为什么一谈到外国车就是操控好，就因为参数低吗？

楼主你好，可能是因为前期积累的一些口碑吧

没有其他优点不得可劲夸操控这种公说公有婆说婆有理的东西以前日系和德系吵吵的时候不也天天夸耐用这种一时半会看不出来的优点德系可是实打实的动力比日系好，跑高速比日系稳。

在小米还没有下赛道以前，所谓的操控好都是圈速快
让我比较震惊的是极速拍档有一期节目比亚迪秦双电机几倍的马力，赛道跑不赢轩逸。这个确实有一点离谱，但确实证明了操控这个东西还是存在的。
但自然小米刷榜了以后，就不算了，操控就变成玄学了，毕竟不可能承认小米牛逼的

你是指什么参数？

汽车不是手机，稳定性可靠性舒适性安全性不是纸面数据能达成的。

操控是多方面的，按照油车的概念，底盘调教和轮胎抓地力是大加分项，原厂底盘调教需要看车企的赛道经验，但轮胎只要肯加钱就行了，其次还有绞牙减震、LSD、MRC等等也可以提升操控，当然如果原厂带的话肯定要加钱。还有就是变速箱反应速度，重心低，前后配重比平衡，风阻系数，下压力，四驱的前后动力分配等等也都是考验操控的重要因素。最最最重要的是，轻量化。当年86那小破车能叱咤赛场，主要就是轻。
现在电车虽然无法解决轻的问题，但是电池在下面重心下移，又绕开了变速箱，马力可以轻轻松松堆到千匹，只要底盘调教到位，配一套好的轮胎，开着就会很爽。

国产电车有个屁的操控？和机械混动的油车比起来，狗屁不是，国产新能源只适合网约车