◆鋆糴◆ MP_YD
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屏南新汽车站班线规划建议 屏南新汽车站开通在际,加上阿哥对道路客运规划比较感兴趣, 提些建议,希望能有屏南汽车运输管理部门的骨干人员鉴赏下, 一,建议开通棠口村至际头村的县内村际公交车,目前屏南尚还没有村镇际公交,而在福安、福鼎等闽东人口大县都有了,开通这趟公交我的设想线路是: 棠口村到城关再绕过佳隆环岛,然后到新车站再到际头村,同时能进新汽车站上下客,进新车站上下客的意义是能对两村双向服务,这趟车可以农村短途客车的形式开,一天至少开两班,用大点的车,以后效益好了可以再增加班次然后撤掉屏南至棠口面的班车,棠口村做为棠口乡人民政府所在地,同时也是离县城最近的大村庄之一,长期以来出行一直不是很便利,因为屏南到棠口一直都是面的,没人的时候往往都要等很久时间,开通定时准点公交势在必行,而际头村做为棠口乡政府所辖的大村,两村往来也很密切,际头现在仅有4趟定时公交车,如果再穿插两班车,旅游旺季时运力就很充足了。待今后屏南东区新城规划好了,开通这趟公交车也可以分流一部分人员流动量到东区。以后屏南新城区发展成熟了,甚至也可以把溪坪环岛至际头公交全部改成棠口至际头公交,一天对开个8班,由新车站主导双向服务,那样岂不更方便。所以要是能开通这样一条线路的农村公交车,我个人认为还是挺有意义的。当然也只是我个人想法,一般是也不太可能。
屏南目前亟需加强工业集中区建设 我觉得屏南一定要发展工业集中区,一来促进屏南县城镇与农村富余劳动力大幅度转向工业化就业,让他们家门口有更多的就业和赚钱选择,二来也为屏南大多数农村劳力无需常年奔波在外,远离家乡,不能顾家,从而提供一个便利,近年来,蕉城区、东侨开发区、福安市、福鼎市等都加强了工业集中区的建设,我认为屏南县也应效仿,如福安市把其境内有实力的大工厂都迁到甘棠与赛岐开发区去,我县则把境内稍有规模工厂都迁到“溪角洋和际头片区工业区,建设一个大型的实体的工业集中区,然后再建些商业配套,让本县人在那里开店和投资配套生意等,利民利商,繁荣经济, 而不能让那些企业圈片地盖个空架子就完事了,工业区企业的建设与投资发展即为地方政府税收等服务,也为繁荣屏南的地方商业、金融等提供一定支柱作用,再看我大屏南的大街,特别是那些农村,除了旅游旺季,其他时候都是冷冷清清的,毫无人气,只要工业区搞上去了,基础工资和外界持平了,就能吸引周边县市和本县的人常年来屏南和留在屏南,屏南就不怕冷清,商业就会繁荣。可以看看宁德东侨工业集中区,引进了好几家劳动密集型企业,比如宁德新能源科技有限公司,每年都是几十万的外来人口流量,仅仅这一家工厂就为宁德蕉城区和东侨区的商业发展做出了重大贡献,而我们屏南不求能引进这么大的企业,只要能有十几家像样的工厂,在那能拿个像样的工资,就肯定能留住大批人,这算是为民办实事。 至 敬
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