优势：德基德克中国总代理在中国是唯一一家合法注册的ECU改装公司，升级的程序在欧洲也是唯一一家通过欧洲TUV安全技术认证，并且提供质保卡。
质保卡包含：TUV安全技术认证，给予客户技术保障；2年的质保；最高200万的保险。
专注于做德系车及欧洲高端车，在中国，宝马、奔驰等欧洲高端车改的是最多的，中国市场占有率的70%。其次，程序是全部读取原车程序，然后根据车主的驾驶习惯及发动机相关的传感器信息调校，然后全部读入。程序有自学习能力，装入车子后可以根据车子的驾驶习惯自动调校，不会出现不兼容现象。
Digi-Tec是以改装引擎喷射计算机简称ECU (ENGINE CONTROL UNIT),提高引擎燃烧效率，并且使供油及点火的曲线重新搭配与调整，来达到增加马力的手段，达到提高汽车的动力性。Digi-Tec所有的改装数据都通过了TUV的汽车可靠性、动力性、环保性、燃料消耗量等专项认证，全部符合欧洲EEC环保污染标准。
劣势：由于成本较高所以价格比其他牌子高，程序具有唯一性，一台车只有一个唯一的程序，装在同款车、但是不同的一台车上，车子是启动不了的，所以程序别人盗版不了。
APR：APR公司是于1997年在美国成立，致力改装大众、奥迪和保时捷品牌的改装厂。拥有自己的生产基地，对高尔夫、奥迪、保时捷911等车型进行全面竞赛化的改装。可以说是目前最专业的大众车系改装厂。其作品多次参展SEMA（美国改装车展），并且为米其林轮胎打造了一辆专属奥迪R8赛车。在赛事方面打造了高尔夫GTI MKV参加马牌轮胎房车赛，多次登上领奖台。
优势：据说是MTM的工程师出来搞的一个品牌。同样有成套的改装硬件，价格比MTM要实惠的多。
劣势：改的比较多的是大众1.8T的发动机。对于NA引擎，效果不是很明显
3.如何选择好的品牌
由于汽车技术的日新月异，现代的汽车不但要适应各种天气、环境(如高原、沙漠、严寒和劣质汽油等恶劣条件)及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证各种复杂的情况下依然能使汽车够挥洒自如行驶，还要严格控制的尾气排放、油耗标准，因此在大多情形下，原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协。以空燃比(AFR)为例，原厂编程员可能会把某些行车情况下(如在等速行车时)的AFR调得稀一点(即油少气多)来减低油耗，以便通过一些国家的油耗测试标准，而在其它的时间里原厂ECU的AFR大都会设定在的1:14.7，这是最高燃烧值，最经济，最环保的理论值。
     对大部份发动机来说，能发出最大动力的AFR却是在混合气较浓(即油多气少)的范围内。同样为了拓宽车子的燃油适应性 (不同地区的不同标号的燃油)，原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的)，也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳……如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下，便能把马力增大5-10%(turbo车更可达30%)。
     如果你真的不想妥协，最佳的方法是按个别驾驶者的要求重写ECU程序，但因为成本和技术水平的关系，有些
车迷
会退而求其次地为爱车装上一些俗称“二次进气”或“燃油追加”等配件来增加进入发动机的燃油和空气量，这些配件其实都是以绕过原装传感器或改变传感器电压的方式来“欺骗”ECU，使其在不知情下改变进入发动机内的空燃比值，令发动机在某些情形(工况)下的动力表现有所改善。
这种不全面的改装方式会带来其它副作用甚至可能产生安全问题，而正统的改ECU方法虽然成本较高，却能免却很多不良的后遗症。
改装过程主要分为三大步骤，首先判断车辆的ECU品牌、型号，选择对应的程序读写方式，接着，将读取出的ECU程序发送给总部。总部在进行分析与改写后传回，重新写入完成ECU改装。一般传回原程序到接收新程序，最慢一个工作日，最快则几分钟。有些人可能会问：既然程序是由国外总公司改写，那使用在国内的车辆上会不会水土不服？当然不会，因为你所有的行车资料都记录在ECU中，当你车的ECU的程序传回总部时，专业的工程师马上就能够知道你的车是在何种状态。
经过自动学习的程序是具有唯一性的，软件都是经过加密的，给的软件换台车就用不了了，德系的升级ECU是要那么贵，首先成本预算，工程师的工资，例如宝马523，程序调校需要一小时40分钟，德国的工程师工资每小时30欧元，加上其他成本总计400欧元，而20%总部利润，经销商20%的利润分成，所以他的合理价值在7000人民币左右，这是有本质的区别。
通过对ECU的升级，可以让宝马523达到525的标准（2车价格相差10万左右）；再例如奥迪Q7   3.0T的发动机，一个是200KW，一个是245KW，2车相差20万左右，而通过程序一对一的升级，就可以省掉不必要的开支。
反映一个程序公司的好坏，很大程度上要取决于调校后的效果，盗版程序没有强大的数据库和研发团队，更有甚者只是单单拷贝了别人的程序，不是一对一的调校（因为ECU的自适应程序，每个车都是不一样的，和厂家的通信协议也是不一样的），这样可能会造成烧毁电脑板，还有可能会在高速行驶时会自动熄火，怠速不稳，冒黑烟，爆震等，严重危害发动机的使用寿命。盗版程序是没有任何质量保证，没有合同，更没有质量保证的实力。所以说软件的实际价值就在于数据的精确程度。
以下是本人的一点建议：
1．尽量选择国内知名度高，信誉口啤好，有安全技术认证，有售后保障的改装店及商家，，说明这家改装店或商家的产品知名度高，诚信可靠，技术成熟，强烈的客户服务意识，占有市场大量的份额。
2．售后，主要是让车主的利益得到保障，升级之前尽量问清楚车主能得到的保障，比如说是否签合同，有没有质保或者保险。
3.还有最重要的一点，就是在选择升级ECU品牌中一定要了解清楚。如果特殊情况需要恢复原车程序时，能做到完整恢复原车程序。


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