公园”即是南门塘公园、流梅溪湿地公园和城区中心公园。南门塘公园已完成项目修建性详细规划并已启动建设;流梅溪湿地公园范围从大水桥至海安东渡排洪渠出海口,已完成项目控制性详细规划;城区中心公园范围从一洲至城南大道,已完成项目控制性详细规划。 此外,完成了滨海旅游公路和张海高铁徐闻段选线,规划建设城南大道、进港大道和湛徐高速徐闻港支线,编制了滨海新城、城南片区两所学校初步规划。同时,大力推进美丽乡村建设,2017年完成了省定25个行政村193条自然村规划编制,2018年将对60个行政村进行规划编制。 运营人员: 马文晶 MZ01
1-2月,湛江经济运行所面临的下行压力加大,规模以上工业、一般公共预算支出增速同比明显放缓,固定资产投资增速有所回升,消费市场总体平稳。 工业生产放缓。1-2月,规模以上工业实现增加值112.91亿元,同比增长0.2%,增速比上年同期回落7.3个百分点。其中,重工业下降2.6%,轻工业增长2.0%。民营企业下降0.8%,国有及国有控股企业增长2.1%,外商及港澳台企业下降2.2%。全市规模以上工业企业完成总产值347.57亿元,增长0.4%;累计完成工业产品出口交货值23.90亿元,增长1.2%。全市工业用电量17.27亿千瓦时,增长6.3%。 固定资产投资增速回升。1-2月,完成固定资产投资增长8.8%,增速比上年同期、2017年全年分别提高3.5、1.6个百分点。其中,基础设施投资增长34.5%,房地产开发投资增长54.9%,工业投资下降39.0%。民间投资增长12.1%,占整体投资的比重达64.9%。全市商品房销售面积73.81万平方米,增长67.9%;商品房销售额59.75亿元,增长120.3%。 消费市场平稳。1-2月,实现社会消费品零售总额276.20亿元,同比增长10.1%,增速与2017年全年持平,较上年同期回落1.9个百分点。其中,城镇市场增长10.1%,农村市场增长10.0%。 进出口同比下降。1月,进出口总额24.51亿元,同比下降9.3%。其中,出口15.80亿元,下降13.0%,进口8.7亿元,下降1.7%。 物价温和上涨。1-2月,市区居民消费价格指数累计上涨1.5%,涨幅较上年同期提高0.4个百分点。工业生产者出厂价格增长2.2%,增幅较上年同期回落5.6个百分点。 港口货物吞吐量增速回落。1-2月,全市港口完成货物吞吐量6504万吨,同比增长3.0%,增速较上年同期回落19.8个百分点。其中,湛江港集团有限公司完成1870万吨,同比增长12.4%。全市港口完成集装箱吞吐量12.9万标箱,同比增长4.9%。 财政收入较快增长,支出增速回落。1-2月,一般公共预算收入22.25亿元,增长31.7%,增速较上年同期提高10.4个百分点;一般公共预算支出57.52亿元,增长3.9%,增速较上年同期回落12.2个百分点。 银行存贷款余额保持增长。2月末,金融机构本外币存款余额3207.82亿元,同比增长9.3%,增速较上年同期提高6.3个百分点;金融机构本外币贷款余额1942.60亿元,增长17.6%,增速较上年同期提高16.5个百分点。存贷比为60.6%,较上年同期提高4.3个百分点。
湛江将开展经济建设大发展 着力打造省域副中心城市湛江日报3 湛江将开展经济建设大发展 着力打造省域副中心城市  湛江日报 34分钟前 订阅  26日下午,我市召开国企改革发展暨党风廉政建设工作会议。会议要求,要按照高质量发展的要求,以深化供给侧结构性改革为主线,全力推动创新发展、全面深化国企改革、强化完善国资监管、全面加强党的建设,努力推动国有资本做强做优做大,为促进地方经济社会持续健康发展作出新贡献。市委常委、常务副市长曹兴出席会议。 近年来,我市国资国企改革发展成效明显,国有经济进一步发展壮大,国有企业发展活力进一步释放,国有资本布局结构进一步优化,国资监管针对性和有效性进一步加强,为我市经济社会平稳健康发展作出了积极贡献。去年,国有资本投资运营公司完成组建并承担起重点项目建设融资重任,交投集团完成了湛江国际机场迁建项目空港大道临时便道等工程项目建设,琼州海峡北岸航运资源整合得到省政府批准,“僵尸企业”出清重组年度任务顺利完成。 会议指出,目前我市正围绕推进“四大抓手”、大力实施“五大产业发展计划”,紧锣密鼓开展经济大建设大发展,着力打造省域副中心城市、北部湾中心城市,各市属企业要积极主动参与各项建设工作,加快落实市委市政府的重大决策部署,在交通基础设施建设、城市扩容提质、产业结构调整等重大改革发展工作中起带头作用,找准优势、抢抓机遇,推进我市重点项目、重点工作、重点工程建设。一是全面推进重点项目建设。二是全面加快深化供给侧结构性改革。三是加快剥离国有企业“三供一业”等办社会职能。 会议强调,国资监管机构和国有企业在改革发展中,要牢牢守住防止国有资产流失这条“红线”,探索建立以管资本为主和推动高质量发展的监管体系和制度机制,进一步转变监管职能、增强监管效能,采取过硬措施,及时防范、有效化解各类重大风险,做好完善国资监管体制各项工作。一是完善权责清单,改进监管方式。二是强化监督和责任追究。三是细致做好风险防控,防范化解重大风险。 会议强调,各市属企业、各级国资监管机构要强化执行“一岗双责”制度,牢固树立主体责任意识,履行好党风廉政建设主体责任,企业纪委要切实履行监督责任,切实做好拒腐防变的预防、教育警示工作。 原标题:我市召开国企改革发展暨党风廉政建设工作会议 声明:网易刊登此文仅出于传递信息之目的,绝不代表网易赞同其观点或证实其描述。 责任编辑:孙楚欣_ZJ28
完善周边配套 提升旅客乘车体验湛江新闻网1小时前22日上 完善周边配套 提升旅客乘车体验  湛江新闻网 1小时前 22日上午,市委副书记、市长姜建军率队检查高铁西客站及配套综合交通枢纽工程建设情况,协调解决确保高铁开通还存在的困难问题,强调要围绕“保开通”的目标克服困难,加快进度,努力奋战,并抓紧完善周边配套设施建设,大力提升旅客乘车体验。市委常委、常务副市长曹兴等一同检查。 姜建军一行先到西城快线项目施工现场察看,检查施工进度及中石化相关项目情况。随后到疏港大道隧道工程、西客站综合交通枢纽工程、高铁西客站及站前广场施工现场实地检查工程进展。 西城快线(北站路至疏港大道)公路工程及湛江铁路西站客运综合交通枢纽工程是高铁西客站配套工程。目前,西城快线工程已完成工程进度62%,累计完成投资进度57%,计划6月20日前完成主体工程,交付通车使用。湛江铁路西站客运综合交通枢纽工程计划于6月20日前完成一期隧道、进站路工程,完成二期高架桥、停车场、柳坑河改造和公交站场等工程并交付使用。 在现场办公会上,有关部门对需要协调解决的问题一一作出回应。姜建军对各项工程的建设进展表示肯定,对中央、省、市有关企业和单位付出的努力表示感谢。他说,围绕“保开通”的目标,各条战线各有关单位做了大量工作,千方百计破解难题,精诚团结、密切配合、协同作战,才有了现在来之不易的进度成果。下一步,要进一步梳理问题,把工作做细做实。在确保高铁如期开通的基础上,不仅要建成车站,还要让旅客有好的乘车体验。要提早谋划高铁站周边配套设施建设,抓紧推进周边片区规划开发工作。要坚持以人民为中心的发展思想,从旅客的角度出发,进一步完善周边市政配套和生活配套设施,搞好环境卫生,提升管理和服务水平,把西客站建成能代表省域副中心城市形象、体现湛江文明水平的城市窗口,让进出旅客感受到湛江西客站出行便利、环境整洁、安全有序、服务周到。 运营人员: 唐骏 MX002
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