沃尔沃彻底不高冷了！
曾经落地超百万的北欧旗舰SUV——XC90，官方推出限时参考尊享价47.9万起，只需要当年一半的价格，就能拿下沃尔沃全新XC90。
要知道隔壁的宝马X5，国产优惠后价格依然要70万左右，而沃尔沃全新xc90不只是全进口，还新增了大六座布局。
很显然，沃尔沃想要通过价格和产品同时发力，来稳定甚至洗牌自己在豪华SUV市场的地位。
那么沃尔沃全新XC90到底值不值得入坑？
如何入坑？
以及有没有后顾之忧？
对标什么，就买什么？
近两年车圈热衷于用对标来凸显自身的产品力，谈到豪华大家通常会对标迈巴赫、劳斯莱斯，而谈到安全，车企们唯一对标的只有沃尔沃。
那沃尔沃的安全到底是什么？
如果在网上搜沃尔沃碰撞现场，你会看到发生碰撞、翻车后，沃尔沃车身基本都十分完整，车内人员更是保护到位。
我同事曾亲身经历过一次货车钻底碰撞，事后她说唯一庆幸的就是开的是沃尔沃。
沃尔沃还有设有一个生命奇迹俱乐部，只有幸免于重大事故的车主才能加入，而他们下一辆车都会毫不犹豫选择沃尔沃。
这些真实的事故，让沃尔沃在车友圈有个具象化的词，叫做公路坦克。
专业一点来讲，沃尔沃的安全涵盖了从车身结构到智能辅助、健康环保等方面，所以直接帮大家梳理了全新XC90的几大安全杀手锏：
首先，车身硼钢闭环的超强“笼式结构”，加SPOC结构设计和多处吸能设计。
对比不同车型的白车身会发现，一般的豪华车型通常会加强AB柱、门框等，而沃尔沃全新XC90采用硼钢闭环的超强“笼式结构”，从A柱开始延伸车顶纵梁，覆盖B柱C柱，共2.4m超长一体硼钢，ABC柱、顶梁、门槛梁、车门加强梁均为硼钢，同时，SPOC结构设计算是沃尔沃的的祖传秘方，发生碰撞时车身可进行滑移卸力，撞击力到达一定程度时设置可以丢轮保命，这在应对一些极端的偏执碰撞中，能够极大的提高安全性。
另外，全新XC90还有全框式副车架、铝副防撞梁、环抱式机舱上边梁滑移卸力、可溃缩方向管柱等吸能设计，就连座椅也能后仰下沉，溃缩吸能。
而作为一台拥有燃油和插混版本的车型，沃尔沃全新xc90的插电混动车型，也不同于很多豪华品牌简单的油改电，而是采用原生电气化架构，利用前油后电、电池中置的布局，更能从设计上避免电池碰撞带来的安全隐患。
至于在主动安全上，很多人觉得华为等新势力品牌做得更好，但余承东曾在发布会上用问界对标沃尔沃的安全。