车友正传
老时的游戏时间
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6月22日潘家园西 目前看车站本身有个单独的出口,这部分主体在施工,南边的站口进度差不多
五月最后几天大红门换乘站进展
5月20日大红门换乘站整体效果
面对越来越多的135亿,国家政策要警惕 昨天被删帖,为什么?大家懂得。
警惕伪国产芯片严重影响国家安全 公版设计,外国代工,国家应该修改信创条件,警惕外国势力借机危害国家安全。
今天路过大红门,从车上拍的换乘站
榆垡为什么不能通地铁或轻轨 榆垡那个动物园天天堵车,当地人也不少,就是没有地铁或者轻轨,还不如固安自己买的火车车次。
5月12日,大红门换乘站状态 大家看吧,现在比较清楚了。
5月6日的大红门换乘站 大家自己看吧,树太多了有点。
5月2日大红门站 看来进展不错。
求固安二手群 有没有二手群,请加我
4月20日潘家园站变化 感觉开始撤了
潘家园站俯瞰 潘家园站,今天停工中,感觉这个站就是难,年底见吧
地铁17号线潘家园站开始建出口了 围了好几年了,终于撤了围挡,以前的京客隆超市还建,这个是出站口。以后家门口就有地铁了。
大红门换乘站开始建出口了 出口已经开始浇筑
大红门换乘站进展 大红门换乘站4月1日进展
3月23日大红门换乘站进展 下面防水做完了,出口就这么大了,这应该就是电梯口。
大红门换乘站3月10日进展 大家自己看吧,底部浇筑完了,现在没有工人不知道为啥又停了。
大红门换乘站1月4日进展 出站口实体浇筑底下完成了,现在看来是准备浇筑上一层了。反正就是磨磨蹭蹭的。
大红门换乘站最后冲刺了 今天去看了一下,地下通道完工了,现在开始建造出口地面部分了。春节还有一个月看来春节前地面出口应该建成了。
大红门今年没戏了,大红门周边热火朝天 大红门换乘站年底没戏了,不过大红门周边全开工了,热火朝天,自然博物馆和其他两个博物馆,还有整个沿河地区都在施工。未来这一片可热闹了。
大红门彻底躺平,估计明年上半年没有可能 所有设备撤走了,没人施工了。大概率明年3月后再开工,看来明年底才能通了。
大红门换乘站12月12日进展 年底不开通,今天一看彻底废了,一个多星期一点进展也没有,感觉停工了,吊车都停了。
11月30日大红门换乘站进展 今天看通过前两天浇筑混凝土,另一半的边墙已经起来了,看来还需要几天浇筑其余的部分和顶盖。
11月28日,大红门换乘站开始浇筑 今天路过看到又开始浇筑了,好👌,看来月底能完成整体。就看下个月装修的活儿了。
11月23日大红门换乘站工程进展 今天再看大红门工地,现在一半已经用土回填了,剩下一半准备浇筑出站口了
大红门换乘重大进展 这两天发现大吊车没了,今天赶紧过去看看,果然有了大进展。开始浇筑顶盖了,估计月底整个顶盖完工就开始内部装修了,看看最后一个月能不能抢出来吧。
大红门换乘站10月27日进展 今天去看了,感觉比上次有进展,通道基本完成了。最后一张图是准备开工的自然博物馆新馆。
大红门换乘站进展,有高处的图 今天从后面楼上拍的,看来里面工程不小,不知道能不能年底完工。
大红门站进展 今天路过,正好开门了,看看里面,这个出土的口。感觉进展很快,年底应该能完工。这个出口占地面积不小,骑着后面的楼划出的面积,估计有一个比较大的停车场。
当年买这个,都说我白扔钱,现在都问我哪里买的,可惜不生产了。#领克01emp#
整理一下历次会战参战情况 从794年开始,到亚斯提。后面大家都知道了。 794年3月凡佛利特会战,参战第五,第六,第十,第十二舰队。动员了四个舰队的大会战。 794年10月,第六次要塞攻防战,参战舰队不详,至少有第八舰队,因为席特列元帅以前的就是第八舰队司令,第八舰队是同盟军主力。 795年2月,第三次迪亚马特会战,参战第五,第九,第十一舰队。当时乌兰夫是第九舰队司令,之后才去的第十舰队。 795年9月,列古尼扎,第二舰队单挑莱因哈特。 795年9月,第四次迪亚马特会战,参战第二,第十,第十二舰队。差点全军覆没。 796年2月,大家都知道的亚斯提会战,第二,第四,第六舰队被彻底打废。 从794年开始,同盟军就没打过正经仗,损失惨重,好几个舰队都是打完了就得大量补充的。
大红门站出土口建起来了 出差一周,回来看到出土的口已经建好了,前阵子都是混凝土车,看来下面已经打好地基开始挖洞了。
大红门换乘站施工今天上新机器了 从东向西看大红门今天施工[图片][图片][图片]
大红门8号线东南出入口今天有人开门 今天这个口有人出来,看来施工开始对这下面都有影响,这个口后面的空地也开始施工了
大红门换乘站开工了 大红门开始了
#HarmonyOS#原价拿到60了,第一天用 5999,原价拿到。P40用了三年可以休息了。感慨万千。等待着华为,相信华为。中华有为。
谁与争锋,01emp纯电里程超90公里,车机升级后能耗大降,纯电模式挑战,在北京跑两单顺风车,完全实际路况的水平。
史诗级纯电续航突破90公里,01emp可以的 上周升级了车机,发现续航极大提高,直接过了85,昨天早上开顺风车,全程纯电模式,续航突破90公里,这不奇怪,银河比领克多一度电就能跑100多,所以现在01emp换了混动逻辑后跑90多也正常。
什么时候01车机也能玩游戏 只能用爱奇艺看别人的视频,09就可以玩游戏,01车机什么时候更新。
终于想通了01emp能耗统计的逻辑 今天自己突然想明白了这个车的油耗计算逻辑。这个车只有一个公里数,没有分纯电和用油的里程。其实从使用看,他也不好区分,因为纯电里程下降到14公里时就发动机驱动,充电到17公里时纯电接管,用电跑3公里,如此循环。基本上就是用油跑6公里就能充3公里电。这个车的能耗是简单的用一天里程数,单独用油量和电量除。比如这一天跑了400公里,用了20个油,那你看到的油耗就是5升百公里,至于电耗,就是用这一天里的里程除以电量。我今天算了一下,还是很准的,出入不过0.2升油百公里。所以完全算真正的油耗,就用纯油里程和加油量比较就行。
01emp最优电耗区间 发现如果保持70时速以内巡航,不开空调情况下,电耗最低只有16多,也就是说电池续航最大可以达到100公里以上。想想银河吧,18度电就敢说115的续航,01emp17度电开100也不算多吧。
买一根双头慢充线有必要 偶然发现外地慢充没有线,需要自己准备慢充线,特意闲鱼买一根,以后外面有机会用用。正经7千瓦的线。
01emp长途油耗 从北京到北戴河,两天跑了655公里,油表还有110公里里程,电表10公里,等于满电满油可以跑775公里,两天一共有用35升,纯油合计5.8百公里。两大一小,全部空调。这个混动逻辑基本就这样了,用保电30跑的。车机显示5.1百公里。
emp第一次油耗不理想 周六开了整整100公里,60公里用电,后面用油,一共用了2.8升油,算下来油耗超过7升了。这个油耗让我十分震惊,也对雷神混动的逻辑十分困惑。开了半个多月,对雷神混动特别是领克上的雷神混动十分不解。雷神混动的车我开过不只一台,星越的HEV,帝豪插混,都是雷神混动。领克这个难度太大了,首先是吉利的雷神车型都有瞬时电耗或者油耗,可以让你找到最经济都用车方式,领克车机什么都没有,而且车机逻辑是完全是垃圾,仪表上方有用电,能量回收,用油这三项显示,可是又不像传统的能量流。比如丰田混动,发动机启动不管是不是驱动车轮,都会显示出来,领克仪表上方那个是只显示驱动车轮,如果发动机启动不驱动车轮,那你只听发动机响,但是看不到显示,除非你切换仪表右边的显示才能看出来。看出来有什么用?没有瞬时油耗,你不了解这个发电时用了多大能量。这是显示方面的问题。再就是驱动方式逻辑问题,最大感觉是动力衔接差,3挡位发挥不出来,反而累赘。踩油门不走,要等下才反应过来。这个逻辑就是要判断用电还是油,发动机是不是参加这一类事。动力不跟脚。这是我开五年丰田混动从来没有过的,丰田动力弱可是和油车一样,动力不停顿,逻辑没问题。再就是47公里换挡顿挫都是正常了。特别想说一下,没电后发动机介入逻辑没达到效果。低速区间时,最好是增程模式,发动机别直接驱动车轮,要不然动力衔接差,发动机就低速发电,再用纯电开。现在是低速发电还要直驱,发动机显示油耗巨大。不知道这个动力怎么分配的。丰田混动是4千瓦发电,其他都驱动车轮。领克这个明显是出力过大。走走停停堵车没有发挥燃油效率高的优点,反而因为直驱更费油。听说新的OTA会增加增程模式,到时候我再试试。 在就是领克本身,已经不是影响力大的品牌了。连个合适的脚垫都买不到了。领克需要好好升级下驾驶的逻辑,提供瞬时电耗油耗这类显示,方便车主学习驾驶方式。百公里7.5个油实在是雷神混动的耻辱,吉利的耻辱。
01emp车机一些问题请问大家 请问大家,车机软件就这么少吗?就一个爱奇艺?以前老车机还有主题可以选择,现在8155车机连主题都没有?还有没有瞬时油耗和电耗,以前老车都有现在也没有。
大家的emp电耗多少? 01emp开了两天,充了两次电,推荐90,我直接100,电池不用也衰退,干嘛不趁着年轻时多干活?每次都是15度电多点就满了。这个充电开着车门就是3.6千瓦,锁车就是6.3,电线损耗10%,纯电开空调跑68公里。成本0.12。比丰田混动0.3左右好点有限。后面打算试试长途,一箱油850是我的目标。我家05的高速成绩是一箱油700多点,丰田混动一箱油950,这个雷神混动宣传850,我可以挑战。 以前关心油价,现在关心里程。都有操心事。再说说这车电耗,现在跑到19千瓦,感觉太高,我开大众id6都比这个低。而且明显和车重不匹配,都要慢慢研究。 还有这个车不显示瞬时电耗油耗,实在太麻烦。
01emp使用两天对混动的感受,长期更新 三缸雷神,作为一代产品起点不低。后面的也就是小修小补。比如换个四缸机,核心逻辑不会变。整体感觉太复杂,抓不住重点。中国消费者连丰田混动都不明白,你弄雷神这样的多档位更难理解。但是,雷神混动,长城的混动,这些都是底层技术过硬的混动。因为他们敢于上纯混动。这是对自己技术的自信。不需要大电池,就是实打实省油。但是在中国是不行的,纯混动,丰田极限压价。雷神混动做插电,电机马力不够强,加速性不如大电池加持的比亚迪。不过弄这么复杂,就是为了适应复杂工况的。为什么日产增程不如丰田混动省油?因为工况的变化全压给电池了,电池就是变速箱。日产已经作茧自缚,再挣扎也没用了。 这车买回来开了两天,感觉和以前的丰田混动区别很大,虽然都是复杂结构的混动系统,但是运行逻辑完全不同。 电池里的电量,这个逻辑和雷神混动差不多,雷神混动电池2度电,这个插混也是,17度电池里最后剩下2度电就启动成混动模式,2度电很多人可能觉得很少,但是想想丰田混动,1.3度电,而且用1度后就强制启动了,所以其实丰田用几百瓦电就实现了混动,还带着空调呢。那么,雷神混动也是这样,维持着2度电就差不多够了,正确的逻辑是这个2度电不是靠发动机发,而且尽量回收能量。这方面感觉雷神效率不高,最大回收力都没有什么拖拽感,不光弱于丰田,还弱于大众。再就是发动机启动转速的逻辑,个人感觉不理解,这个启动转速很高,虽然动静不大,但是我觉得没必要为了发电就这样启动,这更接近增程,丰田混动是电不够就发动机驱动车轮,同时有4千瓦能量发电。因为电池小,所以几百瓦电就够,这时车辆速度起来了,又有了可以回收能量的机会,这就是丰田混动的逻辑。雷神逻辑是不是效率更高,咱们后面慢慢体会。 充了两次电,推荐90,我直接100,电池不用也衰退,干嘛不趁着年轻时多干活?每次都是15度电多点就满了。这个充电开着车门就是3.6千瓦,锁车就是6.3,电线损耗10%,纯电开空调跑68公里。成本0.12。比丰田混动0.3左右好点有限。后面打算试试长途,一箱油850是我的目标。我家05的高速成绩是一箱油700多点,丰田混动一箱油950,这个雷神混动宣传850,我可以挑战。 以前关心油价,现在关心里程。都有操心事。再说说这车电耗,现在跑到19千瓦,感觉太高,我开大众id6都比这个低。而且明显和车重不匹配,都要慢慢研究。
完成不可能完成的任务,超长距离充电桩安装成功 充电桩安装首先是申请电表,以前物业不配合,今年放开了。顺利申请电表。接下来施工准备。全部材料自己买,因为我的距离很远,120米,所以不用官方安装能省钱。电线是3芯6平,145米,1780。套管加配件448,软管50米65,空开漏保一套52,工人不用钱朋友借来的,吃饭花了500,买烟100,这工作量太大得把工人照顾好了才行。从早上8点开始到晚上8点才安好,但是不能用,没接地线。现在电表不给地线,只能自己看着办。昨天朋友亲自出马,在柱子上找到钢筋,打一个膨胀螺丝,接地成功。算下来正好一个月时间。花钱也不算多,毕竟距离很远。
在北京,我的吧龄排名2.5%,贴吧身份是【冷酷无情的签到机器】 #贴吧时光机#里满载着我的青春故事~ https://tieba.baidu.com/mo/q/hybrid-usergrow-bigevent2022/memoir?customfullscreen=1&nonavigationbar=1&trackFrom=fatie
体验8号长途,有点慢啊 海户屯上车,到朱辛庄,再返回。一个小时二十分钟单次。这有点慢。人真不少,回来过了前门人不见少,海户屯下车时车上还没座位属于宽松的状态。
看王府井站今天早上的情况 没有什么进展,还是乱七八糟的。
王府井站再有一周应该差不多了 上周去王府井,看工人和工地还挺乱的,今天再看感觉大部分完工了,都是尾声了,大概再有一周吧,应该完工了。
看了做双工台的华卓,有点失望 一直说DUV差不多了,华卓要上市,披露的信息显示双工台到现在也没验收,生产了两套给上微测试也没结果。而且这两台是65纳米的,离28纳米还差一代。这就有点郁闷了。一直说上微已经组装光刻机了,工台一共两套连验收都没有。看来今年是交付不了了。
2000优惠券,还有人用吗 05的优惠券,2000优惠,到年底,还有人要吗
《钟鼓楼》,真北京 很偶然的机会,钟鼓楼这个名子在我们脑海里闪过。这一次我没有像以前那样任由这一闪念的思维消逝,而是在网上找到了这个小说改编的电视剧。八九十年代的电视剧很精炼,一部长篇小说改编可以提炼成短短的8集。这8集故事让我回味无穷,并且找到了一些三十多年前,我还在奶奶膝上时看过的这部电视剧的片段。 岁月的粘性 刘心武虽然不是北京生,但成长在北京,在北京经过了少年青年直到中年老年。他笔下的北京市井,完全没有道听途说,完全不需要添油加醋,平常的语气,爽快的文笔,有趣的比喻之下,那个只属于北京人的北京的故事便娓娓道来了。 我每次看这部电视剧的时候,看这部小说的时候,眼前就会浮现出自己的童年岁月。大树是遮天的,胡同里是破旧而充满树荫凉的,院门口的自行车,院子角落里的煤球或是蜂窝煤,院子中间一到冬天必定会上冻的水管子,夏天反着难闻气味的下水道口,被自建的小厨房挤成迷宫一般的大杂院。这就是北京人在整个八十年代之前的生活影像。这就是粘在每个人北京人记忆中的岁月的痕迹。 时代的经纬 那是一个破烂的时代,夏天房子漏水,冬天生炉子中煤气。那又是一个孕育着变革的年代,在传统的大锅饭还能吃着香的时候,有的人已经站在高处,看到了改革的春潮。《钟鼓楼》里的1982年,正好处在新旧时代的分界线上。从1982年往前看,是旧的,国家包办一切,计划经济,一个月四十块钱工资,一个月多少粮票。从1982年往后看,是新的,马上就会有更多的无业青年下海经商,当个体户,当倒爷。从邮票到汽油票,从手表到电视,从国库券到国家批文,凡是可以流通的,都会成为真正的商品,成为一种财富的再次分配。 财富,从来没有想80年代那样,暂时地代替地位,成为衡量一切的标准。让所有人跪倒在美元和人民币面前吧。 每个人的奋斗 以现代的眼光审视,朴实而有手艺的路喜纯,也许会成为最后一批以劳动至富的人。而消极的薛家老二,最后很可能当个小倒爷,在未来他所工作的商场倒闭后,自己租柜台卖东西。踏实的薛老大应该会像许多北京土著一样去开出租车,成为了一名向世界宣传北京传统和文化的“的哥”。那另外几个人呢,他们注定生活会更加丰富,有人则会更加艰难,这取决于他们自己如何看待自己,如何理智的面对社会的变化。 比如李凯,80年代是工人阶级最后的美好时光,90年代开始,下岗注定成为他们最大的担忧。李凯会下岗吗?小说里没有说他在哪个工厂,仅从他住在后海这边来看,工作单位不会太远,而后来的北京别说是三环内,连五环内都没有工厂了。以李凯的性格,他可以面对这种变化吗?到了90年代,他正好是40多岁,40多下岗的工人们,正是社会救助的4050人员。他在面对妻子时的心理会如何呢?有的人说他是注定要离婚的,这是时代造成的。但经过这个时代的我依然会认为,李凯还是有生活的希望的,这取决于他自己能否改变自己,是否能适应社会的发展。 未来之路 荀磊是《钟鼓楼》里的完美人设,出自工人家,凭自己的努力进入主流社会,他是那个年代的“别人家的孩子”。他本来是有一条很成功的道路的,他只要沿着这条路低调的走下去,谁也伤不着他,谁也不会拿他怎么样。他可以在自己的大单位里当个中层领导,过上舒适的生活。不过,我觉得他很难接受这种平淡。因为他的青年时代,实在是太顺利了。就算他是优秀分子,这个世界也有充分的理由让你知道自己所处的阶层。他和同事冯婉姝,看似是神仙眷侣,一对璧人。但这并不能代表两个人已经越过了一切的束缚,甚至不用计较门当户对。我想,也许另一部电视剧《一年又一年》中的陈焕和林平平,就是荀磊未来婚姻的投影。同样是工人家出来的知识分子,论才学,论社会地位,大学教授陈焕是大大优于做外事工作的荀磊的。就算如此,面对着出国热潮,林平平不是一样和陈焕离婚了吗?小说里更加精致,更加思维开放的冯婉姝,在日后的岁月中,难道不会选择出国吗?难道出了国不会和荀磊离婚吗?要知道出国的人,百分之九十都离婚了。荀磊这一对会例外吗?究竟谁才是和荀磊最合适的人呢?是郭杏吗?杏儿在小说里的样子,更接近第一代农村的万元户的形象。敢干,肯干,敢于担当,更敢于到外面去闯,去见见世面。从杏儿怒怂冯婉姝的样子就能看出,这是一个阶层对另一个阶层的反抗。只是这种反抗终将归于“井水不犯河水”。杏儿以后也许会成为一个企业家,成为一个商人,她会用钱的方式支持荀磊,可她心里很清楚自己和荀磊不是同路人。那么张秀藻会怎么样呢?其实小说里,她对于荀磊的爱慕是最单纯的,她和郭杏不同,她不是配不上荀磊。她只是因为凡事都有“先来后到”的顺序,错过了先机。可是年龄也正是她的某种优势,她比荀磊少3至4岁,只要她心里没有其他的人,她是可以等的。也许吧,不过刘心武先生并没有继续写《钟鼓楼》后面的故事。
真心求猎杀潜航1,还有人有吗 1997年我买电脑的第一张游戏盘就是猎杀潜航,玩得真开心,2010年又从网上找到一个硬盘版,玩了一阵子后来找不到了。现在网上很难找一代了。希望大神如果有的,能给一个,万分感谢。
别在这些球员上费劲了,重建吧。这样的球员,你还冠军,连运气都 别在这些球员上费劲了,重建吧。这样的球员,你还冠军,连运气都不在你这边,你还怎么玩?下半年就拉稀,说明这帮人心理不行,根本不想拼,教练更别说,天天说我们赢了16场,那又能怎么样?我们别傻了,什么虽败犹荣,放屁,我们要给自己添恶心吗?我从94年看国安,以前我能忍,因为各队是缠斗,国安不行也不至于这么丢人,现在是成绩过山车,看的我都觉得国安卖分呢。
别了,西安 再过一周我在西安的房子就交接了,要和西安说再见了。西安这座城市在我心里有着特别的意义,这二年的经历感受还是很深的。 去西安炒一回房,最早生出这个想法是二年前的同学会上,一个在西安作生意的同学说了句西安的房价,当时才5000,说者无意,听者有心,我没想到中国的历史名城房价还会这么低。于是在网上看了看,约了几个二手房中介,周末坐高铁杀到西安,用二天时间“抢”了一套二手房。办手续的时候中介还和我说你为什么要来西安炒房,这里的房子不值钱。我说等过二年,这房子涨价了,我还让你卖,到时候你就知道买得起5000一米的房子的人,也买得起15000一米的。就这样,只这么一眨眼的功夫我就成了西安的房东。买房后我甚至连房子的具体地址都不记得,房本放了二年多都没有去取。 不得不说,西安终于还是发展起来了,西安的房价也是没有让我失望的,虽然没有赚太多,不过涨一倍就走也是我当初定下的计划。在此感谢西安人民的无私贡献,相信西安本地人也一定分享了房价上涨的好处。 别了,西安,我以后再来一定多花点钱回报西安人民。
别了,西安 再过一周我在西安的房子就交接了,要和西安说再见了。西安这座城市在我心里有着特别的意义,这二年的经历感受还是很深的。 去西安炒一回房,最早生出这个想法是二年前的同学会上,一个在西安作生意的同学说了句西安的房价,当时才5000,说者无意,听者有心,我没想到中国的历史名城房价还会这么低。于是在网上看了看,约了几个二手房中介,周末坐高铁杀到西安,用二天时间“抢”了一套二手房。办手续的时候中介还和我说你为什么要来西安炒房,这里的房子不值钱。我说等过二年,这房子涨价了,我还让你卖,到时候你就知道买得起5000一米的房子的人,也买得起15000一米的。于是,只用一周时间我就成了西安的房东。 不得不说,西安人民还是没有让我失望的,虽然没有赚太多,不过涨一倍就走也是我当初定下的计划。在此感谢西安人民的无私贡献,相信西安本地人也一定分享了房价上涨的好处。 别了,西安,我以后再来一定多花点钱。
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