骑了快十年ATX850（铝架、可调档位前叉、线刹、3*9变速），最近到外地常住，想买辆新车。那边就捷安特和迪卡侬售后方便点。
主要应用是通勤和跨城市公路骑行，越野需求不大（最多走点烂泥路）。其实有点当旅行车mini在骑，还装了驼包新车除了想上油刹外没啥配置升级需求。

鉴于楼主的需求，你的850只用升级一下7100刹车就好，600出头的成本最少还能再骑10年，应为我就有一辆14款atx850,原厂刹车avid bb5，套件acera3*9速，油簧前叉可锁死可调软硬，后来升级为m675slx油刹，现在已经骑了10年了，今年把850让给我家老大骑了，11岁的男孩子，骑27.5的车子，座位调到最低，勉强能骑，然后我骑21年买的xtc820,我老二8岁骑atx20，我爷三最多一天往返50公里，

你看看二手里的迪卡侬RR8.2/8.3，2-3K有让你满意的！原价都是6-7K的。

我2012年买的车子，原车大概也跟你车差不多，但有些配置我升级过了，还在骑。
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我也经常看自行车相关的信息，常在想，如果换车改换个啥车子，，，油刹，额，现在一千多的车子都有了。气压前叉，对，必须得是，气压前叉重量轻，性能好。。。29轮，我希望是29轮。，。。桶轴，现在都是桶轴了，现在买快拆的，那不是49年入国军了嘛。udh尾勾，能有最好，毕竟这是大趋势。
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所以，，富士达卓越780，先看上了这款，这款据说前叉是用的千元级的品牌前叉。
后来听说美利达新款的挑战者600，升级了桶轴，性能配置也很不错。