Teen·摸发虱痒的个人资料

【休闲】Cipollini @ Eurobike 邦德广告片来源:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNDQ1MjE1NTI0.html&urlrefer=e1f373a85ea2c34196db26289811cb3e 话说这尼玛和你这个厦门车架有啥关系啊……

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8月24日，Armstrong发表声明称……

【公告】关于最近的挖坟贴近期有人搞风搞雨很积极请发言之前留个心眼，不要被一氧化二氢和2,3,4,5,6 五羟基己烷之类的东西钓鱼目前暂时实行以下规则：挖坟的10天（从最后回帖至今15日内无回复贴子均算坟贴）无论由于何种原因，回坟贴的封1天对于旧有精华帖的回复不在此限，放心回没关系，当然水是另一回事无价值的坟贴会删除希各知照

【身高168cm用什么size？】奥运女子公路冠军Marianne Vos的车身高168cm，GIANT S size车架为什么不用XS，为什么宁可要把坐垫设定到这么难看的位置？车是要自己骑的不是用来看的呵呵呵设定： Frame: Giant TCR Advanced SL, size Team S Fork: Giant Advanced SL with OverDrive 2 steerer Stem: Pro Vibe aluminum, 110mm Handlebar: Pro Vibe carbon, compact bend, 40cm Front brake: Shimano Dura-Ace BR-7900 Rear brake: Shimano Dura-Ace BR-7900 Brake levers: Shimano Dura-Ace Di2 Front derailleur: Shimano Dura-Ace Di2 Rear derailleur: Shimano Dura-Ace Di2 Shifters: Shimano Dura-Ace Di2 Cassette: Shimano Dura-Ace 7900 11-25 Chain: Shimano Dura-Ace CN-7900 Crankset: Shimano Dura-Ace 7900, 172.5, 130BCD Chain rings: Rotor road Q-Rings, 52/39t Bottom bracket: Shimano press fit Pedals: Shimano Dura-Ace 7900 Wheelset: Shimano Dura-Ace C 35 tubular Front tire: Continental Competition 23mm tubular Rear tire: Continental Competition 23mm tubular Saddle: Pro Turnix Ti Bottle cages: Tacx carbo (2) Computer: Pro SX-4W 另外特别需要注意的是，这一款是size Team S 捷安特有竞赛部门，他们给选手提供的车辆，和我们在市面上能买到的车辆，车架制程和角度设计是有差别的 MERIDA、Cannondale、SCOTT、FOCUS、specialized也是这么玩的 Pinarello、COLNAGO、TREK、cervelo就没有这样

【这不是卖萌】迟了好多天到的生日礼物…… 哦也……最近心率带貌似被汗腐蚀了持续乱跳……索性趁有资金赶快换掉换掉……

【这不是评测】我对PR100MK2比较失望…… 之前很想写多点什么东西，但现在来说，对于这个价位的产品，实在没有充足的心思，比如达音科三叉戟，比如阿思翠AM90什么的不过还是说两句PR100MK2吧

【终于开窍了】中国队向UCI提出申诉新闻稿节选：中国场地自行车队教练莫雷龙说：“中国队根本没有犯规，我认真看了比赛的视频，郭爽和宫金杰都没有犯规。” 　　伦敦奥运会主办方在赛后的成绩报告里给出的官方解释是“中国队提前接力(EARLYRELAY)被取消成绩”依据的是规则第3部分第2章的第153条，但并没有明确具体说明中国队是怎样犯规，只是指出中国队犯规同英国女队一样都是提前接力(EARLYRELAY)。　　中国自行车队在申诉书中指出，“我们认真研究了规则3.2.153：1.第一圈运动员不能在15米线(终点线前15米)前打道。2.第一圈运动员不能在15米线(终点线后15米)后打道。3.两名运动员之间不能出现推挤。” 　　莫雷龙说：“郭爽和宫金杰都没有违反以上任何一条规定，我们观看了视频，她们的比赛没有任何问题。” 　　中国自行车队在申诉书中同时表示，“我们观看了视频，中国运动员没有出现以上三种违规情况，并没有找出中国运动员犯规的依据。裁判在比赛现场已经公布了中国队成绩第一，名次第一的情况下，又改判中国队降级。现场比赛大屏幕没有进行慢动作回放，当中国队要求裁判观看视频的时候，裁判以不礼貌的态度拒绝了。对此简单没有依据的判罚，我们认为有悖奥林匹克精神，我们要求重新审理，找出充分的规则依据，真正体现出公平公正的体育道德和奥林匹克精神。现在我们按照程序向国际自盟和国际奥委会提起申诉，希望得到公正的裁决和改判。” 等结果顺便说一句，UCI貌似在“利用规则”的尺度上和羽联的脑子不一样，比如Men Team Sprint中英国队的摔车……

【聚沙成塔】公路车吧人工FAQ热线 8月试开通由于橘子清版，导致有部分基本问题在精品中可能出现缺漏，特开热线帖试放1个月，之后汇总FAQ单独立贴，本帖清理提问须知： 1、请确定现有的所有精品帖均对你没有足够帮助 2、拒绝A和B哪个好，XXX怎么样这种简单无指向性的中二问题 3、拒绝和FITTING有关的细则问题，车架尺寸的范围靠搜索基本可以解决，细则如把立长度，弯把Reach等不是隔空抓药可以解决的，且对其他人没有参考价值 4、欢迎各类疑难杂症问题 5、提问时请使用搜索查看有没有人提出类似问题，水贴会删除，回答会在问题楼层回复内，有追加问题亦请附于回复内 6、一切意见只代表个人观点，信或不信悉听尊便

有没有人对这个感兴趣 3T TEAM弯把（原价￥2180）锯成的死飞把：P

[Tour 2012]Stage 5: Rouen - Saint-Quentin 196.5km 这个平地赛段对于Cavendish来说有点难，作为一个见坡死来说，终点前100米只要有多于一公分的坡度爬升，他就GG思密达了Eisel：你那头盔是有多闷啊 Cavendish：谁用谁知道~♪~（这个头盔还是有通气孔的……）Robert Hunter，策动了多起摔车事故的权杖级人物坚持不用电子变速的坎爷和老老实实换回普通涂装队车的傻跟由国际知名轮组厂商MAVIC友情赞助的中立后备车漫长的一百八十公里并没有什么有意思的事情发生，兔子照常跑，主集团照常Piano兔子们离胜利胜利曾经只差七百米，但现在他们还什么都不知道。Cavendish拿到中途冲刺点，Renshaw终于出现在镜头里了，Sagan很有希望把绿衫穿回家，他能爬坡，冲刺积分也可以每个丘陵站都稳定收入把镜头快转到最后十公里，几支大车队一起在拉高集团速度Lotto很阴险地躲在旁边……此时86#Jan Ghyselinck已经把另外三个兔子甩开独自逃走了

【Tour 2012】Stage 4: Abbeville - Rouen 214.5km 只有几个4级爬坡点的丘陵赛段，兔子集团并没有凭借前半程的侧风形成很强竞争力，也许新成幸也是唯一的亮点。EuropCar车手即Yukiya Arashiro新成幸也，唯一亚洲车手

【Tour 2012】Stage 3: Orchies - Boulogne-sur-Mer 197km 除了摔车之外，没有啥有意思的事坎爷：前方有人放屁！傻跟：虾米？

【Tour 2012】Stage 2: Visé - Tournai 207.5km 昨天晚上爽爽出去练车，十点多到家，玩玩D3，到十一点半开直播，刚刚好╮(╯▽╰)╭ 这种平路站，兔子只是卖广告，谁有闲心盯着他们一两个小时？看别人骑不如自己去骑，无需YY，车要自己练出来。先看花絮

【愉♂悦】要不要刮腿毛呢…… 吉列的锋隐5貌似很难刮比较长的体毛的样纸也…… 没事刮刮腿毛幻想自己AVG+1km如何呢我是刮呢还是刮呢还是刮呢……

【环意】前几站简评，胜负手就在今晚除了17站J-Rod狠狠摆了Ivan Basso和Hesjedal一道和盘子惫懒地输掉了18站之外前几天的环意并没有太多的兴奋点，粉衫是J-Rod和Hesjedal换着穿，主力GC们的差距基本都在2分钟以内。这种情形有望在今天获得彻底改变，任何一次攻击都有可能成为全场胜负的关键。

【围脖】Mark Cavendish开新浪微博了应该是真的 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fweibo.com%2Fmarkcavendish&urlrefer=8b0adda33578393c33de2ac44f2921b9 和推上的一样

【攻告】贴吧头衔征集意见参考： 01、只是路过 02、门外围观 03、苦读精品 04、拒绝伸手 05、刚爬上车 06、戴好头盔 07、我爱自锁 08、巡航四十 09、无坡不欢 10、捏废刹车 11、磨破座垫 12、掰折手变 13、踩烂锁鞋 14、踹歪牙盘 15、抽飞辐条 16、摇断车架 17、拉爆阿壮 18、我是大胸有更好套餐可以提出

【视频】环意第七站：最后一公里

【我不是GC，我是JORDAN】Giro 2012 Stage 7报道路书：本站由Recanati出发，到达Rocca Di Cambio，也是本次环意首个Mountain Top Finish单站预计逃脱集团会很有作为，但各位意在GC总冠军的强力爬坡手们不会任由他们闹腾废话不说，我们直接看最后几分钟的对抗吧。前情提要：通过Astana和LiquidGas的积极做工，在最后15km逐渐追到了领先集团，在12km的地方又有人分裂出去替下了之前的逃脱集团，Stefano Pirazzi和José Herrada Lopez合力拉开了二十秒左右，比赛进入最后1.4km的时候，他们的优势有15秒，而后方主将们已经纷纷开始在强力爬坡手的簇拥下开始冲锋这是Mountain Top Finish，1.6km，平均5.7%最大10%，不算非常难，但在主车群以高速追击的姿态翻过之前的一个大陡坡之后，这最后一个坡就变成彻底的意志大战了

【意大利土鳖】Campagnolo EPS TT套件吐槽 photos via. bikeradar好吧，这造型不错省事原则，CP直接用这种机械样式的拨杆了好处是可以连续变档，但是……TT需要快速跨档位切换么？这个车架没有内藏设计的……所以……风阻莫名其妙就增大了这个不是重点这个也不是不是很整洁刹把端的变速系统……也是可以快切的但好难看……换个角度……这是某种昆虫吗不吐槽了……应该是还没有正式推出的东西

【壮哉我大FSA】vision的TT套件欣赏 photos via. bikeradar谁能告诉我这是啥，反正我第一眼没有看懂它的动作逻辑好吧，哪一个是刹把？4刹把，刹车更方便，想用脸用脸，想用脚用脚（误）这个整合式的把组倒是看着挺顺眼的前拨看起来很普通传动部分牙盘挺不错看大面积包覆的导链臂，这是低风阻设计吗？完

【罗马骑兵文工团在呻吟】蛋疼的Giro d‘Italia Stage 5 为什么蛋疼？看路线图……这条路是用来开飞机的吗？

【环意第四站TTT】赛后第一时间吐槽 1、KATUSHA 这支队成长性很强啊，而且目前爬坡手老带新做得不错，后10站仍然有竞争力 2、GARMIN TTT已经逆天的队伍，要不是慢下来等Ramunas Navardauskas，他们拉KATUSHA半分钟以上毫无压力 3、RNT 作为一支高帅富队，Cancellara就不肯教你们一点TT的技巧吗？ 4、SKY 令人失望了，目前梯队建设不够好，TT水准也有点下降了 5、GreenEdge 屌丝队，很有上升空间，本次带的冲刺手比较多影响了TT成绩 6、BMC 特别版车不能用，不然肯定出事情 7、Alex Rasmussen 他本来是GARMIN队内最有秒数优势拿粉衫的人，却直接在前半程自爆拉高团队速度…… 胸前的名字最重要 8、Taylor Phinney 第二站掉链第三站摔车脚踝缝三针第四站冲进草丛…… 赛后哭了，他要退赛我一点都不怪他 9、Cadel Evans 你应该感谢去年环法ITT是倒数第二站不然你怎么死都不知道还好黄车在荣誉骑行的时候就已经坏掉了，打卡上班之前换了队版车不然万一在最后几圈出故障，搞不好黄衫要易主啊完

【围观】TREK单车学堂系列——装弯把，缠把带 RT

【睡着的比赛】Giro d'Italia 第二站以及部分其他报道（盘爷有变胖啊……）一堆人逃，一群人郊游，最后四十公里打卡上班追兔子然后团冲…… 烦不烦啊（最后17km的地方兔子被搞定了）然后大集团开始拉配速（刚开始小Phinney还是很开心悠闲的）有没有人记得去年环法的第21站，Cadel Evans的黄车在荣誉骑行段，机械故障，换红车继续骑……丢人…… 今天Phinney也遭此厄运，可见BMC还是老老实实红黑配色算了最后8km的地方，Taylor Phinney掉链。。。谁能解释一下为什么连7970都会掉链，砍死 Shimano吧……之后骑了两百米又出问题，BMC机械师给他修得很辛苦，在7公里的时候差了主集团40秒之多本来想让Phinney凭借年轻爆发力拼一下单站的副将们退下去把他接回，但单站是没指望了（BMC的RP真是……差到爆）进入最后6km，GreenEdge领了一下，之后SKY和Rabo开始向前集结，进一步加速，SKY在做 TRAIN，GARMIN的人顶着Farrar，Movistar没竞争力，GreenEdge在中间慢慢等着，BMC都滚下去护小孩纸了比赛终于开始了

【环意序幕站】今晚21:30，ITT 8.7km！环意序幕站为individual time trial，可以看各种计时车了…… 这一站完全不关系到冠军归属，没有太关注的必要，倒是某几个弯可以恶毒地看摔车……

【屌丝の酱油瓶】之径山爬坡赛龙套记国内顶尖业余爬坡手基本到齐了……前10全都是熟悉名字……贝欧全队拉抬的胡甜甜在最后一个回头弯输给经验更丰富的封宽杰，最近不怎么练的卢小勇在5km-3km的轮番强推中落队下来我等屌丝肝胆俱裂，最后应该是60名以内整整慢了十分钟……终点之后还有一段上坡，当时没有力气关表了，实际表上时间四十五分钟屌丝装逼照，在10km位置的陡坡，贝欧突出去，大集团回应了，我前面一个人掉链卡了我几秒钟瞬间乱节奏，然后就追不上了╮(╯▽╰)╭

【龙井4练第三天】今天人也很多…… 夜骑从来没有拍照习惯，好像我们出来几乎都不会拍照，除非有人爆胎大家在一旁笑神马的 ——好吧我承认我手机水货行不？没有压住心率，一直在高位走，低头看就是180+，今天的肌肉储备明显不行了，呼吸稳定的情况下无法出力。第二趟骑完下南坡的时候差点撞到狗。然后第三趟很幽怨地目送一台1.5在接近终点的回头弯把我爆掉= =Lap 1、3、5、7是上，1、5是南坡，3、7是北坡今天北坡又在9分钟徘徊了，始终还是很难找到节奏，39-26坐姿踩不动，站姿太轻继续练继续练，明天下雨台练耐力吧~~~~~~

【昨晚龙井4趟】人很多………… 南2北2，速度不快，压着心率骑昨晚人很多还有跑车在半山腰集会╮(╯▽╰)╭看到一台458和一台GTR别的没去看今晚再骑一趟，明天要下雨了，29日径山爬坡赛据说大到暴雨╮(╯_╰)╭

【热泪盈眶协】换标准盘之后龙井首次8分30 标准盘+11-26的节奏不适应北坡直接从8分下降到10分…… 昨天晚上南2北2，终于稍微有点感觉继续练继续练~~ 没有戴心率表，将就看吧，心率不用看都知道是170+

【新玩具】SHURE SRH1840 这你妹要和铁系高端拼价格是不是？四千多了……头梁设计普通……感觉头梁上面做最好的还是铁三角声音宽松度还行，新SHURE风格，偏冷静，人声有韵味，弦乐很漂亮关键是……很好推

【狗爬】被拉爆的闻涛路休闲骑今天3个人休闲骑心率……还是……一直都很高…… 第2圈拉高转速在45上撑了三公里，很快炸掉，之后被大骂不相信队友居然不跟紧……我总是下意识会偏出真空带，相当于我是一个人在顶自己的风…… 继续练继续练……

【阿登三赛第二弹】瓦伦之箭La Fleche Wallonne 2012 爬坡大战的阿登地区三大赛来到第二场，La Fleche Wallonne 由于Giro del Trentino的开始，大牌被分走了一些不过基本都还健在啦…… Amstel Gold Race的时候Gilbert证明自己有一点状态回暖 Sagan的摊牌时机没掌握好 Gasparotto抢到头名 Jelle Vanendert只能锤地这一场赛程较短（194km），爬坡数目也较少（10个）直播在老地址，sopcast也可以看，大概晚上九点

【狗爬】这是训练？——这只是庶民的跪拜而已！今晚的闻涛路夜骑，车不少人挺多路很黑，还好哥有德规灯…… 风向东北，风速基本只有1-2km

【爬坡大战】阿登三赛第一弹Amstel Gold Race 就在今晚离开石板路，古典赛进入爬坡节奏首先就是Ametel Gold Race来了（比赛线路图，平平无奇对不对……）

【水】我又回来了…… 托福，突然又开始看耳机了…… 目测本人耳机吧单车NB，公路车吧耳机NB……yoooooo 最近买了shuffle 2，爬坡听听还是蛮不错的然后开始无聊拣耳机听生活真无聊……

【神眷者再临】Tom Boonen回来了：Paris-Roubaix 2012总结（主集团）一、赛程 1、没有下雨令人十分失望……只能看吃土，没得看泥浆 2、虽然都不是什么令人愉悦的东西 3、但是大摔车还是发生了好几回，譬如知名摔车点Trouee d'Arenberg就连续发生两次大摔，不少车手在道路堵塞的情况下直接扛车爬上路旁的土坡跑过这片地狱。Hincapie也在这地方爆胎，狼狈不堪。（一张臭脸） 4、SKY和BMC一直很积极，除了Hushovd很不爽之外，SKY在175公里过后做了一次佯动，把Flecha 顶出去，Ballan等五六个人也跟出去，但快步稍微出来做了一点工，在最后70km又将这帮人笼回主集团。 5、这时候比赛正式开始（吃土吃好爽……） 6、197km处一直坐沙发坐得很舒服的快步终于有动作，在第12个石板路段Orchies开头就由Chavanel 先攻，但主将集团基本摸透了快步的节奏，只有一拨四五个副将出去跟住他，但一个变数在此出现 7、在Turgot冲出去接上冲出去的这个小小集团的时候，Chavanel爆胎了（Chavanel此次流年不利） 8、这对Quick-Step是个天大的坏消息，几秒钟之后所有存活的主将都看到了Chavanel退到路边，情势突然变得诡谲，Boonen立刻佯攻一波，但没有多少效果，只是刷掉了一些副将而已。 9、此时的形势是：刚刚离开了Orchies进入水泥路段；还有60多公里要跑；Quick-Step损失一重要棋子，无法给主将集团足够威慑力；上星期的老基友Ballan和Pozzato战力无损。 10、而快步目前仅剩一员副将还在主将集团内：擅长计时赛的Terpstra

【旅行车】发史上最⑨旅行车无码照

【我就是我】Milan-San Remo 2012 赛后报导 via.cyclingnews 翻译：摸发虱痒

【It's hammer time】Milan-San Remo 文字直播比赛直播在晚9点会开始，直播地址见 http://tieba.baidu.com/p/1460306092

【War is Coming】Milan-San Remo 直播预告 2012.3.17 2012年Milan-San Remo米兰-圣勒莫古典赛赛事信息见： http://tieba.baidu.com/p/1456823233 预告片： http://tieba.baidu.com/p/1459073185 历史图片： http://tieba.baidu.com/p/1459213241

【老照片】自行车是一项运动，而不是大家把好器材SHOW出来而已自行车始终是个人文的运动，风格、特色、艺术品或工具。每个人有自己的理解，更轻、更硬、更灵敏是一种理解；更Q、更稳、更舒适也是一种理解。保持外形和配件的和谐而不去关心骑乘是一种理解；随便什么车拉过来就练也是一种理解。真正能在历史上留下痕迹的永远不会是某一件器材，而是曾经使用器材征服每一个“CAN'T”的人们。明天就是Milan-Sanremo春季古典赛，如无意外将会在晚上九点开始直播。一场真正拼到刺刀见红的对抗。现在大家都用无线电，都在顾虑对手，在多日赛中很少再有人发起决斗式的冲锋，大集团也会慢悠悠地在后半程才打卡上班，比赛逐渐乏味而无聊。最近在练骑行台的时候会看一些视频，慢慢模仿那种细微的动作，骑到眼泪鼻涕口涎汗水一起飞起来，每一丝可怜的肌肉都在颤抖，感觉再好不过。谨以这些老照片，追忆那个每一场比赛都是拼刺刀的时代。

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【五大古典赛启幕】2012.03.17 米兰-圣勒莫 Milan-San Remo （2009 Milan-San Remo，Cavendish与Haussler终点决斗）

【什么是你需要的】刘宏一：论车架 via.eyes on bike，作者刘宏一为台湾知名单车运动员、从业者，主持ZINN公路车宝典出版、环法直播权争取及环法解说等事务。

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【赛后一支烟】评Tirreno-Adriatico Stage 2 Paris-Nice昨天这站结束之后，GC排名木有什么变化，接下来两天估计会比较平淡。视线转到Tirreno-Adriatico，这边显然更加刺激。

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【吐槽】刚才僵尸跟我说，PR200 MKII的分线处可以承受10kg拉力…… 然后他自己去试了下他的车然后断了……

【DEBUT】TREK的新古典赛车看看就好古典赛版本很少在市场上有看到卖的，估计也没什么人会去买吧Fabian Cancellara赢下Strade Bianche所使用的TREK新古典赛车前叉使用了弯叉，相应地改变了后叉设计，轴距没有更动注意变速线的入口位置，在车架左侧纵列下管不是一般Madone的设计，明显看到在五通附近的增强