前一段促销买了三菱羽生，发现对于我这个上班写不了多少字，但是偶尔要水笔油笔换着写的人来说，多功能太方便了，导致几根单色笔都下岗了，今天就大概说说吧

1—百乐
全黑3色可擦，第一根多功能，95，有点贵
4➕1，33块3，铅笔换了别的芯
木握3色可擦，64块6，木握好像跟大legno原色的木头一样，应该也是河马木吧
三个笔的下半身都是金属，都可互换，橡胶握可拆，木握好像粘上了

2—斑马
蓝色软塑料4色，14块7，
粉色，塑料包层铝皮吧，3➕1，也是铅笔换成了别的芯，17块，两根都是皮实耐艹型的
蓝色3色，89块

这根蓝色斑马filare 3c用的斑马D1芯，注意是斑马D1，不是国标D1，直径是2点4的，国标是2点3的，装进去松，需要缠一点点胶带，最便宜的芯应该是4c了，买了一盒以备用，26块一盒10根

3—三菱
第一根羽生4➕1，58块6，铅笔稍微改造换了别的芯
第二根羽生，54块，（第一根铅笔模块的卡头弄得有点残，再买一根备用）
三菱sxe3—3500，119块，真tm贵，也是真tm舒服

3500，买的浅粉色，很内敛的少女心，搭配米白色盒子，真是太耐人儿了

金属螺纹，这个粉色是磨砂的，就像亲肤涂层，别的颜色有磨砂的，也有光面的
笔芯可以直接换国标D1

这根笔换芯要说一下，笔芯的底座跟笔芯的摩擦比一般的要紧很多，直接扥的话，这个底座会跟着往外，而且好像跟弹簧固定在一块了，你能明显感觉到有弹簧在往回拽，而且按动的滑块不会跟着往下靠弹簧的拉力对抗摩擦力，把笔芯拔出来，别的笔都是滑块往下卡住动不了了，拔下笔芯（建议用手按着滑块，收芯状态再拔笔芯，不然里面弹簧好像容易变形错位），这根笔我反而建议在出芯的状态，用手
捏
住底座，尽量不让里面弹簧拉长，再拔笔芯～～~~~听着有点难理解是吧，有朝一日你要是有一根这个笔的话，就明白啥意思了

另外，这根笔的按动也很特别，别的都是按动滑块滑到笔杆的槽里再卡住固定，这根是槽里有个塑料弹出来，卡住滑动块，所以按动感觉相当舒服，而且几乎是静音的，不像别的笔，滑到位后，咔一声卡进去

4—卡扣（kaco）
2➕1，下半拉金属，木握（不知道是不是羽生同款，很像）
买了两根，便宜，17块多，一根备用，常用的同样把铅笔换了别的芯
盒子三角的，莫名想到奥迪，虽然多了很多圈……

5—杂牌
重力选芯，不到10块钱，不太丝滑，有时候选错，掌握要领出错会少很多，国标D1，金属
点石，这根笔我也挺喜欢，我喜欢比较长杆的笔，笔握类三角形，还有收腰，我握着挺舒服，重心虽然偏高，但是刚好搭在虎口这，感觉不到头重脚轻

最后一根——三菱
促销还得28块钱，为啥没在合影里呢，因为到手就退了，买这根笔是为了体验一下旋转出芯（绅宝太tm贵，最便宜的LT3也得100多，而且好像铅笔不能改造，而且我对旋转出芯本身就抗拒），试了试，果然不太适应旋转出芯，但这不是我退它的原因，这根笔的旋转手感，那可以说是 把垃圾放小车上——那是太tm垃圾了，这么说吧，你如果眼睛不盯着它看，想光凭盲转时候的手感来判断的话，你根本感觉不出来它出没出芯，出没出到位，但凡出芯到位能感觉出来一点儿的话，我也忍了，不会退，因为用的普通多色芯，而不是D1的（这点倒不错）

kaco的那款呢

请问那一根手握部分不太粗呢。谢谢