吧务
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龙之谷⚡
楼主
作为雷克萨斯中型SUV，NX一直以来的销量表现，仅次于RX，不过在同级竞品中，表现很差，5月份销量仅1750多台，真的是尴尬！
而它和RX一样，价格下探都很明显，过去落地30万+的车，目前，中低配车型都在30万以内，尤其是24款最低配260前驱，裸车31.88万，优惠落地24万-25万左右，那么为何NX降价后依旧乏力呢？
首先还是尺寸娇小，车身长度才4米66，都不到4米7，轴距也是2米6出头，不到2米7，雷克萨斯竟然称之为中型SUV，但实际充其量仅是宝马X1，奥迪Q3这种级别的车，后排空间虽然够用，但相比那些常规的中型SUV，还是局促了一些。
其次还是知名度不如RX，或者说国内人气指数一般，买雷克萨斯的客户群体，基本是小资群体，但也看车型，RX，过去落地50万以上，人气和影响力摆在面前，知名度很高，但NX比起来，受众人群就相对少了一些，起码无法和宝马X1，奥迪Q3这些竞品去比较。
第三点还是价格降价还不够，RX起步三十多万，中高配四五十万，起码很多人都认可这个价，但NX，起步24,25万，主力车型27万-30万，比降价后的奥迪Q5L，宝马X3还高，比奔驰GLC260L也便宜不了多少，很多人就觉得不值，毕竟那些车都可以比较RX了，所以NX想要提升销量，只得继续扩大降价力度。
好在其车头设计大气，燃油经济性出色，2.5L混动版本的NX350H，百公里油耗低至5L出头，加之保养政策优秀，每个月仍有一千余人为其买单。
那么问题来了，对于这台雷克萨斯NX，您有什么想法呢？
2025年06月25日 02点06分
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而它和RX一样，价格下探都很明显，过去落地30万+的车，目前，中低配车型都在30万以内，尤其是24款最低配260前驱，裸车31.88万，优惠落地24万-25万左右，那么为何NX降价后依旧乏力呢？首先还是尺寸娇小，车身长度才4米66，都不到4米7，轴距也是2米6出头，不到2米7，雷克萨斯竟然称之为中型SUV，但实际充其量仅是宝马X1，奥迪Q3这种级别的车，后排空间虽然够用，但相比那些常规的中型SUV，还是局促了一些。
其次还是知名度不如RX，或者说国内人气指数一般，买雷克萨斯的客户群体，基本是小资群体，但也看车型，RX，过去落地50万以上，人气和影响力摆在面前，知名度很高，但NX比起来，受众人群就相对少了一些，起码无法和宝马X1，奥迪Q3这些竞品去比较。第三点还是价格降价还不够，RX起步三十多万，中高配四五十万，起码很多人都认可这个价，但NX，起步24,25万，主力车型27万-30万，比降价后的奥迪Q5L，宝马X3还高，比奔驰GLC260L也便宜不了多少，很多人就觉得不值，毕竟那些车都可以比较RX了，所以NX想要提升销量，只得继续扩大降价力度。
好在其车头设计大气，燃油经济性出色，2.5L混动版本的NX350H，百公里油耗低至5L出头，加之保养政策优秀，每个月仍有一千余人为其买单。
那么问题来了，对于这台雷克萨斯NX，您有什么想法呢？
