这可能就是为什么马斯克支持特朗普的原因！
特朗普上台后，马斯克先把统计美国车祸死亡人数的美国国家公路交通安全管理局裁员70-80人。
掩盖特斯拉事故率，致命事故率，故障率3个数据都在几十个品牌里最高的真相！
美国各大媒体年年都有报道：
按照品牌：特斯拉致命事故率，在几十个品牌里最高，是行业平均水平的2倍，跟优秀品牌的差距更是巨大。
按照车型，model Y致命事故率是行业平均水平的3.7倍（是优秀车型的可能10倍以上）。
根据欧美媒体：特斯拉故障率，事故率，致命事故率这3个指标在几十个品牌里都是最高，只有碰撞测试成绩还不错。

特斯拉事故率，致命事故率，故障率3个指标在几十个品牌里都是最高。
1. 特斯拉致命事故率是行业平均水平2倍，其中model Y致命事故率是行业平均水平的3.7倍，跟优秀车型更是差距巨大，可能高达10倍左右的差距。（美国iseecars基于美国国家公路交通安全管理局统计的美国2017-2022美国5年所有死亡车祸数据得出的最客观数据）
2.德国车辆年检（德国tuv车辆年检）： 特斯拉model 3故障率14.7%，行业平均水平5.7%，特斯拉model 3故障率在测试的111款车中最高，几乎是行业平均水平的3倍，连续多年最高。
3. 丹麦公路交通管理局针对电车的故障率，特斯拉model 3是电动车行业平均水平的接近3倍。（特斯拉故障率23%，电动车行业平均故障率9%）
4.事故率：特斯拉事故率在几十个品牌里连续多年最高。（美国机构根据美国保险机构每年几千万份保险数据得出的真实的事故率）。
现实里真实发生的这4个指标，特斯拉在几十个品牌里都是最高，只有实验室中的碰撞测试成绩还不错。
特斯拉只拿实验室里的碰撞测试成绩忽悠人，还有计算机模拟出的FSD避免了多少车祸，却不提FSD引起了多少车祸。
根据德国车辆年检，丹麦道路交通局的车辆年检，可以看出并不是所有电动车故障率都像特斯拉那么高，特斯拉故障率几乎是汽车行业或者电动车行业故障率的3倍。

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