缘，妙不可言。
在上一个搅拌站因为各种原因离职后，我将近两个月没有开车了。受贴吧吧友启发想着，去新疆或者内蒙古开宽体车。
中间开始联系人全在新疆，想着去新疆，打了几个电话，无果。遂放弃去新疆，直发全国最大煤炭产出地——鄂尔多斯。
然后思考了很多，决定不开宽体车了，随便找个煤矿干就行了。哪里知道煤矿居然也要司机，我的煤矿经历和大车驾驶证在这个时候居然在此刻发生了这样的“化学反应”。
在聊天中我说到了这些，随后资料员说到：那你就开车吧……
一个既熟悉又陌生的工作就这样被无形中的幸运女神降临给到我的身边了，奇妙而自然。

2025年8月7日
先我自己的谈薪资待遇：在这边开车一般都是350起步，25个班380。小工工资也有350，保25个班。一个月开车干下来27个班能过一万的工资。小工要干29个班。
我自己的工作流程：我开的是材料车，一般下午两点开会，开完会装材料两个小时左右就装好。然后分几种情况：①带饭，如果要给进下带饭就休息到5点30然后吃了饭就，然后待上饭就下井。②不带饭，有搅拌车师傅提前下井就可以给搅拌车师傅打声招呼然后提前下井。③不带饭，同样是给搅拌车师傅打声招呼，但是不下井等搅拌车先卸完料再下井。然后下井卸车。
这三种情况每晚平均下来22点基本可以到地面，更早20点就可以到地面。干活的时间不是很多，卸的很快再多的材料两个小时也能搞定。
可以这样说比起之前的干过的所以工作都要轻松，而且时间过得很快。工资也比之前开车工资要高很多，而且不会上路，交通事故的概率几乎为零。
这是我万万没想到的，内蒙古煤矿这边开车工资水平居然比江浙沪还高，还轻松。
我的工作环境方面：井下条件也很好，全是硬化水泥路面。开车最难开的莫过于狭窄，特别是工作面前面几百米，有很多单体柱支撑，可以过车的空间很小，但是熟悉以后，小心点开，问题也不是很大。

2025年8月7日
道听途说：①刚刚在后山上遇到另外一个公司的司机抛锚。我正好路过在交谈中发现，他井下什么车都开昨年每月靠着加班一般都是一个月一万7，8。现在老板多找了5，6个新司机，没有那么多加班了，一个月就只有一万二三了。
②我们这边人车师傅，每天拉4趟车，底薪一月1200，上个月加班了将近30个多了4，5千块钱，就单纯的拉人下去。
总结：如果有勇气的吧友，我真的推荐大家来试试开防爆胶轮车，我以前重来没有，也重来不知道原来井下还能开车，而且在井下开车工资会比地面上的要高很多，而且时间会短很多，劳动强度也没那么大。
如果不是碰巧遇到了这份工作，之前的开车的活，几乎可以是把我想开车赚钱的这种欲望全部打消了，甚至让我厌恶开车了，我会专门写一篇为什么供大家自己参考的。
虽然我也很不喜欢下煤矿队活，但是防爆胶轮车确实是不一样，所以我愿意给他单独列一篇供大家参考。

7月29日
在一年前，我在河南考了驾驶证。
之后实习期的一年里，我换了两次工作，分别开会了各种各样的车，最近的一次工作室在浙江开搅拌车。
随着开车的公里数越来越多，开车时间越来越长。我渐渐的看清楚了，开车是一门什么样的工作。
①社会上大多数车都是外包的。个人司机找工作更多的机会是开外包队的车。完全是公司里面开车的，能给你交社保的工作可谓是寥寥无几。
所以延伸出第二个问题
②第一开车时间长。社会上不是什么车，开车时间普遍是在12个小时，甚至有时候你能开15，16个小时。
③普遍开车司机，还会当小工用。开始嗯认为司机是个技术活，但是随着我开车越来越多，社会上要的司机不但要会开车，还要回保养，会清理和打扫车辆卫生，有的货物还要自己装卸……
④开车越来越危险了。随着私人车近几年如同起飞般发展，现在随便找个繁华一点点街道都是停满了车，一到高峰期就堵车，稍微不注意就是剐蹭，撞车。
⑤工程车。由于现在经济下行，很多老板不愿意买新车，一辆车不开坏好几次，不会换。自己出去找工作，老板手底下一来就是5，6年甚至十几年车龄的老车，各种问题都有，开着很是折磨。
总结：
这一年开车下来，我从一个踌躇满志的少年，不知道怎么了渐渐变得忧郁了起来，我最开始考完驾驶证以后心中想的是——我要开满各种各样的车，有一个很好的驾驶技术来为自己未来兜一个底。但是随着四米二，九米六，前四后八的车开完了后我陷入了深深的无奈中。
开车这份工作只会让人心力交瘁，他的危险，他的长时间……还有每年学习的那么多人，驾车早就不是一份技术活了，他更像是工厂里面的员工，餐厅里面的服务员，不但拿着差不多的工作，还得在大街上接受这各种各样的风险，也很难得到尊重。
我现在24了，开车这条路我探索了一年。
我回想起了，当初在河南煤矿的一个山东同事的话：开车并没有想象中那么好。
两年后的回旋镖打在了我的身上，是那么清脆。
其实这一切在当初我都是意识到的，只不过我没想到会来的这么深刻，以至于让我差点丧失了生活的动力。
但是往好处想：我至少学会了开车。

老哥带我

2025年8月10日
亲自在井下开防爆胶轮车已经快3天了。
回想起当初在快递站的工作，在搅拌站的工作，那时候的我为了学车事无巨细一点又一点的总结。那时候工作之辛苦，之劳累回看过后任然记忆犹新。
我重来没想过自己居然真的可以找一份一天只用干几个小时，中途还能休息，开车也不是特别危险，工资能拿一万多的工作，这一切像梦幻一般。

2025年8月10日
前面那个地方就是实操的地方，自从培训完12天以后，这个地方几乎困扰我将近两周时间。其中发生了的三件实操更是值得总结一下。
①第一次：第一次实操是在7月28号中午。我和三个同事一起到这边来实操开车。用的是他们公司自己的车，就是大拇指指的那种车。这种车前后链接是软连接，开起来像半挂。考试内容是左右倒库。毫无疑问是没有通过，三个同事都没有通过。中间还有两件事情很尴尬。
a.这种车都是气启动的，不是电源启动，我上车连打火阀门都不知道在什么地方，尴尬的围绕着车上转悠。最后旁边领导实在看不下去了，不屑的，慢悠悠的说：这一看就没听课。然后打开了点火阀门。b.倒车，领导看着我启动了发动机，用手指了指这个库让我倒车。好家伙这个车后视镜根本不会看，一倒车就到到旁边的库里面去了。这还是左倒库。右倒库更是偏的娘老子都不认识了，车子都甩不正。
第一次就这样草草的结束了考试，怏怏的回来宿舍，还因为考试耽搁了一天上班。

2025年8月10日
②第二次：在经历了第一次以后，我说我们公司没有这种车开，都是平头车，于是领导听了后说到：那就开你们公司自己的车来考试吧。
第二次考试我内心不由的出现了两种很有趣的心情。
第一种：不屑，骄傲自大，轻视。我原来开大车的，这车我开起来不是简简单单所以我连假都没请，想着考完就上班也不耽搁。
第二种：一种吊儿郎当的情感。之前开车的经历如同一把尖刀深深的刺在了我的胸口，我有点厌恶开车了。加上一起工作的同事又那么多不踏实。
所以总结那时候的我不但不重视，而且对这份工作的感情十分复杂。一边自大，一边不重视，一边又想着这份工作（时间短，工作强度比之前低太多了……）的好处。
因为这些原因其他两个人都考过了，而我却没有考过。中途还因为自己的自大非要自己开车去考场，在会车的时候不小心把别人后视镜给刮了，还好自己态度不错 积极解决没有出现太大的问题，也没有经济损失。
随着这一次失败，领导说：下次再来吧，最后一次了。
我也随着渐渐重视起来了，开始去权衡利弊了。

2025年8月10日
然后在经历将近一个星期的工作以后我越来越发现这份工作的好处了，虽然跟同事还是时不时有矛盾，嘴上说着今天干完就去干普工，不和你干了，考不考得上无所谓，我不在乎……
但是现实里，还是跟着在干，还是想着多干一天是一天毕竟比普工时间短，工资比普工高，时间也过的比普工快，休息时间也比普工长……
虽然矛盾也时长有，但是在考实操方面这个同事确确实实有不少的影响。他在微信里面说：这份工作多好多好，要实操要怎么去练车，督促我去自己到停车场多练练……
受其影响，在这个月3号时星期天，我积极的和考实操的领导联系，下午自己又去练了半个小时。4号小大雨，想着星期一考试没有考，星期二艳阳高照。我提前去到考场，练了一把，然后便等着矿上领导来考试。
谁知命运的齿轮很是神奇，不知道是我的积极，还是领导的理解。
第三次领导看了一眼便挥了挥手说：去吧去吧，不用考了。就这样我的这份工作在这个月5号彻底稳定下来了。

能介绍一下吗？

2025年8月15日
自老师傅来了以后，我已经可以独自下井开车拉货，装东西了。工作内容也都熟悉了。一切都有条不絮的进行着。有问题解决问题，有可能解决困难。就这几天的问题和注意稍微写两笔吧。
①后视镜胶条被我撕了，玻璃掉了下来。（已解决）
②检车以后一定要早一点，今天检查去晚了，没检成功，如果出现问题要扣200块钱的。
③虽然说在下面开车已经差不多熟悉了，但是该小心点还是小心点。（这是空话）
④4号硐室到5号硐室之前开慢点。
⑤晚上垃圾可以倒在煤矿后院里面。
⑥记得洗空气过滤网，记得洗后面那玩意。（明天就弄）
⑦检车完了记得加油。
⑧以后干活记得带手套。
想不出来了，平静下心态，干完这个月，到月底再请两天假去东胜看看电影，喝喝蜜雪冰城，吃点炸鸡，烤鸡，到街上当个该溜子吧。把今年干完，买摩托，学电工，学船员，三支一扶，专升本，未来还有好多事情等着我呐？

2025年8月17日
发生了很有意思的两件事情：
1.带我的那个同事今天很突然的就走了，非常突然，现在我成师傅了。
2.最老的那个师傅也因为各种原因请假十多天，现在也不知道去向。
好了，以后运输材料，写清单……的工作我全要负责了，我靠！好突然。
没什么，什么事情慢慢来，慢慢干，很快一切都会像平常一样的。

2025年8月17日
工作总结第一天：
①每天开会要第一时间拿到材料清单。明白井下任务。
②所有该打标记的材料一定要打标记，不要疏忽。
③超长的材料一定要挂牌。
④装完材料一定要写清单。
⑤下井完了一定要写行程表。

能介绍一下嘛老乡，我在郑煤