level 7
可以，比14寸强很多，但折叠体积和重量远不如14寸
2025年08月21日 11点08分
level 9
level 10
如果可以，最好是20寸
2025年08月21日 11点08分
3
我现在骑的就是20寸的，迪卡侬T120那款，15.5公斤加上体积，因为钢架吸震更好，便携性太差。以后基本不会考虑20寸的了。
2025年08月21日 14点08分
@黄沙202 不知道你说的是重量，还是体积
2025年08月21日 14点08分
@贴吧用户_07V88UR 重量和体积都包括，一起导致了便携性差。我知道换铝架的可能轻轻一些，但体积也还是不方便，20寸的折叠完也有点大。
2025年08月21日 15点08分
@黄沙202 其实折叠后体积16寸的小的也有限，我主要是认为16寸的车子，操控不太行，所以我是把16寸的车子卖掉了，头管长了，下面短，是容易摔
2025年08月27日 04点08分
level 7
level 6
level 7
![[黑线]](/static/emoticons/u9ed1u7ebf.png)
？
level 1
巧了咋两遇到的问题一样，我的是迪卡侬fold560也是20寸，也是嫌折叠体积太大，重量也重！拿上公交太费劲，我准备在买个titl500xs14寸那个，是又轻又小不过怕到手适应不了
2025年08月25日 10点08分
7
![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
level 13
安全确实主要看你自己如何用车。
16寸小车有它固有的特性，比如体积小巧，起步轻快、操控灵活，同时它的稳定性、通过性必然不如大车。
那么这些优点让它在频繁红绿灯的市内通勤很有优势，而那些劣势让它必然不能和大车去比较长途巡航和应对复杂路况。
所以，只是城市内遛弯休闲通勤，16寸没什么不安全的，城市自行车里最具代表性的车型——小布，不就是16寸的车子吗？
但如果你非要要求16寸小车以50km+的时速下坡过弯，那必然不够安全。
2025年08月26日 02点08分
9
16寸小车有它固有的特性，比如体积小巧，起步轻快、操控灵活，同时它的稳定性、通过性必然不如大车。
那么这些优点让它在频繁红绿灯的市内通勤很有优势，而那些劣势让它必然不能和大车去比较长途巡航和应对复杂路况。
所以，只是城市内遛弯休闲通勤，16寸没什么不安全的，城市自行车里最具代表性的车型——小布，不就是16寸的车子吗？
但如果你非要要求16寸小车以50km+的时速下坡过弯，那必然不够安全。
我的意思，16寸和20寸的安全性差多少？20寸，有一次刹急，前刹捏的重了些，后轮都甩起来了，如是14寸，就直接前滚翻了。类似情况，16寸会不会比14的好不少？ 我并不追求多快，下坡直路也就40+，再快，刹点车就好了
2025年08月26日 04点08分
level 13
level 1
