看看仅仅一个【轨交小虫虫】在微信公众号【上榜】7月内就连续就新淮高铁发文
8-15：宿迁究竟抢没抢沭阳的高铁？一篇文章给你讲明白：https://mp.weixin.qq.com/s/LmyJgpmBA1RFOa9_MIsiaw

7-31淮沭新高铁：200万沭阳人亟待突围！https://mp.weixin.qq.com/s/qRRjpiHy1iL-mbnGvSlQkQ

7-30宿迁市区有几座高铁站？沭阳老表们究竟在吐槽什么？https://mp.weixin.qq.com/s/fGXY81prnapcbawdIhqtkA

7-29新淮、宁宿、合新等6条高铁最新消息！https://mp.weixin.qq.com/s/Ti0Ax920nL7LvHkYpdczvw

7-6新淮高铁案例分析：本线推进受阻，延伸线能否破局？https://mp.weixin.qq.com/s/GoXga8J3QFHJQDu9RdQUyw

7-3宿迁难得硬气一回！启动研究这条高铁，沭阳人民有盼头https://mp.weixin.qq.com/s/F_PeKmHhbHXCifoGq53XUw

7-2新淮高铁建设为何推迟？看看这七条被暂停的线路，可以找到答案https://mp.weixin.qq.com/s/mKjCUXb9XFk7Jo2t2Ao_7Q

6-29新沂至淮安铁路通道客运量研究项目https://mp.weixin.qq.com/s/a4_kim39lVHZSdI9oxhMSA

指出新淮高铁由于高铁平行线的限制，江苏正争取将济枣高铁南延至新沂，这样新淮高铁就不属于平行高铁，从而可以突破政策限制加快开工步伐。
目前，鲁苏两省已就线路走向、投资分摊达成初步共识，山东段正按“济枣高铁延伸线”推进前期工作。前景判断新淮高铁北延线是“小投资解决大问题”的典范，既符合国家“高铁联网”战略，又能满足苏北地区的高铁需求。
新淮对接枣新来说能合规规避平行线是翻墙、枣新的客流能丰富新淮客运量是梯子、还有山东对突破平行线有自己的心得对枣新淮是难得宝贵经验，山东实现济枣南下、宁淮能北上都成为二线的联络线，跨省客运量对济枣、宁淮都是提高线路收益的有益的补充、苏鲁抱团取火合作共赢，个人观点把枣新淮做成一个定位淮海经济区的红色旅游城际，台儿庄、邳州、新沂（旧新安镇）、淮安都是淮海战役主战区、又是京杭运河中段、旅游资源丰富，还有22年江苏出台《关于支持革命老区相对薄弱乡镇振兴发展促进共同富裕的若干措施》中明确可以给予资金支持（最高50%）、红色旅游还有国家专项补贴和可以申请国家开发银行的低息专项贷款，这都是利好政策、不争取不可惜？用当地一句话：不能嘴行千里腚崴窝！百说部如一动！做了可以不说。

淮新是势在必行要往前继续推进的 因为这是一个苏北高铁建设上的重大缺口点位 建设后宁淮得以北延而不成为断头路以及绕路 整条线作为江苏高铁中轴线的意义也很大

大环境是从以前的大干快上，转变成了，非必要不修路。发改委
捏
的很紧。已经立项的都在拖，何况没规划的，被摁住的。所以，慢慢等吧。只能说安徽抓住了好机会