为啥大家都说懂车帝这次测评收钱了
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Pugeo- 楼主
如果真收钱,谁家给,而且这么多个牌子,懂车帝没道理收一家米得罪其他家吧?还是说对某些品牌有不客观行为
2025年07月25日 15点07分 1
level 11
因为懂车帝又名充值帝,之前收钱的事没少干,这次大家怀疑他也是合理的
2025年07月25日 16点07分 3
按照遥遥领先的一贯做法,岂不是要告懂车帝诽谤至破产🤣
2025年07月26日 18点07分
不给钱就黑,这在楼主眼里还当做慈善[滑稽]
2025年07月26日 14点07分
@愉快的佩奇姐 哦?你说的那家遥遥领先的企业是谁?又告了谁?每年跑分的软件怎么还活着?
2025年07月27日 00点07分
之前收钱的做实了吗?之前看新闻有个机构给一款合资车重测,结果完全不一样,那公关把事办得就不错
2025年07月27日 00点07分
level 6
把发现问题的人解决掉,剩下的人就都是合格的,问题就都解决了
2025年07月25日 18点07分 4
level 1
对米都有不乐客观行为
2025年07月25日 21点07分 5
level 10
第一充值帝,第二和华为撕破脸了
2025年07月25日 22点07分 6
@多年不当大佬 立体防御
2025年07月26日 02点07分
没撕破脸的小米排最后?撕破脸的m9排国内第一梯队
2025年07月25日 22点07分
@多年不当大佬 围米救华,人家是最后一名,借口找的抠脚[笑眼]
2025年07月26日 02点07分
@zhao2928 少扯渣渣米,靠
2025年07月26日 03点07分
level 1
你以为付钱是每次付吗?人家收年费,并不需要单独为这次付费
2025年07月25日 22点07分 7
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23年华为和小鹏争端,懂车帝测完这俩时,那可是最良心的媒体,老懂车了那种。[滑稽]
说白了,有一家的卖点就是自己的品牌,而且下了大力气营销出的新概念“智驾”,被活活按住,连最后的“智能“都保不住了,只能一起叫”辅助驾驶“,不加任何前缀的那种。换你你也急。
2025年07月25日 23点07分 10
上头的本意,还是让各家收敛点,让用车的老实点,这玩意儿是真的增加道路上的风险,特斯拉第一,不是因为他多智能,而是因为他最保守。规范现在的L2级辅助驾驶的宣传和使用,本身也有利于后面真正的L3落地。
2025年07月25日 23点07分
@飞翔吧-达姆枪 问题是上面不可能真的放一个美国品牌当榜样,尤其是这个品牌老板是美国小政党的高层。本意我认为确实是规范L2宣传,但是最终目的肯定是在L3制定上给出一个不仅是国内,也要是全世界认同的答案。而DCD这一波私货带下来,国外谁会认可中国的L3标准?这话语权兜兜转转又要回到美国手上了,也无怪上面直接撤了几个平台的视频,又急着修改文案摘掉自己免得背书
2025年07月26日 16点07分
@憨批仓鼠不是屑 这压根就不是私货,顶多是央视怕被某些舆论利用,防御性措施。去搜搜科技部23号发了什么,交管局不能怼,科技部这个是连提都不敢提。特斯拉能第一,一个是国内企业哪个都不能第一,而特本来就是国家引来的示范性企业,另一个就是特起码在国内挺低调的,智驾设置也符合保守的方向。
2025年07月26日 16点07分
特能评我认可,但是给了个排名就明显是DCD私货啊,能直接放统计表的他给排名
2025年07月26日 16点07分
level 9
不收钱哪来的钱做测试?
2025年07月26日 01点07分 11
level 11
懂车帝每年报价都不一样,华为之前也交保护费,去年报价太离谱两方就直接掰了
2025年07月26日 02点07分 12
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就是照着箭画的把子,预设路况处理方式就不对,还没控制变量。测试结果纯随机,并且不排除测试多次选出失败的场景发布
2025年07月26日 02点07分 13
也许人家之前就摸过底了[滑稽]
2025年07月27日 03点07分
level 9
他背后红杉资本
2025年07月26日 02点07分 14
level 12
没毛病,一分钱不收,全靠爱发电,那么多媒体和人员都不要工资
2025年07月26日 03点07分 16
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很有可能这次测试目的就是上面为了证明现在智驾不靠谱,敲打下大家,但是它很阴险的把特斯拉硬抬出来,证明只有国内的智驾不靠谱,这就问题很大了,如果是全部不行,可能没那么大问题,但是你一个路边一坨的外国牌子特斯拉一骑绝尘,那就得考虑下是不是屁股歪了
2025年07月26日 03点07分 17
真是上面意思会选一个完全没有测试资格的民间盈利性公司?
2025年07月26日 06点07分
@天涯人还未还 都说了敲打下,肯定就要有人唱黑脸,官方肯定不想唱黑脸啊
2025年07月26日 07点07分
level 1
说白了,谁都可以,就特斯拉不配,,,
2025年07月26日 03点07分 18
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