level 11
重新启动流亭机场，可以带动青岛经济每年增长1-3%GDP，而且投入少，回报率极高，也解决了胶东机场离青岛主城区太远，主城区乘机不便的问题。未来青岛双机场分工，流亭机场负责国内航班，胶东机场负责国际航班。问了DEEP SEEK，双机场技术上不成问题。
2025年07月22日 10点07分
1
level 8
没算过，不过长久来看青岛也配搞个双机场，就冲帖主曾经在“路虎女”事件中敢做逆行孤勇者维护家乡，也得无脑纯支持一下！
2025年07月22日 11点07分
2
level 11
支持楼主。我以前说过胶东机场太远，好多人死不承认，死要面子活受罪。
2025年07月22日 13点07分
3
修你家床上就行了呗
2025年07月22日 15点07分
@保尔克察金 他家床能降个什么飞机，C909都不够吧
2025年07月23日 10点07分
level 9
言过其实了吧？一个机场能有那么大的带动作用？况且还是一个老旧机场。如果真这样的话，胶州的经济早飞到天上去了。我也可以跟着沾光了，我老家离胶东机场只有几里地。
2025年07月22日 16点07分
7
level 11
高架桥也带来噪音，是否应该取缔高架桥？城市建设不能因噎废食。世界大城市几乎都有市内机场，如上海、东京、首尔，这些市内机场都是最早修的老机场，并没有因为噪音而废除。大城市市内机场对大城市的发展是不可或缺的。目前青岛航空发展的现实困境也证明了这一点。
2025年07月22日 22点07分
8
狗垃圾，不懂别逼逼
2025年07月23日 01点07分
龙华机场，现在和启德机场一样，已经沧海桑田了
2025年07月23日 11点07分
上海延安高架路离外滩最近的一段是拆过的
2025年07月23日 11点07分
level 1
民航机场搬离流亭的根本原因是国防需要！一切的一切必须给国家安全让路！
2025年07月23日 02点07分
11
level 7
限高取消后建了一些高层建筑，已经不具备重启条件了吧，城阳应该尽快把机场跑道截断的道路贯通，实现城阳城区与高新区的高效交流。
2025年07月23日 03点07分
13
也许能飞点窄体机？
2025年07月23日 11点07分
level 1
机场远根本就不是问题，你修条快线轨道交通就行，关键是这点客流量单独修个快线划得来吗？现在国际航线都快被砍没了，而且你机场居然没有地铁到黄岛，大巴发车还要等，又贵，难道开发区的人坐飞机都是直接专车的吗
2025年07月23日 04点07分
15
![[弱]](/static/emoticons/u5f31.png)
