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传奇800测评报告 800骑友测评报告: 首先为大家贴上配置单,大家随意感受一下。 车架:传奇800 铝合金车架 尺寸:27.5〃×15.5〃17〃 车胎:Maxxis 27.5"×2.0"山地胎 车圈:铝合金双层刀圈 花鼓:乔森四培林直拉式花鼓 齿盘:FSA 28-38T 11速牙盘 前变速器:Shimano XT m8000 后变速器:Shimano XT m8000 变速把:Shimano XT m8000 飞轮:Shimano m8000 11速卡式 刹车:ShimanoM506油刹 前叉:Manitou Marvel Comp气压前叉 零售价:6399元 这类高性价比的车辆,对于车友来讲确实是福音。 相较于之前的喜德盛铝合金车架,这辆16款传奇800外观上最大的改变是在车架上,上管设计的更加扁平化,让车架看起来更具有运动气质。下管内走线,看起来简洁了很多,不过在后期刹车升级的话就麻烦了,需要重新灌油了。 这次XDS在涂装方面大胆使用如此鲜艳绿色,让人眼前一亮,打破了XDS一直以来低调的传统。整车搭配新款Manitou黑管避震器,前叉及一些配件涂装上增加了一些绿色,使得原本张扬的颜色又有一丝的稳重。 流畅的管型设计,粗壮的锥形头管及更加粗壮的下管和下叉,整车前后桶轴搭配,能够为车架带来更好的刚性。此款车架据说只有1200g左右的重量(包含涂装重量),看似粗壮厚重的外观下 竟有如此轻量的重量,真的是不可思议。外加上2.0齿胎的选用,车辆的整体感觉都非常强悍,并具有良好运动感。 外观部分相较于之前的款型还是有较大的升级了。那么接下来我们还是聊一聊这个辆传奇800的配置以及性能这方面,好好了解一下这辆传奇800的强大之处。 传动系统使用的shimano新款的11速变速系统,加大的飞轮看起来夸张不少,更大的飞轮能应对复杂的路况。整体套件的水准能够满足竞赛基本了,也能应对XC的绝大部分骑行情况了。越野骑乘的话建议把刹车升级下,制动效果会更好。尽管如此,但是在性能上能够到达竞赛水准的,也可以根据个人需求进行更换和升级。 这款整车避震器则使用的是manitou的新款避震器,桶轴规格,黑色内管,无论是在性能方面还是外观方面,都是值得点赞的! 总得来讲,这台传奇800在性能上能够满足竞赛级水准,只是实际应用到比赛场上时还需要针对赛场情况,对车辆进行小更换和小调整,因为毕竟是整车,在配置和性能上还是均衡和全面化一些,没有特别突出的点。而细节方面的品质感也并没随着车子价格的压低而降低,很多小细节上也处理的都很到位。而外观上,比起两年前的喜德盛也有了长足的进步,很大程度上来看喜德盛作为国内品牌,其品牌发展和产品水平都很让人欣慰的。
有个姑娘喜欢玩联盟我想让那个姑娘看到! 写给她的一封信 她总是忽远忽近,有时让我忘记了我们之间的距离。 记忆中,她的傻笑卖萌让我既喜欢又嫌弃。突然一想也忘了认识了多少年可她却一直没变,还是让我既喜欢又嫌弃。她的脾气忽好忽坏,有点像孩子让人捉摸不透,但又能马上明白她字里行间的意思。 在我和她相识的这段时光中我们彼此错过却又毫无关系。 望着星空的夜里我后悔过。 我后悔没有去抱起喝多哭倒的她,后悔在那年冬天没有在接过那贵重礼物时给她暖手给她拥抱。后悔做过一切因为我让她怄气的事。最后悔的是没有珍惜。 因为我最近突然的爱上了一个会卖萌会撒娇的美丽姑娘她是那么让我熟悉。就在她离开家短短几天我就像着了魔失了心。我开始疯狂的想念,如潮水一般冲刷着我的心每一分每一秒。我的心里全是她,每个角落。 她回来了!万分欣喜。我开始急躁和不安,回回欲言又止但又不知怎么说起,我欣喜。我想见到她,我想见到她的笑容。我想见到她的眼睛和表情! 最幸运的是我见到她了,她让我还是那么熟悉。那傻笑和卖萌还是让我喜欢又嫌弃。不想和她分别也不想离开她的身边,我发现她已经不知不觉的住进了我的心。 第二天,又不知道为什么她努力挣脱开这一切,就像没有昨天。 那天消失了,就好像它走进被大雾笼罩原始森林中的一个木屋 把自己锁了起来就好像从没到过这世上。 我失落.心急。那个姑娘走了 我失落.心急。心里的火灭了 我想一个姑娘,她会傻笑会卖萌但我不会感到嫌弃 我想一个姑娘,因为她住进了我的心。 我想对她说做我女友好么? 亲爱的姑娘
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