合金含量解析:
车身(上部及底盘)、炮塔、炮口制退器、驱动轮、诱导轮、履带以及CNC精雕加工的铝合金炮管

图片中的银色部分都是合金材质——车身(上部及底盘)、炮塔、炮口制退器、驱动轮、诱导轮、履带及CNC铝合金炮管

两个车组兵人采用黄铜材质制作。

可活动的行军炮管支架。

多处可活动开合的舱盖，其中发动机舱盖相比之前那几款MP谢尔曼，增加了内侧防溅板细节以及散热格栅细节。

这张官图拍的还算不错，挺有气势，不像圆滚滚的馒头，倒是更像方头方脑的虎式坦克了，怪不得有群友叫它“雷霆虎式”。

以上说的基本都是新品好的几个方面，下面再谈谈它存在的几处问题吧。
除了突然高涨的售价这个必须吐槽的问题之外，此款产品最明显的考证错误就是它堆在车体前部的那一堆沙袋，实属画蛇添足的败笔。艾布拉姆斯中校身为第37坦克营的营长，又是巴顿将军点名的悍将，他不可能不知道巴顿将军对于麾下的坦克部队把沙包堆在车体前面作为额外防护的反感。巴顿将军特别强调过，在车体前部焊接额外的装甲钢板来增强防护是可取的，但是巴顿将军对于在车体前部堆叠沙包来增强防护一直是非常反对，甚至是严令禁止的。而真实历史中的雷霆7号，从留存下来的那些照片来看，是从来都没有在车体前部堆叠沙包的。厂家在模型车体前部堆满沙包的设置，一下子就把这款历史经典名车搞的不伦不类了。
当然这堆沙袋是可以从模型上取下来的，玩家可以把沙袋用在其它款谢尔曼上，但是厂家的这处狗尾续貂实在让人摸不着头脑。

另外一处比较明显的问题，就是车尾随动轮的安装位置，它与最后一个负重轮之间的间隙太小了，这样就使得整个行走悬挂部分的总长度相比实车明显偏短了。大家可以对比一下模型的侧视图和实车侧面线图。
关于这个问题我已经反馈给厂家了，厂家承诺出大货前会进行修正，且让我们拭目以待吧。
顺带提一句，实车线图是Vincent本人发给我看的，也就是说厂家其实是有
正确的
考证参考资料的，也许是开模或者装配过程中出现了一点小偏差吧。

对比一下雷霆7号和之前那款涉水谢尔曼的侧视图，大家应该能发现，涉水谢尔曼的随动轮与最后一组负重轮之间的间隙才是正常的，而雷霆7号此处的间隙明显偏小了，它的随动轮需要向后平移5mm左右。

另外还有一处不那么明显的问题，就是炮塔左右两侧附加装甲的安装角度，实车此处的附加装甲，是与炮塔侧面的倾斜角度一致，也就是整个紧贴住炮塔侧面。而模型在此处的附加装甲安装角度却是接近了垂直角度。
我研究了一下，问题应该是出在附加装甲这个零件底部与炮塔结合的插榫角度做错了，导致附加装甲安装上去之后只能“硬挺着”，而不是服服帖帖的状态。
这个问题我也反馈给厂家了，希望他们能进行修正。

此款雷霆7号模型，其它还有哪些细节考证方面的问题，欢迎各位大佬跟帖指正。

对了，补充一下，雷霆7号引擎舱盖上的拉手这次升级为镂空结构了，相比之前的几款MP谢尔曼也是一个细节上的进步。
之前那几款的引擎盖拉手都是实心疙瘩。

太贵了，价格不合适

现在这个价格是要直接面临30品牌的竞争，关键这是个32比例的产品

原来不是全金属……我靠不是全金属他这个价格到底是咋定的呀！我还当做是对标战车工坊全金属的车来比较的……真敢开价。