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关空遥haruka
楼主
设想改造路段:江阴-宜兴西
改造理由:
该路段线路顺直,可提速为高速铁路,提速后将创造宁杭间新通道,同时拟建设该线路与沪宁城际及京沪高铁的联络线,可借道本线开行跨线车,加强无锡与江阴及其他省市的联系。
具体设想:
江阴站设与沪宁沿江城际太仓方向联络线。与京沪高铁设江阴-无锡东联络线及前洲-常州北联络线。与沪宁城际设无锡-前洲联络线及无锡西-惠山联络线,同时双线电气化改造新长线与京沪线联络线,在该联络线基础上扩建出无锡-无锡西联络线对接沪宁城际。宜兴西站设与宁杭客专杭州东方向联络线。线路本身双线电气化,提速改造为200km/h客货铁路。
线路客运站设置:
江阴 新设新长场2台6线
前洲 2台4线(通过型)
无锡西 4台6线(正线贴站台)
宜兴西 2台4线(正线贴站台)
2025年07月22日 07点07分
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改造理由:
该路段线路顺直,可提速为高速铁路,提速后将创造宁杭间新通道,同时拟建设该线路与沪宁城际及京沪高铁的联络线,可借道本线开行跨线车,加强无锡与江阴及其他省市的联系。
具体设想:
江阴站设与沪宁沿江城际太仓方向联络线。与京沪高铁设江阴-无锡东联络线及前洲-常州北联络线。与沪宁城际设无锡-前洲联络线及无锡西-惠山联络线,同时双线电气化改造新长线与京沪线联络线,在该联络线基础上扩建出无锡-无锡西联络线对接沪宁城际。宜兴西站设与宁杭客专杭州东方向联络线。线路本身双线电气化,提速改造为200km/h客货铁路。
线路客运站设置:
江阴 新设新长场2台6线
前洲 2台4线(通过型)
无锡西 4台6线(正线贴站台)
宜兴西 2台4线(正线贴站台)