在6月15号提的车abs版，目前368公里
以下为我的感受
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外观确实帅，这点没得黑
包括屏幕的UI感觉是目前三家里最好看的
我自己改了升高牌照架
优点
车架确实稳，死亡摇摆在这一代完全没有
至少我目前是这样，就算路面起伏很大也可能会晃两下立马稳定(双手脱把)
加速原厂里可圈可点
极速65(是最新固件，有人说更了会降极速，并没有) 最新功率显示 弹射能到3900w 确实是60a放流
暴力开超级耗电，全程满把+一直弹射，1.7公里1ah
投屏导航还行，但对比其他两家还是挺简陋的，不过能用
开起来还算灵活，毕竟带了120斤的电池，有这种灵活度还不错了(刚提车会感觉车头很重，开几天就顺了)
缺点
小毛病太多了
大撑异响
车头骑行异响 转向异响 车壳过坑异响
减震过硬，颠簸路面震手
后刹蹭碟，声音贼大
收缩脚踏打开关闭时异响
挡泥板断裂目前还没有
总结
能接受以上缺点
能入
开着没毛病
(图2为加速中的功率和开始时的电量)
(图三为行驶的里程和高度测速)
(图4为停下后剩余的电量)

屏幕UI 智能化这些对比九号现阶段完全就是个臭弟弟，你自己去用下全屏导航投屏等就知道有多大差距，更别说其他智能化，小牛现在这种停航母的辣鸡中控屏简直废柴，一万三大师版冤种车主只想说现在的小牛做工品控依托答辩，买小牛电动～享冤种人生

车头很重的 失去平衡 倒一边一下抓不起来

大师，24年11月1日买的，除了塑料壳链接那里咧开，没有别的问题，那个位置说是通病，烦的很！

左下角车壳会裂开

问一下，开了900公里的7235abs版，5400入，价格合适么

有没有25铅酸版后减震调节贼松的，拇指和食指就能调动，是不是都松松垮垮的，调了跟没调都感觉不出来

平地停车下压前后都挺轻的，过个坑都感觉不到回弹，跟24款差多了，！

同款，最新固件一直没有推送

楼主那个剩余ah的校准成35有什么用不，我的这边老板没给我校准，还是23

请问下最新固件是升级到哪个版本了