“龙游浅水勿自弃”——111 5A三环浅谈 - 坦克世界吧

level 10

昆兰督学楼主

从2021年的900效率拼尽全力出二环到现在总效1450，历经起起落落终于打出了第一个十重三环，深感不易，顺带谈谈这车的版本处境和打法，以及这个版本重坦的生存状况。
目前5A这车大众风评算是比较差的，但我个人认为这台车的环境和地位随着版本迭代实际上有所上升(和群里大手子有些观点矛盾，仅为一家之言)，目前差不多已经能坐到T1中游的位置，距离m5y、71式、277的强度仅有微弱的劣势。这样的论断缘由一方面在于超征、60tp的陨落和卖头新秀的崛起使得重坦线的对线变得更加缺乏交互和趋向于找机会绞肉，另一方面是dvb152的出现和轻坦的增多使得视野——黑枪环境极端化，重坦的车体装甲差距在一定程度上被拉平，反而机动属性在获取战绩方面变得更加重要。
在超征、60TP的版本，重坦线的卖头对炮交互还是比较积极的，超征和60TP这两个当时的版本之子都有着较为明显的头部弱点，在那个时代，5A的强度反而由于头部装甲的显著劣势而难堪大任——你对不了线，别人能对线打出伤害，那你凭什么比别人强？然而现在的重坦线，充满了毛子极端刻意设计的卖头坐牢位(例如光明顶下路牢位，生蚝湾中路牢位)，同时卖头车的装甲布局也愈发牢靠(m5y，爆裂者)，这实际上使得重坦对线的交互变得越来越弱了：相较于卖头对望谁都打不出伤害，找机会推上去绞肉是更有效率的选择，而这反而进入了5A的优势区间，跟着肥哥压到对面脸上，吸肥哥的血把伤害打出来，或者等着对面推到自己脸上，然后用高dpm能力带来的高频peek操作快速放干对方血量。而前线战斗结束后，面对着重坦线到对面家里毛子极端刻意设计的漫长空地，硬冲dvb152大人显然不是明智的选择，这时候5A的机动优势就很明显了：没视野，过不去，大不了换条线，莫要硬冲。这不是过去能靠车体装甲一路推到黑枪位的版本了。
因此，我们可以推导出目前5A玩法的核心理念：1、尽一切可能寻找绞肉机会，避免与高强度卖头车搓像素。2、吸不到血且没有前进掩体可用时，不要推进绞肉。3、对面有推进趋势时，随时注意退路掩体，利用机动避免被强吃。4、一般不要开局就去中坦线，但如果重坦线战斗结束后难以破局，随时注意转场换线寻找突破口。
可以看出，5A的一切打法都要围绕推进/后撤以及由此带来的绞肉机会进行，这一点在本质上和老鼠、五重有一些类似。当然，这也正是5A目前的劣势所在：对线能力差导致失去了一些对线吃傻子的机会。但你拥有目前版本ht的顶级dpm+优秀单发+含金量越来越高的340穿+不错的机动，你的战绩很大程度上取决于你对走位和战局的理解，而不是取决于无聊的像素点。