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“疆电入渝”工程进入攻坚冲刺阶段截至3月22日，国家“十四五”重大工程——哈密—重庆±800千伏特高压直流输电工程（简称“疆电入渝”工程）新疆送端站—巴里坤换流站顺利完成14台双极低端换流变压器的安装工作，标志着我国重要的“沙戈荒”新能源外送大通道取得关键进展。随着新疆送端站全面进入调试与试验的高峰期，“疆电入渝”工程进入最后攻坚冲刺阶段。换流变压器是超高压直流输电工程中至关重要的关键设备，是交、直流输电系统中的整流、逆变两端接口的核心设备。它的投入和安全运行是工程取得发电效益的关键和重要保证。巴里坤换流站完成安装的14台双极低端换流变压器，单体重量可达474吨，长度超22米，是“疆电入渝”工程的“动力之源”。 [lbk]同期[rbk]新疆送变电有限公司巴里坤换流站电气A包项目副经理李松目前，巴里坤换流站双极低端的14台换流变安装工作已经全部结束，正在进行换流变的单体调试及分系统的调试工作。换流站及其连接的阀厅设备就相当于是人体的心脏，在整个换流站当中承担了举足轻重的作用。巴里坤换流站目前来说，我们现在的调试工作，也就是我们最后的攻坚克难的阶段，我相信我们未来一定把工作做好，争取在6月15日之前完成相关的系统调试工作，把我们新疆的电送到重庆去。 [lbk]解说[rbk]哈密—重庆±800千伏特高压直流输电工程是我国首批“沙戈荒”大型风电光伏基地电力外送工程之一，也是“疆电外送”的第三条直流通道。工程起于新疆哈密，止于重庆市渝北区，动态投资286亿元，线路全长约2290千米，途经新疆、甘肃、陕西、四川、重庆五省区（市）。该工程投产后每年可向重庆输送电量超360亿千瓦时，清洁能源电量占比超50%，每年可替代燃煤消耗600万吨，减排二氧化碳1650万吨，这不仅将显著增强重庆电网的保供能力，还将有力推动新疆能源资源优势转化，服务全国能源保供大局。

中国铁路客运车站站场规模排行榜重庆是厉害啊，感觉除了广州排第一，就是重庆排第二了

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重庆江北机场高清卫星图

重庆东、重庆北、重庆西环线将形成！据重庆工务段消息，近日，重庆东站冯家湾线路所迎来重要建设节点，重庆东环线连接重庆东站的新道岔铺设工程正式启动。作为东站枢纽建设的关键环节，4号道岔的成功铺设将实现重庆东环线与站场的精准对接，标志着东站综合交通网络进入扩容升级新阶段。2025年1月16日，重庆枢纽东环线列控系统升级改造工程正式启动，标志着这条重要铁路干线的列控系统将从CTCS-0级升级至CTCS-2级。3月5日凌晨，南段珞璜南至重庆东的升级施工拉开帷幕。预计今年6月，东环线全线C0改C2完成后，重庆东、重庆西、重庆北将形成环线，列车运行速度将从120km/h提升至160km/h 。重庆枢纽东环线是国铁I级电气化客货双线铁路，是一条连接重庆枢纽内重庆北、重庆西、重庆东、沙坪坝等大型车站及干线铁路的重要环线，工程分为东环线正线、机场支线（渝熊铁路，已是CTCS-2级）、黄茅坪支线3个部分。项目于2022年12月底正式开通，开通初期曾开行过CR200J动力集中型列车及部分跨线普速列车，由于客流等原因，目前仅剩余1对重庆西至水土的普速列车。重庆东环线列车控制系统升级改造工程，起于渝贵铁路珞璜南，经重庆东环线至熊家所，接入渝熊铁路。包含11个车站（线路所），正线线路116.5公里。项目建成后，将可运行动力分散型动车组列车（D、G字头），实现渝湘、渝万等高速铁路列车在东环线运行。渝湘高铁将可通达重庆北站，渝万高铁可通达重庆西站，大大增强枢纽内各站的连通性和高铁动车运行的灵活性。【图片】

中西部第一大机场-重庆江北机场高清卫星图

重庆东、重庆西、重庆北环线将形成！据重庆工务段消息，近日，重庆东站冯家湾线路所迎来重要建设节点，重庆东环线连接重庆东站的新道岔铺设工程正式启动。作为东站枢纽建设的关键环节，4号道岔的成功铺设将实现重庆东环线与站场的精准对接，标志着东站综合交通网络进入扩容升级新阶段。2025年1月16日，重庆枢纽东环线列控系统升级改造工程正式启动，标志着这条重要铁路干线的列控系统将从CTCS-0级升级至CTCS-2级。3月5日凌晨，南段珞璜南至重庆东的升级施工拉开帷幕。预计今年6月，东环线全线C0改C2完成后，重庆东、重庆西、重庆北将形成环线，列车运行速度将从120km/h提升至160km/h 。重庆枢纽东环线是国铁I级电气化客货双线铁路，是一条连接重庆枢纽内重庆北、重庆西、重庆东、沙坪坝等大型车站及干线铁路的重要环线，工程分为东环线正线、机场支线（渝熊铁路，已是CTCS-2级）、黄茅坪支线3个部分。项目于2022年12月底正式开通，开通初期曾开行过CR200J动力集中型列车及部分跨线普速列车，由于客流等原因，目前仅剩余1对重庆西至水土的普速列车。重庆东环线列车控制系统升级改造工程，起于渝贵铁路珞璜南，经重庆东环线至熊家所，接入渝熊铁路。包含11个车站（线路所），正线线路116.5公里。项目建成后，将可运行动力分散型动车组列车（D、G字头），实现渝湘、渝万等高速铁路列车在东环线运行。渝湘高铁将可通达重庆北站，渝万高铁可通达重庆西站，大大增强枢纽内各站的连通性和高铁动车运行的灵活性。

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重庆江跳线二期计划2027年12月底建成通车

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不予置评，是否真假，等待时间检验。#永川线#

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重庆轨道交通第5期来了！ 18号线3期，10号线西延，15号线3期东延、西延

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江北机场T3B航站楼捷运系统进入调试阶段

重庆站重建今日（1月2日）动工

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沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段正式开工建设