之前转载了个「广州白云站高铁换地铁不一定免安检」的消息，一个不留神被人挂到隔壁吧去了，根据有关攻击言论做一些说明。【本帖的图片均已对有关吧友的ID打码，不针对、不攻击个人！！！】
1.广州白云站的情况是：设计时并未考虑到免安检，现在通过国铁付费区改造才能实现免安检，而很明显，该帖批评的就是“先天设计未考虑免安检”，而不是这个人所说的“白云站连免安检都不做”，请不要偷换概念。
2.该贴发布时，本人已经考虑到后期通过改造实现免安检的可能性，所以特意把标题措辞定为“不一定实现”，而不是“不可能实现”，所以不存在“打脸”这种说法。
3.挂我的这位吧友今天上午在本人的帖子下对该帖提出质疑，本人已经及时做出回复，但对方仍不接受并将本人挂至珠三角城际吧。本人在发现该帖引起争议后，为避免进一步争吵已对原帖删帖处理，但本人的删帖并不能成为攻击依据。
4.顺便说一下关于图3的问题，很抱歉，上海市域机场线已经确定不用标签机，将会通过计时来分辨乘客的路径。相关方案已经贴出来好几天了（图4-5），我也早发过有关的帖子了，请这位吧友更新一下自己的信息哦。
那么，申通能做到在不同票价、不同制式的线网间实施无闸机无感换乘，广东城际号称“四网融合模板”却坚持与地铁有障碍换乘，难道不能说明后者的运营思维更落后吗？

别理楼上这位没有智商的东西一天到晚说1461升K

先开喷后拉黑的一律删楼+互黑

被挂是你的一系列帖子专门挑珠三角轨道交通方面的刺，让人觉得你就是在贬低人家的轨道交通。你这个解释没解决本质问题，反而有点诡辩的味道。

上面对广东城际有先实名认证，再进站乘车的要求，没有标签闸机就会导致违规