过弯时加速或刹车来增加抓地力
手动挡吧
全部回复
仅看楼主
level 9
手动王复明 楼主
这是什么新奇的开法？
专业赛车会用前驱手刹，后驱加速的方法来突破抓地力漂移，那如果用跟这相反的操作，前驱加速，后驱刹车，是不是就能增加抓地力，更平稳的过弯？
2025年08月06日 00点08分 1
level 7
vcadhn-
2025年08月06日 00点08分 2
手动王复明
不懂原理看到就信[汗]
2025年08月06日 01点08分
手动王复明
这从哪找来的离谱视频，首先赛车过弯走线根本就不是这样。最多出弯回正方向盘时开始加速，只因为前驱车重心靠前就说弯中加速调整重心的就是脑容量不足，加速要不要轮胎抓地力，速度变快要不要增加向心力（也是轮胎抓地力提供）
2025年08月06日 01点08分
vcadhn-
@手动王复明 你可真是又菜又爱犟[太开心]
2025年08月06日 01点08分
手动王复明
愚昧无知看啥信啥
2025年08月06日 02点08分
level 7
vcadhn-
够不够清楚？
2025年08月06日 00点08分 3
level 7
vcadhn-
行吗？
2025年08月06日 00点08分 4
level 7
vcadhn-
怎么不说话了
2025年08月06日 00点08分 5
level 7
vcadhn-
对比起俺忘了你上个帖子空挡过弯来着
2025年08月06日 00点08分 6
level 1
贴吧用户_77G72Ua
你正常开车是无法了解这些话的，只有逼近汽车极限和失控的时候，你就知道为什么前驱车甩屁股要用油门抵消甩尾的力等等一些反常识的驾驶技术
2025年08月06日 01点08分 8
手动王复明
前驱甩尾反打方向补油门不是正常操作，哪里反常识了
2025年08月06日 01点08分
手动王复明
哦原来上面说前驱踩油门的前提是过弯漂移
2025年08月06日 01点08分
手动王复明
[笑眼][笑眼][笑眼]
2025年08月06日 01点08分
vcadhn-
@手动王复明 你也就知道个漂移了，什么时候露一手
2025年08月06日 02点08分
level 9
Porsche997GT3
你可以了解下循迹刹车
2025年08月06日 02点08分 9
手动王复明
这只是充分利用抓地力，跟这完全不是一回事
2025年08月06日 02点08分
手动王复明
人家主张的是前驱车重心靠前，要不停加速以保持重心居中
2025年08月06日 02点08分
level 9
Nephino31
踩油门载荷后移，踩刹车载荷前移，可以转移抓地力分布。
不过这些东西要到轮胎极限再考虑，具体怎么操作要看情况。偏推头可以踩刹车让前轮更抓，偏甩尾可以踩油门让后轮更抓。
一般公路前后轮都不会到极限，可以采用追求平稳的操作：入弯前完成刹车，弯中什么都不踩，过了弯心开始踩油门加速。
2025年08月06日 05点08分 10
vcadhn-
漂移哥空挡过弯的看不得这些
2025年08月06日 06点08分
Nephino31
@vcadhn- 别尬黑，人家是高手。一般人遇到甩尾都是刹车踩死，结果甩得更厉害；这位高手能下意识反打且控制油门脱离失控的[吐舌]
2025年08月06日 10点08分
手动王复明
普通人甩尾会本能反打方向，相反推头转向不足会本能的多打方向，不是像你说的甩尾比推头难救
2025年08月06日 21点08分
Nephino31
@手动王复明 关键问题出在脚上，一般人发现车辆不对下意识就是刹车，推头刹车可救，甩尾只会越踩越甩
2025年08月07日 07点08分
level 12
手动挡跑山比FSD快
王复明，你说好5月份就发你车内视角驾驶视频的，这都过了几个月了？？？
2025年08月06日 06点08分 11
level 12
手动挡跑山比FSD快
王复明，建议你过弯不要打方向，因为按你另一个贴的理论，离心力会导致机油甩向右侧，或左侧，让机油泵泵不上油。按你的理论，也可以推断出，上坡，下坡也不行，机油泵泵不上油。对你而言，请10几个人把车抬起走，才是王道。
2025年08月06日 06点08分 12
level 12
手动挡跑山比FSD快
对了，不仅曲轴箱油底壳泵不上油。你油箱的油泵，转弯，上坡，下坡，都泵不上油，你应该下来推车子，不然车子自己是开不动的。
2025年08月06日 06点08分 13
1