三代车右边（副驾驶）日行灯闪烁 暗淡，左边正常亮，不对称非常难看。
三代车只能换大灯总成，也没有单独保险丝。自己换总成要300多元，4s店换可能要1000多，为了一个行车灯换总成划不来，总成里面有远光灯 近光灯 行车灯 左右方向灯。单独换日行灯比较难，再说马云店也没有单独日行灯卖
全部不亮应该不会影响车检吧，以前的车也没有日行灯，所以 行车灯没有那么重要，采取切断两边日行灯电源 的方法 使其同时不亮比较实际。
先找到哪根线是日行灯的电源线，拔下大灯插头检查，车钥匙连扭两下，仪表盘亮，行车灯也会亮，用万用表测量哪个线有12V电压，确定第一根双色红线是日行灯的电源正极线，用刚买的退针工具拆下红线，日行灯不亮了，但在开大灯的情况下，日行灯还是亮，再拆除与正极相邻的地线，这下日行灯永远不亮了，再插回日行灯正极线，日行灯也不会亮，这下知道了，只要拆掉黑色的负极线就能使日行灯永远不亮，你们就不要试了，直接拆除两边黑线就行了。
退针操作很难，如果图简单，直接剪断行车灯的黑线也可以，前提是先确定是这个线。下图有标注说明。
这篇文章非常有实用价值，你们可少走很多弯路，因为弯路被我走完了
一元多买的退针卡
只要拆负极一根线就可以了，拆下的黑线要包好，以后还可恢复。
看清楚正 负极
先把红色头往左拨动1mm，这个针才能退出去，这是我废了九牛二虎之力发现的
退出正极线日行灯在开大灯情况下还是亮，只有退掉负极线日行灯才会永远不亮，你们直接退负极线。
看到没，在大灯亮的情况下 日行灯不亮了，应该可过车检吧

直接2根线都拆了 看他还亮不亮