物流省内走了3天，运费32。还行。
到手成色太拉了。先测电压，再随便从采集端子测测，都还行，电压在3左右，希望拆开别翻车。

如果用角磨机，千万别磨透了，容易伤到电芯。我用的锉刀，很好磨的，磨薄了，拿钳子能撕开。和那种公牛易拉罐差不多厚。一定一定要每一条边都打磨慢慢撕开。这一步别图快，慢慢磨。

开始慢慢扣胶。这个带支架，质量不错，看似黑黑一坨胶，实际很少，一点一点扣。
连接片是纯铜激光焊接的，用小刀慢慢刮开就分开了。

技术贴，支持！

牛逼啊，一条12块电芯，多少钱？

重要提示！抄作业的一定要看。
切割连接片的时候一定要注意焊缝。切掉铜的那一边。就是铜连接片那边不要焊缝。把焊缝那边给到铝连接片那。要不然就要去激光焊接了，一定要注意。焊缝不能居中切。要把铜片给到铝极耳那边。

强势插入

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火钳刘明
。

激光焊缝一定要小心，差点翻车，另一组不拆了，明天买个平头小凿子一点一点切断。一定要给铝极耳保留铜片，要不然后续只能去找激光焊。

测电压，整组12颗，最高3.18最低3.05 大多在3.1。这个透明的膜不知道啥材质，撕扯的手感不像普通的塑料。不管了。迪子用它来做绝缘肯定不会差。
对了，电芯扫码忘了截图，2022年5月产的，果然和我猜测的一样！！！是第一批次比亚迪dmi混动车型的，当初大规模召回过一批。
电池组两头我不太想拆，极耳那侧我准备打孔攻丝固定俩铜鼻子。
这样电池组回加长3厘米左右。
采集排线的焊接就很简单了，看我咋测电压的就咋悍。
第二组明天拆。

再啰嗦一句，电芯平整，无磕碰，没鼓包！翻车概率50%，明天另一组，我就不发图了，没问题就简单汇报下数据。

这俩铝极柱是独立的，不和外壳相连。距离电池也远，我就不拆了。直接攻丝加两个铜鼻子上去。

我也是买的是拆好的 压差太大了 1安均衡都充不满电 有的电芯已经3.66v了有的才3.4伏 保护板设置3.65保护电压的 看来还是买模组自己动手拆还划算