周边城市平漯周 焦洛平 襄荆 武西 一个个都在如火如荼的建设 周边平顶山 洛阳 周口 襄阳都是枢纽了或者丁字枢纽了 反观南阳 颗粒无收 南信合距离开工依旧是遥遥无期 省里面的重点很显然最近除了焦洛平漯周又把重心回归了郑州 又要开工新站又要规划新线路 南信合年初省里面制定的开工计划现在不管省里还是市里提都不提了

老套路了，年初给你画个饼，可以吃一年！他们甚至连画饼都不愿给你多画！

再过几年周边都是枢纽了 通达度都无敌了 南信合还在报纸上每年开工一遍当政绩……

某人马上就会出来反驳

南信合高铁虽然省里列入十四五开工计划，但国家铁路网规划未纳入十四五开工计划，所以，今年开工的可能性不大。这话我以前就说过

枢纽？ 两条铁路不并在一个站算哪门子枢纽

像楼主这样清醒的人少之又少，很多人还沉浸在副忠心的美梦之中。

不是，你们到现在才知道吗？在普铁时代，南阳的铁路就是一坨屎，毛爷爷当初没来的原因还不是因为当初没通火车…自从水运终结之后，咱们就再也不是交通中心了，就是个种地的🙃🙃

好好供水，老实种地。

从哪儿回去到南阳，都得转车，麻q烦得很。

估计会不会必须和往十堰方向一起报批？形成通道功能

宁西铁路都是废废进不了南阳，别说南信合了

希望南新合高铁在2026能开工建设，今年是没指望了，现在没看到任何推进的消息

来个高配的一把吧，毕竟副中心城市

南信合高铁不是河南不支持，是国铁集团这个项目比较冷漠，以前他们还反对过这个项目，后来虽然不反对了，但是积极性也不高。河南省将南信合高铁纳入了省级的十四五铁路网规划的开工项目，但国家层面的十四五规划没有将南信合高铁纳入开工项目。所以，结果早就注定了，南信合十四五开不了工。前两年河南省对这个项目积极性很高，现在也算认清现实了，国铁集团不支持南信合高铁在十四五期内开工，现在积极性也没那么高了。有一点可喜的是，国家层面的国家铁路网规划虽然没有纳入开工项目，但是纳入了前期项目。这个五年规划内纳入前期项目，大概率会在下个五年规划开工。所以，即便南信合高铁在十四五开不了，也要争取在十五五早点开工。前期工作要赶紧推进。。