level 1
脑袋困掉了hhkh
楼主
盛夏的燥热让人无处躲藏，日常上班都是躲在办公室里吹空调，一周下来很不舒服，还是大自然的清凉最为有趣。于是周末清晨，我决定与212 T01奔赴百公里之外的河谷，寻一片清凉。车顶的天窗透进晨光，仪表盘指针跃动，这辆硬派越野车仿佛早已按捺不住，渴望冲向溪流与泥潭。
出发之际，突然想起来做个车辆检查，212 T01购车不到2个月时间，还没回过4S点，自己平时也疏于观察它的状况，这次出去河谷，倒也不会涉水，可是要看看四条轮胎的情况。
这次是一家四口，满满当当。图享受的都去了后排，因为212 T01的后排座椅可以调节靠背角度，腿部空间也充足，所以乘坐起来不累。
这次要去的河谷，其实我上次和伙伴们一起去越野体验过。可惜那次没拍照，也没留下相片。它是一条被雨水冲刷出的“野河”。浑浊的水流漫过卵石，但挡不住212 T01超过80厘米的涉水深度。遵循“快走沙慢走水”的原则，上次我也涉水尝试了。当时缓踩油门，车轮碾入水中，方向盘陡然沉重，但四驱系统死死咬住湿滑河床，中控屏的底盘透视影像将水下碎石清晰投影，如指挥官的鹰眼，那次走的很轻松写意。
这次前往，只是带家人去体验清凉，212 T01会停在山边的公路上，不会涉水，所以也不用紧张。越野一定要安全第一，这次没有其他小伙伴，我自然是把212 T01当普通SUV代步而已。
配置齐全，前后桥都有差速锁，还有全景影像让行驶中没有盲区。
通过性也是超强，毕竟212 T01接近角为40°，离去角为36°
2025年08月06日 07点08分
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出发之际，突然想起来做个车辆检查，212 T01购车不到2个月时间，还没回过4S点，自己平时也疏于观察它的状况，这次出去河谷，倒也不会涉水，可是要看看四条轮胎的情况。
这次是一家四口，满满当当。图享受的都去了后排，因为212 T01的后排座椅可以调节靠背角度，腿部空间也充足，所以乘坐起来不累。
这次要去的河谷，其实我上次和伙伴们一起去越野体验过。可惜那次没拍照，也没留下相片。它是一条被雨水冲刷出的“野河”。浑浊的水流漫过卵石，但挡不住212 T01超过80厘米的涉水深度。遵循“快走沙慢走水”的原则，上次我也涉水尝试了。当时缓踩油门，车轮碾入水中，方向盘陡然沉重，但四驱系统死死咬住湿滑河床，中控屏的底盘透视影像将水下碎石清晰投影，如指挥官的鹰眼，那次走的很轻松写意。
这次前往，只是带家人去体验清凉，212 T01会停在山边的公路上，不会涉水，所以也不用紧张。越野一定要安全第一，这次没有其他小伙伴，我自然是把212 T01当普通SUV代步而已。
配置齐全，前后桥都有差速锁，还有全景影像让行驶中没有盲区。
通过性也是超强，毕竟212 T01接近角为40°，离去角为36°
