大众新迈腾实车正式亮相，全车未做任何伪装，这表明其已进入量产阶段，外观风格与此前申报图基本吻合。
新迈腾与全新帕萨特B9在设计上进一步拉大差异，采用了全新的前脸设计和贯穿式尾灯。从申报信息可知，新车将延续1.5T起步的动力配置，继续与凯美瑞、雅阁等车型展开竞争。
参考老款车型18.69万的起售价，结合当前新的车市环境，暂时无法确定新迈腾是否会下调价格。
作为对比，新凯美瑞起售价为17.18万，雅阁为17.98万，由此推测新迈腾很可能会延续老款的售价区间。与此同时，国产中大型车市场已掀起“燃油车价格比电动车还低”的热潮，尤其是汉荣耀版、启源A06以及银河E8等车型，会给新迈腾及后续的新帕萨特B9带来不小的竞争压力。
下面从新迈腾的产品力角度，来分析这款新车的“抗压能力”究竟如何。
尺寸方面，新迈腾有了大幅增长，长度达到4990毫米，轴距为2871毫米，与比亚迪汉的尺寸相近，略小于小米SU7。和新迈腾尺寸相近的高性价比车型还有起售价8.88万的五菱星光，可见这一领域的竞争十分激烈。
设计上，新迈腾虽采用了新外观，但在老款车型的基础上进一步向年轻化、运动化靠拢，原本圆润的轮廓变得棱角分明。前脸依旧是扁平格栅，不过换上了更为锋利的线条，显得气势十足；尾部增加了扰流板的曲率，搭配镀铬饰条点缀的贯穿灯组，运动气息大幅提升。
需要补充的是，其姊妹车帕萨特B9延续了新途观的设计风格，采用大嘴格栅，风格与问界M7或新凯美瑞有些相似。

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