歼36
镇楼

在贴吧长期pvp的过程中，我发现大家对所谓“双脉冲弹”的认识基本集中在“双脉冲／多脉冲固体火箭发动机上”，忽略了在导弹整体应用上双脉冲／多脉冲固发仅仅是“双脉冲弹”整体技术的一部分，特此借助一篇论文给大家详细介绍一下双脉冲弹到底是怎么一回事。

先附上论文链接网页链接

cy👀

这里第四部分其实就是本帖的重点，很明显能看到，双脉冲发动机只是双脉冲弹整体技术的一部分，甚至这一部分还得跟弹道一体化设计技术相结合，单纯只拉出来一个能点两次火的发动机，那不叫双脉冲弹，因为双脉冲发动机并没有在总冲上动什么手脚，如果仅仅是分两次点火，那她和传统固发并没有什么本质区别，并不能起到大幅提高射程和交汇点着速的作用。

导弹本身在大气层内飞行时损失能量的大头在空气阻力上，高抛弹道能够加大导弹射程的最大原因就在于高空空气密度低，可以极大减少空气阻力带来的能量损耗。双脉冲弹也是如此，本质上双脉冲弹的整体技术就是建立在对高抛弹道研究的进一步深化上。
经典隔板式双脉冲发动机，其第一段是慢燃装药，就是要利用较低的比冲用较低的代价将导弹送入上升段，低比冲可以较好的平衡阻力、重力和导弹本身推力之间较劲的损耗。第二段则是快燃装药，目的就是为了在空气阻力较低的高抛弹道顶点在损耗较低的情况下给导弹快速赋能，达到延伸导弹射程、提高导弹着速的目的。

未来展望：
鳖现在对于所谓“双脉冲弹”的研究更进了一步，或者说载机性能的提升、早期双脉冲弹的大量实验以及对多脉冲固发的进一步深入研究促使了我国空空弹有可能的进化（六米电线杆子应该就利用了新的理论，但是没有实锤）。
鳖现在可以利用载机赋能，压缩第一动力段中对抗重力的能量比重，从而进一步使导弹第一动力段的能量用于为弹体赋能，甚至于在传统双脉冲弹的两段动力段中增加一段甚至更多的动力段，用以进一步减小空气阻力的损耗，减小长脉冲间隔带来的相比传统固推弹、TDR弹双脉冲弹均速较低的劣势。
更远的设想则是配合高速载机、多脉冲技术、新一代机载雷达、新一代导弹引导头和新的代价较小的低轨道变轨技术，实现接近卡门线的极端高抛弹道，以较低的弹体重量达成千公里以上级别的超远程交战。
END。

先进

啊，补充说明一下，鳖卖出的PL15E就是一个非常典型的例子。
PL15是双脉冲弹，15E并不是，15E只是利用了双脉冲弹研究时的部分成果，比如弹道一体化设计技术，以及冲量控制技术，在某种意义上讲15E可以看作是一种双脉冲弹和传统固发弹之间的过渡产品，因此可用本论文中的虚拟公式进行模拟。
相比仅简单根据自身对高抛弹道的研究优化高抛弹道的120D、以及为了节省成本同样如此的PL12后期型更进了一步，但15E本身并不能称之为“双脉冲弹”，她本质上只是一枚传统固推弹，正如歼16再怎么用歼20下放技术，其本质也是一架超级三代半（新美标四代半），在四代机为主的空战中只能老老实实当导弹爬架或者电战机平台。
57空战中15E打出来超过180km的巨大射程，仅仅是因为继承PL15动力段长度和PL15配套的高含能新型固发装药带来的210kns超雄总冲，以及为了配合PL15本身特性设计的低阻力弹体，几乎没有技巧，全是数值碾压。
如果按照120D春秋笔法吹出来的120km射程为标准，12km高1.2ma状态载机打同高度0.8ma迎头不做防御动作目标，以交汇速度510m／s为标准，PL15E的极限射程可能能够达到200-220km左右，如果按照145km进行推算，交汇速度会高达3.5ma左右，配合双向数据链完全有能力在错过交汇点后进行能量充沛的二次攻击。只能说鳖这个虚标标得有点太虚了。

我是fw，太长不看，太复杂看不懂，等个老哥省流

知乎有人推算了一下PL15的dV, 能有近1300m/s。比R27ER还高150。而且PL15阻力比27ER小很多。游戏里真有了的话是真正的杀马弹
https://www.zhihu.com/question/649118234/answer/3625723775

用固体燃料是因为存放和工作的时候更稳定吗，以前从来没注意过这个，我只记得央视以前做过节目，介绍大型导弹的火药雕刻师，药柱尺寸和钢卷差不多，手工切削控制燃烧精度