level 1
任何一个测试一定要对测试不同的设备测试环境尽量保持一致。比如你测手机跑分总不能一个在冰箱里跑分另外一个在桑拿房里跑分吧。最简单的跟车距离差了几十米。这不是扯淡吗？然后说两个车策略不一样。一个车就是自动跟车100米另外一个自动跟车50米。不是他们人为干预的。就算是这种情况下去评比能否紧急避险公平吗？这种情况下应该人为控制另外一台同样100米跟车距离测试避险。如果都成功。另外再测试第二台车50米跟车避险。如果50米不成功则结论是第二台车跟车策略激进问题。而不是紧急避险能力问题。如果第二台车100米同样不成功则是第二台车避险能力问题。要测试就好好设计测试方案。让输的赢的都没话说。
2025年07月24日 18点07分
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level 8
别人跟车一百米过了影响华为跟车五十米撞了的结果吗？你就说撞没撞？人懂車帝也没说是在比输赢啊！不一直在强调当前智驾就是L 2级别的辅助驾驶而已，用户不要过度依赖？连央视都被开除国籍了是真牛逼！
2025年07月24日 18点07分
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@J20S+ 你看了视频吗？一开始就说了设置的都是车辆自带的中等距离，这个是厂商自己标定的数据啊，它觉得自己有能力在这个距离下应对130km/h，别的车没信心所以标定跟车距离远，怪谁？
2025年07月24日 18点07分
@J20S+ 你有脑子你不会去看视频？鸿蒙智行输在太自行太激进了，并不是输在他没这个能力应对这些测试，厂商只需要修改一下策略稍微怂一点就够了
2025年07月24日 18点07分
撞了啊。我不是花粉也不米粉特粉。哪个好哪个坏无所谓。作为媒体是不是应该把测试环境介绍清楚了。跟车距离他们明显说明了吗？不是网友视频石锤的吗？是不是可能误导？所以我说要测就公平测试。谁赢谁输都清楚明白
2025年07月24日 18点07分
@J20S+ 高速130km/h时速撞了有1%概率活下来吗？难道到时候墓碑上写前车变道太晚全责？
2025年07月24日 18点07分
level 5
跟车不是问题，车速有问题，既然是跟车，车速多少是由前面的车决定。所以一个120+，一个110+，是为什么呢？难道是智驾影响了前面车的车速？
2025年07月25日 04点07分
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level 4
本身就不可能100%符合，符合平时日常就好了，相对还是很科学的！
2025年07月25日 04点07分
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