◆鋆糴◆ MP_YD
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屏南火车站乘火车若干建议 当前衢宁铁路屏南火车站的 屏南火车站乘火车若干建议 当前衢宁铁路屏南火车站的主要客流是以福州宁德往返为主,周宁和闽北松政方向客流不多。现个人有关屏南火车站的乘车建议,给大家简单介绍一下。 一,首先,上行如果你要去建瓯市区,就不要乘坐往建瓯东站方向的列车了,因为建瓯东站往建瓯市区公路里程有70多公里,该站没有直达公交车到建瓯市区,得先到建瓯市水源乡再转乘乡镇班车到建瓯市区,这至少要一个半小时以上的车程,还不如屏南直接乘坐大巴前往建瓯方便快捷。 二,下行如往周宁站,如果你是想去周宁县城的话,建议不要往周宁站转乘,周宁站设在周宁县咸村镇区边上,离周宁县城还有33公里,转公交车得四十多分钟时间,并不是很方便。 三,如果你要去蕉城区九都镇,往支提山站转乘车是比较方便的,因为下车走路走10分钟就到九都了,如果你要去霍童镇,下车后得在宁屏二级公路旁等宁德去霍童的乡镇巴士经过,再乘车前往霍童,支提山站离霍童镇有9公里左右。如果想由支提山站前往支提山景区,建议提前预约好包车在下火车前就到位,如果没有的话还是往宁德汽车北站转乘班车比较方便,支提山站离支提山景区有20公里。 四,2021年第三季度铁路调图衢宁普速列车增停罗源连江二县,屏南站可以直接乘火车到达,另外如果要去福州马尾亭江一带的话,往连江站转乘车时间上会更快些,连江县城有380路公交车可以经过马尾,车费就5块钱时间半小时。 五,屏南站有一班k1091次列车,徐州往福州方向,如果你要赶时间的话,不太建议乘坐这趟火车,因为这趟车要在往宁德仓西会让站停歇将近一个小时,比其他车次到宁德福州会慢一个多小时。
将来的屏南火车站周围可以建一个小型商住区 虽然我不知道未来的屏南火车站具体位置在哪里,但是从网上所见到的资料图来看,屏南火车站所在区域周围都是山,群山环绕,应该是处在非常偏僻的位置,跟古田高铁北站一样,屏南站离县城中心也偏远,孤立于县城商贸圈,福建省未来铁路规划中有南丽铁路这条线,交汇于屏南,屏南无形中成了宁德西部山区的一个小型铁路枢纽点,火车站所建之处,就为一个乡镇村提供了繁荣发展的契机,屏南S303省道城关往寿山白玉方向沿线,一直都是屏南最荒无人烟的区域,寿山乡更是长久以来屏南版的"西伯利亚",只因该沿线区域人口大量外迁,人烟稀少。所以未来的屏南火车站的周边不能落得空空如也的窘境,将来屏南火车站的建成通车,是屏南对外交通史上的历史性突破,对屏南人民,对屏南旅游业,对外形象都是格外重要的,所以,屏南火车站的周围一定要适当开发,比如宾馆、便利店、小吃店、小酒楼,可以适量吸引旺坑、白玉、上培、上洋等火车站周边村民,在火车站不远处开发新农村,利用火车站盘活屏南东部人烟稀少的村庄,其余的配套可以一步一步慢慢来,宾馆和吃饭的地方我觉得一定要跟火车站同步先规划建起来,作为旅游重点县,火车站周围一定不能缺少宾馆和饭馆!
我们屏南可以效仿沙县小吃打造一个"屏南小吃"品牌 屏南人在外面做小吃生意的也不少,一般都做的比较杂,各种各样的饮食店类型都有,口味也都有差异,毕竟各自的手艺都有一定的差距,所以难以形成一个统一的标准和统一的共识,而纵横中国小吃饮食界十几年的"沙县小吃"是做的风生水起,人尽皆知,因为他们在业界已经形成一个地方性品牌了,但他们的小吃口味是远远不如我们屏南的,便宜是很便宜,确实不好吃,不管是扁肉、拌面,还是炒面,炒饭,清汤面,饺子,等,哪一样比的上屏南,屏南人要是也把扁肉、拌面、炒面、炒粉、套餐饭、炖罐等按我们屏南的饮食标准做一个系列推出去,肯定比沙县更受欢迎!我们也可以设定一个统一的门店标识,统一的招牌,统一的炖罐蛊,然后统一的定价,同时可以由有关部门主导或者牵头创办一个"屏南小吃"培训班,聘请屏南小吃一些拿手来授课,手把手的教,把屏南所有的名特产小吃都集中起来,做一个标准的系列,然后政府可以支持农民创业贷款,让本地农民大胆放心的到省内外各大城市去开店经营,好像以前沙县小吃就是这么打造出去的。这年头虽然生意不好做,但吃的东西还是不会断财路,只要手艺够好,做的好吃,做小吃店多少还是会稳定的,这也是屏南本地农民创业致富的一个办法。
关于开通棠口至漈头公交车的个人设想和建议 这个意见帖子以前我有发过一次,现在再发一条。如今溪坪环岛往返漈头村公交车开通已经三年了,给漈头村人民带来极大的出行便利,而屏南城关至棠口仅不过6公里的距离却还是面包车运营,很多棠口村民要到县城赶集,或者要托运较大件货物等,面包车框架均不能满足,而且面包车往往不是固定时间走,乘车和等车时间也是漂浮不定,给棠口村民出行带来较大的不便。再说漈头,漈头虽然有公交车,车费也才1块钱,但是车次太少,该路线所用车辆从来没有换过,有时候乘客多时车内都是拥挤不堪,这几年漈头村已是屏南较热门的旅游目的地之一,外地人或者屏南本地人有一部分都会选择乘坐公交车往返漈头村,所以个人认为屏南至漈头公交车既有增加车次的需要也有换车的必要,但话说回来,往往到了屏南整体的旅游淡季,这条线路公交车乘车需求量就没有那么大了,从这个节点上来说,就可以把线路改为棠口至漈头往返,两村都是同一乡政府管辖村庄,民间交流也较为密切,两村名义人口合计也有近万人,实际常住人口合计数千人,再加两村各自的游客数量,乘客量不在少数,所以如果把现有的溪坪环岛往漈头村公交车起点改为棠口村,撤销棠口往返城关的面包车,把每天4班增加为每天8班,并且购买城市公交车来运营,线路直接定为棠口~甘国宝雕像环岛~新汽车站~漈头,票价可以定为2元,这样的线路绝对是稳赚不亏的,如果能买大型城市公交车来投入运营,也能助长屏南县城的整体城市形象,能开通这样的线路对屏南旅游业,对棠口村民和漈头村民也是双向利好的。希望我的这条帖子能引起重视!
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