宝宝巴士 - 25款极氪MIX体验小记 - 一嗨租车吧

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Henry🎄 楼主

非一嗨车辆，仅分享使用体验。这个车，在广州如果想租，目前仅麻花租车和极氪订阅可以租到。如果选择在麻花租建议买个保险避免扯皮，之前也说了麻花除了过度推销保险比较隔应人以外其他都还行。极氪订阅是极氪自己官方租车平台，相对会更正规。
体验车型为25款极氪MIX智驾版。
1. 近些年的国产MPV还真是一部比一部抽象，上有理想MEGA比肩高铁，下有小鹏X9外星飞船。极氪MIX的外观圆滚滚的，像个馒头，而且这设计我还挺喜欢的，很可爱，宝宝巴士具象化，不像另外两个的设计对审美提出挑战。内饰是极氪最新家族设计语言，用着都还挺顺手；
2. 这个车第一印象，大是真的大，从来没有一个车让我开着有如此大的压力，像在开一部货车。驾驶坐姿很高，仪表台非常宽大，前风挡距离驾驶员巨远，转弯泊位需要密切小心多加留意；
3. 因为体型硕大，加上车内空间可玩性比较丰富，全车安全带都是附设在座椅上的，因此不可避免地对驾驶员和乘员身材提出了一定要求，我180身高会觉得安全带有点勒肩，开久了很难受；
4. 全车都是电动门，非常重，除了主驾位是常规车门外，其余三个都是外抛门，门铰链结构设计类似很多大巴车门，在汽车上这还是独一份，很有新鲜感；
5. 这么个体型极氪只给塞进去了5个座位，得房率夸张，甚至有点铺张浪费，后排两个座位都带有零重力功能，乘坐舒适性很棒，露营时在车里过夜也完全没压力；
6. 可前后移动的中岛，最初诞生于极氪X上，MIX上面的这个中岛集成了手机无线充电，扶手箱，杯架和小桌板，在移动到后排后可以获得一个非常宽大的
前排
贯通空间，可以舒服地移动到副驾下车。但也正因为有这个中岛的存在，它不能像奥德赛那样很方便地从前排走到后排，有利有弊；
7. 驾驶层面，电门几乎无延迟，随踩随有，非常带劲。能量回收可以全关，赞爆。刹车脚感丝滑线性，唯有速度降低到15km/h左右从电制动过渡到机械制动时有点生涩感，总得来说都挺好的，瑕不掩瑜；
8. 转向手感偏沉，但车身跟随性出乎意料地还不错，不会因为是个如此敦厚的MPV就牺牲操控。底盘调教整体中性偏软，但并不船，桥头跳能一下拉住车身，悬架在稍快速度冲过减速带也没有余震。不愧是吉利出身，车是用来开的，驾驶感受永远是非常重要的（吉娃娃认证）；
9. 音响音质还可以，不惊艳，但也不差劲，主要原因还是MPV这体型不太好做调音，考虑到它是非品牌音响，这音质可以给个80分；
10. 和理想一样拥有一个显示信息非常丰富且面积足够大的HUD，非常棒。但HUD在白天时显示色彩有点泛蓝，不知道啥原因；
11. 电耗层面，表显百公里电耗市区19.6度，郊区快速路16.3度，没跑高速，对于这么大个车能有这电耗还挺可以；
12. 补能层面，极氪自家V1极充站实测23分钟从39%充至90%，非常猛，就上个厕所买杯咖啡的功夫就充好了；
13. 挑几个问题点，一是双闪开关在转向柱右侧，也就是大部分燃油车启动按键的位置，按键平时会被方向盘挡住不容易发现。二是玻璃水盖板隐藏在风挡玻璃副驾侧雨刷下面，给我一通好找，我一直以为是在前舱盖里，关键在于这玩意儿前舱盖的开关也是隐藏式的，藏在了驾驶位左侧脚踏板上方，需要用螺丝刀撬开一个盖板才能看到，我就想问一下设计师，你们设计出来的东西自己就不用一下的嘛…
综上，这个车，回头率堪称变态，随便停个车都能吸引几个人驻足观看，可以说是社牛快乐车了。各位老哥还有啥想了解的欢迎评论。