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1965/1入服，目前1967/4
原计划是以孟菲斯为hub，但与UPS出现竞争。自古货运竞争两败俱伤，协商后把芝加哥、孟菲斯、旧金山、西雅图、丹佛、底特律划给他，自己则转移到波士顿、纽约的东海岸为中心，同时用小号占据了跨大西洋航线
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DEVGRU1701
楼主
先说一下概况
1965/1入服，目前1967/4
原计划是以孟菲斯为hub，但与UPS出现竞争。自古货运竞争两败俱伤，协商后把芝加哥、孟菲斯、旧金山、西雅图、丹佛、底特律划给他，自己则转移到波士顿、纽约的东海岸为中心，同时用小号占据了跨大西洋航线
2025年07月07日 15点07分
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1965/1入服，目前1967/4
原计划是以孟菲斯为hub，但与UPS出现竞争。自古货运竞争两败俱伤，协商后把芝加哥、孟菲斯、旧金山、西雅图、丹佛、底特律划给他，自己则转移到波士顿、纽约的东海岸为中心，同时用小号占据了跨大西洋航线
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![[小乖]](/static/emoticons/u5c0fu4e56.png)
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DEVGRU1701
楼主
继续寻找商业值300+城市货运航线，大多数都超过2000km，牺牲货运量换取利润，降低燃油支出，拉高货运票价和利润率
目前未调高票价释放利润的情况下，大约为63%的利润率
2025年07月09日 12点07分
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目前未调高票价释放利润的情况下，大约为63%的利润率
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DEVGRU1701
楼主
另外实测顾客服务对于货运满意度的影响也非常大
刚开始只开了公司形象7级投资，但航线满意度依然是往下掉的，只有68%。把顾客服务也开到7级后，满意度一直上涨，回到71到74%
2025年07月09日 12点07分
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刚开始只开了公司形象7级投资，但航线满意度依然是往下掉的，只有68%。把顾客服务也开到7级后，满意度一直上涨，回到71到74%
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服里大部分好线都给开完了，又不想主动竞争，我会完吗![[惊哭]](/static/emoticons/u60cau54ed.png)
2025年07月09日 14点07分
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我看排行榜你是主玩客运的吧，明天就有62m进入中转年代了，还能开一大堆1-2-1，1-3-1的中转线呀
2025年07月09日 14点07分
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![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
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DEVGRU1701
楼主
抓紧机会爆1030中转，来到榜一
虽然不再是纯货运了，就当是FedEx转型国泰吧![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2025年07月13日 10点07分
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虽然不再是纯货运了，就当是FedEx转型国泰吧
这游戏纯货运还是有点难度的，起步慢但利润没问题
2025年07月13日 14点07分
@穷杰瑞😜 纯货运不冲榜一还是可以的，但要纯货运保持榜一位置就有点难，高利润的货运线并不多，1-1很快就被1030F开发完了
2025年07月13日 14点07分
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![[啊]](/static/emoticons/u554a.png)