京兆郡杜元凯 xazhuhao27216
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12.21(周六)西安381.5万
或许调模型影响并不大，只是现在处在重庆的强势期效果叠加了 翻了一下去年12月的客流，上中旬重庆普工日均比西安高30万甚至40万，然而到了元旦前后就缩小到20万左右。 所以，有没有一种可能，调模型影响并没有那么大，只是叠加了周期性强势期的影响使得数据上比之前高了近20万？
2024年12月18日(周三)，我镐374，逆差38万
“总出行量就那么多，新线增加客流老线就必减少”对西安根本不适用 以某游走为代表的分摊率理论“总出行量就那么多，市区新线开通了必然从老线分走一部分客流。”只适用于那些没有控流问题的城市，当然这类城市占了有地铁城市中的大部分，像西安这种日常繁忙控流的城市，这条定律就根本不适用！就西安这站台拥挤成狗，稍微去晚了一会儿都挤不上地铁这样子，你能想象有多少本来有出行需求却因挤不上地铁而被劝退的客流吗，别的城市分流了就是纯分流，相反西安却有很大一部分被劝退客流的“补录”，分流效应在西安这里就被大大削弱，根本就不是毫无控流负担的“郑州6号线”、“苏州11号线”能类比的！
请问这是地铁客流吧还是机场吧？ 再这样趋势下去，建议本吧改名为机场PK吧
猜一个有难度的 24，25两年累加地铁客流下面四城排位会是如何？ A 杭汉渝镐 B 杭汉镐渝 C 杭渝汉镐 D 杭渝镐汉 E 杭镐汉渝 F 杭镐渝汉 G 汉杭镐渝 H 汉杭渝镐 I 汉渝杭镐 J 汉渝镐杭 K 汉镐杭渝 L 汉镐渝杭 M 渝杭汉镐 N 渝杭镐汉 O 渝汉杭镐 P 渝汉镐杭 Q 渝镐杭汉 R 渝镐汉杭 S 镐渝杭汉 T 镐渝汉杭 U 镐汉杭渝 V 镐汉渝杭 W 镐杭汉渝 X 镐杭渝汉
走出低谷，客强保住1了 西安9月26号(周四)地铁客流360.8万
2024年7月27日(周六)西安377.4万 刷新了几下，还没看到我镐的即时数据，我就发一下
我镐409万 周五终究挡不住大雨
杭汉渝镐宁无论谁是第六，都没能与第7拉开质的差距，...... 自从成都里程达到516km断层拉开与后面的差距以来，杭汉渝镐宁彼此都未能拉开突破性的差距，如下成就至今未有一个城市能完成: 1.年日均客流超过第七20万以上。 2.存在一个自然月客流单月满勤400万(没有一天低于400万)，无论是工作日还是休息日。 3.存在一个自然月客流零失误第六(没有一天翻车跌到第七，第八，...)。 4.在非溢情等重大灾害情况下在非春节期间拿到客流第五甚至更前，哪怕只是能有一天偷塔。 在此后能否有城市能够陆续完成这些成就？谁能率先实现，谁就能够突围成为有说服力的第六
对普工，周五以及双休日分类讨论2025年西安年日均全网增量 ①以新线开通半年培养客流增量为基准，假设开通第一个月培养率为60%，开通1-3个月培养率为80%，且假设所有线路都如期开通没有延后。 ②春节春运期间、大型节假日前后以及演唱会等活动、重大意外灾害等特殊情况暂且忽略不计。 基准状态: 8号线(偏通勤型)新增进站(进站来源或出站目的站在8号线上)40万，平均换乘系数2.0，其他线路分流损失5万，合计普工及普通周五日均增加75万，双休日打折三分之二为50万 10号线(偏休息日型)于普工进站量3万，平均换乘系数2.5，合计增加客运量7.5万；普通周五进站量4万，客运量10万；双休日进站量5万，客运量12.5万； 15号线(偏工作日型)新增进站10万，平均换乘系数2.0，合计普工增加客运量20万，双休日打七五折为15万
4月27日(周六)镐350.1万
#城市GDP#大陆gdρ40强城市高铁动车通达度排行，看看谁是经济来往的枢纽 大陆gdρ40强城市高铁动车通达度排行，看看谁能胜任经济来往的枢纽 先上40强城市参赛名单
#城市GDP#北方十强(非京津冀)VS南方十强(非长三角、珠三角)哪组更强？ 北方十强城市(去掉京津冀): 青郑济镐烟徐大沈潍榆 PK 南方十强城市(去掉长三角、珠三角):渝蓉汉沙福合泉厦昆昌 综合哪组更强？
2024年2月9日(除夕) 147.5，我镐凉凉
春晚，西安分会场 此时，西安分会场😃
已知2月8日(周四) 246.1万 猜猜我镐今天能否保住200万？ elif : 能否保住150万？
6-9，谁能最先实现单月满勤400万？ 6-9，谁能最先实现单月满勤400万（没有一天低于400万）？
1231挣扎在控流下的镐市，客强勉强过1.5
我国各个主要朝代对人类文明及历史发展的意义 秦朝：世界第一个中央集权的封建大一统王朝 西汉：历史上第一个正式对外开放的朝代 李唐：第一个诗词文化大面积兴起并繁荣的朝代 北宋/南宋：经济空前繁荣，科学技术空前发达的朝代 元朝：领土最辽阔，第一个奠定了今天的版图的朝代 明朝：第一个正式开启海上贸易，和远洋国家贸易往来的朝代 清朝：我国唯一跟西方列强签订大量不平等条约的朝代
地铁客流（TUE，镐）309-0.02 第一次亲身体验坐了一下伦敦地铁，错综复杂被折腾的差点迷路，不禁怀念家乡横平竖直的地铁[图片][图片][图片]
厉害了，额滴华科霸气上分 就是这么彪悍
西安8.7纯地铁425.13，还不错周一新高 韬奋男孩后续效应
陕西各市区上半年财政数据 除了西安之外，其余大体量的普遍凉凉(榆林、延安等)
陕西各市区上半年财政数据
地铁客流十大城市今年非春节期间(取正月十五之后)单日最低客流 看看谁能在逆境中稳得住
我早就对某些人说过，说话要留点余地，莫对别人落井下石 结果出来了，连460都不到，那些预测490以上的都出来挨打吧
今天留给武汉重庆杭州你们争6—8吧，下午要来沙尘暴太严重了
4.21(Fri)西安368.1 寄了
地铁客流十大城市客流历史记录发展史 取近五年(2018-2023),以月为周期，表格中城市排序按当前最高纪录顺序，与表中显示的时刻的记录无关
4.17镐359.11(Mon)
基于4月周五最大值预测主要城市428客流 一楼度娘
感觉杭州要凉
地铁客流吧9大城市2023年地铁客流低于200万的天数累计 广州：0 上海：0 北京：2（1月21、22日） 深圳：3（1月21、22、24日） ——————————————————— 成都：4（1月21日～1月24日） 西安：6（1月1、2日，1月20～23日） 重庆：8（1月1、2、15日，1月20～24日） 武汉：11（1月1、2、15日，1月19～26日） 南京：26（1月1～10日，1月12、14、15日，1月17～28日，2月5日）
镐374.06 2023年2月4日（周六，正月十四），镐374.06
接下来的正月日均第六将会花落谁家？ 已知腊月日均：武汉212.54，重庆211.22，西安197.94，腊月日均第六被武汉成功拿下
4号线大雁塔、大唐芙蓉园战突然不刷卡了，直接进站 估计客流白白损失至少20万，歇菜了，只好一旁看着汉渝杭宁你们玩吧
西安地铁6号线2期，地铁上也能看到文物 不过这个钟楼的换乘通道也太长了吧
镐2 实地体感 怎么觉得都不可能只有110多。。。
12.9（周五）镐 243.20 勉勉强强
12.1 镐199.2
11月29日 镐 173.44万
11月28日 镐149.83 客流不敌六朝古都，客强不敌四纽
11月15日（Tue）西安 232.26
西安这波疫情怎么持续了这么久啊 从9月下旬一直持续到现在还有新增社会面，感觉比去年12月封城那波还要长，就是没有果断封城，真的是奇迹
要BBQ了，陕师大一个boss
主要二线城市地铁客流（9月1日） 南京 260.0万 武汉 225.2万 西安 249.54万 重庆 173.1万 成都 231.35万
8.15（周一）镐，287.86
吾镐今天没人了？ [cp]【西安地铁客流数据】#西安同城[超话]# 7月22日，西安地铁线网客流299.25万人次。其中，1号线53.07万人次，2号线77.36万人次，3号线57.96万人次，4号线45.48万人次，5号线34.26万人次，6号线20.41万人次，9号线5.82万人次，14号线4.89万人次。#地铁客流数据# [/cp]
如果西安也弄这么多个高铁站，而且也像如下图这样花式刷换乘 地铁客流应该能增加不少吧
未来几年后的客流能否回到2019年？排除新线影响 如果回不到，那么退一步，能否回到2021年3-7月？ 观察到武汉西安郑州的客流相比2021年3-7月落差太大，尤其武汉还是在21年基数就已经失真的情况下，相比于2019年落差就更大，折扣了近30%。经分析得知汉镐郑都是雄据中原的全国性铁路大枢纽，再加上西安的很多旅游景点都在市区且都通了地铁，看来疫情对交通运输业、旅游业以及跨市商务客流影响尤为显著。
这天底下谁都不服就扶你重庆，为了刷换乘客流真是拼了 四个火车站，其中三个高铁站玩倒车，每个站至少搞了4个换线方向
某地天天拿“副业”公交出租车说事，拿覆盖了8万平方公里的公交客流说地铁客流潜力很大。 既然他万州涪陵的公交都可以转化成地铁客流，那是不是同样距离的宝鸡渭南汉中，甚至是庆阳，河南三门峡，山西运城也应该可以转化成我们的地铁客流呢？
335.1，还是日吧欻 [cp]#客流数据# 6月24日，西安地铁线网客流335.10万人次。其中，1号线59.96万人次，2号线89.15万人次，3号线64.42万人次，4号线49.25万人次，5号线36.98万人次，6号线21.70万人次，9号线7.57万人次，14号线6.07万人次。 [/cp]
今天在地铁上，一个老外坐在我旁边 对面还有一个老外（都是黑种人）
公交出租车和共享单车电单车，谁才是分流地铁客流的首要元凶？
西安地铁三期423公里完全建成后普工客流只有450万？ 我就呵呵了
本人打算今年考西电数院070104 请问有601《数学分析》，871《高等代数》的相关资料吗？
有的城市总是喜欢说出租公交是他们的主业，不屑于拿“副业”地铁跟别人比， 那我们的地铁客流还被共享单车分流了，共享单车是我们的主业，我们还不屑于跟你比副业呢
西安一季度实现生产总值2638.03亿元
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