原本订的途铠，本意是想看看目前能租到的最丐的大众SUV是什么体验，结果被告知上任续租，换了探影，也大差不差吧。
体验车型为23款大众探影200TSI DSG 悦智联版。
1. 这犊子玩意儿看着小，实则得房率还行，后排至少能坐，后备箱塞俩行李箱也没问题，同价位比高尔夫强；
2. 动力组合是熟悉的1.2T EA211配七速干式双离合，踩起来还算轻快，高速也不虚。双离合起步慢+二升三顿挫+升档积极降档拖拉等等都是常规操作，习惯就好；
3. 底盘调教中性偏硬，日常过减速带会觉得有点硬，但烂路舒适性还可以，所谓的德味厚实感开惯了也就那样。不过悬架过减速带没有余震，桥头跳比较快能拉住车身，这两点还是挺好的；
4. 刹车脚感很厚实，但并不线性跟脚，经常会踩多了，个人感觉和双离合降档的顿挫也有部分关系；
5. 配置层面，表扬一下，还算不错。无匙进入，一键启动，全液晶仪表，自动LED大灯，倒车影像，定速巡航，全景天窗都是标配，唯独机械手刹有点难绷；
6. 音响音质比较糊，高频不足，低频又有点过多，听电音等偏重低频的曲风时门板会有共振，手动调整高音EQ值后会好很多，总得来说算这个价位正常音质水准，但达不到高尔夫那种初听就很惊艳的感觉；
7. 油耗层面，挺好的，三四十度的天气，手动空调2档风温度最低，表显百公里油耗市区非拥堵路况7.3L，高速6.6L，郊区快速路巡航最低5.7L；
8. 吐槽一下，自动启停标定得过于激进，滑行至临刹停便会熄火，堵车时会频繁启停发动机，动静贼大，而且大夏天外面40度，如果你不关启停开关，空调不是MAX A/C状态，它也会熄火，完全不顾车里乘客死活。所以建议各位老哥，上车就把启停关了吧，纯折磨；
9. 一个问题点，中控的银色鳞状饰板在白天会倒影在侧窗后视镜位置，且左右后视镜都会受此影响，这关乎驾驶安全，希望后续改款能优化；
10. 最后，聊一些小细节，大众的全系车型，哪怕最低配，都标配四窗一键升降。手动座椅虽然不能调坐垫角度和腰托，但人机工程学设计得很好，开小长途不觉得累。塑料方向盘环身握感贴合手掌，按键布局逻辑清晰。建议某些品牌多学一学，不要成天为了科技牺牲用户体验。
综上，各位老哥还有啥想了解的欢迎评论。

还是液晶仪表

探影途铠这两个还没开过呢，去年国庆月租的探歌，看着车子挺小，我也没想到空间居然还可以。
自动启停这玩意完全没用，我开有这类功能的车子前必须先关了，特别如果是涉水的话，这功能会毁车的

这个无限carplay会像高尔夫一样卡死吗

这玩意配置看不懂

悬挂太硬，硬到什么程度，加完油到机场还车，过减速带稍微快了点四十多吧，牌照掉了。启停还好，b7之前的一汽上汽掉个头熄火了，没助力生掰，同时期进口的哪怕更早的就没事

之前在神舟上租过一台，是神州的顺风车，广州开去江门不过当时开的是1.5自吸版本

真专业！大佬我想说:这些车位平时没人停的吗，我在吧里搜了很多车型看配置，发现都是你在这个地方拍照的哈哈～

还是得长时间体验下来写的出东西，反光这事情我一直没遇到