车友正传 老时的游戏时间
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emp第一次油耗不理想 周六开了整整100公里,60公里用电,后面用油,一共用了2.8升油,算下来油耗超过7升了。这个油耗让我十分震惊,也对雷神混动的逻辑十分困惑。开了半个多月,对雷神混动特别是领克上的雷神混动十分不解。雷神混动的车我开过不只一台,星越的HEV,帝豪插混,都是雷神混动。领克这个难度太大了,首先是吉利的雷神车型都有瞬时电耗或者油耗,可以让你找到最经济都用车方式,领克车机什么都没有,而且车机逻辑是完全是垃圾,仪表上方有用电,能量回收,用油这三项显示,可是又不像传统的能量流。比如丰田混动,发动机启动不管是不是驱动车轮,都会显示出来,领克仪表上方那个是只显示驱动车轮,如果发动机启动不驱动车轮,那你只听发动机响,但是看不到显示,除非你切换仪表右边的显示才能看出来。看出来有什么用?没有瞬时油耗,你不了解这个发电时用了多大能量。这是显示方面的问题。再就是驱动方式逻辑问题,最大感觉是动力衔接差,3挡位发挥不出来,反而累赘。踩油门不走,要等下才反应过来。这个逻辑就是要判断用电还是油,发动机是不是参加这一类事。动力不跟脚。这是我开五年丰田混动从来没有过的,丰田动力弱可是和油车一样,动力不停顿,逻辑没问题。再就是47公里换挡顿挫都是正常了。特别想说一下,没电后发动机介入逻辑没达到效果。低速区间时,最好是增程模式,发动机别直接驱动车轮,要不然动力衔接差,发动机就低速发电,再用纯电开。现在是低速发电还要直驱,发动机显示油耗巨大。不知道这个动力怎么分配的。丰田混动是4千瓦发电,其他都驱动车轮。领克这个明显是出力过大。走走停停堵车没有发挥燃油效率高的优点,反而因为直驱更费油。听说新的OTA会增加增程模式,到时候我再试试。 在就是领克本身,已经不是影响力大的品牌了。连个合适的脚垫都买不到了。领克需要好好升级下驾驶的逻辑,提供瞬时电耗油耗这类显示,方便车主学习驾驶方式。百公里7.5个油实在是雷神混动的耻辱,吉利的耻辱。
01emp使用两天对混动的感受,长期更新 三缸雷神,作为一代产品起点不低。后面的也就是小修小补。比如换个四缸机,核心逻辑不会变。整体感觉太复杂,抓不住重点。中国消费者连丰田混动都不明白,你弄雷神这样的多档位更难理解。但是,雷神混动,长城的混动,这些都是底层技术过硬的混动。因为他们敢于上纯混动。这是对自己技术的自信。不需要大电池,就是实打实省油。但是在中国是不行的,纯混动,丰田极限压价。雷神混动做插电,电机马力不够强,加速性不如大电池加持的比亚迪。不过弄这么复杂,就是为了适应复杂工况的。为什么日产增程不如丰田混动省油?因为工况的变化全压给电池了,电池就是变速箱。日产已经作茧自缚,再挣扎也没用了。 这车买回来开了两天,感觉和以前的丰田混动区别很大,虽然都是复杂结构的混动系统,但是运行逻辑完全不同。 电池里的电量,这个逻辑和雷神混动差不多,雷神混动电池2度电,这个插混也是,17度电池里最后剩下2度电就启动成混动模式,2度电很多人可能觉得很少,但是想想丰田混动,1.3度电,而且用1度后就强制启动了,所以其实丰田用几百瓦电就实现了混动,还带着空调呢。那么,雷神混动也是这样,维持着2度电就差不多够了,正确的逻辑是这个2度电不是靠发动机发,而且尽量回收能量。这方面感觉雷神效率不高,最大回收力都没有什么拖拽感,不光弱于丰田,还弱于大众。再就是发动机启动转速的逻辑,个人感觉不理解,这个启动转速很高,虽然动静不大,但是我觉得没必要为了发电就这样启动,这更接近增程,丰田混动是电不够就发动机驱动车轮,同时有4千瓦能量发电。因为电池小,所以几百瓦电就够,这时车辆速度起来了,又有了可以回收能量的机会,这就是丰田混动的逻辑。雷神逻辑是不是效率更高,咱们后面慢慢体会。 充了两次电,推荐90,我直接100,电池不用也衰退,干嘛不趁着年轻时多干活?每次都是15度电多点就满了。这个充电开着车门就是3.6千瓦,锁车就是6.3,电线损耗10%,纯电开空调跑68公里。成本0.12。比丰田混动0.3左右好点有限。后面打算试试长途,一箱油850是我的目标。我家05的高速成绩是一箱油700多点,丰田混动一箱油950,这个雷神混动宣传850,我可以挑战。 以前关心油价,现在关心里程。都有操心事。再说说这车电耗,现在跑到19千瓦,感觉太高,我开大众id6都比这个低。而且明显和车重不匹配,都要慢慢研究。
《钟鼓楼》,真北京 很偶然的机会,钟鼓楼这个名子在我们脑海里闪过。这一次我没有像以前那样任由这一闪念的思维消逝,而是在网上找到了这个小说改编的电视剧。八九十年代的电视剧很精炼,一部长篇小说改编可以提炼成短短的8集。这8集故事让我回味无穷,并且找到了一些三十多年前,我还在奶奶膝上时看过的这部电视剧的片段。 岁月的粘性 刘心武虽然不是北京生,但成长在北京,在北京经过了少年青年直到中年老年。他笔下的北京市井,完全没有道听途说,完全不需要添油加醋,平常的语气,爽快的文笔,有趣的比喻之下,那个只属于北京人的北京的故事便娓娓道来了。 我每次看这部电视剧的时候,看这部小说的时候,眼前就会浮现出自己的童年岁月。大树是遮天的,胡同里是破旧而充满树荫凉的,院门口的自行车,院子角落里的煤球或是蜂窝煤,院子中间一到冬天必定会上冻的水管子,夏天反着难闻气味的下水道口,被自建的小厨房挤成迷宫一般的大杂院。这就是北京人在整个八十年代之前的生活影像。这就是粘在每个人北京人记忆中的岁月的痕迹。 时代的经纬 那是一个破烂的时代,夏天房子漏水,冬天生炉子中煤气。那又是一个孕育着变革的年代,在传统的大锅饭还能吃着香的时候,有的人已经站在高处,看到了改革的春潮。《钟鼓楼》里的1982年,正好处在新旧时代的分界线上。从1982年往前看,是旧的,国家包办一切,计划经济,一个月四十块钱工资,一个月多少粮票。从1982年往后看,是新的,马上就会有更多的无业青年下海经商,当个体户,当倒爷。从邮票到汽油票,从手表到电视,从国库券到国家批文,凡是可以流通的,都会成为真正的商品,成为一种财富的再次分配。 财富,从来没有想80年代那样,暂时地代替地位,成为衡量一切的标准。让所有人跪倒在美元和人民币面前吧。 每个人的奋斗 以现代的眼光审视,朴实而有手艺的路喜纯,也许会成为最后一批以劳动至富的人。而消极的薛家老二,最后很可能当个小倒爷,在未来他所工作的商场倒闭后,自己租柜台卖东西。踏实的薛老大应该会像许多北京土著一样去开出租车,成为了一名向世界宣传北京传统和文化的“的哥”。那另外几个人呢,他们注定生活会更加丰富,有人则会更加艰难,这取决于他们自己如何看待自己,如何理智的面对社会的变化。 比如李凯,80年代是工人阶级最后的美好时光,90年代开始,下岗注定成为他们最大的担忧。李凯会下岗吗?小说里没有说他在哪个工厂,仅从他住在后海这边来看,工作单位不会太远,而后来的北京别说是三环内,连五环内都没有工厂了。以李凯的性格,他可以面对这种变化吗?到了90年代,他正好是40多岁,40多下岗的工人们,正是社会救助的4050人员。他在面对妻子时的心理会如何呢?有的人说他是注定要离婚的,这是时代造成的。但经过这个时代的我依然会认为,李凯还是有生活的希望的,这取决于他自己能否改变自己,是否能适应社会的发展。 未来之路 荀磊是《钟鼓楼》里的完美人设,出自工人家,凭自己的努力进入主流社会,他是那个年代的“别人家的孩子”。他本来是有一条很成功的道路的,他只要沿着这条路低调的走下去,谁也伤不着他,谁也不会拿他怎么样。他可以在自己的大单位里当个中层领导,过上舒适的生活。不过,我觉得他很难接受这种平淡。因为他的青年时代,实在是太顺利了。就算他是优秀分子,这个世界也有充分的理由让你知道自己所处的阶层。他和同事冯婉姝,看似是神仙眷侣,一对璧人。但这并不能代表两个人已经越过了一切的束缚,甚至不用计较门当户对。我想,也许另一部电视剧《一年又一年》中的陈焕和林平平,就是荀磊未来婚姻的投影。同样是工人家出来的知识分子,论才学,论社会地位,大学教授陈焕是大大优于做外事工作的荀磊的。就算如此,面对着出国热潮,林平平不是一样和陈焕离婚了吗?小说里更加精致,更加思维开放的冯婉姝,在日后的岁月中,难道不会选择出国吗?难道出了国不会和荀磊离婚吗?要知道出国的人,百分之九十都离婚了。荀磊这一对会例外吗?究竟谁才是和荀磊最合适的人呢?是郭杏吗?杏儿在小说里的样子,更接近第一代农村的万元户的形象。敢干,肯干,敢于担当,更敢于到外面去闯,去见见世面。从杏儿怒怂冯婉姝的样子就能看出,这是一个阶层对另一个阶层的反抗。只是这种反抗终将归于“井水不犯河水”。杏儿以后也许会成为一个企业家,成为一个商人,她会用钱的方式支持荀磊,可她心里很清楚自己和荀磊不是同路人。那么张秀藻会怎么样呢?其实小说里,她对于荀磊的爱慕是最单纯的,她和郭杏不同,她不是配不上荀磊。她只是因为凡事都有“先来后到”的顺序,错过了先机。可是年龄也正是她的某种优势,她比荀磊少3至4岁,只要她心里没有其他的人,她是可以等的。也许吧,不过刘心武先生并没有继续写《钟鼓楼》后面的故事。
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